机械制造工艺基础第六版教案Word格式.docx
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重点内容
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四、课堂小结
（约6分钟）
教师带领同学们一起总结本节课的知识强调重点、难点。
五、布置作业（约2分钟）
使学生巩固所学内容，加深对重点、难点的理解并为做好课前预习准备。
1、检查学生出勤情况和学习用具准备情况。
2、安定课堂秩序，集中学生注意力。
1、车削的概念
车削是工件旋转作主运动、车刀作进给运动的切削加工方法。
车削是最基本和应用最广的切削方法。
2、车削的特点
a、易于保证工件各加工面的位置精度
b、切削过程较平稳
避免了惯性力与冲击力，允许采用较大的切削用量，高速切削，利于生产率提高。
c、适于有色金属零件的精加工
有色金属零件表面粗糙度大Ra值要求较小时，不宜采用磨削加工，需要用车削或铣削等。
用金刚石车刀进行精细车时，可达较高质量。
d、刀具简单
车刀制造、刃磨和安装均较方便。
3、车削的方法
车外圆、车平面、车孔、车槽、车螺纹、车成形面等，还可以钻孔、铰孔、滚花等
§
5-3车床工艺方法
一、车刀的装夹
（1）车刀装夹在刀架上的伸出部分应尽量短，以增强车刀刚度。
伸出长度约为刀柄厚度的1～1.5倍。
车刀下面垫片的数量要尽量少（一般为1～2片），并与刀架边缘对齐。
（2）保证车刀的实际主偏角κr。
例如90°
车刀应保证，粗车时κr=85°
～90°
，精车时κr=90°
～93°
。
（3）至少用两个螺钉轮流压紧车刀，以防振动。
（4）增减车刀下面的垫片，使车刀刀尖与工件轴线等高。
若刀尖对不准工件轴线，在车至端面中心时会留有凸头。
使用硬质合金车刀时，车到中心处会使刀尖崩碎。
二、切削用量的选择
合理选择车削时的切削用量，可以参阅第四章第二节切削运动与切削用量的相关内容。
三、车削外圆
将工件装夹在卡盘上作旋转运动，车刀装夹在刀架上使之接触工件并作相对纵向进给运动，便可车出外圆。
四、车削端面
五、车削台阶
车削低台阶时，由于两相邻直径相差不大，可选90º
偏刀，按图a进给方式车削。
车削高台阶时，由于两相邻直径相差较大，可选κr＞90º
的偏刀，按图b进给方式车削。
台阶长度控制方法：
（1）刻线痕
先用钢直尺或样板量出台阶的长度，然后用车刀刀尖在台阶所在位置车刻出一圈细线，台阶长度按线痕车出。
（2）挡铁控制法
当成批车削台阶轴时，可用挡铁定位控制台阶的长度。
挡铁1固定在床身导轨上，并与工件上台阶a3的轴向位置一致，量块3，2的长度分别等于a2，a3的长度。
六、车槽和切断
车槽——用车削方法加工
工件的槽。
七、孔的车削
车孔——用车削方法扩大工件的孔或加工空心工件的内表面。
1．车孔的特点
●加工精度IT8~IT7。
●表面粗糙度Ra值3.2~1.6μm。
●可用作孔的半精加工和精加工。
2．车孔刀
3．车孔的关键技术
八、圆锥的车削
圆锥分外圆锥和内圆锥，在车床上主要是车外圆锥。
车削圆锥必须满足的条件是：
刀尖与工件轴线必须等高；
刀尖在进给运动中的轨迹是一直线，且该直线与工件轴线的夹角等于圆锥半角α/2。
1．宽刃刀车削法
2．偏置小滑板法
3．偏移尾座法
4．仿形（靠模）法
九、滚花
滚花——在车床上用滚花刀在工件表面上滚压出花纹的加工。
1．滚花刀的种类
2．滚花的方法
十、成形曲面车削
成形曲面车削——用成形车刀或用车刀按成形法或仿形法等方法车削工件的成形曲面。
1.双手控制法
使用普通车刀，用双手控制中、小滑板或者控制中滑板与床鞍的合成运动，使刀尖的运动轨迹与工件表面素线形状相吻合，从而实现成形的车削。
只适用于精度要求不高的单件或数量较少的生产。
2、成形法
成形法即样板刀车削法。
样板车刀的切削刃形状与工件表面素线形状吻合，车削成形曲面时，工件作回转运动。
样板车刀只作横向进给运动。
适用于成批生产。
3、仿形法
在卧式车床上使用仿形靠模装置，或在仿形车床上进行成形曲面车削。
主要应用于大批量生产。
十一、螺纹车削
螺纹种类较多，按其牙型特征可分为三角形螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹等。
螺纹的加工方法很多，其中用车削的方法加螺纹是最常用的方法之一。
一、车削工艺（重、难点）
二、车刀的装夹（重点）
一、复习本次课所学习重要知识点。
二、习题册第五章第三节习题。
三、预习第五章第四节内容。
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