隧道试验检测工程师考试题目集合文档格式.docx

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激光断面仪法操作方法、步骤：

用断面仪进行测量，断面仪可以放置于隧道中任何适合于测量的位置（任意位置），扫描断面的过程（测量记录）是全自动的。

将断面仪的控制器中的数据传输到普通的PC机中，运行断面仪配套的后处理软件，则可以从打印机、绘图机上自动获得较为理想的试图效果。

八、简述锚杆拉拔力的测试方法

1.根据试验目的，在隧道围岩指定部位钻锚杆孔。

2．按照正常的安装工艺安装待测锚杆。

3.根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。

4.在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移量测设备与仪器.。

5.通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积

换算锚杆承受的拉拔力。

十、检验喷射混凝土质量的主要指标有哪些？

1.抗压强度试验；

2.喷射混凝土厚度；

3.喷射混凝土与围岩粘结强度；

4.喷射混凝上粉尘、回弹检查5.其它试验

当有特殊要求时,对喷射混凝土的抗拉强度、弹性模量等项目应进行试验。

十一、简述喷射混凝土抗压强度检测方法

1．检查试块的制作方法

（1）喷大板切割法

在施工的同时，将混凝土喷射在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或45cmx20cmx12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1MPa）

（2）凿方切割淡

在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密徘钻孔，，取出长约35cm、宽约15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试验（精确到0.1MPa）。

3．简述喷射混凝土抗压强度评定满足以下条件者为合格，否则为不合格。

（1）同批（指同一配合比）试块的抗压强度平均值，不低于设计强度或C20。

（2）任意一组试块抗压强度平均值不得低于设计强度的80％。

（3）同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；

试块为（一16组时，不得多于两组；

17组以上，不得多于总组数的15％。

（4）检查不合格时应查明原因并采取措施，可用加厚喷层或增设锚杆的办法予以补强。

十二、简述喷射混凝土厚度的检测方法、评定标准

1.喷层厚度可用凿孔或激光断面仪、光带摄影等方法检查。

（2）检查断面数量。

每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。

（3）合格条件：

A每个断面拱、墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应有60％以上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不应小于设计厚度的1/2。

在软弱破碎围岩地段，喷层厚度不应小于设计规定的最小厚度，钢筋网喷射混凝土的厚度不应小于6cm。

B当发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水情况时，应予修补，凿除重喷或进行整治。

十五、简述地质雷达探测衬砌背部空洞的原理

地质雷达法是一种用于确定地下介质的光谱（1MHz-1GHz）电磁技术。

地质雷达利用一个天线发射高频宽频带电磁波，另一个天线接收来自地下介质界面的反射波。

电磁波在介质中传播时，其路径、电磁场强度与波形将随所通过介质的电性质及几何形态而变化。

因此，可根据接收到波的旅行时间（亦称双程走时），幅度与波形资料，可推断介质的结构。

地质雷达主要仪器参数设置，技术指标应符合以下要求：

系统增益不低于150dB；

信噪比不低于60dB；

模/数转换16位；

采样间隔一般不大于0.5ns。

天线：

最大探测深度大于2m；

垂直分辨率应高于2cm。

目前隧道防水做法有哪些：

1.水密型防水，从围岩、结构和附加防水层入手，体现以防为主的排水，又称全包式防水2.泄水型或引流自排型，从疏入、泄水着手，体现以排为主，又称半包式防水；

3.防排结合的控制型防排水。

隧道防排水针对不同的衬砌类型结构主要类型：

复合式衬砌防排水结构、单层式衬砌防排水结构、连拱隧道中隔墙排水结构、明洞防排水结构。

二十、防水卷材的试验项目有哪些？

检测项目有：

1.外观质量检查包括：

气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞2．卷材长度、宽度、厚度、平直度和平整度的测量3.拉伸强度、扯断伸长率试验4、热处理尺寸变化率试验5、低温弯折性试验6、抗渗透性试验7、抗穿孔试验8、剪切状态下的粘合试验9、热老化处理试验

