加油的安全评价Word文档格式.docx
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可燃油品遇明火也可引起火灾危险。
加油站内其经营和储存条件不完善主要表现为以下几方面：
1.油罐区设置简易搭棚
由于我省属南方多雨地带，在部分加油站油罐基本属于半卧地式储罐，当积水时，很容易引发油罐上浮，所以为了避免积水，较多的加油站采取在罐区设置搭棚便于罐区泻水。
但是油罐区设置搭棚时不利于罐区油气的挥发。
由于卸油时对液位检测不及时易造成油品跑冒，油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星即发生爆炸燃烧；
或在油品漫溢时，使用黑色金属容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均可能无意中产生火花引起爆燃。
2.加油机设置于室内
目前我省尚有部分个体或家庭式加油点，为避免加油遭人捣乱，将加油机设置于室，从而引起油气在室内挥发不出去，而这种加油站点的安全管理粗放，经常将生活设施设置于室内，从而引发本不该发生的事故。
更有一些加油站经营者“一切向钱看”，舍不得安全投入，以至一些重大隐患得不到彻底整改。
3.未设置密闭卸油装置
按照规定，加油站卸油作业必须采用密闭卸油系统，以防油气挥发、静电积聚等诱发爆炸事故。
然而，目前省内尚有部分加油站、加油点均未采取密闭加油技术。
为了节省资金，仍冒险采用严禁使用的敞口卸油方式，从而引发事故。
2000年2月11日，江西省樟树市店下镇衔口一个体加油站起火爆炸，导致私营业主徐某1家3代5口和油罐车司机朱某等6人当场死亡。
2001年9月10日，河北省黄骅市一加油站发生爆炸，2人死亡，1人重伤。
这2起事故原因均为运油车辆卸油时引火引起爆炸。
4.站区内设置地下管沟、电缆沟、下水道、操作井等
由于油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就会发生爆炸燃烧。
油蒸气四处蔓延把加油站和作业区内外沟通起来，将站外火源引至站内，造成严重的爆炸燃烧。
四、消防设施不完善
根据规范要求，加油站内每2台加油机应调协不少于1只4kg的手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器，地下储罐应设35kg推车式干粉灭火机1个，同时加油站内应配置灭火毯、砂子。
但事实上，大部分的加油有关于消防设施的配备存在敷衍了事的现象，遇到要检查时东拼西凑，凑足了消防配备，等检查过后又回复了原状，以至于有些加油站在发生初期火灾时由于缺少消防器材而无法控制初期灾期，从而导致灾情的扩大化。
五、电气设备不符合安全要求
电气线路老化、绝缘破损、短路、私拉乱拉、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等可能引起火灾。
特别是很多加油站的营业室及值班室内的照明线路不按要求敷设，不使用防爆灯具、防爆开关或安装不规范。
有的加油站虽然在建设时采用了防爆电气，但后期管理上不严格按照要求使用，私自乱接乱拉电线导致防爆电气失去了应有的作用。
2002年6月4日，广东省东莞市凤岗加油站发生火灾事故，引起连续7次爆炸，火势持续长达四个多小时，造成一辆油罐车烧毁报废，一辆油罐车严重受损，部分建筑烧毁倒塌。
此次火灾是由于油料储藏室的电灯线路发生短路故障起火，并引燃了储藏室里的储油罐。
江苏省前姚加油站发生的特大油罐爆炸事故，也是因为加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮被夹破发生漏电，绝缘包皮燃烧产生明火，遇加油机内、地沟内的爆炸性混合气体引起爆轰，继而引爆地下室的爆炸性气体，造成加油站及毗邻的建筑物倒塌，并引发火灾。
雷击引起火灾的事故也较为常见。
如果没有采取可靠的防雷措施，导致雷击直接击中油罐或加油设施，或者在油罐或加油设施上产生感应电荷积聚放电，都会导致油品燃烧或油气混合气爆炸。
