露天煤矿实习报告全国五大露天煤矿之伊敏露天矿Word文档下载推荐.docx
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这种工况一直持续到本幅开采完。
2）上分台阶第二幅开采（图二）：
第二幅开采最大的特点就是：
破碎机和A车没有调转180度，而是在电铲做完切口后，采用后退式开采，与原设计的开采方式不同。
这种开采方式有利有弊，有利的一面就是破碎机和A车不用调整位置，直接靠近掌子面，清理地面时间短，对正位置即可运行；
而相应产生不利的影响有较多，由于工作面纵向坡度的限制等，电铲在个别地段装载困难，因此在破碎机后面用辅助设备降低行走路线的标高，这也对以后移设的工作面准备产生很大的影响。
还有破碎机履带距坡底较近约1米，电铲采装时掉块容易砸受料斗附近的润滑管路，破碎机受料斗附近的梯子距离掌子面很近，后退行走时容易刮碰，并且辅助机械维护空间很小。
3）上分台阶第三幅开采（图三）：
开采第三幅和原设计的“两采一移”有所差异，是考虑本套系统是第一次使用运行，而且设备参数能实现。
为了进一步验证这套系统的生产能力，并结合现场的工作条件，进行了这一幅的开采。
本幅的开采方式和开采第一幅基本相同，主要差别就是第三幅的开采受转载距离的限制必须使用A车。
本幅工作面比较宽敞，设备布置较容易，辅助工程机械维护空间较大。
开采中，由于破碎机回转减速机故障退出作业，为了对位方便，将作业方式调整如下：
4.开采工艺形式
4.1穿爆
4.1.1穿爆主要对象
由于本矿区冻结日数为245.2天平均冻结深度为3.235米为了提高电铲采装效率，二月至五月间需要对冻顶、冻帮进行爆破。
主要使用的穿孔设备为KXL---150型和KX——150B型回转钻机。
穿孔爆破作业与采装作业必须分区，以保证爆破作业安全。
4.1.2穿孔
1）设备KXL－150钻机KX－150B钻机
钻机工作时重量：
10.4t最大外形尺寸（长*宽*高）
钻架立起时：
5.38m*3m*7.35m钻架放倒时：
6.8m*3m*4.05m
钻孔方向：
与水平方向垂直（可钻700~900斜孔）
钻孔直径：
φ120~170mm
最大轴压力：
130KN
提升速度：
30m/min
回转扭矩：
264kgm
对地比压：
0.8kg/cm²
排查风量：
18m³
/min
装机容量：
208.4KW
30t
8m*4.06m*17.1m
与水平方向垂直（可钻75°
~90°
斜孔）
生产厂家：
吉化重型建业机械制造有限责任公司
φ100~150mm
钻孔深度：
4m
钻进速度：
0~8.36m/min
10.7m/min
回转转速：
108r/min
行走速度：
1.12km/h
爬坡坡度：
150
52.7KW
同时开机容量：
29.5KW
2）进米17.86万米
4.1.3爆破
1）爆破参数确定
冻顶爆破参数表
地表距冻层顶板/底板（米）
孔距
（米）
行距
抵抗
孔深
边眼距
季节冻层
1.5-3.2
1.8-4.0
2.0-4.0
3.0-4.0
1.8-3.5
2.0-2.5
冻帮爆破参数表
10.0-12.0
6.0-6.5
4.0-6.0
6.0-8.0
10.5-13.5
2.0-3.5
2）起爆方法
采用瞬发延时导爆管、导爆雷管方法进行逐孔微差起爆。
3）爆破器材
主要为瞬发延时起爆管、地表管、孔内管和岩石粉状乳化炸药。
4.1.4地表网络连接示意图
