大跨度钢桁架专项吊装方案文档格式.docx

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不允许有沿边缘或顶角的未融合溢流、烧穿、未填满的火口和超出允许限度的气孔、夹渣、咬肉等缺陷；

埋弧自动焊焊接中不应断弧，如有断弧必须将停弧处刨出1：

5斜坡后再继续搭接施焊，埋弧自动焊不应小于10mm。

（9）焊接完成后，焊工应于焊缝冷却后清除焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查质量，如为多层焊接需连续施焊，每一层焊道焊完后及时清理检查，清除缺陷后再焊。

自检合格后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工代号钢印，便于检查人员质检溯源。

（10）焊剂、焊条使用前，应按产品说明书及有关工艺文件规定的技术要求进行烘焙。

酸性焊条烘干温度100--150℃，烘焙1—2小时。

碱性焊条烘干温度350--400℃，烘焙1—2小时。

低氢型焊条经过烘焙后，应放在保温箱内，随用随取。

焊条烘干次数不宜超过2次。

（11）手工电弧焊

A.平焊焊接

1）焊接电流：

根据焊条直径和焊件厚度、焊接层数、焊条型号及焊工熟练经验，选择合适的电流。

一般可参照表1-1选用。

表1-1焊条与电流匹配参数

焊条直径（mm）

1.6

2.0

2.5

3.2

4.0

5.0

5.8

电流（A）

25-

40

40-

60

50-

80

100-

130

160-

210

200-

270

260-

300

2）焊条直径：

根据焊件厚度确定，一般焊件厚度3—5mm，用直径3.2--4.0mm焊条；

焊件厚度4--12mm，用直径4--5mm焊条；

厚度大于或等于13mm，用直径4--5.8mm焊条。

开坡口的底层焊道宜采用不大于3.2mm的焊条。

3）焊接速度：

保持等速，焊接电弧长度应稳定不变，以保证焊缝外形尺寸和焊透。

酸性焊条弧长以4mm长为宜；

碱性焊条以2—3mm为宜。

4）焊接角度：

平焊对接焊缝时，焊条应对准焊缝的间隙，并使焊条向焊接方向倾斜成70--80°

左右的夹角；

船形焊时，焊条与焊件夹角成45°

，与焊接方向倾斜成70--80°

左右夹角，如两焊件厚度不同，焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于焊条与较薄焊件一侧的夹角。

