自升塔式起重机安装使用拆除施工方案DOCWord文档格式.docx

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2、塔机的电气操作

2.1、检查及送电

工地应为塔机设置专用配电箱，并备有隔离开关和短路保护装置等，开机前应检查工地电源状况、电缆接头是否接触可靠、电缆线是否有破损及漏电等现象。

检查完毕并确认符合要求后方可合闸送电。

2.2、各机构的运转

起重机的工作机构包括：

起升机构、回转机构、小车牵引机构及顶升机构。

2.3、起升卷扬机构

起升卷扬机构由一台交流三速电机，起升机构有三种速度来实现轻载高速、重载低速。

在卷筒轴的末端装有起升高度限位器，当吊运物品达最高位置时，起升机构能自动停车。

制动器为常闭式。

联动台右边的操作手柄用于起升卷扬机构的控制，手柄前推，吊钩下降，手柄后扳则吊钩上升。

吊钩上、下各设三个档位，操作时依次逐档地推动操作手柄控制吊钩的升降。

操作时注意掌握换档时机，应在当前运行档位速度趋于稳定后再切换到相邻档位，尽量减小冲击。

当需要方向运行时，必须先将操作手柄逐档扳回零位，待机构减速停稳后再逆向运行，严禁在运行中突然打反车。

2.4、回转机构

回转机构由一台2.2KW电动机驱动、经液压偶合器行星齿轮减速机带动小齿轮，从而带动塔机上部的起重臂、平衡臂等左右回转，在电机尾部带有盘式制动器，盘式制动器处于常开状态，回转制动器用于有风状态下，将工作或顶升时的塔机定位在规定的方位，严禁用制动器停车。

操作回转机构，回转手柄向左推时，起重臂应向左转；

手柄向右推时，起重臂应向右转。

2.5、小车牵引机构

小车牵引机构是小车变幅的驱动装置，由一台3.3/2.2KW双速电机驱动，通过一级涡轮杆传动带动卷筒，通过钢丝绳，使载重小车在起重臂轨道上往返变幅运动。

变幅手柄向内拉时，载重小车向内走，手柄向外推时，载重小车向外走。

载重小车运行到最小和最大幅度时，卷筒上两根钢丝绳的圈数均不得小于3圈。

2.6、顶升机构

顶升机构用空气开关直接控制,空气开关,设在油泵电机旁的防雨罩内.

2.7、关机

塔机完成施工停止使用时,要把各操作手柄置于零位;

关闭司机门窗。

司机下到地面后应切断工地塔机电源开关。

2.8、零位保护

塔机开始工作时，左右操作手柄都必须置于零位，按下按钮才能启动电源，主接触器吸合，操作台工作指示灯亮，塔机各机构进入工作待命状态。

这样可以防止塔机的误动作。

2.9、断路器保护

在各控制回路及照明线路均装有小型断路器作为短路保护。

2.10、吊钩高度限位

塔机高度限位由装在起升卷筒上的多功能限位器来实现,当吊钩升到一定高度,而司机没有察觉时,吊钩自动切断上升回路电源,吊钩只能下降不能上升提升极限限位时，使载重小车与吊钩滑轮的最小距离不小于1米。

吊钩下极限位置可根据用户要求设置，一般以吊钩不碰至地面为宜。

2.11、小车幅度限位

小车牵引机构旁设有幅度限位开关，小车到达极限幅度时，切断相应方向回路，小车停止，只能向相反方向运行。

2.12、力矩限制器

为了保证塔机在工作时起重力矩不大于额定起重力矩，本塔机设有力矩限位器，当起重力矩达到额定值的90%时，司机室内的预报警灯亮，当超过100％但小于110％的额定值时，起升向上断电，小车向外变幅断电，同时发出超载报警声。

