储罐拆除方案Word文档格式.docx

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6、搭4个一米二高的移动架（长2米、宽米），切割水罐时气焊工站在上面进行切割。

三、施工方法及劳动力计划

1、拆除水罐采用二台吊车同时进行，一台130吨，另一台为25吨。

2、储罐的拆除采用倒拆的方法进行，倒拆的优点在于不用搭大面积脚手架，避免了高空作业，既节省了人力物力的投入，提高了工效，加快了工程进度，更重要的是削减了高空作业可能带来的风险危害。

在罐顶包边角钢上焊接4个吊耳（均布）作为吊点，用两条一样长的钢丝起钩，并带紧钢丝绳。

3、施工人员站在地面按如下步骤进行操作：

a）、先割断罐体上一部分斜梯和从罐顶下来的钢管（从第一圈壁板环焊缝上方切断）.

b）、割开底板与壁板相连接的角焊缝.

c）、割开第一圈的纵焊缝，纵焊缝割开后，在外围打上支撑再割环焊缝。

环焊缝割开后130吨吊垂直起吊，此时130吨吊车起掉的重量仅为扣除底板和第一圈板后的重量（约为24吨）。

起吊至一定的高度，130吨吊车可将罐的余下部分慢慢移至罐的东面草地上，做一下缓冲。

d）、25吨吊车配合作业人员将第一圈板就地分块切割，再将钢板吊至运输车辆上，直接拉出工厂处理。

e）、第一圈割完后，130吨吊再将罐缓慢吊到原来的基础上进行第二圈的切割，重复上面的施工顺序，进行第二圈，第三圈和第四圈的切割，如果第一天没有完成油罐的拆除，那么第二天就用一台50吨吊车来替换130吨吊车（前提是第一天必须切完第三圈壁板），那时余下部分的重量不到8吨，再减去第三圈的重量，50吨吊车实际起动量不到7吨（50吨吊车的起动半径为9米），完全能满足安全要求。

4、劳动力计划：

序号

第一天

第二天

第三天

气焊工

4

普工

6

安全

1

吊车司机

2

管理人员

合计

15

5、本次拆除工作计划用时三天。

6、施工时吊车站位图

a）根据吊车位置与吊点距离，作业半径参照130T吊车性能表，（如下图1）：

图1

图2

b）、经过现场测量，130吨吊车的作业半径作业半径为10米，起吊高度起吊高度为13米，起动臂伸出长度为米,如图2所示。

c）、查130t汽车吊起重性能表，再根据图2所示的吊车站位可知，130t吊车可以吊45t，再加上30%的保险系数，则本次吊装实际可吊（45-45*30%）吨，如我们的实际起动量为24t（设备重量加管道重量），本次吊装符合要求。

四、安全技术要点

1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产的有关安全生产规程。

2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的吊装安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解油罐的拆除程序、拆除方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

3、起重机械行走的路基轨道应坚实平整、无积水。

4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。

5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。

吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。

6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：

1）、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；

2）、钢丝绳不得扭劲及结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准范围；

3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；

7、吊钩在使用前应检查：

1）、表面有无裂纹及刻痕；

2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;