5）引弧：

平焊时应在焊缝起点后面10mm处引弧，引燃后将电弧接长到4—5mm，对焊缝起点进行预热，然后将电弧压到正常焊接长度，将起点熔池填满后，方可向前施焊。

焊接过程中因换焊条等原因停弧而再行施焊时，应将熔池上的熔渣清除干净，再接以上相同方法引弧焊接。

6）收弧：

每条焊缝焊到末尾时，避免在末端灭弧，应将弧坑填满后，往焊接方向的相反方向带弧，使弧坑留在焊道里边，以防止出现咬肉和弧坑。

7）清渣：

整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检无问题，可转移部位继续施焊。

B.立焊焊接

1）立焊操作工艺过程与平焊基本相同。

在相同条件下，焊接电流比平焊时小10%--15%。

2）一般采用小直径焊条（4mm以下），采用短弧焊接，弧长一般为2—4mm。

3）焊条与两边焊件夹角相等，与水平面成15--30°

左右的夹角，使电弧略向上，吹向熔池中心。

4）每条焊缝焊到末尾时，应采用挑弧法把弧坑填满，将电弧移至熔池中央停弧。

严禁将弧坑留在端部，同时，应缩短电弧变换角度，使焊条与焊件垂直或电弧稍向下吹，以防止咬肉。

C.横焊焊接

1）横焊基本操作工艺过程与平焊相同，焊接电流比相同条件的平焊电流小10%--15%。

2）采用短弧焊接，电弧长度宜为2—4mm。

3）横焊时，焊条应向下倾斜与水平面成15°

左右夹角，并向焊接方向倾斜与焊缝成70--90°

左右夹角。

2、吊装钢丝绳的选用

已知现场的最重构件是位于76~77轴间44m跨处Mlmax=22T，装时选用两台吊车进行吊装简图如下：

2.1、吊装钢丝绳的选择和计算

主要计算参数：

（1）吊点间水平距离：

9000mm；

（2）吊装钢丝绳仰角：

60；

（3）吊点数量：

4；

（4）起吊重量：

22T

2.2、钢丝绳的选择与计算

吊装钢丝绳受力计算

Q绳=G*K1*K2/4sin60=22×

1.1×

1.1/4sin60=8.88T

G——架体及附件重量（约22T）

K1——吊装动力系数，取值1.1

K2——吊点不均匀系数，取值1.1

故钢丝绳的破断拉力总和：

P破=Q绳*K/φ=8.88×

6/0.82=64.98T

Q绳——钢丝绳承载重量，取上值

K——安全系数，取值6

φ——应力折减系数，取值0.82

依据破断拉力总和与钢丝绳受力特性，选取钢丝绳型号为6×

37+FC-1670，直径为φ40mm，此种钢丝绳最小破断拉力总和为78.8T，满足要求

3、钢柱的吊装

3.1、钢柱吊装前准备

（1）首先对现场已经浇筑好的基础墩进行检查复测，检查内容包括已下地脚螺栓的轴线、标高，待测量合格后，将基础地脚调平螺母（柱底下）拧到预埋地脚螺杆上，用水准仪将地脚螺母调平至图纸要求的标高。

把柱按编号分别运至安装位置旁合适位置。

柱吊装前再次检查柱的各种基准点、中心线、吊（捆扎）点以及表面是否有损坏和污垢，确认无误后开始捆扎和吊装。

钢柱吊装前，应先将柱脚螺栓表面清理干净。

（2）为消除立柱长度产生的误差对立柱标高的影响，吊装前，从立柱顶端向下量出理论标高为1m的截面，并作一明显标记，便于校正立柱标高时使用。

在立柱下底板上表面，做通过立柱中心的纵横轴十字交叉线。

吊装前为了避免危险的发生应对钢丝绳、吊具进行检查看有无缺陷，如有安全隐患应立即进行更换。

3.2、钢柱安装方法

（1）本工程钢柱安装在连体基础上。

采用25吨汽车吊进行吊装。

（2）吊装时钢丝绳不能栓在柱上端连接板上，这样会增加连接板的荷载，力过大时会发生意外。

应该将钢丝绳缠绕胶皮垫环抱钢柱上端，进行吊装。

（3）以检验合格的主轴线为基准，结合构件实际位置、断面大小画出构件边线，或者在钢柱底画出钢柱中心线，用于钢柱安装定位，以便对钢柱位移进行控制。

（4）钢柱吊装前先在钢柱上绑扎好临时爬梯，随钢柱一起吊装。

（5）钢柱起吊时应在柱脚处垫木板柱身的合适位置用枕木垫起，尤其分段吊装的钢柱更应防止接口出的损伤。

钢柱根部要垫实，根部不离地，通过起吊和变幅及回转，逐步将钢柱扶直，待钢柱基本停止晃动后在继续起升，将钢柱吊装到位。

不允许构件歪斜时直接起吊构件。

为了使吊装平稳，应在钢柱下端栓棕绳进行牵引，棕绳长度应满足起吊高度及人员的操作。

（6）钢柱就位后进行钢柱矫正。

1）钢柱的标高的调整

先在柱身上标定标高基准点，然后以水准仪测定其偏差值，利用在柱脚底板下设置的调平螺母来调整柱的标高和垂直偏差。

待柱校正完好后为防止钢柱倾覆用合适大小的垫铁将柱脚垫起，柱子底板下预留的空隙用细石混凝土浇灌密实。

2）钢柱位移的调整

标高调整好后，再将钢柱的中轴线与基础的十字轴线对准，位移偏差要控制在3mm以内

（4）柱子校正后，紧固柱脚螺栓使其固定。

（8）现场钢柱的吊装

由于此处的管廊处于高压线下面，因此钢结构吊装时必须把握好吊车臂与高压线的安全距离如图所示：

吊距必须控制在5m的安全范围内，吊点的选择如图所示，待钢柱起吊后应设专门的指挥人员对吊车的起吊位置做过程跟踪，时时报告吊距及安全情况，慢慢将钢柱移动到钢柱的指定吊装位置，等钢柱到达指定位置后听指挥徐徐落钩，安装完成后收车。

