XXX巷 专项运输安全技术措施定稿Word格式.docx

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矿车

类型

矿车型号

容积

（m3）

载重

（t）

外形尺寸（mm）

轨距（㎜）

轴距

（㎜）

自重

（kg）

长

宽

高

固定式矿车

MG1.1-6A

1.1

1

2000

880

115

600

550

592

1t平板车

MP1-6A

410

464

材料车

MC1-6A

1150

494

4.绞车的固定

（1）绞车滚筒中心线与轨道中心线夹角应保证钢丝绳在滚筒上自动排列。

（2）严禁采用“自拉自”的方式运输绞车。

（3）安装调度绞车时，做混凝土基础固定，JD-1.6调度绞车地基规格为长×

宽×

深：

1200×

120mm；

JD-2.5调度绞车地基规格为：

长×

2500×

1600×

150mm，采用地脚螺栓与地锚浇筑基础固定，且浇筑的基础要高于底板100mm；

JD-1.6调度绞车采用4根地脚螺栓固定，JD-2.5调度绞车采用8根地脚螺栓固定。

JD-1.6、JD-2.5绞车采用的地脚螺栓规格为M24×

830mm，采用打设地锚的方式加固绞车基础，地锚长度为1800mm，两条锚固剂锚固，保证锚固后，每根地锚的锚固力不低于70kN，地基浇筑完毕后48小时内不得使用绞车。

5.绞车信号

（1）调度绞车的信号规定：

一声~停、二声~拉、三声~松、四声慢拉、五声慢松；

（2）运输路线内共2部绞车，每部绞车旁安设专用信号。

三.提升设施相关技术要求

1.绞车套环的制作

（1）绞车钢丝绳必须使用绳皮，套环固定绳皮采用固定绳卡，绳卡底座在主绳侧，绳卡数量5分钢丝绳一组为3个，6分钢丝绳一组为4个绳卡；

绳卡同向；

绳夹间距等于6~7倍钢丝绳直径。

保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5m。

2.车辆之间的连接

（1）套环与车辆连接时应确保车辆有可靠的锁牢装置。

（2）矿车与矿车之间的连接必须选用经试验合格规定的三链环，套环与矿车之间的连接、矿车与矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

3.钢丝绳牵引计算及挂车数规定

Fjmax-------------最大载荷；

M-----------------矿车自重加大件重量；

f1----------------矿车轮与轨道间的摩擦系数（取0.015）；

f2----------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数（取0.15）；

p-----------------钢丝绳的重量；

L-----------------钢丝绳的长度；

α----------------实测巷道坡度；

g-----------------取常数为9.8m/s2

注：

根据规定，重车一次运两辆，空车三辆，移变等大件一次运一辆。

（1）地点：

XXX巷调度绞车（向下松车）

巷道最大坡度实测α=9.3°

提升钢丝绳长度L=200m

初选标准钢丝绳6*19-15.5mm

调度绞车JD-1.6型

Φ15.5钢丝绳的最大破断力：

F1=127000N，钢丝绳重量P=0.8451kg/m

矿车自重加料重假设M=7T

钢丝绳的安全系数按《煤矿安全规程》规定，定为6.5

因此钢丝绳最大承受拉力为:

Fjmax=Mg（sinα-f1cosα）+pLg（sinα-f2cosα）

=8076.658N＜16000N

Fjmax-------------钢丝绳承受最大拉力；

f2----------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数（取0.5）；

g-----------------取常数为9.8m2/s

所以绞车提升最大件符合提升要求。

安全系数=F钢丝绳jmax÷

F实际jmax

=15.724＞6.5

所以钢丝绳符合提升要求。

（2）XXX巷调度绞车（向上提升）

因钢丝绳最大承受拉力为:

Fjmax=Mg（sinα+f1cosα）+pLg（sinα+f2cosα）

=11462.85N＜16000N

Fjmax------------钢丝绳承受最大拉力；

=11.079＞6.5

（3）XXX巷第一部调度绞车（向下松车）

巷道最大坡度实测α=12°

初选标准钢丝绳6*19-18.5mm

Φ18.5钢丝绳的最大破断力：

F1=219000N，钢丝绳重量P=1.218kg/m

=10690.86N＜16000N

Fjmax---------------------钢丝绳承受最大拉力；

M------------------矿车自重加大件重量；

α---------------实测巷道坡度；

=20.39＞6.5

（4）XXX巷第一部调度绞车（向上提升）

F1=218000N，钢丝绳重量P=1.218kg/m

=14750.81N＜16000N

M----------------矿车自重加大件重量；

f1---------------矿车轮与轨道间的摩擦系数（取0.015）；

f2---------------钢丝绳与托绳轮间的摩擦系数（取0.5）；

p----------------钢丝绳的重量；

L----------------钢丝绳的长度；

α---------------实测巷道坡度；

=14.779＞6.5

（5）XXX巷第二部调度绞车（向下松车）

巷道最大坡度实测α=18°

（6）XXX巷第二部调度绞车（向上提升）

=14750.81N＜16000N0

=23.84＞6.5

（7）XXX巷第一部调度绞车（向下松车）

（8）XXX巷第一部调度绞车（向上提升）

四.安全技术措施

（一）准备

1.专人详细检查斜巷内有无障碍影响安全提升的不安全隐患，有无其它工作人员进行作业，如有，则应及时将其他工作人员撤至安全地点。

2.绞车的检查

①检查绞车稳固情况，应平稳牢固，基础螺栓无松动、变位。

②检查绞车制动闸或工作闸（离合闸）。

闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕。

无油泥、无弯曲、变形。

施闸后，闸把位置在水平以上30°

～40°

即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。

③检查钢丝绳：

要求无弯折、硬伤，无打结，无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。

松绳至终点，滚筒上的余绳不得少于3圈。

保险绳连接牢固，套环是否完好。

④试运行,可松开离合闸，启动绞车空转，应无异常响动和震动，无甩油现象。

3.信号系统的检查

操作人员要检查绞车转动是否灵活，制动是否有效，操作按钮及操作手把是否灵活可靠，钢丝绳是否符合要求，套环和护绳是否完好，声光信号是否能双向双打，声光兼备，语言报警是否完好，滚筒压绳板是否符合要求等。

4.安全装置的检查

必须详细的检查阻车器、挡车棍、跑车防护装置、护绳是否齐全、有效。

5.运送材料设备捆绑检查

认真检查设备、材料捆绑是否固定牢靠，重心必须稳定。

6.行人和作业人员的撤离

在作业前必须保证运输巷道内无行人、无人作业，如有必须安排撤离后方可提升作业。

7.警戒人员的安排

在运输巷道两部绞车无拉绳处必须设好警戒，提升过程中不得有任何人跟随矿车行走，必须把所有人安排到躲避硐室中或警戒区域以外。

8.运行作业前，作业人员挂好钩，必须将绳头用锁销连接好，挂好护绳，严格按照绞车的规定牵引车辆连接，严禁超拉超挂，信号工用信号发出开车指令，待上方司机发回同样信号后，再次传回开车信号，司机方可操作绞车运行启动运行。

9.开车时，司机要谨慎操作，随时掌握绞车运行时负荷声音，并严密注意运行前方的状况，发现异常立即停车，挂勾工严禁坡中或运行中摘挂勾，信号警戒人员要认真负责，不得擅离岗位。

开车前作业人员应确保跑车防护装置正常。

10.车辆运行时对司机、挂钩工、信号警戒人员的要求

（1）挂钩工必须进入躲避硐或安全地带，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，查明异常或事故原因，进行处理。

（2）信号工不得离开声光电铃旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的车辆，如有紧急情况，可随时发出停车信号。

（3）警戒人员必须坚守岗位，提升时，不准有人进入斜巷。

（4）司机根据提升矸石、设备、材料等载荷不同，带电掌握车速，严禁放飞车。

（5）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时松开离合闸，使绞车减速。

听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车。

（6）上提车辆时，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位，上部挂钩工应及时关闭阻车器。

（7）停车后必须切断电源。

（8）特殊情况的要求：

如遇车辆掉道或其它情况时必须立即停车，采取有效措施待车辆复道和问题处理后再行操作，严禁强行拉车上道，运送超长物料时必须采取有效安全措施，严格执行超长物料的运输管理规定，严禁超高超宽运输。