4.1.5地表连接雷管连接顺序示意图
4.1.6穿爆工程的主要指标
穿爆工程主要技术指标表
项目
指标
备注
爆量（万立方米）
200
进米（万米）
17.86
爆率（立方米／米）
11.2
孔内管
单耗（发／立方米）
0.025
400毫秒
耗量（万发）
5
地表管
单耗（米／立方米）
0.024
4.8
17、25、42、65毫秒
火药
单耗（千克／立方米）
0.164
耗量（吨）
328
起爆管
单耗（发／万立方米）
1.18
耗量（发）
236
4.2采装
4.2.1剥离方式
1）剥离方式
本矿剥离采用单斗—卡车开采工艺，单斗挖掘机端工作面挖掘、平装车，卡车工作面调车。
由于剥离物较软，除冻结期对冻顶、冻帮进行松动爆破外，其它时间均由挖掘机直接采装。
当煤层顶板以上剥离台阶高度小于3m时，采用推土机等设备进行辅助作业。
2）剥离台阶划分形式
本区地表平缓，而且15上煤层顶板以上剥离物厚度变化较小，故，15上煤顶板以上的剥离台阶以水平形式划分，当前以
660水平为基准。
15上煤底板至16下煤层顶板间的剥离，因厚度变化较大，且随煤层起伏，故设计确定以倾斜方式进行台阶划分。
3）剥离台阶高度：
煤顶板以上剥离台阶水平划分，剥离物硬度较小，在冬季因冻顶和冻帮层尚未解冻而需要对冻结层进行松动爆破，但爆破厚度较小，仅3m左右，相对于整台阶爆破沉降影响不大，考虑充分发挥设备作业效率，采掘台阶高度取值略小于各型采掘设备最大挖掘高度。
本矿主要剥离设备为WK-20型挖掘机，其最大挖掘高度为14.4m，由于新增电铲也为WK-20，所以考虑到已有的12m3的WK-10B型挖掘机也进行一定的剥离，且设备作业时有调整和调动，故剥离台阶标准高度根据12m3的WK-10B型挖掘机最大挖掘高度进行确定。
12m3的WK-10B型挖掘机最大挖掘高度为13.6m，故剥离台阶标准高度统一取12m。
煤底板至
煤层顶板间的剥离，虽然台阶划分方式不同，采用倾斜划分，但考虑全矿设备作业时的调动因素，台阶标准高度应与15上煤顶板以上剥离台阶保持一致，取12m。
大于12m时要分台阶，台阶高度不适合电铲挖掘时，采用推土机等设备进行辅助作业。
4）剥离工作线
在正常作业条件下，剥离台阶工作线按准备、采装二区作业考虑。
在冬季则按穿孔、爆破、采装三个作业区考虑。
工作面每个剥离台阶均留一个富余采宽，总长度约1750m，约0.52Mm3量。
作业区长度按最大型号挖掘机7天生产能力计算，其长度为445m。
5）剥离采掘带宽度
为使本矿上下部台阶作业推进协调一致，所有剥离台阶的采掘带宽度取25m。
6）最小工作帮平盘组成要素及宽度
本矿全部剥离、15上煤层及16下煤层的一部分采用单斗—卡车开采工艺，其工作平盘由采掘带、运输道路及安全宽度等要素组成，设计确定剥离工作平盘宽度为72m，1其平盘要素及宽度见图4-2-1-1。
端帮运输平盘主要由挡土堆、水沟、路肩及行车道等组成,设计确定其宽度为42m。
其具体组成见图4-2-1-2。
不同挖掘机与卡车相配的装车工作面技术参数（详见电铲装载技术参数表和电铲与汽车配合技术参数表）：
图4-2-1-1
图4-2-1-2
4.2.2采煤方法
1）采煤方法
煤层较薄，采用单斗——卡车工艺开采；
煤层为本矿主采煤层，上部采用单斗——卡车工艺开采，下部采用1套单斗——自移式破碎机——工作面移动带式输送机半连续工艺，组合台阶进行开采，两采一移。