2.13、起重量限制器

起重量限制分低载高速、重载中速限制，每一档都规定了该档的最大起重量。

当卷扬机构工作在中低速档起重量达到最大起重量的90%时，操作台上指示灯亮并给蜂鸣报警；

当卷扬机构工作在中低速档起重量超过塔机的最大起重量并小于最大起重量的110%时，除指示灯亮并给出蜂鸣报警外，还切断起升卷扬机构的上升回路，吊钩只级下降。

2.14、本机装有红色障碍灯三个,分别位于：

塔顶、平衡臂尾部、臂架远端部,开关均在司机室控制箱板上。

2.15、回转限位

本塔机设有回转限位器，正反都只能转1.5圈。

2.16、电笛作为塔机开车信号,用电笛音响通知周围工作人员。

2.17、风速仪

塔机顶部可设风速仪,由电线接入司机室同司机室内风速指示仪表联接。

工作状态风速达到13m/s时，指示仪报警，应停止工作。

3、安装注意事项

3.1本机供电电源为三相五线制，接地保护（零线不得接塔身），接地电阻不得大于4Ω。

3.2塔机臂长范围以外的5~10米内不应有高、低压电线（低压5米，高压10米）

3.3安装前应首先测量各部分对地绝缘电阻，电机的绝缘电阻不能低于0.5MΩ，导线对地绝缘电阻值不级低于1MΩ

4、塔机的安装调试及拆卸

QZT5013自升式塔机固定式最大安装高度为15.8米，安装时，需一台16吨以上（含16吨）汽车起重机。

4.1、安装前的准备工作

4.1.1、了解现场布局和土质情况，清理障碍物。

4.1.2、根据建筑物的布局确定基础的位置，按基础所规定的技术要求进行基础设置。

地面基础的承压能力不得低于0.2Mpa载荷。

4.1.3、准备吊装机械以及足量的铁丝、钢丝绳夹、扳手等常用工具。

4.2、安装步骤

4.2.1、塔机采用固定独立式工作时,塔机独立高度自下而上的配置为1节基础节、14节标准节、下支座和上面回转部分。

4.2.2、找平砼基础，要求表面平整，保证平面度不大于1/500。

将基础节用8条M30高强度螺栓固定于预埋在砼基础内的固定支脚上并紧固，其预紧扭矩须达到1.8KN.M。

再将两节标准节吊装在基础节上面，并用16条M30高强度螺栓连接为一体，螺栓与螺母、垫圈有相对磨檫部位，安装前均涂一层钙基润滑脂，并紧固达到预紧扭矩。

安装时注意：

标准节有踏步的一面置于计划顶升平衡臂一侧。

4.2.3、在地面上将爬升架、工作台及栏杆拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面，并使爬升架的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上，穿好轴销，套入爬升架时，注意将有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面。

4.2.4、在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支撑等装为一体，然后将其吊起安装在塔身上，用4个销轴和8个高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。

4.2.5、在地面上将塔顶装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座连接。

4.2.6、在地面上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起与上支座用销轴连接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

4.2.7、吊起重2.025吨的平衡重一块，放在平衡重的第三块处。

4.2.8、在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴或螺栓将司机室与上支座连接好。

4.2.9、起重臂与起重臂拉杆的安装

4.2.9.1起重臂和拉杆节的的配置按说明书的4-6、4-7图示位置，次序不得混乱。

4.2.9.2组合起重臂，用相应销轴连接在一起，把第I节臂和第II节臂连接后，装上小车，并把小车固定在起重臂根部，把起重臂搁置在1米高度左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构。

所有销轴都安装上开口销，并将开口销打开。

4.2.9.3按说明书图示4-7组合起重臂拉杆长度，用销轴把它们连接起来，固定在起重臂上玄杆上。

4.2.9.4穿绕小车牵引钢丝绳。

4.2.9.5用汽车起重机将起重臂总成平稳提升，提升过程中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到上支座的起重臂铰点上。

4.2.9.6在起重臂与上支座连接完毕后，继续提升起重臂，使起重臂头部稍微抬起，并将起升机构钢丝绳经塔顶顶部轮系滑出，固定在起重臂拉杆一端，用慢速启动起升机构，并拉杆慢慢拉向塔顶，然后稍微提升起重臂即可可以勇敢销轴将拉杆与塔顶连接起来。

