压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx

上传人:b****6 文档编号:18989704 上传时间:2023-01-02 格式:DOCX 页数:18 大小:24.46KB
下载 相关 举报
压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx_第1页
第1页 / 共18页
压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx_第2页
第2页 / 共18页
压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx_第3页
第3页 / 共18页
压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx_第4页
第4页 / 共18页
压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx_第5页
第5页 / 共18页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx

《压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

压缩工段操作规程 Microsoft Word 文档Word文档下载推荐.docx

B紧急停车

压缩机遇到断电、严重事故、着火、爆炸、一入抽空、冷却水中断、油泵跳闸、轴瓦超温、严重撞缸等异常,应立即采取紧急停车。

紧急停车操作如下:

1.先停主机,同时发出紧急停在车信号。

2.尽快与系统切断(关闭四出阀),其他按正常停车处理。

3.向有关部门汇报情况。

六、原始开车方案:

1、试车前的准备工作。

1).压缩机及其附属设备阀门的安装检验调整已完备。

2)润滑油的试车已达到要求。

(1)循环润滑油系统试车清洗时,须拆开机身供油管用胶管将油接至机身箱底部。

使油温保持30℃左右,油压维持在0.2MPa将油泵运转8小时,检查系统的密封性清洗程度,清洗完毕后排出污油清洗过滤器并消除存在的缺陷。

(2)汽缸填料润滑系统清洗时,先拆开各注油管接头用压缩空气将注油管吹净,向注油器注入润滑油后启动注油器检查供油情况,清洁程度,调节供油量,检查单向阀工作情况,确认合格后联上注油接头向注油点注油,同时盘车检查供油情况。

(3)冷却水系统的通水试验,将回水阀全部打开,打开供水总管的阀门,使水充满整个冷却系统,检查供水主管的压力(0.25MPa)及水量观察回水是否畅通,顺次关闭回水阀观察水压变化,检查气缸套的水在注油管处是否有渗入气缸。

(4)主电机的试运转,将电机与主机脱开,单独运转两小时,按照有关电机技术规程进行主电机的试验及检查,并及时处理存在的故障及缺陷。

(5)检查启动条件运转保护报警停车的连锁电路是否符合要去并进行调整。

(6)检查仪器仪表的安装是否正确,是否齐全,并对仪器仪表的检验与调整进行复核。

2.空负荷试车。

1.启动前的准备

(1)全面检查各连接部件的紧固牢度及定位装置的可靠性。

(2)检查气缸支承的安装是否正确紧固。

(3)启动循环油泵和注油器,待循环油压力稳定在0.2–0.25MPa,注油器供油正常后,盘动压缩机三转以上应无碰撞阻碍等异常现象。

(4)开启供水阀打开放气旋塞,待水压稳定至0.20MPa以上且供水回水正常。

(5)开动主电动机的通风机。

(6)将各级气缸上的进排气阀全部卸下来,然后用铜丝布(约40目)包住阀腔口,在各级气缸的进排气管道接口处装上粗铁丝网(约20目),以防管道中未被清除的大颗杂质进入气缸。

2.点动主电机,检查各部件的运动情况,在无异常时,再启动主电机运转达十分钟。

监听有无异常声响,观察机组震动情况,停车后检查轴承活塞杆的发热情况,在十字头及气阀孔口检查有无随油带出的金属颗粒。

3)经检查无异常后,可第三次启动主电机空负荷运转30分钟,在停车检查,无异常方可是压缩机连续运行8小时以上。

4)在空负荷运行过程中,密切注意各摩擦件的发热程度。

并调解注油量监视压缩机在运转中的声响振动情况,及时处理故障,并随时记录各部位的温度以及事故处理缺陷修补的详细情况。

5)空负荷运转应达到的指标;

(1)主轴承温度不超过55℃填料中体温度不超过60℃。

(2)运转中各部位音响振动均正常无大声敲击。

(3)主电机运行正常,润滑系统工作正常。

(4)各电器仪表装置均能满足相应的技术要求。

6)对压缩机在空负荷运转发现的问题,及缺陷应及时地解决消除同时全面检查连接部件牢固性,均正常可靠时方可投入负荷运转。

3.吹扫要单独制定方案;