防水材料热老化处理试验的主要步骤1.裁取3块300*200mm的试样放置在撒有滑石粉的按热处理尺寸变化率试验要求的垫板上，然后一起放入热老化试验箱中，在80±

2℃的混度下保持7d。

2处理后的样片在标准环境下调节24h，

3.按外观外观质量检查包括：

气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞

4.拉伸性能试验规定的方法进行试验。

二十七、简述防水卷材施工工艺类型与检查方法：

施工工艺有两种：

一、无钉热合铺设法：

是指先将土工布垫衬用机械方法铺设在喷射混凝土基面上，然后用“热合”方法将EVA或LDPE等卷材粘贴在固定垫衬的圆垫片上，从而使EVA或LDPE卷材无机械损伤。

二、有钉冷粘铺设法：

为了施工方便，已开发出防水板与土工布复合的粘接带，在此区内无土工布层。

施工中，先将初期衬砌基面整平。

将防水卷材自下而上或自外而内边涂胶边固定。

固定时采用射钉枪固定塑料垫片，塑料垫片外压防水卷材。

卷材片间的粘接采用卷材厂家提供的专用胶，可冷涂施工。

最后用比固定塑料垫片稍大的卷材块涂胶后修补射钉孔。

这种工艺的特点是防水卷材铺成的表面留有钉疤，接茬时用胶冷粘。

无钉热合铺设法焊缝检查方法：

.防水膜间焊缝一般用肉眼检查，当两层经焊接在一起的膜呈透明状、无汽泡，即熔为一体，表明焊接牢固。

焊缝可用充气法抽样检查，检查方法为将气压泵与压力表相接，充气至所需压力，停止充气。

保持压力时间不少于1min，说明焊接良好；

如压力下降，证明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡的地方为焊接欠佳处。

压力表不降或因材料继续变形压力有所下降，但下降幅度在20%以内，保证2min不漏气，说明焊接良好。

3.焊缝的拉伸强度不得小于防水板强度的70%，焊缝抗剥离强度不得小于70N/cm.。

，

三十一、简述回弹法检测混凝土强度的原理与方法

由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。

根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。

检测方法1.数据采集：

1.采集相关的工程资料；

2.选择测区：

1）一般构件其测区测区数不少于１０个，对长度小于4.5米且高度低于0.3米的构件其测区数应不少于5个。

2）测区的面积宜控制在４００平方厘米（２０×

２０厘米）；

3）测区宜选在构件的两个对称可测面上，受力及薄弱部位必须布置测区；

3.回弹值测量：

选测点：

1）测点宜在测区内均匀分布,相邻测点净距不少于20毫米,测点距构件边缘不少于30毫米,应辟开外露钢筋及石料。

2）每一测区回弹１６点。

检测时，回弹仪的轴线必须垂直于结构或构件砼检测面，缓慢施压，准确读数，快速复位。

4.碳化深度：

在有代表性的测区进行碳化深度测定。

当碳化深度大于2.0mm时，应在每个测区进行碳化深度测定。

三十四、衬砌混凝土厚度检测的方法有哪些？

简述其主要原理

常用的方法有：

冲击－回波法、超声发射法、激光断面仪法、地质雷达法和直接测量法。

三十五、粉尘浓度检测原理及方法：

常用的方法：

采用质量法测定粉尘浓度，目前普遍采用滤膜测尘法。

滤膜测尘法的原理：

用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算出粉尘的浓度。

2.滤膜测尘法采样：

A掘进工作面可在风筒出口后面距工作面4－6m处采样，其他作业点一般在工作面上方采样。

采样器进风口要迎着风流，距地板高度为1.3－1.5m。

B采样时间应在测点粉尘浓度稳定以后，一般在作业开始半小时后进行；

C为保证测尘的准确性，要求在同一测点相同的流量下，同时采集两个样品。

简述隧道风速测试方法：

1.检测时，先回零，待叶轮转动稳定后打开开关，则指针随着转动，同时记录时间。

2.经过1-2min后关闭开关。

3.测完后，根据记录的指针读数和指针转动时间，算出风表指示风速。

4.校正曲线换算成真实风速。

试述用风表检测隧道风速时迎面法的过程：

测风员面向风流站立，手持风表，手臂向正前方伸直，然后按一定的线路使风表均匀移动。

经校正后的风速是真实风速。

V=1.14Vs

隧道混凝土衬砌缺陷的检测内容有哪些：

外观表面缺陷检测内容：

裂缝、蜂窝、麻面、平整度和几何轮廓；

内部缺陷检测内容：

砼强度、厚度、衬砌内部钢架、钢筋、裂缝、背后孔洞、和层状破坏等。

隧道衬砌的伸缩缝、沉降缝和施工缝是怎样防水的并简述理由：

一般应分别采用L型、企口型、铁皮或钢板型施工缝和橡胶或塑料止水带、沥青麻筋、防水砂浆等组成止水变形缝；

用防水砂浆、膨胀水泥配制防水混凝土进行封顶封口。

如何正确埋设透测项目中的压力盒及注意事项：

接触紧密和平稳，防止滑移，不损伤压力盒及引线，并且需在上面盖一块厚6-8mm、直径与压力盒直径大小相等的钢板。

试述超声法测隧道二次衬砌裂缝的原理及注意事项：

检测原理：