4.2.9.7松弛起升机构钢丝绳，把起重臂缓缓放下，使拉杆处于拉紧状态。

然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。

4.2.10吊装平衡重，每次起吊一块。

4.2.11穿绕起升钢丝绳：

将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头上。

4.2.12把小车开至最根部，转动小车带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧后紧固。

4.3塔身标准节的安装方法及顺序：

4.3.1在安装标准节时，应根据标准节依次从下到上安装塔身标准节，即，独立高度时，自下而上由1节基础节、14节标准节组成。

超过独立高度附着工作状态时，自下而上由1节基础节、若干节标准节组成。

4.3.2启动回转机构，将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向，（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方），再使回转机构制动器处于制动状态。

4.3.3放松电缆线长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。

4.3.4在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下端的导向连接套中，并使引进滚轮绕销轴旋转90度，然后吊起标准节并安放在外伸框架上，吊起一个标准节，调整小车位置，使得塔机的上部重心在顶升油缸梁的位置上（小车停在约9米幅度处，实际操作中，观察到爬升架上四角8个导轮均与塔身标准节主玄杆脱开时，即为理想位置），然后将爬升架与下支座用4个销轴连接好，最后卸下塔身与下支座的8个连接螺栓。

4.3.5将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬升撑在踏步上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此时，塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架滚动，把标准节引入，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上、下标准节接触时，卸下引进滚轮，然后用8个高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢固，预紧力矩1.45KN.m，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一个标准节的加节工作，若连续加几节标准节，按照上述步骤重复即可。

注意：

顶升过程中自始自终必须利用回转机构制动器将起重臂锁住，严禁起重臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致，并保证踏步完全进入耳孔内。

若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主玄杆和下支座必须有一个高强度螺栓连接牢固。

所加标准节上的踏步必须与已有的标准节方向一致。

4.3.6顶升工作全部完成后，可将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。

4.3.7塔机加节完毕，以及在平时工作当中，应经常旋转臂架至不同角度，检查塔身各接头处高强度螺栓是否紧固，若发现松动，应停止作业，将平衡臂旋转到该主玄杆正上方，将螺栓拧紧。

4.4、各种安全装置的调整：

4.4.1、起重力矩限制器的调整，调整时吊钩采用四倍率，起吊重物离地，小车能够运行即可。

4.4.1.1、臂端点调整

A、在幅度为43.74—46米范围内吊重1.4吨，开动小车，碰动开关I，发出报警信号，中间值较理想。

B、开回小车，至解除警报为止。

C、调整螺杆3，把小车往外开，使幅度为46—48.26米范围内碰动开关4，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升，断电时，幅度接近小值比较理想。