3）、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；

8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况；

9、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后再起吊。

五、安全风险分析

JHA危险评估分析

隐患或风险

可能性L

严重性S

风险性R

对危害的控制方法

备注

一.吊车存在缺陷

性能达不到要求

3

1.按吊装方案要求选择吊车

2.吊车按期参加年检且合格

3.吊车有安全作业许可证

4.定期对吊车进行保养

5.定期进行载荷试验并做好记录

6.禁止超负荷运行

7.吊车司机每日班前进行自检、自查

8.按吊车操作规程进行作业

9.设备吊装前，对吊车进行检查

传动系统运转不正常

1.吊车定期检查，发现隐患及时消除

2.在形成检查时应及时修复与调整还原

3.加强日常保养，保持车况良好

4.严禁吊车带病作业

5.严禁吊车起负荷作业

控制系统失灵、失效

1.定期检查吊车安全防护装置

2.保持吊车电路电控开关完好

3.保持吊车液、汽动系统完好

4.吊车制动轮表面无明显凹缘

5.制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接触面大于50%

滑轮与卷筒的绳槽表面磨损

1.滑轮表面无裂纹

2.卷筒表面无裂纹

5

限位开关失效

1.选择的开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计要求

二.技术管理、吊车操作和起重作业人员

司机无证作

1.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗

2.定期参加业务技能培训，提高业务水平

起重作业人员无证操作

按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗

方案不符合要求

1.吊装方案必须由有资格人格编制

2.吊装方案必须按规定审批

3.作业前组织有关部门进行联合检查确认办理作业票，签发起吊令

三.吊具、索具存在缺陷

索具断裂

1.按吊装方案要求选用吊装索具

2.钢丝绳在使用前应专人负责检查

3.吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固

4.吊运工件时必须选择正确的吊点

5.吊运工件时必须带有尖（棱）角时要加垫保护措施

7.索具与电焊把线应采取有效隔离

8.使用的钢丝绳应有合格证明书

吊钩折断

1.作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：

a.吊钩表面有裂纹

b.吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的1/10

c.开口度比原尺寸大15%

d.吊钩出现扭转变形

e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形

f.补焊过的吊钩

2.吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效

卡扣断裂开、脱落

1.选用的卡扣满足受力强度要求

2.禁止使用铸造或焊接（补焊）的卡扣

3.卡扣表面不能有裂纹

4.卡扣严禁横向受力

5.钢丝绳的受力方向必须与销轴垂直

吊耳撕裂

1.按照吊装方案要求设置吊耳

2.使用前对吊耳焊缝进行着色检查

3.吊耳严禁超负荷使用

四.地基存在的缺陷

吊车地基破坏

1.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理

2.中小型号吊车支腿地基要坚实、牢靠

3.大型吊车的地基要根据实际载荷及地质情况由设计部门进行设计

吊车倾覆

2.吊车站位的地面应平整，坚实，否则应进行处理

3.吊车支腿处地基处理符合要求，承载力满足吊装方案载荷要求

4.吊车垫腿使用随车配备的路基板

五

指挥人员和司机配合失误

1.信号指挥和司驾人员必须持证上岗

2.操作时旗哨齐全、指令要清晰准确

3.信号指挥和司驾人员在作业前进行信号交流

4远距离信号传递配置步话机，必要时设中间信号传递

5作业前要了解作业现场环境

6司机在信号不清时不能盲目操作

六

作业时造成人身设备事故

1.严格遵守“十不吊”规定

2.设备吊装时设置明显的警戒区域

3.进行大型设备吊装前应进行清场，无关人员不得进警戒区域内

4.在进行吊装作业时，吊臂旋转范围内，吊物下方严禁有施工人员作业或行人通过

5.吊物上下严禁站人

6.吊装时按要求在吊物上设置溜绳，防止吊物晃动

7.正式吊装前进行试吊，进行检查，确认无误后继续吊装

8.操作人员不得阻碍吊物上下

9.吊装到位后，待工件放置稳定找正，地脚螺栓紧固后，方可拆卸吊装索具。

小件及散件放到指定位置，按标准摆放

10.夜间进行吊装作业必须保证充足的照明，（大型设备吊装禁止夜间作业）

11.风力大于六级及恶劣天气禁止进行吊装作业

七

挤伤、撞伤及人员摔落

9

1.动臂式吊车行驶时吊钩用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动，晃动幅度过大伤人

2.吊车行驶时车上严禁违规载人站人

3.吊车上的油污要及时清除，防止作业时滑倒

4倒车时要有专人指挥监护

八

触电事故

1.配电箱内漏电开关必须贴对应用电设备标签

2.电线接头防水措施必须有效

3.电线过路要有保护措施，防止辗压

4.用电设备规范接地

5.大型吊车雷雨季节要做好防雷接地措施

6.接地电阻符合要求并定期组织进行检查

—事故很少发生；

—事故可能发生但不经常发生；

—事故很可能发生;

严重性S：

事故或危险时间发生引起的后果

—对人员造成不会影响工作的微小伤害；

—可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染，如吊车操作人员无证操作，起重作业人员无证上岗等；

—可能性导致轻伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如挤伤、撞伤人员、人员摔落等；

风险值R：

风险值=可能性值X严重性值，即R=L*S

1，2—低度危险：

1，4—中度危险：

6，9—高度危险：