（二）牌板管理

1.司机必须持证上岗。

2.严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，并悬挂“正在行车，严禁行人”的警示牌。

3.绞车必须保持完好、信号灵敏可靠。

4.允许挂车数量规定。

5.司机操作硐室内应有无极绳绞车检修制度，司机岗位责任制和技术牌板。

6.牌版内容填写齐全、正确。

（三）安全设施管理

1.巷道内安装防爆灯照明，灯距不大于50m。

2.凡井下绞车全部加装与主绳绳径一致的保险绳。

保险绳一端固定在套环上，另一端做成绳扣，用插销与矿车尾车相连。

保险绳必须搭在矿车上部，放置稳定，防止中途滑落。

3.轨缝中有绝缘物，并且按规定要求安设。

4.在巷口设置与绞车联动的语言声光报警信号，当绞车开动时，发出声光报警信号，保证行人运输安全。

5.每部绞车前必须安装一套一坡三档装置。

（四）信号规定

1.绞车机头机尾处及各联络巷口必须安装有声光信号和语言告警装置，声光信号具有声音和灯光同步显示双向对打功能、语言告警装置具有与绞车联锁的“正在行车、严禁行人”语言信号和红灯信号装置，且安装信号处必须保证使用信号的警戒人员的安全距离距轨道大于0.8m或有安全挡质。

2.声光信号与操作按钮、集中安装在绞车旁开关架上，便于操作，安全方便，声光语言报警安装在各部绞车上下车场醒目位置。

3.绞车信号装置的要求

①绞车信号装置，要求声光齐全，通信设备可靠，每部绞车的信号必须独立，严禁串联；

打点信号必须设置为逐段联系方式，必须保证信号联系畅通、清晰。

②各种发送信号的设施，应保持良好的防爆性能，不能有失爆现象。

4.绞车安装要求

（1）安装绞车必须使用混泥土基础稳固。

（2）绞车外至支护之间最凸出部位最小距离不得小于0.4m，至轨道外沿距离不得小于0.5m。

（3）稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1~3个螺纹；

绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。

（4）巷道上下山的绞车全部采用砼固方式，当车辆运行方向与滚筒钢丝绳牵引方向不一致时,在硐室外适当位置安装别绳轮或改向轮，绞车安装有上下固定的护绳板。

（5）绞车安装应进硐室。

（6）绞车安装位置、方向应合理，有足够的操作空间，视线好，已固定的绞车如出绳方向不正，必须安设别绳轮。

（7）绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。

绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。

（五）人力推车规定

人力推车运输时，1次只准推1辆车。

两车之间联结插销用10#铁丝捆绑，严禁在矿车两侧推车；

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；

坡度大于5‰时，不得小于30m；

严禁放飞车，严禁不带电放矿车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车

。

（六）正常情况下的安全技术措施

（1）绞车司机必须持证上岗，任何人不得无证操作。

（2）按照每部绞车允许牵引的车辆数连接车辆，严禁超拉超挂。

（3）运行前应检查运输区段运行线路中的轨道、信号、安全设施是否完好，运行线路中有无障碍物。

（4）不论拉重车或放空车，一律设好警戒。

（5）超长物料应选用特制的硬连接装置，且各项指标符合要求。

（6）车辆连接采用符合规定的三链环连接。

（7）拉运物料时，绞车司机应专职开绞车，严禁即开绞车又别绳。

（8）绞车运输作业时，应执行“行人不行车，行车不行人”的有关规定。

（9）任何人员不得在轨道中心停留，防止绞车钢丝绳弹起伤人。

（10）运输作业时必须坚持匀速行驶，不得猛拉猛放，更不允许开飞车。

（11）绞车严禁断电操作。

（12）在绞车提升物料时应设好警戒，所有人员进入硐室中，绞车司机双手不得离开闸把，松车时，严禁不带电松车，严禁放飞车。

（13）在绞车提升物料时,人员严禁站在车辆下方和车辆两侧操作。

（七）特殊情况下安全措施：

（1）当车辆运行出现落道时，必须立即停车，严禁强拉硬拽。

（2）处理落道车辆时，将绞车钢丝绳拉紧，不论上下山都必须在车辆下方观察好巷道支护情况，打好戗杆支好掩木，用千斤或手动葫芦起吊上道，在完成上道作业后，清理场地，连好车再运行。

（3）处理落道时，由一人统一指挥作业，人员站在车辆两侧，不能站在车辆下方，防止车辆下滑伤人。

（4）处理落道时，要设好警戒，其他人员不得通过该区段。

（八）运输路线

XXX巷运输路线：

其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《XXX巷掘进安全技术措施》、保利能源下发相关规定及相关行业规定执行。