针对以上加油站在安全评价中出现问题，本人就加油站的分析评价特提出以下见解：
（一）加强火种管理措施
1.严禁烟火（火柴、香烟和打火机）
站内严禁烟火在加油站人所皆知，但在实际工作中却还存在着一定的差距。
管理人员、安全员、加油员在日常检查和作业中，要特别注意在加油场地、油罐区、营业室内外、值班室、卫生间附近是否有人抽烟和存在烟头，对站内动火要严加管制。
2.禁用非防爆电器
严禁在爆炸危险区域和火灾危险区域使用非防爆电器。
根据对汽车加油站的防爆电气安全评价的过程中，发现了许多加油站对站内防爆电气装置配置上存在误区。
如在危险区域外的站房（用于加油站管理和经营的建筑物）内、罩栅上安装了防爆型照明装置等，而在同一区域内却设置了无防爆措施的加热器、空调机和电视机等；
而在危险区域内，如设置在爆炸危险区内的开票亭等场地反而使用非防爆型的电话机和手机等。
要注意在加油站停电或夜间作业时，不得采用非防爆灯具进行照明检修和作业。
3.机动车熄火加油，摩托车在危险区域外加油和发动
行驶中的车辆排出的尾气中可能有未燃尽的油气所携带的火星，所以任何车辆都必须熄火后加油。
摩托车、助动车的完全燃烧程度低，特别在启动时，其尾气中的火星更多，故要求摩托车必须设立专门的加油区、或用铁制油桶在正常加油区外进行加油。
（二）加强防静电措施
加油站产生静电的主要因素有：
汽车油罐车在运油过程中产生静电；
接卸过程中储油罐产生静电；
油品在输油管线中流动产生静电；
油品流经过滤器、泵和计量器时产生静电；
作业人员人体产生静电。
加油站在日常工作中应注意以下几点：
1.卸油前连接好静电接地线
输油管线与储油罐都安装有静电接地装置，卸油前必须连接好静电接地线，正常应卡在车体与油槽连接的裸露金属部位，做到先接地后卸油，否则视为违章作业。
2.检测接地电阻值
加油站防雷、防静电接地装置每年至少在雷雨季节前检测一次其有效性。
油罐接地电阻不得超过4欧姆，站房和罩棚的接地电阻不得超过10欧姆；
所有加油机和油枪必须确保良好的等电位连接，接地电阻不大于4欧姆；
配电箱要有良好的防雷接地线，金属屏蔽两端要良好接地，接地电阻值不大于4欧姆；
输油管线的电阻值不超过30欧姆，卸油时静电接地夹电阻值不超过4欧姆。
3.经常检查加油枪胶管上的金属屏蔽线和机体之间的静电连接
加油机胶管上的屏蔽线和机体之间的静电连接由于经常移动，有可能发生断裂，从而造成静电故事。
某加油站曾经发生过在加油过程中汽车油箱爆燃事故，经检查是加油枪上的静电接地导线断裂造成的。
所以操作人员应经常检查加油枪胶管上的静电接地导线的完整性。
4.严禁向塑料桶直接加注汽油
向绝缘塑料桶直接加注汽油时，由于塑料的绝缘会使桶内的油品静电荷大量积聚，静电电压很快升高，当静电电压升高到静电放电电压时，发生静电放电引燃油蒸汽，发生火灾事故。
正确的操作是将油品加入铁桶内，再将铁桶提到安全区域，通过漏斗将油品注入塑料桶内。
在向铁桶内加注油品是必须保证枪口触到桶底，不能喷溅式加注，而且流速要控制在不大于1米/秒。
5.作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电
化纤面料服装在穿着时由于磨擦会产生静电，从而产生静电火花，具有相当的危险性。
所以，加油站员工的工作服必须是防静电面料或全棉面料，不充许穿化纤服装上岗操作，更不允许在加油站现场穿脱、拍打化纤服装，以免静电引发事故。
加油站的危险性除易发生火灾爆炸事故外，加油站内的油品（汽油、柴油、煤油等）及油蒸气有一定的毒性，一般属于低毒性物质，由于中毒的途径不同，使人体器官能产生不同程度的急性或慢性中毒。
如人员长期接触油品，对人体的中枢神经、内脏、皮肤均有损害。
特别是人员进入装过油品的油罐进行检修，未事先清罐，或清罐不到位，或人员未采取相应的防护措施，易造成窒息。
因此在安全评价中除辨识加油站本身安全性外，还应考虑到从业人员职业健康的危害性。
对加油站安全评价方法的思考
摘
要：
