调色课程Word格式文档下载.docx
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（应确保胶片上的油漆类型是所需要的）
3．推回置片板后，打开机座底部电源开关，看胶片上的文字是否呈正影；
4．检视微缩胶片，查找按车型—→颜色—→色号—→配方位置（这些信息位
于胶片上部）—→根据位置号垂直下拉至相应位置—→确认颜色编号是否，如无误即可查得配方；
5．使用完毕后，关闭机座底部电源开关，拉出置片板，取出胶片，推回置片
板；
6．关闭总电源开关。
色卡本的用法
1．根据车型及色号查找色卡本上相应配方：
先要根据目录查找车型——在相应的车型中查找色号——查找配方——根据配方配制油漆后与该色卡进行比较；
2．无色号时，在色卡本上查找与样板颜色一致或相似的色卡，再根据其配方调配出颜色与样板比较。
3．如色卡本上无配方则可据色卡本上查到的色号，在胶片上或是电脑配方中查寻。
使用电脑配方：
使用电脑配方目前在调漆中心还无法实现，其原因有：
1．汽车漆颜色太过于丰富，特别是银粉漆、珍珠漆及变色龙的出现，用仪器
测色受到限制；
2．仪器无法反映出油漆遮盖力，而人眼可以觉察到其中的差别；
3．仪器无法判定光泽的影响，而光泽实实在在影响颜色；
4．对有随角异色现象的颜色，测色仪需同时测量四个以上的角度方能较准确
描述出颜色特征；
5．测色仪价格较高，对于较金属色测量也不准确，操作最后还得人眼判别和
校正；
6．测色仪要与电脑及配色软件等配合使用，并且需要专业人员。
电脑配方软件安装与使用：
1．检视操作系统是否win95/win97/win98/winme/winNT/win2000，如是则进
行下一步；
2．启动电脑，进入windows操作系统；
3．插入光盘，自动启动开装程序；
（如不能自动安装，请双击光盘根目录下
的“setup”手动安装）
4．依中文提示安装程序；
5．完毕后即在程序组里自动产生“高飞汽车漆”一个目录，目录下有其执行
文件“colorpaint”；
6．取出光盘，在程序组里点击执行文件“colorpaint”即启动配方查询系统；
7．进入主面版，有三项“查配方”、“用户数据库”和“退出”；
8．按下查询配方按扭进入配方查询窗口；
9．有五项配方查询依据，选择一项熟悉的然后按下一步；
10．依次将五项选择后即可查询到相应配方；
（注意配方有净含量配方和累积
配方两种）
11．必须五项均选择才能查询，信息不全的请选择“空白”。
如配有打印机，
可以将配方打印出来；
12．退回主菜单，按“退出”按扭退出，完成配方查询；
13．用户可以手动添加配方进入配方库，按主菜单的“用户数据库”按扭进入即可。
工具使用注意事项：
1．每天上班后开动搅拌架搅拌色母10分钟以上。
2．色母使用前必须完全搅拌均匀。
3．色母用后盖子一定要即时盖紧，并避免放置于高温、潮湿或强烈紫外线照
射的地方。
4．色母表和色相环不可贴于有阳光直射的地方或有强烈紫外线照射的地方。
5．固化剂使用后，应立即盖紧盖子，以免吸潮变质。
6．电子秤必须水平放置，开机后应预热5分钟后再使用。
秤量物品应轻拿轻放。
7．按配方秤好加入后应搅拌充分，不可留有死角。
8．调漆刀、搅拌尺等工具用后即时清洗，下班前桌面、地面、电子秤等清洗干净。
9．不能使用棉纱或其它易产生纤维的抹布，最好采用较柔软棉布。
10．读片机的镜头应注意保养，擦拭镜头应采用镜头纸等柔软物品。
11．配方胶片、电脑键盘、鼠标及光盘等塑胶件上切不可沾上油漆或溶剂，否则可能损坏。
12．喷枪用完后应即时清洗，以免漆油干固阻塞喷枪；
空压机应注意即时灌润滑油。
观察颜色的角度
观察颜色的角度大致有三个：
即正面、侧面和平视面（有时称为斜面）其表示方法如下：