正常情况下，结合单斗——卡车工艺特点，采煤作业为卡车工作面调车、单斗挖掘机端工作面挖掘、平装车作业方式；
单斗——自移式破碎机作业为单斗挖掘机端工作面挖掘，平装破碎机作业方式。
本矿煤层内厚度大于0.5m的夹矸层数及数量较少，一般约占煤层开采量的4%～7%，因此煤层内厚度大于0.5m的夹矸由推土机和前装机配77t级自卸卡车进行选采；
小于0.5m的夹矸则混入煤中，与煤一并采出。
2）采煤台阶划分形式
设计确定本矿采煤采用顶板露煤，采煤台阶顺着煤层倾向倾斜分层。
采煤作业全年无需爆破，由单斗挖掘机直接采装。
煤层较薄，局部发育，近水平赋存，采用单斗——卡车工艺开采，因此，将其单独划分为一个台阶；
煤层为本矿主采煤层，上部采用单斗——卡车工艺开采，下部采用1套半连续工艺，因此，
煤层按倾斜方式划分一组组合台阶进行开采。
因受工作面带式输送机限制，横向坡度和纵向坡度均不超过1:
20，在煤层底板起伏较大的区段局部破底板。
3）采煤台阶高度
由于
煤层厚度较薄，5m～8m，采用WK-10B型单斗挖掘机进行采掘，故单独划分为一个台阶，其高度为煤层全厚，即5m～8m。
煤层采用30m3单斗挖掘机配自移式破碎机和WK-20型单斗挖掘机配卡车两种作业方式，无需爆破，全年生产。
采用单斗挖掘机配自移式破碎机工艺的煤层按组合台阶进行开采，从煤层底板向上进行台阶划分，分台阶高度8m，主台阶高度12m，局部位置组合台阶只有主台阶，没有分台阶，极少部分超出主台阶高度12m时采用推土机配合采掘；
除采用单斗挖掘机配自移式破碎机工艺外的煤层采用单斗挖掘机配卡车进行开采，主要采掘设备为WK-20型单斗挖掘机，但考虑到剥采设备型号的临时调换和调整，台阶高度也取12m。
4）采掘带宽度
煤层采掘带宽度，由于受半连续开采工艺的限制，采掘设备不能采取“之形”作业方式，只能沿直线采掘，故为充分发挥设备作业效率，确定采掘带宽度如图4-2-2-1所示，即以WK-20型单斗挖掘机站立水平挖掘半径为基础，内回转角取75°
，外回转角取45°
，经计算采掘带宽度为25.1m，取整数25m。
图4-2-2-1
煤层及剥离采掘带宽度，为使本矿上下部台阶作业推进协调一致
煤及所有剥离台阶的采掘带宽度也取25m。
5）工作平盘宽度
煤层及
煤层上部单斗——卡车采煤工作平盘宽度组成要素，为了便于挖掘机调动采煤工作平盘宽度组成要素与剥离工作平盘相同。
半连续工艺平盘宽度
采用35m3单斗挖掘机配自移式破碎机开采的
煤层，其台阶工作平盘由采掘带、自移破碎机、带式输送机及安全宽度等要素组成，其平盘要素及宽度见图4-2-2-1。
应当指出，为减少工作平盘带式输送机移设，设计采用两采一移,即每采两个采幅移设一次工作面带式输送机。
6）采掘工作线长度
煤层局部发育，其工作线长度变化较大，取其自然长度，作业区长度按不小于挖掘机7天生产能力计算。
煤层全区发育，除最下部组合台阶工作线长度在1400m～1600m左右外，上部其它采煤台阶作业区长度最小按挖掘机7天生产能力计算。
4.3运输
4.3.1开拓运输系统
1）煤炭运输
主要是汽车运输。
部分煤炭升段后进入１号破碎站和2号破碎站。
半连续系统承担1000万吨的运输任务。
2）剥离运输
西端帮640、620水平联络道作为西部去往内排土场的主要通道将继续使用，因延深需要，西端帮600水平联络道将形成长期使用的联络道，缓解西端帮640、620水平联络道的车流密度；