本文从系统安全工程的观点，针对加油站这个特殊评价实体，分析其评价方法及思路。
关键词：
系统安全工程
加油站
评价方法
近年，在我国的西安、兰州、平顶山等城市均先后发生过加油站爆炸和火灾事故，这表明，加油站是一个危险性较大的地点，存在很多安全隐患。
所以，对加油站进行安全评价是非常必要的。
1
加油站安全评价的一般方法
加油站的评价方法，一般以定性分析为基础，通过定性的分析辨识系统中的危险源，然后对整个系统进行定量的评价。
定量评价方法一般用事故树法。
（1）安全检查表
安全检查表可根据不同的现场情况进行定制，其内容全面，可避免遗漏主要的危险，又可以突出重点，简明扼要的把主要内容反映出来。
（2）事故树
其采用逻辑的方法，形象的进行危险有害因素的分析，直观、明了，思路清晰，逻辑性强，具有系统性、准确性和预测性。
2
安全工程理论在安全评价方法中的应用
（1）系统安全工程理论
主要是指两类危险源理论，根据系统安全工程的理论，第一类危险源是指可能发生意外释放的能量或者危险物质，第二类危险源为可能导致能量或者危险物质管理或者控制措施破坏或者失效的各种不安全因素。
第一类危险源是导致事故发生的根本原因，第二类危险源是导致事故发生的主要原因。
在进行安全评价时，第一类危险源是由于生产或者生活的需要而不可能避免的。
所以，一般对第二类危险源进行辨识、控制或者评价。
（2）安全原理
安全原理的观点认为，新建、改建和扩建的工程项目必须做“三同时”工作，即在建设项目的初级阶段就考虑到安全问题，进行安全投入，从源头降低事故发生的可能性。
（3）评价方法需要注意的问题
根据系统安全工程的理论，加油站通常的评价方法需要注意的问题如下：
①检查表的制定要请多位相关行业的专家，或者以往的事故案例和事故分析。
一般加油站根据其危险及有害因素（包括火灾、爆炸和毒性危害），将检查表划分为4个评价单元，即安全管理、经营及储存场所、经营和储存条件、消防设施等4个评价单元。
②事故树分析，要根据检查表所辨识的主要问题进行。
既要考虑到设备本身的安全性，即工艺操作的危险性，又要考虑到人的失误对事故发生及其结果的影响。
3
加油站安全评价方法的思考
（1）在对加油站做预评价时，要考虑到城市规划方面的问题，加油站在此处的设置是不是有必要，让加油站尽可能地避开密集人群，减轻城市安全的隐患。
（2）评价不仅要考虑到设备本身的安全性，更要考虑到人失误的影响，要结合操作者的相关岗位进行。
（3）当加油站的储罐容量达到一定的限度，属于重大危险源时，应按照重大危险源的管理进行，制定相应的事故应急预案。
（4）加强加油站管理人员的安全意识，加大安全法律、法规的宣传力度，很多加油站没有做安全预评价就动工建设，埋下安全隐患，在以后的验收评价中显得很被动，安全整改很困难。
（5）加强安全管理，仅仅有安全管理制度是不行的，要落实到实际的工作中。
（6）提高操作人员的素质，应通过安全培训，严格按照岗位安全操作规程进行，人员的误操作或者擅离职守是导致事故发生的主要原因。
参考文献
[1]陈宝智．危险源辨识、控制及评价．成都：
四川科学技术出版社，1996
[2]陈宝智．安全原理．北京：
冶金工业出版社，1995
油库安全评价
油库安全评价是指对影响油库安全的因素或事物进行评价和估量，目的是把握油库安全状态，判断油库的安全等级，及时制定油库安全管理措施。
1建立安全评价指标体系
依据油库安全事故致因机理，将影响油库安全的因素概括为人的行为、物所处的状态、环境状况、管理状况4大要素；
再将这些要素分解得到6因素，即人（基本素质、安全意识、安全责任）、设备（设施）的状况、材料状况、环境状况、方法（管理方法与操作方法）、事故状况；
依据6因素将每一个要素再细分为二级指标，共26项构成油库安全评价指标体系。
即人的安全意识与责任包括安全意识、对业务的熟悉程度、遵守规章制度、指挥或操作情况、身体工作状态（疲劳）、体质状况；
设备（设施）状况包括设备结构状况、设备强度、设备老化、安全装置状况、健全安全设施；
材料包括危险物或有害物毒性；