吊装平面图

吊装立面图

理论依据：

钢柱Mmax=2.2T,有吊装图可得吊车所吊最远柱距离为：

10m，有25吨吊车的性能表可知10m处吊车最大可吊起6T，2.2T＜6T所以可行。

4、桁架梁的吊装

4.1、第一施工单元桁架梁的吊装

4.2、第二施工单元桁架梁的吊装

桁架梁拼接及吊装平移位置图

首先将构件在如图指定的位置

（一）拼接完成，然后用两台80T的汽车吊将拼接完的桁架梁依次平移到如图的位置

（二）（三），最后进行吊装。

吊装时为因为构件太长跨距为44m为了防止构件变形，采用多点式两台吊车共同起吊进行吊装。

①计算：

Mclmax=22T，每台吊车吊重为：

Tmax=11T，在13m处80吨汽车吊的吊重为12.5T

Tmax=11T<

12.5T,所以选用80吨汽车吊可以满足要求。

5、安全应急预案

5.1、现场跟踪计划

为保证吊装能保质保量的完成针对44m桁架的吊装我项目部根据需要组成现场临时指挥部，对现场的吊装进行全程跟踪指挥管理。

临时指挥部组成

5.2、应急响应计划

为确保施工现场突发事件发生时做到惊不乱、镇定有序，对紧急避险和抢救工作做好指挥、组织好现场抢救、保护好事故现场，并及时向上级有关部门报告。

特制订应急响应计划：

（1）成立应急指挥领导小组

组长：

副组长：

成员：

当组长不在突发事件现场时，由副组长接替，以此类推，确保突发事件现场指挥有人。

（2）当发生事件时，指挥长有临时处置权，在和有关技术人员进行简短商量处置方案后，有权决定实施临时抢救或避险方案，同时向上级报告。

（3）在值班室120、119、110电话号码上墙，根据不同突发事故，进行及时联系，讲清事故发生单位名称、事故发生详细地址，并派专人到路口迎接。

以便救护车辆以最快时间迅速到达事故现场，及时进行救援。

（4）准备好现场急救设备

根据不同突发事故，施工现场必须配备好医药急救箱，各有常用药品；

配备好灭火器材、消防龙头、黄砂桶等。

在外来救援未到时及时组织自救。

（5）做好现场保护记录

由安全员做好现场拍照工作，使事故后处理有据可依。

应急预案网络

应急预案领导小组

6、注意事项

（1）提高施工人员的安全生产思想，通过经常性的教育使施工人员牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”“安全第一，预防为主”的思想方针。

在施工过程中，施工人员不仅要注意本人的安全，更要注意周围其它人员的安全。

（2）加强安全帽、安全网、安全带的安全“三宝”使用要求。

严禁在高压线附近抛丢材料、工具及废弃物等。

（3）汽车吊的设置及使用必须严格遵守《建筑机械使用安全技术规范》的有关规定。

设置防护罩，限位装置及漏电保护装置等安全防护设备必须齐全、有效，并按照各施工机械设备的使用要求与有关规定进行保养与维修，操作人员必须持证上岗，禁止无证人员操作，操作时要随时注意高压线。

（4）现场施工用电严格遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定及要求进行布置与架设，并定期检查。

（5）制定防火措施，严禁随意动用明火。

加强施工现场上消防管理，消防设施配备齐全，安置位置符合消防要求，并定期检查、更换灭火材料，保证消防器材处于完好备用状态。

（6）夜间和雨期严禁在高压线附近施工。