东端帮跨胶带桥涵通行重载车，B型转载机下部通行空车，避免车辆交叉，提高运输效率，确保运输安全。
在东端帮运输条件改善后，进一步优化B型转载机与下部运输通道关系，增加通过能力。
4.3.2运输设备能力及数量的确定
1）设备
①采煤、剥离
设备型号77吨、85吨岩斗和煤斗，108吨岩斗和煤斗、172吨、220吨等自卸汽车。
②运灰
3307C和TR50型自卸汽车。
2）运输参数
主要运输参数见表4-3-2-1
主要运输参数表
表4-3-2-1
项目
运量（万吨、立方米）
运距（千米）
平均速度（千米/小时）
限制坡度（%）
煤
岩
合计
参数
1960
5910
7870
3.41
3.5
16-20
6-8
注：
煤炭运距为汽车部分。
3）设备效率及使用台数的确定
①设备效率
设备效率计算公式及主要参数选取如下：
A——汽车年能力
D——年工作日数，365天
H——日工作小时数，24小时
V——斗容
η1——时间利用系数，0.9
η2——出动率
220吨——0.80
172吨——0.85
108吨——0.73
77吨——0.69
85吨——0.73
T：
一次循环时间，
②设备数量的确定
采剥生产汽车运输生产能力确定见表4-3-1-1。
采剥生产汽车在籍生产能力计算基础表
表4-3-1-1
车型
作业性质
斗容
运距
出动率
装车时间
运行速度
循环时间
年能力
单位
（立方米、吨）
千米
分
千米/小时
（万立方米、吨）
108吨
剥离
54
0.73
3.34
18
27.67
67.38
85吨（煤斗）
40
2.23
26.56
52.00
85吨（岩）
77吨
38
2.21
26.54
49.44
172吨
85
0.85
27.83
122.79
220吨
108
0.8
29.33
139.33
108吨（岩）
12立装煤
58
4.2
27.93
71.70
108吨（煤斗）
0.72
5.5
29.23
99.03
62
4.3
28.03
75.33
77吨（煤斗）
0.69
27.23
69.51
注：
220吨、172吨自卸汽车由WK—20装车；
其余由WK—20、WK—10B装车。
4.4排土
4.4.1设备
排弃设备。
设计确定需CATD9R和D355A型履带推土机6台。
该推土机露天矿已有，其中CATD9R型推土机3台，D355A型履带推土机3台。
4.4.2排土场工作面作业技术参数
1）外排土场（西排土场）
排土台阶一个，排土台阶高度15米。
2）内排土场
内排6个台阶，内排土场涨高台阶排土高度上限696米，最终沉降后控制在695米。
排土边帮坡底线与采煤边帮坡底线除压脚跟进特殊区段外，其余部分不得小于50米。
段高按20米设计，排土时段高按20.5米掌握，内排土场工作平盘要素见图4-2-2-1。
电厂、热电灰渣将同剥离物混排，不能排放在外排土场和不能向内排土场集中排弃。
图4-2-2-1
3）排弃方式
根据汽车运输工艺和岩性特点，采用汽车运输和推土机联合作业的排弃方式，排弃时采用场地排弃和边缘排弃相结合的灵活方式进行。
直排量达到60%以上，作业面有3.5%的反坡。
4）排灰工艺
为防止排弃灰渣造成环境污染，确定电厂灰渣与露天矿剥离物进行混排，混排比例为1：
1（实际采用1：
8）。
其排灰工艺流程为：
电厂灰渣自集灰斗下装入自卸卡车，运至煤矿排土场（内、外排土场）排土平盘上排弃，再由推土机推平。
5）工作面平整度要求：