D、重复前三项动作三次，记录下每次报警时和断电时的幅度，以检查其重复性能。

E、调整时起重小车以平稳速度运行。

4.4.1.2、臂根点校核：

A、吊重5吨自最小幅度把小车往外开，测出报警时的幅度R报，R报应在12.63—14米，中间值较理想。

B、开回小车至接触报警为止。

C、重新把小车往外开，测出断电点幅度R断，R断应在14.1—15.37米。

（接近较小值理想）

D、重复前三项动作三次，测出的R报和R断在上述范围内即可。

E、调整时小车匀速运行。

4.4.2、起重量限制器调整：

四倍率滑轮调整：

A、高档调整（幅度不能大于26米）

⑴吊重2.45吨，吊钩以低、高二档速度各升一次，不允许任何一档产生不能升降现象。

⑵再加吊重10公斤，以高速档起升，若能起升，升高约10米高度后再下降放至地面。

⑶重复⑵的全部动作，直至高速档不能起升时，记录下所有吊重Q高，Q高应在2.5—2.625吨之间，接近小值较为理想。

⑷去掉重物，重复⑶的动作二次，三次所得Q高应基本一致。

B、低档调整（幅度不能大于11米）

⑴吊重4.95吨，吊钩以低速档升降一次，操作高档位时应不能起升。

⑵再加吊重20公斤，以低速档起升，若能起升，升高约10米高度后再下降放至地面。

⑶重复⑵的全部动作，直至亮灯报警断电时，记录下此时的起重量Q断，Q断应在5—5.25吨之间，接近小值较为理想。

⑷去掉若干重物，直至报警解除，再重复⑶动作二次，三次所得Q断应基本一致。

4.4.3、幅度限位器调整：

4.4.3.1吊钩空载，当小车行至最大幅度（最小幅度）时，限位开关动作，小车停止运行，再启动时，小车只能往臂架中央运行。

4.4.3.2小车运行试动作三次均动作效果一样即可。

4.4.4、起升高度限位器调整：

4.4.4.1、起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整，起升高度发生变化时（加节、内爬高等），高度限位器应重新调整。

4.4.4.2、调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（起重机臂架根部铰点减去1.863米即为预定极限高度）时，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。

4.4.4.3、吊钩升降试动作三次，效果一样即可。

4.4.4.4、调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。

4.4.5、回转制动器调整：

调整制动器三根导杆上压迫弹簧的螺母，改变弹簧的压力，使制动间隙（2mm）调整在规定范围之内。

（使用一个月后，应逐月进行检查并调整）

4.4.6、回转限位器的调整：

4.4.6.1、塔机转至电缆不缠绕位置，空载。

4.4.6.2、打开多功能限位器罩壳，向右回转1.5圈，调整调整轴使凸轮动作，至使微动开关瞬时换接后，拧紧螺母。

4.4.6.3、向左回转3圈，同上调整方法，使微动开关换接，并拧紧螺母。

4.4.6.4、验证左、右回转动作。

4.5、塔机的拆卸

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身安全事故，必须专人专职统一指挥。

4.5.1、拆卸前的准备工作

4.5.1.1、清理施工现场，将杂物、物品堆放指定地点，道路畅通。

4.5.1.2、准备好吊装机械索具、绳扣、扳手等常用工具。

4.5.1.3、采用汽车吊进行塔吊的拆卸工作。

4.5.1.4、工作的风速不大于13m/s。

4.5.2、降塔、拆除标准节

4.5.2.1、将起重臂回转支标准节的引进方向，用吊钩吊一节做平衡用的标准节，使小车处于顶升加节时的所在位置，即平衡位置。

（1）塔机顶升降节之前，要将上、下支座之间穿上销轴，防止回转。

（2）顶升降节过程中，塔机绝对不准作回转运动。

（3）如因特殊需要，必须作回转运动时，则必须将下支座落于塔身标准节上面，穿上高强螺栓并拧紧之后，方可作回转运动。

4.5.2.2、顶升拆卸过程中，如遇到卡阻，液压系统异常等现象，应立即停止顶升，排队故障，才能继续工作。

4.5.2.3、一定要将顶升油缸伸出全长的90%左右，顶升横梁位置应从下支座下数第二标准节的下踏步上，绝不允许将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附管的踏步上，此时应使油缸不受力，顶升横梁两端销轴放置在踏步圆孔内，并且使两端销轴外端面在两踏步上外侧面的露出量基本相等。

4.5.2.4、拆掉被拆除的标准节1与下节标准节2之间相连的高强螺栓。

4.5.2.5、开动液压系统伸长油缸，将外套架上升至标准节1与标准节2之间有10—20mm间时停止顶升，检查外套架导轮与塔身主弦杆间隙为2—3mm，间隙均匀，则塔机上端处于平衡状态，否则前后调整小车位置直至使塔机上部处于平衡状态为止，顶升时必须注意、观察、外套架的上端导轮不准超出第二节标准节的主弦杆。

4.5.2.6、将四个引进滚轮的锁轴插入标准节1下部的连接套的螺栓孔内，转动引进滚轮使滚轮轴线与引进架垂直，拆下下转台与标准节1的连接螺栓，将该节拉出塔身至引进架上。