（参照5角度测色仪角度定义）
*补充说明：
要定义观察颜色的角度，必须先定义入射光的角度。
实际观察颜色的角度不是一成不变，那么如何规定正光和侧光及平视光？
对于这一点相关书籍及文献上都没有一个统一而合理的定义。
在此本手册定义：
入射光角度在45°
之间，位于反射光角度上15°
为正光（及正面颜色），其它角度为侧光,平视光定义同上图。
理想的调色环境
1．阳光充足，调色时间尽可能在白天。
2．朝北边调色。
3．避免在日出前、日落后或光线太暗的地方调色，如无法取得充足阳光，可
采用简易的人造光源，但最好用两种以上的人造光源观察，最后确认最好在自然光下。
4．周围环境不能带有颜色，太亮的纯白色也易使眼睛疲劳，最好是采用较浅
的中性灰。
调漆时需注意几点
1．不同类型的油漆不可混用，同一类别但不同厂家的油漆需先测试其相溶性，方可混
用。
相溶性有限的漆油相混后会造成失光、流平性不良、附着力降低、漆膜内聚力不好等弊病，对于金属漆还会造成金属片排列杂乱。
2．一经发现漆料调配后有结块、絮凝、变稠、分层、分色等不正常现象，应立即停止
采用。
3．使用厂家配套之稀释剂，使用另外稀释剂需测试其溶解性。
硝基漆稀料不可用于双
组份聚氨酯。
4．使用厂家配套之固化剂。
因各厂家固化剂含量不完全一样，如混用会造成两组份比
例不一致。
5．注意调漆时的清洁，以免漆料被污染。
6．注意防火安全。
工作场所不能有明火，不能穿铁掌鞋，着化纤衣服要注意防静电。
7．注意核对涂料类别、品种、型号等，并核对配套之固化剂、稀料等辅料确保无误。
8．注意所修补之底材与上涂的配套性。
如发现有不配套，应即时更换品种。
9．留意涂料的外观状况。
看是否有结皮、沉淀、结块、变色、变稠、浑浊等不正常现
象，如有应即时处理或弃用。
10．喷涂前油漆要过滤。
一般用120~180目滤网过滤，要求高一点的用180目以上的滤网。
造成所配颜色与标准色差异的原因
1．汽车原厂面漆已褪色。
可以通过检查不外露表面与外露表面的区别来判别
是否已褪色。
2．原车已修补过，修补颜色与原厂色有一定差异。
3．所用色母特性与原厂颜色特性不一样，造成所调颜色总有一定差异。
4．原汽车厂同一颜色有多个供应商，各供应商之间有色差。
5．原厂漆与修补漆品种不一样造成颜色有轻微不同。
6．原漆颜色年份不同，色标已有变化。
7．原车厂所使用油漆批号不同，不同批次之间有少许差异。
8．因人为原因造成颜色不一致的情形：
1调配的漆料未搅拌均匀；
2湿漆膜与干漆膜比较；
3旧漆膜面上沾有污垢及表面有氧化层，或因表面光泽下降未加处理；
4稀释剂加量有误，造成色差；
5喷涂方法不对造成色差；
调色时应注意的原则
1．尽可能用最少的色母调至相应颜色；
2．尽可能避免使用对顶色调配颜色；
3．对比颜色要干膜对干膜，湿膜对湿膜比较，并以干膜比较为准；
注：
一般
情况下，银粉色干后会变浅；
而素色漆干后颜色会变深；
4．加入色母的顺序以量大的色母先加入，量小的后添加，对微量的待搅拌比
色后看情况添加。
因容器的死角会沾一部份漆，如先添加量小的色母，会因死角的沾漆而造成色差；
5．注意喷涂也会对颜色产生影响，特别是金属漆。
金属漆干喷颜色变浅，湿
喷颜色变深；
6．加入色母除按一定顺序加入外，还应按计算量的90%加入，以便留有微
调的余地；
7．用于微调之色母应尽量采用原配方中存在的色母，但也不可拘泥于此限
制。
比色的方法和原则
1．比色的方法有：
用户提供干板时:
1直接比较法。
用调漆刀或比例尺挑起油漆直接与色板比较；
这种方法主要适用于素色漆，对于金属漆，应以刚挑起的几秒钟为准。
本方法较快但准确性有限。
2点漆法。
将漆滴于色板上待干后比较颜色。
本方法较慢，有一定准确性，但因与