1.裂缝附近混凝土质量基本一致2.跨缝与不跨缝检测，其声速相同3.跨缝测读的首波信号绕裂缝末端至接收换能器。

检测步骤：

1.选择被测裂缝较宽，且便于测试操作的部位。

2.打磨清理混凝土表面。

3.布置超声测点。

4.分别作跨缝、不跨缝超声测试。

5.记录首波反相时的测试距离。

6.求不跨缝各测点的声波实际传播距离及混凝土的声速。

三、简述基底反射法测桩基完整性的试验步骤：

1）、检测前准备工作应符合下列规定：

1.检测前首先应搜集有关技术资料。

2.根据现场实际情况选择合适的激振设备、传感器及检测仪，检查测试系统各部份之间是否连接良好，确认整个测试系统牌正常工作状态。

3.桩顶应凿至新鲜混凝土面，并用打磨机将测点和激振点磨平。

4.应测量并记录桩顶截面尺寸。

5.混凝土灌注桩的检测宜在成桩14d以后进行。

6.打入或静压预制桩的检测应在相邻桩打完后进行。

2）、传感器安装应符合下列规定：

1.传感器的安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂，粘结应牢固，并与桩顶面垂直。

2.对混凝土灌注桩，传感器安装在距桩中心1/2－2/3半径处，且距离桩的主筋不宜50mm。

当桩径不大于1000mm时不宜少于2个测点；

当桩径大于1000mm时不宜少于4个测点。

3.对混凝土预制桩，当边长不大于600mm时不宜少于2个测点；

当边长大于600mm时不宜少于3个测点。

4.对于预应力混凝土管桩不应少于2个测点。

1.采样频率和最小的采集　长度应根据桩长和波形分析确定。

2.各测点的重复检测次数不应少于3次，且检测波形具有良好的一致性。

3.当干扰较大时，可采用信号增强技术进行重复激振，提高信噪比；

当信号一致性差时，应分析原因，排除人为和检测仪器等干扰因素，重新检测。

5.检测数据分析与判定：

桩身完整性分析宜以时域曲线为主，辅以频域分析，并结合施工情况、岩土工程勘察资料和波型特征等因素进行综合分析判定。

试简述超声波法测隧道二次衬砌砼裂缝的原理及试验步骤：

试验步骤：

所测的每一条裂缝在布置跨缝测点的同时，都应该在其附近布置不跨缝测点。

测点间距一般可设ι´

1=80-100mm,ι´

2=2ι´

1,ι´

3=3ι´

1。

4.分别作跨缝，不跨缝超声测试。

5.记录首波反相时的测试距离ι´

6.求不跨缝各测点的声波实际传播距离ι´

1及混凝土

2.石料的抗冻性能试验步骤：

1.对试件编号，用放大镜详细检验，并作外观描述，然后量出每个试件的尺寸，计算受压面积。

2.将试件放入烘箱，在105-110℃下烘至恒量，烘干时间一般为12-24h，待在干燥器内冷却至室温后取出，立即称其质量，精确至0.01g。

3.按吸水率试验方法，让试件吸水饱和，然后取出擦去表面水分，放在铁盘中，试件与试件之间应留有一定间距。

待冰箱温度下降到-15℃时，将铁盘连同试件一起放入冰箱，并立即开始计时。

冻结4h后取出试件，放入205℃的水中融解4h，如此反复冻融至规定的次数为止。

4.每隔一定的冻融循环次数，详细检查各试件有无剥落、裂缝、分层及掉角等现象，并记录检查情况。

5.称量冻融试验后的试件饱水质量，再将其烘干至恒，称其质量。

并按单轴抗压强度试验方法测定冻融试验后的试件饱水抗压强度，另取3个未经冻融试验的试件测定其饱水抗压强度。

二、简述钢筋屈服极限的方法步骤：

1.在试件上画标距，估算试验所需最大力。

2.调试试验机，选择合适的量程。

试件破坏荷载必须在试验机全量程的20%-80%之间，测量精度应为±

1%。

3.测量屈服强度。

钢筋拉伸试验在试验机上进行时，当测力度盘的指针停止转动后恒定负载或第一次回转的最小负荷即为屈服点的荷载。

三、简述标准贯入试验方法的步骤及注意事项：

步骤：

1.用钻机先钻到需要进行标准贯入试验的土层，清孔后，换用标准贯入器，并量得深度尺寸。

2.将贯入器垂直打入试验土层中，先打入15cm，不计击数，继续贯入土中30cm，记录其锤击数，此数即为标准贯入击数。

3.提出贯入器，将贯入器中土样取出，进行鉴别描述、记录，然后换以钻探工具继续钻进，至下一需要进行试验的深度，再重复上述操作，一般可每隔1.0-2.0m进行一次试验。

4.对同一土层应进行多次试验，然后取锤击数的平均值。

注意事项：

1.重视钻进工艺和清孔的质量，对贯入器开始贯入15cm的击数也要记录，以判断孔底是否有残土或土的扰动程度；

2.钻杆及导向杆垂直，防止在孔内摇晃。

3.对试验段要求测定每锤击一次后的累计贯入量。

一次贯入量不足2cm时，记录每贯入10cm的锤击数。

4.试件的制作（应注意问题有：

）

（1）成型前，应检查试模尺寸并符合有关规定；

尤其是对高强混凝土，应格外重视检查试模的尺寸是否符合试模标准的要求。

特别应检查150mm150mm150mm试模的内表面平整度和相邻面夹角是否符合要求。

试模内表面应涂一薄层矿物油或其他不与混凝土发生反应的脱模剂。

（2）普通混凝土力学性能试验每组试件所用的拌合物应从同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。