环境状况包括安全标志、明火、静电、雷击、洪水；
管理与培训状况包括建立劳动安全保证体系、实现劳动安全作业标准化、开展安全技术培训、开展危险源识别工作、重大危险源识别结果、针对重大危险源的预案；
事故状况包括3年内连续无事故状况、领导任期内无事故状况、当年出现事故状况。
2安全评价模型
安全评价数学模型采用多指标加权评分模型和几何平均模型。
评分标准采用5分制，按照优、良、中、差、极差5个等级进行打分。
指标的权重采用FD法或AHP法。
安全评价指数加权评分数学模型如下
上述计算中，所得结果是采用5分制的结果。
3安全等级划分
将油库安全等级划分成为5个等级，即5分属于安全型；
4分为较安全型；
3分为安全一般型；
2分为较危险型，1分为很危险型，需要查明原因，制定整改措施，并限期整改；
如果安全得分为0分，则该单位为事故型单位，需要立即整顿。
根据安全评价得分，判断油库安全等级。
4安全评价实例
以某油库安全评价为例，选取5位专家对26项安全指标的权重和实际状况进行打分，并求其平均值，则得5项指标（明火、危险源识别、针对重大危险源的预案、3年内连续无事故、安全装置不良状况）为优、12项指标（对业务的熟悉程度、指挥或操作错误、危险物或有害物毒性、安全标志、静电、雷击、洪水、建立劳动安全保证体系、实现劳动安全作业标准化、开展安全技术培训、领导任期内无事故等）为良、8项指标（安全意识、遵守规章制度、疲劳、体质好坏、生产设备结构状况、生产设备强度、健全安全设施、当年出现事故状况）为中、1项指标（生产设备老化）为差。
依据专家给出的评分权重及各个分项指标的实际评分结果，并按照公式
（1）、
（2）计算得：
加权综合评价指数值Zη=3．797；
几何平均综合评价指数值Z1=3．721。
根据z值判断该油库安全处于较安全偏一般状态，这与实际情况吻合。
但需要注意设备因老化可能带来的事故隐患
加油站安全评价方法——道化法
加油站经营的是易燃易爆的特殊商品，判断其安个性除了根据实践经验和火灾试验外，安全评价也是一种重要的参考依据发全评价的方法目前已有数十种，它们
不同的特点、适用范同和应用条件，其中“道化学公司火灾、爆炸危险指数评价法”（简称道化法），是化工领域最早应用于交际的安全评价方法。
美国道化学公司自l964年开发“通化学公司火灾、爆炸危险指数评价法”第一版以来，历经29年，不断修改完善．l993年推了第七版，以已往的事故统计资料及物质的潜在能量和现行安全措施为依据，定量地对工艺装置及所含物料的实际潜在火灾、爆炸和反应危险性进行分析评价。
可以说更臻完善、更趋成熟
本文运用“道化学公司火灾、爆炸危险指数评价法”（第七版）对加油站中的埋地汽油罐和柴油罐的危险度进行评价。
1风险分析计算程序
2加油站埋地储罐危险分析
（1）火灾、爆炸指数
以10min内从储罐中或相连的管道巾可能泄漏量为5m计，加油站埋地储罐的火灾、爆炸指数。
（2）安全措施补偿系数
加油站采取一定的安全措施可降低事故发生的概率和危害。
采取了一定的安全措施．即可对火灾、爆炸指数做一定的补偿。
（3）T艺单元危险分析汇总
加油站安全评价导则（试行）
1 范围
本导则规定了加油站安全评价的前提条件、程序、内容和要求。
本导则适用于对加油站[包括公路加油站、水上加油站（船、岸基站）]的安全评价。
本导则不适用于橇装式加油站、农业加油点和流动加油车。
2 规范性引用文件
下列文件中的条文通过在本导则的引用而成为本导则的条文。
安全评价时，可根据被评价单位的实际情况，引用未列入的有关法律、法规、规章、标准和规范性文件中的条文。
所有引用条文，其最新版本适用于本导则。
《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号）
《中华人民共和国环境保护法》（国家主席令第22号）
《中华人民共和国消防法》（国家主席令第4号）
《中华人民共和国职业病防治法》（国家主席令第60号）
《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）