色板面积相差太大，准确度不算太高，而且会破坏原色板；
本方法不适用于金属色。
3涂布法。
以湿膜涂布器、调漆刀或玻璃棒等将漆涂于硬纸板或铁板上，待干燥后
比色。
本方法较慢，用于素色漆较准确，基本可以与喷涂相媲美。
不适用于金属色；
4喷涂法。
准确度最高，但最慢，而且必需要有相应喷涂工具。
主要用于金属色比
较。
用户提供样漆时：
1对于素色漆首选用同时涂布法。
即把样漆与所调漆同时滴于硬纸板上，彼此相邻
而不相接，用调漆刀、湿膜涂布器或玻璃棒等沿垂直方向涂布，此时两种漆膜相交而不相混，即可很方便比色。
本方法非常快，无需干燥即可比色，且很精准。
注意，漆的品种不同，粘度太低或粘度差距太大，或者是漆料有浮色发花现象时，比色会有一些偏差；
*金属漆可先采用同时涂布法辅助调色，如粘度适易，此法也较准。
如涂布后再变化，应以刚涂时观察为准，最后以喷涂法确认。
2底色法。
即以调漆刀或漆棒在白纸上薄涂油漆，薄得露出白底为宜。
本方法作为
辅助比较法，而不能作为最终比色，以帮助确定色母选用的正确与否，如有时表面颜色调配一致，薄涂色却不一样。
典型的例子如无机橙色与有机橙色，表面色可调配至一致，但底色无机的偏黄，而有机橙偏紫；
3点漆法。
同时将两漆滴有靠近处，待两漆自然流汇到一起即可比色；
或直接将标
准漆滴入待调样中，也有用调漆棒或调漆尺先浸进样漆中（稍深），再浸进待调漆中（稍浅），以使两种漆在棒或尺上有交汇处进行比较（后两种办法要漆的品种一致）。
此法较快，只适用于素色，因面积太小，精确度不高，但对明度比较却很准。
而且不同类型油漆不适用；
样漆与所调漆在同等条件下喷板，保持相同手法施工，相同底板，一致
漆膜厚度等情况下比较。
此法较慢但最为准确。
注意对于金属色，施工时的手法，漆膜厚度稀料多少等会对颜色比较造成偏差。
比色应注意的事项：
1注意光源的影响。
前已讲过，此处不再赘述；
2不可凭记忆调色。
因为人眼对颜色有适应性和比较特性，只能以同时对比为准；
3漆膜光泽对比色有影响。
一般情况下漆膜光泽变低，颜色变浅，饱和度降低，反
之光泽变高，颜色变深，饱和度升高。
故应尽可能保持比色样板光泽基本一致；
（允许时旧漆板罩光）
4样板新旧的区别。
一般旧漆膜偏暗偏灰（排除褪色的影响），所调色应比样板略浅
略亮，这样新漆膜过几后会与旧漆膜颜色趋于一致；
（旧漆板表面比色前，必须以细蜡打磨除去污垢，以露出本来颜色）
5注意颜色的相对性造成的视错现象。
如试样比样板红，并不意谓试样里含有红漆，
而有可能是样板里含有绿色漆的缘故；
6比色要兼顾正侧面和平视面三个面颜色的平衡。
对于素色漆比较简单，以正面颜
色为主，兼顾侧面的调整；
金属色应着重调整正侧两面，兼顾调整平视面，而以侧面为最重。
7比色色块的面积不可太小。
最好不小于5cm×
5cm，且不宜是曲面；
8两样板比色时，样板放置于同一位置，包括同一平面，同一角度等，并互换位置
反复观察；
9注意遮盖力和色强度（有时因稀料加入多少造成色强度有差异）的影响。
如有些
颜色厚涂时一致，而薄时有差异，一则有可能是漆料底色（底色比较法里讲过）不一致，二则可能是颜色是一致，只不过遮盖力有差异，三则同一颜色以清漆或稀料冲稀后颜色会变浅，但基本不影响喷涂颜色。
漆码位置
车厂名称和漆码位置
车厂名称
漆码位置
阿库拉
15
凌志
371015
阿尔法·
罗密欧
58141718
莲花
38
奥迪
141718
马萨拉蒂
5
宝马
2347810
马自达
71015
克莱斯勒
2458910
奔驰
238101215
雪铁龙
三菱
2345781015
大宇
2
日产
24710
大发
271020
欧宝
法拉利
518
标致
238
菲亚特
451418
雷诺
3781015