4.5.2.7、回缩油缸，使套架下降，在下降时要由专人看管外套架上的两个卡爪，保证外套架下降过程中，顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步。

继续下降外套架约半个标准的高度时，转动爬升架的两个卡板，使卡板准确无误的落在标准节2的踏步上。

退出顶升横梁销轴，再伸长油缸，将顶升横梁的锁轴插入再下一个踏步上。

略顶升，使卡板脱记踏步后，继续下降套架，直至下支架落至标准节2上，穿上八个连接螺栓，扭紧螺母。

4.5.2.8、开动小车，放下原来作平衡用的标准节。

用吊钩将标准节1从引进架上吊出，将中车开到平衡位置。

4.5.2.9、重复以上全部动作，直至将标准节拆除到塔机最低高度为止。

4.5.3、按程序拆除塔机以下部件。

4.5.3.1、拆除吊钩，将起重绳绕在卷筒上捆牢，拆除风速仪，障碍灯。

4.5.3.2、拆除塔机驾驶室外的人武部电器接线，接好回转机构临时倒顺开关。

4.5.3.3、将配重块连接螺栓松开,用汽车吊吊下三块放置地面，一块在平衡臂上。

4.5.3.4、用汽车吊吊起重臂，使起重臂仰一定角度，拆除起重臂拉杆与塔帽上拉杆的连接销轴，将起重臂拆下吊置地面的架子上,然后拆除变幅绳及小车。

4.5.3.5、将配重块吊下，再用汽车吊吊起平衡臂，拆平衡臂拉杆、拆除与回转塔身连接销轴，然后将平衡臂吊置地面放平。

再将驾驶室拆下。

4.5.3.6、拆塔顶与回转塔身与上转台连接螺栓，将塔顶吊置地面。

4.5.3.7、拆卸回转塔身与上转台连接螺栓，将回转塔身吊置地面，然后拆卸外套架上的油缸，油箱吊置地面放平。

4.5.3.8、拆除下转台与标准节间的连接螺栓,将上下转台和外套架一起吊出塔身。

4.5.3.9、拆卸标准节和底痤。

5、安全施工注意事项、安全操作规程

5.1、塔吊司机属特种作业人员，应经正式培训并取得合格证书，合格证和培训考核内容，必须与司机所驾驶吊车类型相称。

5.2、塔吊的指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。

其指挥信号应符合国家标准《起重吊装指挥信号》的规定。

5.3、必须对塔吊司机进行安全技术交底，严格按安全操作规程进行施工。

5.4、塔吊应配备固定司机，其它人员不得随意攀登和进入驾驶室，更不允许操作。

5.5、起重臂下、起吊加工件的旋转半径内不准站人，索具紧固防止加工件脱落伤人。

5.6、所有工具或其它物品均不得抛掷，工具用后及时放入工具箱。

5.7、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊或起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。

现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

5.8、起吊重物时应绑扎平稳牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。

绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30°

。

5.9、起重机左右回转要平稳，当回转未平稳前，不得进行反向转动。

5.10、起重机的钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位要定期进行检查，不合格的要更换。

5.11、起重机的吊钩、吊环严禁补焊。

5.12、起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度和力矩限位器等安全装置，并保证灵敏可靠。

为保证限位器的可靠性，开始起吊物体前应空试限位器的可靠性。

5.13带电机具设备工作时发生故障，应先切断电源后再进行检修。

施工用电由专业电工操作。

严禁私拉电线。

5.14、按规定建立专门用电盘柜，盘柜应完好，且应上锁，使用的各种机械，在停电或离开工作岗位时，应切断电源。

5.15、现场用电机具必须安装触电保护器，并做到“一机一闸一触保”，开关及插头应完整，严禁直接将电线插入插座。

5.16、氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，严禁用塔吊调运。

5.12起重机的塔身上不得悬挂标语牌。

5.17、夜间施工要有足够照明。

5.18高空作业应遵循“信号统一、信号清晰、指挥统一、指挥明确”的原则。

5.19、遇有五级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气，不允许进行吊装作业。