①、帮齐：
沿排土坡顶线方向凸凹不得超过0.5～2m；
②、顶平：
排土作业区内每25m长起伏不超过0.3～0.5m；
③、工作平盘宽度：
最小工作平盘宽度不得小于95m（实际采用80m）；
④、掌子沉浸：
排土段沉降率不超过5%；
⑤、安全墙：
安全土墙高度不得小于汽车轮胎外径的2/5；
⑥、工作面整洁：
排土场各种材料堆放整齐；
⑦、照明：
排土场照明设备齐全。
6）内排土场边坡管理
根据内排土场发展状态，加强内排土场管理将是确保剥离生产的关键因素，因此针对内排土场必须作好以下技术管理工作：
①按设计技术参数，控制排土总高度和台阶高度，粉砂台阶增加一个分层，尽量实施剥离物混排；
②严格控制灰渣的排弃位置和排弃比例；
③控制好各平盘宽度及发展平衡关系，边坡角一般情况不得超过13度；
④坚持对内排土场布点监测，及时掌握内排土场边坡动态，为内排土场边坡管理提供依据。
⑤重点做好内排土场反坡及标高控制，在雨季实施有序排水，防止雨水冲刷边坡。
⑥因布置跨采区输煤胶带机需要，东、西帮留沟位置按技术要求留沟、放坡，保证基础稳定。
⑧内排土场转向过程中，东侧推进加快，16号煤底板倾角较大，控制内排土场分层关系，排土禁止超高。
5.露天开采辅助作业方法及道路的技术特点
5.1道路技术特点
1）道路工程建设可以分为四个阶段，即规划与决策阶段、设计阶段、施工阶段、使用阶段。
2）路面及作用路面是在路基上用各种筑路材料铺筑、供汽车行驶、直接承受行车作用和自然因素作用的结构层，其作用是满足行车的安全、迅速、经济、舒适的要求。
3）道路投入使用后，由于反复承受车轮的作用，遭受暴雨、汇水、扬尘、冰雪、日晒、冻融等自然力的侵蚀，以及设计、施工中留下的某些缺陷，如果缺乏养护与维修，使用状况必然快速下降，道路通行必然受阻。
因此，道路需要养护，建养并重、协调发展是道路工程自身发展的客观要求。
4）道路养护与管理是道路工程的最后一个阶段，它是保证道路能够为行车提供安全、经济、舒适、高速运行的一个保证，因此，道路养护是道路工程使用过程中非常重要的一个阶段。
5.2道路养护
1）碎（砾）石路面养护的主要任务：
在各种交通组成和交通量的荷载作用下，使路面保持应有的强度和平整度。
2）产生的病害：
沉陷、松散、坑洞、车辙及裂缝等。
3）磨耗层-是路面的表面部分，用以抵抗由车轮水平力和轮后吸力所引起的磨损和松散，以及大气温度、湿度变化等因素的破坏作用，并提高路面平整度。
4）经常保持道路及其设施处于完好状态，有针对性的及时养护与维修，保证行车安全、通畅。
5）采用正确的技术措施，提高养护工作速度与质量，延长道路的使用年限。
6）防治结合，消除道路存在的病害与隐患，提高道路的抗灾能力。
7）对原有技术标准过低的路段及沿线设施进行分期改善和增建，提高道路的使用质量和服务水平。
6.参考文献
1）《露天采矿学》，骆中洲主编，中国矿业大学出版社；
2）《露天采矿学》（下册），杨荣新主编，中国矿业大学出版社；
3）《露天采矿手册》（第3册），中国矿业学院主编，煤炭工业出版社；
4）《露天采矿技术》，煤炭科学研究总院抚顺分院主编；
5）《露天采矿技术》编辑部出版。
6）《露天采矿新工艺》，张达贤，张幼蒂著，中国矿业大学出版社
7）《煤矿安全技术与事故处理》吴强秦宪礼主编中国矿业大学出版社
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