欧州福特
23478151718
劳斯莱斯
35
福特
路华
235710
通用
271015
绅宝
38101517
本田
1522
双龙
1215
现代
土星
19
无限
710
西特
381718
迷你
22
斯柯达
81017
伍十铃
27101315
斯巴鲁
278101115
依维柯
铃木
710111720
捷豹
24515
白鱼
234789
起亚
丰田
34781011121517
拉达
458171819
伏克斯豪尔
28910
兰西亚
4518
大众
1237814171819
兰博·
基尼
18
沃尔沃
237810111215
兰德·
237101517
南斯拉夫红旗
23518
标准的调色程序
1．清洁样板（如有必要），以露出其本来颜色。
一般用细蜡打磨或用溶解力稍差的香蕉水擦拭，必要时还可以罩光处理；
（如用户提供油漆，则按标准程序制作样板）
2．依上表所示部位查找车身上的色号。
若查不到色号，则需在色卡本上找一与样板最为接近的色卡，使用其相应的色号；
3．选择适当的油漆品种，以车型和色号为线索在胶片或电脑配方上查寻其配方；
4．以配方的90%计量依序加入色母；
5．搅拌均匀后，比色微调至合格或客户满意，并将漆量调至足量。
金属漆的种类和特点
1．金属漆常见的有银粉漆和珍珠漆两种，另外还有金粉等。
它是油漆里
加入金属铝片或珍珠片所致，因有金属光泽和金属闪光，故又称金属闪光漆；
2．金属漆多采用底色漆加罩光两层或多层做法系统；
3．调金属漆的色母需用较透明色母，否则金属光泽不能很好呈现。
金属
漆中加入不透明色母，油漆侧面和平视面变浅变灰，侧面几乎看不到金属闪光，金属粒变细且如浮在漆面上一般；
如加入过多，根本就看不到金属闪光。
4．金属粒子越粗，着色力越差，遮盖力越差，正面颜色越闪亮，侧面越
暗。
正面越亮的银粉色母，其侧面和平视面一定较暗，反之正面越暗，侧面和平视面就亮；
5．金属漆必须以喷板（含罩光）来比色，而且注意喷涂手法和厚度；
6．金属片排列趋于杂乱时，正面变暗，侧面和平视面变亮，侧面金属闪
光变强，正面金属闪光变弱，金属片看起来变粗；
（加入银粉控色剂可使金属片排列杂乱）
7．金属漆颜色变浅多通过加入金属色母来实现。
银粉漆与珍珠漆的区别
1．银粉漆金属光泽比较强，光泽中含有蓝灰相成份。
因而加入色漆后银粉会
较多降低彩度，而珍珠漆则彩度较高；
2．银粉漆粒子不透明，而珍珠粒子呈半透明。
因而银粉漆遮盖力较好，而珍
珠漆遮盖力差。
且银粉颜色深度和层次感没有珍珠色强；
3．银粉漆闪光强烈，有较强烈的金属质感，而珍珠漆闪光柔和细腻，呈现珠
光质感；
4．珍珠漆有较强烈的随角异色现象，特别是干涉型珍珠漆，变换观察角度可
以呈现多个颜色，典型的是呈现对顶色。
纯包覆型珍珠漆（只呈现固定颜色）则拥有较强的彩度；
5．同样细度的银粉漆与珍珠漆比较，银粉漆一般侧面和平视面较珍珠漆暗
（排列一致时）。
调配金属漆要点
1．选择好金属颗粒大小即亮度水平，选择好珍珠色母颜色。
以颗粒粗细最重
要；
2．选择好主色母，一般是透明的。
若要调银粉漂浮效果，可适量加入不透明
色母；
3．选择4~5种颜色色母调色，色母不可选择太多；
4．利用色母本身的正侧面色相对油漆正侧面同时调整；
5．用等调节正侧面的明暗和色相。
其
中加入排列助剂使正面变亮侧面变暗，而加入银粉控色剂使正面变暗侧面变亮；
（注意：
加入银粉控色剂后不可再恢复）
6．加入排列助剂可使正面变亮侧面变暗，金属颗粒变细；
7．金属漆因老化等原因变暗后，看起来会变细，反之金属颗粒越亮越白时目
视越粗；
8．添加纳米钛白可使正面变黄侧面变略浅略偏蓝紫，且有雾状梦幻效果；
9．色母透明性越好，纯色越深，色纯度越高，所调金属色侧面和平视面越暗而正面越浅。