《江苏省安全生产条例》
《危险化学品经营许可证管理办法》（原国家经贸委令第36号）
《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号）
《易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法》（公安部令第18号）
《劳动防护用品监督管理规定》（国家安监总局令第1号）
《安全评价通则》（原国家安监局安监管技字[2004]37号）
《关于〈危险化学品经营许可证管理办法〉的实施意见》（原国家安监局安监管管二字[2002]103号）
《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》（原国家安监局安监管危化字[2004]43号）
《江苏省危险化学品经营许可证实施细则》（苏安监[2004]140号）
《关于危险化学品经营许可证有关工作的通知》（苏安监[2006]48号）
《危险化学品名录》
《重大危险源辩识》
GB18218
《建筑设计防火规范》
GBJ16
《石油库设计规范》
GB50074
《汽车加油加气站设计与施工规范》
GB50156
《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》
GB50058
《建筑灭火器配置设计规范》
GBJ140
《常用化学危险品贮存通则》
GB15603
《易燃易爆性商品储藏养护技术条件》
GB17914
《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》
GB18265
《职业性接触毒物危害程度分级》
GB5044
《工业场所有害因素职业接触限值》
GBZ2
《装卸油品码头防火设计规范》
JTJ237
《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》
JTJ294
《成品油零售企业管理技术规范》
SB/T10390
《汽车加油（气）站、轻质燃油和液化石油气汽车罐车用阻隔防爆储罐技术要求》
AQ3001
3
安全评价的前提条件
3.1
被评价单位应持有的证明文件
3.1.1
工商行政管理部门核发的营业执照或名称预先核准通知书。
3.1.2
经营场所产权证明文件或租赁场所、设施证明文件。
3.1.3
省级以上有关部门颁发的成品油零售（批发）经营批准证书或批准文件。
3.2
被评价单位应提供的相关资料
3.2.1
应提供的检查资料：
a）安全评价委托书；
b）主要负责人、安全管理人员经安监部门考核合格后颁发的安全资格证书、执业资格证书；
c）设立安全管理机构或配备专职安全管理人员的文件；
d）安全生产责任制、安全管理制度，各岗位安全操作规程；
e）新、改、扩建加油站安全设施的竣工验收文件；
f）经营和储存场所建筑物消防安全验收文件；
g）防雷、防静电装置安全检测合格报告；
h）构成重大危险源的，其储存场所在当地安监部门备案的证明材料；
i）危险化学品事故应急救援预案及其在当地安监部门备案的证明材料；
j）国家法律、法规和规章规定的其他安全生产条件的证明文件、资料。
水上加油站还需提供海事、渔业等部门占用水域批准文件和船检部门出具的船检证书。
3.2.2
被评价单位的周围环境图、平面布置图。
3.2.3
设备、设施相关登记、检测等技术文件。
4
安全评价的基本内容
4.1
《危险化学品安全管理条例》第二十八条规定的经营单位应具备的条件
4.2
《危险化学品经营许可证管理办法》第六条规定的经营单位应具备的基本条件
4.3
《关于〈危险化学品经营许可证管理办法〉的实施意见》规定的经营单位应具备的条件
4.4
《江苏省危险化学品经营许可证实施细则》和《关于危险化学品经营许可证有关工作的通知》规定的经营单位应具备的条件
5
安全评价程序
5.1
前期准备工作
5.1.1
根据被评价单位的委托书，索取本导则3.1规定的文件。
5.1.2
与被评价单位签订
升级会员 