4.负荷试运转;

负荷试车是压缩机试运转的最主要阶段,旨在全面实验压缩机组的性能,找处存在的缺陷并处理完善,为压缩机的正常运转创造条件。

1)试车时,加负荷的程序应预先加以规定,分次逐渐增加,每次加负荷后应保持较长时间,是各级工况稳定,机组各部位得到机械和热力的均衡。

(1)试车的开停车及加负荷步骤应与正常开停车一样。

(2)每次加压后都要运转2小时,当末级力达到2.5MPa满负荷后,是压缩机连续运转72小时。

(3)负荷试车运转中每半小时记录一次数据。

(4)严格监视主机设备管道所有连接处的密封性,填料的密封性及发热程度,检查仪表电器、安全阀、的工作情况,将发现的问题作出记录以便停车后处理。

7.压缩机负荷试运转后,将所有进排气阀拆下清洗,并检查磨损情况,检查气缸境面与活塞环的磨损情况,主轴与气缸活塞杆的水平度,消除试运转发现的一切缺陷及存在的问题。

8.检修完毕应在次试运转,以检验缺陷处理和在装配的正确性,然后投入全负荷正常生产运转。

名称位号

规格

工作条件

焦炉气压缩机

6MD32-314/25

六列四级对称平衡式

轴功率:

2433KW

附:

无刷励磁增安型同步电机

额定电压:

10KV

电机功率:

2600KW

转速:

333r/min

一级吸入量为314M3/min

四级排气压力2.5MPa

操作介质:

焦炉气

压缩机级数:

4级

1、4、级一侧为M型,2、3、级一侧为D型。

入口温度:

25℃

入口压力:

0.0036MPa

排出压力:

2.5MPa

一级(左)进气缓冲器

F62101ABC

Φ1200X1800(TL)

卧式V=2.58M3

介质:

设计温度40℃

操作温度25℃

设计压力0.4MPa

操作压力0.0036MPa

一级(右)进气缓冲器

F62102ABC

一级(左)排气缓冲器

F62103ABC

卧式V=2.58M3

设计温度160℃

操作温度113℃

设计压力0.45MPa

操作压力0.1315MPa

一级(右)排气缓冲器

F62104ABC

二级进气缓冲器

F62105ABC

Φ1000X1600(TL)

卧式V=1.68M3

操作温度40℃

操作压力0.1268MPa

二级排气缓冲器

F62106ABC

Φ1200X1600(TL)

卧式V=2.35M3

操作温度109℃

设计压力1.0MPa

操作压力0.4134MPa

三级进气缓冲器

F62107ABC

Φ1000X1200(TL)

卧式V=1.18M3

设计压力1.0MPa

操作压力0.3905MPa

三级排气缓冲器

F62108ABC

操作温度111℃

设计压力1.8MPa

操作压力1.0367MPa

四级(右)进气缓冲器

F62109ABC

Φ600X1000(TL)

卧式V=0.332M3

操作压力1.0090MPa

四级(左)进气缓冲器

F62110ABC

Φ600X800(TL)

卧式V=0.275M3

四级(左)排气缓冲器

F62111ABC

Φ600X1400(TL)

卧式

操作温度112℃

设计压力3.3MPa

操作压力2.5MPa

四级(右)排气缓冲器

F62112ABC

卧式

操作压力2.5MPa

一级油水分离器

F62113ABC

Φ1200X1500(TL)

立式V=1.5M3

设计温度60℃

二级油水分离器

F62114ABC

Φ1000X1000(TL)

立式V=1.08M3

三级油水分离器

F62115ABC

Φ800X1000(TL)

立式V=0.5M3

四级油水分离器

F62116ABC

立式V=0.69M3

操作压力2.50MPa

废液集中罐

F62117ABC

立式V=1.67M3

焦炉气,油

操作压力0.8MPa

前油水分离器

F62118ABC

Φ2500X6775(TL)

立式V=33.25M3

设计压力0.2MPa

操作压力0.1036MPa

一级冷却器(左)

C62101ABC

Φ900卧式

F=105M2

管程壳程

设计温度:

160℃50℃

设计压力:

0.45MPa0.5MPa

操作温度:

113-40℃32-42℃

操作压力0.1315MPa0.4MPa

焦炉气循环冷却水

程数:

2程1程

一级冷却器(右)

C62102ABC

管程壳程

0.45MPa0.5MPa

操作压力:

0.1315MPa0.4MPa

焦炉气循环冷却水

2程1程

二级冷却器

C62103ABC

Φ800卧式

F=160M2

1.0MPa0.5MPa

109-40℃32-42℃

0.4134MPa0.4MPa

2程1程

三级冷却器

C62104ABC

Φ700卧式

F=130M2

160℃50℃

1.8MPa0.5MPa

111-40℃32-42℃

1.0367MPa0.4MPa

四级冷却器

C62105ABC

F=85M2

3.3MPa0.5MPa

112-40℃32-42℃

0.1315MPa0.4MPa

稀油站

L62101ABC

工程流量:

400L/min

供油压力:

0.4MPa

油泵电机功率:

7.5KW

供油温度:

≤40℃

回油温度:

≤55℃

过滤精度:

25um

起重机

隔爆型20吨电动双梁桥式起重机

跨度19.5M

主钩副钩

起重量20t5t

起升高度16m18m

名称

温度

压力

液位

电机轴瓦

<

60℃

电机定子

80℃

各主轴温度

60℃(6个点)

一段入口温度

40℃

 0.1036MPa

一段出口温度

130℃

 0.227MPa

二段入口温度

 0.277MPa

二段出口温度

0.491MPa

三段入口温度

三段出口温度

11.10MPa

四段入口温度

四段出口温度

2.50MPa

循环油

≤60℃

≥0.15MPa

循环水

32℃

上0.4MP回0.3MPa

油箱油位

1/2-2/3

填料温度

注油器油位

注油器油量

12滴

2/3-4/5

1)、主要技术规范

1.名称:

焦炉气压缩机

2.型号:

6MD32(5)-314/25

3.主要压缩介质:

H2、CO、CO2、N2和CH4等

 4.适用焦化工艺的主要设备,也适用于石油化学工业。

 5.主要技术性能

  a.额定气量:

314+3%

b.最大工作压力:

2.5MPAΦΦ

c.行程:

360㎜

d.转速:

333r/min

e.轴功率:

2430KW

f.冷却水耗量:

240t/h(进水温度32°

回水温度40°

(1).其中各级气缸填料消耗冷却水50t/h

(2).其中各级冷却器消耗冷却水190t/h

6.配套电机数据

A.型号:

TH2600-18/2600

B.功率:

C.转数:

333r/min。

7本机对润滑油要求.建议用

 牌号:

GB443-84 N68

 粘度:

61.2-74.8m㎡/s(40℃)

 闪点:

>

190℃

凝点:

-10℃

8.安全阀开启压力要求值

一级(表)0.3MPa

二级(表)0.65MPa

三级(表)1.45MPa

四级(表)2.7MPa

9.一级由双列双缸压缩,气缸直径Φ990×

2;

二级由单缸压缩,气缸直径Φ930;

三级由单缸压缩,气缸直径Φ640;

四级由双列双缸压缩,气缸直径Φ310×

2。

活塞力23.9T,活塞行程360mm,排气压力a,气缸润滑一、二、三级采用有油润滑,四级采用无油润滑。

3.水冷器、压缩机的各级排气出口都有水冷器,目的是把压缩后气体的热量带走。

一级水冷器为列管式水冷器,换热面积105m2×

二级水冷器为列管式水冷器,换热面积160m2;

三级水冷器为列管式水冷器,换热面积130m2;

四级水冷器为列管式水冷器,换热面积85m2。

九、常见的事故处理及原因分析:

序号

故障现象

事故原因

危害

处理办法

1

压缩机-压力低和波动大

1气柜低

2压力表管堵

1气体量小

2气缸带水

3跳车

1通知调度减量

2吹通压力表管

2

气缸带水

缓冲器,油水分离器积水过多,开车前检查不细,或运行中排污不及时

破坏润滑损坏设备

1轻者,开排污阀排放

2重者,紧急停车

3

循环油泵出口压力过低

1油脏过滤网堵

2油冷器内漏,冷却不良.油温过高

3副线阀因振动开度增大

4供油管破裂

5油泵漏油或间隙过大

6油泵进口管泄漏或堵塞

7油泵回路阀开得过大

供油量少

破坏润滑

破坏机械设别

1停车,清洗换油

2停车检修,通一次水降低油温

3调节关闭副线阀

4供油管检修

5停泵检修

6停泵检修

7关小回路阀

4

气缸油中断

1注油管破裂或油管堵

2注油破坏

3止逆阀失灵

缺油,损坏汽缸活塞及活塞环

1更换油管,疏通

2停车检修

3更换止逆阀

5

压缩机带液

1前工序操作不当,使气体将液体带入汽缸

2各级水分离器积水过多

3气缸渗裂,冷却水进入气缸

液击现象

1联系有关岗位防止气体带液并加强缓冲器排液

2加强排液

3停车修理

6

气缸内有撞击声

1液体带入汽缸

2活塞或活塞螺帽松动

3活塞环断裂

4金属物掉入汽缸

5气缸余隙过小

6阀门没有压紧,在阀门室内活动

损坏气缸活门

1与有关工段联系防止带液,并停车排液

3停车更换活塞环

4停车检修

5停车调整余隙

6压紧阀门

7

曲轴箱有敲击声

1轴瓦松动或磨损

2曲轴磨损

3断油、油量少传动部分烧坏

4十字头滑道间隙大

5十字头销或连杆螺栓松

如果处理不及时就会损坏曲轴、烧坏连杆、轴瓦

1停车检修

3加大油量

4检修调整十字头滑道间隙

5紧固螺栓

8

压缩机输气量不足

1一段进气温度高或压力低

2阀门被焦油堵塞

3各段阀门,活塞环,填料漏气

4气缸余隙过大

5回路阀漏气或开得过大

6进气管内积液,气体带液

压缩机的生产能力降低

1与脱硫工段联系,降低一段进气温度,提高压力

2停车拆洗阀门

3停车检修或及时更换

4停车调节余隙

5停车检修,或关小回路阀

6联系有关岗位防止气体带液

9

压缩机跳车

1一入压力低

2循环油压≤0.12Mpa

3曲轴瓦温度65≥0C

4注油器,风机跳闸

5主机过流

6励磁柜跳

7仪表失灵

突然停车,机械受力不均,损坏设备,易造成超压等事故

按紧急停车处理,再查明原因进行检修

十、岗位安全操作规程

一、压缩机开车前必须检查气柜出口阀是否打开、气柜水封和压缩机入口水封里压缩的水是否全部放掉。

二、增开压缩机应提前通知调度增大气量。

三、经常检查进口管是否被焦油堵塞,是否油水过多。

四、经常检查入口压力变化情况,应装设入口压力低限报警器和气柜低限,入口压力低限停车连锁装置。

五、压缩机禁止带负荷启动。

六、压缩机开车和换车倒机时,要认真检查各阀门,使之符合要求。

并事先与相关工段及调度联系。

七、压缩机运转时,各放空阀、回路阀、排油阀、应关死关严,确保无内漏,以保证压缩机打气量正常。

八、压缩机更换活门时,必须确认压力卸尽后方可作业,如不置换现场必须设置轴流风机,轻取阀盖,不得撞击,严防中毒或发生着火事故。

九、压缩机各段油水分离器,应按规定及时排液,严防液位升高,液体带入压缩机发生事故。

排油水时严禁过猛过快,防止串气。

禁止数台压缩机同时排放,以免引起系统压力波动。

一十、压缩机气缸水夹套,因为水压低或其它原因断水,应停车自然冷却再进行检查处理,禁止立即补加冷却水。

十一、压缩机系统减量或停车卸压时,应缓慢进行,严防超压。

十二、严格控制循环润滑油的油位在1∕2~2∕3之间,注油器油位在2∕3~4∕5之间,油泵油压不能低于0.15MPa,确保压缩机各部件的润滑正常。

十三、压缩机在运行中,要确保各压力、温度、电流、电压、在指标范围内。

安全阀、报警联锁装置、仪表、等安全装置灵敏准确可靠。

十四、加强压缩机的日常维护与保养,发现问题及时处理,保证压缩机长周期正常运转。

十一、工艺流程图(略)

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 工程科技 > 机械仪表

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1