10．金属漆干喷时，正面变浅，侧面变暗；
11．对于纯色型珍珠漆因其自带颜色且彩度较高，比较容易判断。
对于干扰型珍珠漆，因其正侧面色相正好互为补色（即对顶色），可据此来判断（变色龙除外）；
12．喷板比较时试板面积不可太小，最好不小于5cm×
5cm；
13．等量金属色母与颜色色母相调时，金属颗粒越粗，所得颜色越深，彩度越高；
14．不透明色母。
判断色母是否透明可加入较粗银粉色母，如侧面较浅且几乎看不到银粉闪光，正面银粉变细且有漂浮于表面的现象，即可认为色母不透明或透明度不够。
微调小技巧
1．白色色系微调注意：
1白漆为大量色母,其它的色母如太少,可在微调时加入；
2用于微调的色母多为淡色色母,如淡红、淡黄、淡绿、淡蓝、淡紫、淡黑等；
3微调色母一般有棕红、橙色、泥黄、中黄、柠檬黄及其它淡色色母，禁用鲜
红微调；
4对于淡红、棕红、淡绿、淡蓝、淡紫、淡黑加入时要慎重，特别是加入红、
蓝、黑三色时，稍不注意容易加过，而一旦加过就很可能造成多调；
5白色色系以明度为重。
故黑漆千万不可多加，否则一旦明度调低，将可能造
成大量加入白漆才能调回。
点漆法对比较明度很有效，可有效避免黑漆调过。
2．红色色系微调注意：
特别注意白漆对红色的影响,红色对白色比较敏感。
这主要是红色用白漆微调时，会产生一种有别于紫红的粉紫色调，这种粉紫在侧面观察时尤其突出。
故红色中加入白漆时要注意控制加量，另外红色需提高明度时，可用浅色红色色母来调整，而不总是用白色来调整，不然白色一旦多加，将很难调整回来。
3．深色漆对白色等浅色漆比较敏感。
故深色漆用浅色微调时，加入量要有所控制，。
4．对于微调时色母加量，可按该色母在配方中的比例来估算，估算比例大致为3%~7%，可根据颜色差别来判断加入比例。
比如配方中鲜红加入量为30KG，需要加入鲜红微调时，加入量可为0.9KG~2.1KG。
根据经验5%比较合适，一般不会加过，也可避免加入次数太多。
世界主要汽车制造商
英文名
中文名
原产地
国内合资厂
其他
Acura
日本
又称极品
AlfaRomeo
阿尔法.罗密欧
意大利
AMC
美国汽车
美国
AstonMartin
阿斯顿.马丁
英国
Audi
德国
一汽奥迪
BMW
Cadillac
凯迪拉克
DFM
东风
中国
二汽
Cherokee
切诺基
北京
属Chrysler
Chevrolet
雪佛莱
Chrysler
北京吉普
Citroen
法国
神龙富康
Daewoo
韩国
桂林客车厂
Dacia
达西亚
罗马尼亚
Daihatsu
天津夏利、华利
Dodge
道奇
FAW
一汽
一汽解放
Ferrari
Fiat
FordEurope
欧洲福特
欧洲
FordUSA
GeneralMotors
上海通用
GM
Buik
别克
上海通用别克
GMBuik
Honda
广州本田
Hyundai
Infiniti
Isuzu
江西伍十铃
Iveco
南京依维柯
Jaguar
又称积架
Kia
江苏悦达
Lada
俄罗斯
Lancia
蓝吉雅
又称兰西亚
Lamborghini
兰博.基尼
LandRover
越野路华
又称兰德.路华
Lexus
Lincoln
林肯
Lotus
Maserati
马莎拉蒂
Mazda
海南马自达
MercedesBenz
Mitsubishi
东南汽车
Nissan（Datsun）
二汽风神
又称尼桑
Opel
Peugeot
广州（现已退出）
Pontiac
旁蒂亚克
Porsche
保时捷
Renault
湖北三江雷诺
RollsRoyce
SAAB
瑞典
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