沥青路面破除专项方案Word文件下载.docx

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(2)优质高效的原则

加强领导,强化管理,优质高效。

积极推广和使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标的实现。

施工中强化标准管理,加强内部核算管理,降低工程成本,提高经济效益。

(3)确保工期的原则

根据现场实际情况,业主工期要求,土建单位施工进度情况,我单位确保在2天完成铺路、管道预埋、路面恢复工作。

严格执行国家、行业颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定。

3编制范围

科尔沁路与额尔顿街交叉路口。

二主要工程量

主要工程数量表

序号

名称

数量

单位

备注

1

钢筋

178

kg

3

C30砼

17

4

C20砼

9

三施工准备

1技术准备

(1)技术人员认真熟悉设计图纸和地勘资料,组织相关人员进行现场勘察,并学习相关施工规范及标准。

(2)测量人员根据施工图及给定的坐标点施工放样。

(3)试验员对原材料进行送检和做好见证取样计划。

2现场准备

施工前场地安全设施准备就绪,标牌、标志清楚齐全。

四施工部署

1施工安排

根据现场实际条件,在保证总工期要求的基础上,合理组织安排施工作业。

2投入的主要机械设备

主要机械设备见下表1。

 

主要机械设备配备表表1

机械设备名称

型号规格

额定功率(KW)

进场时间

设备现状

自卸车(土方)

东风

25T

已进场

一般

切缝机

完好

破碎锤

2

振捣棒

全站仪

莱卡

水准仪

苏光

混凝土试模

150×

150mm

钢筋调直切断机

GX-Ⅰ-Ⅱ

发电机

STC-50

50KW

注:

设备现状栏填写:

新购、完好、一般

3主要材料准备

材料按工程进度计划做好进场计划,混凝土采用商品混凝土,提前与供应商签订合同。

主要材料计划见下表2。

主要材料表表2

序号

名称

规格型号

单位

数量

镀锌钢管

SC100

m

140

Ф8

t

混凝土

C30

C20

4劳动力安排

本工程根据施工计划,拟投入劳力10人。

管理人员及劳动力投入见下表3。

管理人员及劳动力投入表表3

职务

人数

项目经理

项目总工程师

项目副经理

7

技术员

8

测量员

试验员

10

资料员

11

安质员

12

施工员

13

材料员

14

机械工

根据现场进度及时调整

15

钢筋工

16

混凝土灌注工

20

力工

五施工方案

科尔沁路与额尔顿路口交叉口位置车辆和行人进出较多,施工方将采用半幅封闭施工,半幅道路正常运行的方法,道路破路施工总的时间为2天。

1施工工艺流程

工艺流程:

道路围护→路面切割→路面破碎、挖运→过路管安装施工→路面修复

(1)管位定位:

在穿越道路施工时先将管位中心线位置测量好,根据位置确定道路开挖面(开挖面为0.5米*30米,再根据施工实际情况进行调整),并涂好白线。

(2)道路维护:

开挖时沟槽四周采用安全护栏围护,并设置警示牌。

施工现场前方50m设置指示牌、警示牌。

警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌,在主要路口设置红灯或警示灯照明并设人管理。

(3)路面切割:

路面切割采用割缝机,切割前由测量人员在路面弹出白涂料线,确保切割线直顺,减少后道工序对路面损坏。

(4)路面破碎、挖运:

路面破碎用机械破碎锤和人工清理,破碎点间距0.5~0.8m,逐层破碎,总深度于0.95m。

破碎完成后为宽0.5米、深0.95m。

将多余的土用自卸汽车外运。

(5)过路管安装施工:

人工清底完成后进行管道安装工作,管节必须垫稳座实,管内不得留有泥土等杂物。

钢管采用对口套管承插式连接,对口应做到内壁齐平,管道之间,应尽量顶紧,对口及套管均采用进口幕墙胶密封粘牢。

管道安装以人工进行为主。

画出基底中心线,同时在管道端面上用墨线划出中心垂线。

管道安装前,清除基础顶面上的泥污、杂物。

管道安装完成后应采用混饼土包封或者细砂夯实,机动车道下交安管道应采用C20混凝土包封,人行道下交安管道采用细砂(不可用瓜子片等碎石)夯实,保证管底距基底20cm。

管道设施施工完毕后应进行穿透实验,以确保管道畅通,管内应穿一根12#钢丝,预留管道的头部应用专用套管密封。

(6)路面修复:

管道安装完毕后,进行路面恢复。

先将Φ8钢筋排布在基底,钢筋横向间距10cm,纵向间距为100cm,纵向钢筋搭接长度不小于45d,横向钢筋与纵向钢筋连接处用绑扎形式。

钢筋绑扎完毕后浇筑C30混凝土,浇筑同时振捣,浇筑完成后进行洒水养护。

钢筋结构示意图

六、安全施工保障措施

1破路施工段与道路处的安全措施

(1)于施工前两三天到施工现场附近张贴施工告示。

(2)一名专职安全员负责现场安全的总指挥。

(3)设专人指挥交通,维护施工及交通秩序。

(4)破路面施工区域四周采用安全栏片围护,并设置警示牌。

机械操作工作由专人看守,与施工交叉的路口应设立警示标志,并设专人指挥。

夜间施工区域安全围护,警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌,在路口设置红灯或警示灯照明须设专人管理。

(5)我单位尽量在白天完成施工段的路面恢复,保证路面整洁平坦,如果在白天未能完成的话,在不影响当地居民生活的状况下,在夜间完成,争取让行人能在第二天能安全通行。

(7)所有参与施工人员必须穿戴夜光背心施工。

2破路施工机具安全措施

所有电器、机械设备须经设备经检测合格后方可进入施工现场,如在使用时发现有异常情况,应立即终止使用,严禁违章操作,无证操作。

(1)发电机

①有可行的防雨措施。

②电源插头接线处应有齐全的防护罩。

③有良好的接地或接零保护

(2)破碎锤作业时作业范围内围挡,防止石渣迸溅伤人,同时路面少量洒水,防止扬尘。

3破路土方外运 

本工程破路处多余土方无法临时堆放,必须随挖随运,要合理安排运土车辆,装载时不能超高,以免一路抛洒,影响环境卫生以及道路交通安全,运土车辆进出施工现场需及时清扫并配一名人员专职负责维持交通。

七质量保证措施

1质量目标

质量达到公路工程质量评定合格及以上标准。

2混凝土质量控制

(1)督促拌合站根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施。

拌合站每搅拌前,应检查拌合、计量控制设备的状态,保证按施工配合比计量拌合。

同时根据材料的状况及时调整施工配合比,确保调整各种材料的使用量。

(2)制定切实可行、准时的混凝土运输线路,并根据使用材料的状况编排好拌合、运输计划,保证在规定时间内准时运到,确保现场混凝土的连续浇注。

混凝土运输到达施工现场后,必须由监理工程师、试验工程师、质量工程师对规范要求的各项技术指标进行质量检查,确认符合要求后方能投入使用。

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