在试验室拌制混凝土时，其材料用量应以质量计，称量的精度：

水泥、掺合料、水和外加剂为0.5%；

骨料为1%。

（3）取样或试验室拌制的混凝土应在拌制后尽短的时间内成型，一般不宜超过15min。

（4）根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，坍落度不大于70mm的混凝土宜用振动振实；

大于70mm的宜用捣棒人工捣实；

检验现浇混凝土或预制构件的混凝土，试件成型方法宜与实际采用方法相同。

反射波法现场检测桩基完整性步骤及注意事项

①被检测桩应凿去浮浆，使桩头平整。

②检测前对仪器设备检查调试，仪器工作性能正常方可测试。

③每个检测工地均应进行激励方式和接收条件的选择试验，确定最佳激励方式和接收条件。

④激振点宜选择在桩头中心部位，传感器稳固地安置在桩头上，对于大直径的桩可安置两个或多个传感器。

⑤当随机干扰较大时，可采用信号增强方式，进行多次重复激振与接收。

⑥为提高分辨率，应使用小能量激振，并选用高截止频率传感器和放大器。

⑦断别桩身浅部缺陷，可同时采用横向激振和水平速度型传感器接收，进行辅助判定。

⑧每根被检测单桩均应进行三次以上重复测试。

出现异常波形应在现场及时研究，排除影响测试不良因素再重复测试。

采用声波透射法检测桩基时，预埋检测管时应注意问题：

1）桩径小于1.0m时应埋设双管；

桩径在1.0～1.5m时应埋设三根管；

桩径1.5m以上应埋设四根管。

2）声波检测管宜采用金属管，其内径宜比换能器外径大15mm，宜用螺纹连接。

3）检测管可焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，检测管之间应相互平行。

定位准确，并埋设至桩底，管口宜高出桩顶300mm以上。

4.管的下端应封闭，上端应加盖。

5.检测管的布置以路线前进方向的顶点为起点，按顺时针旋转方向进行编号和分组，每两根编为一组。

采用声波透射法检测桩基时，现场检测步骤：

1.将装设有扶正器的接收及发发射换能器置于测于检测管内，调试仪器有关参数，直至检测出清晰的接收波形，且使最大波幅达到显示屏的2/3左右为宜。

2.检测时宜由检测管的底部开始，将发射与接收换能器置于同一标高，测取声时、波幅或频率，并进行记录。

3.发射与接收换能器应同步升降，测量点距小于或等于250mm，各测点发射与接收换能器累计相对高差不应大于20mm，并应随时校正。

4.一根桩有多根检测管时，按分组进行测试。

基桩静荷试验前的准备工作：

1.试桩顶如有破损或强度不足时，应凿除后，修补平整。

2.做静推试验的桩，如为空心桩，应在直接受力部位填充混凝土。

3.做静压、静拔的试桩，为便于在原地面处施加荷载，在承台底面以上部分不能考虑的摩擦力应予以扣除。

4.做静压、静拔的试桩，桩身通过尚未固结的软土等时，应在桩表面涂设涂层，将其对桩侧产生的负摩擦力予以消除。

5.在冰冻的季节试桩时，应将桩周围的冻土全部融化，范围为：

静压、静拔的，离桩不小于1m，静推不小于2m。

融化状态保持试验结束。

6.在结冰的水域做试验时，桩与冰层间应保持不小于100mm间隙。

2.基桩静荷试验试验加载步骤与方法

1）预备试验2）分级加载，3）记录每次加载后沉降量的稳定值，加载至总沉降量为40毫米。

4）卸载，并记录其回弹值；

5）据记录绘制Ｐ－Ｓ曲

（1）板式支座实测抗压弹性模量方法步骤：

准备试验：

将支座置于试验加载装置的承压板上，上下承压板与支座接触面不得有油污；

对准中心，缓慢加荷至压应力为1.0MPａ在承压板四角对称安装四只位移计；

进行预压：

将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率连续地增至平均压应力σ=10MPａ，持续2分钟，然后以连续均匀的速度将压应力卸至1.0MPａ，持续5分钟，记录初始值，绘制应力-应变图，预压三次；

正式加载：

每一加载循环自1.0MPａ开始，将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率均匀加载至4MPａ，持续2分钟后，采集支座变形值，然后以同样速率每2MPａ为一级逐级加载，每级持续2分钟，采集支座变形数据，直至平均压应力为σ为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。

然后以连续均匀的速度卸载至压应力为1.0MPａ。

１０分钟后进行下一加载循环，加载过程应连续进行三次；

结果计算：

以承压板的四角所测得的变位平均值作为各级荷载作用下试样的累计压缩变形值δ，按橡胶层的总厚度，求出在各级荷载作用下试样的累计压缩应变值ε。

板式支座实测抗剪弹模方法步骤：

在试验的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪，将试样及中间钢拉板按双剪组合配置好，使试样及中间钢板的对称轴和试验的承载板中心轴处在同一垂直面上，精度应小于1%的试样短边尺寸。

为防止出现打滑现象，应在上下承载板和中间钢拉板上粘贴高摩擦板，以确保试验的准确性；

在承压板水平向安装两只大标距的位移计（百分表）；

将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率连续地增至平均压应力σ=10MPａ，绘制应力-时间图，并在整个抗剪试验过程中保持不变；

调整试验机的剪切试验机构，使水平油缸，负荷传感器的轴线和中间钢拉板的对称轴重合；

预加水平力：

以（0.002-0.003）MPａ/S的速率连续地施加水平剪应力至剪应力τ=1.0MPａ，持续５分钟，然后以连续均匀的速度卸至剪应力为0.1MPａ，持续5分钟，记录初始值，绘制应力-应变图，预压三次；

每一加载循环自τ=0.1MPａ开始，每级剪应力增加0.1MPａ，持续法１分钟，采集支座变形数据，至τ=1.0MPａ为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。

然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPａ。

１０分钟后进行下一加载循环试验，加载过程应连续进行三次；

以各级荷载作用下百分表测出试样累计水平变形值，按橡胶层总厚度δ，求出各级荷载作用下累计剪切应变值γ。

实测抗剪弹量按公式计算.

2、简述支座极限抗压强度测试方法和步骤

由于桥梁橡胶支座极限抗压强度很大，因此部颁标准规定了70MPa（矩形支座）和75MPa（圆形支座）作为橡胶支座的极限抗压强度，极限抗压强度检验其试验步骤为：

①将橡胶支座成品直接置于试验加荷装置承压板上，对准中心，加荷至压力应为1.oMPa，在承载板的四角对称安装四只位移计。

②正式加载，按每分钟1.0MPa的加荷速率加载至压应力达到极限抗压强度为止，并随时观察，支座完好无损，其指标为合格。

三.桥梁静荷载试验的准备工作

（一）试验孔（或墩）的选择

选择时所考虑的因素：

１.该孔（或墩）受力最不利；

２.该孔（或墩）施工质量较差、缺陷较多或病害较严重；

３.该孔（或墩）便于搭架，便于设置测点。

（二）搭设脚手架和测试支架

（三）静载试验加载位置的放样和卸载位置的安排

（四）试验人员的组织与分工（据实际情况安排）（五）其它准备工作（安全措施、供电照明、桥面交通管制等）

（五）其它