高速公路养护维修施工组织设计Word格式文档下载.docx
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达到《公路工程质量检验评定标准》规定的合格标准。
二、工期目标:
本工程开工日期2015年5月5日,竣工日期2015年12月12日。
我项目经理部将合理安排施工顺序,周密安排周计划和日计划,与业主、监理密切配合,确保工程按期完工。
三、现场管理目标:
施工现场按文明安全工地标准进行布置和管理,确保工地安全文明施工。
四、安全施工目标:
确保工伤事故频率为零,无任何伤亡事故,不伤亡、不中毒;
贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,坚持管生产必须管安全的原则。
第三章
施工总体部署
一、工程段概况
北黑高速公路包括北安-西岗子双向双车道(二级公路),和西岗子-黑河双向四车道(一级公路)两段。
其中,北安至西岗子段中,二井子-孙吴段和潮水-西岗子段为水泥北凝土路面,旧路面宽11m,路段长度141.274km。
孙吴-潮水段为沥青混凝土路面,旧路面宽11m,路段长30.932Km。
西岗子-黑河段原来水泥混凝土路面,旧路面宽22m,路段长度36.910Km。
二、施工组的划分
根据工程实际情况,不具体划分的施工段,四个工程队按施工方向分成A、B两组。
分工协作,同时施工。
A组(第1、第3工程队):
北安→黑河方向按各工程队施工任务全程施工;
B组(第2、第4工程队):
黑河→北安方向按各工程队施工任务全程施工。
第1、第2工程队任务:
处理裂缝宽度在5mm以下及5mm-12mm的裂缝,均采用硅硐水泥路面裂缝专用密封胶进行常温灌缝。
第3、第4工程队任务:
处理裂缝宽度在12mm-25mm及25mm-60mm的裂缝,均采用GLP-R热熔型高聚物裂缝专用密封胶进行灌缝。
第3、第4工程队在处理宽度在25mm-60mm之间的裂缝时,需特殊处理裂缝,施工分两个阶段,先作水泥砂浆填缝,待其初凝后再用热熔型高聚物裂缝专用密封胶进行灌缝。
三、施工总体流向图
A组(第1、第3工程队)自北安→黑河方向施工
B组(第2、第4工程队)自黑河→北安方向施工
黑河方向
北安方向
四、施工进度计划
为保证工程按期完工,必须合理紧凑安排施工,本着信守合同的原则,按时开工,按时竣工。
确保在2011年7月12日前一切准备工作就绪,人、机、料全部进场、待命,
2011年7月13日开工,2011年8月20日前竣工。
五、施工组织机构
为保证工程能按质、按量、按期完成,本公司成立养护专项工程项目部,强化施工现场的组织管理工作。
(一)施工组织机构如下:
1、工程项目负责人:
黄哲,高级工程师
2、技术负责人:
杨恩美,高级工程师
3、施工现场负责人:
薛宏全,助理工程师
4、安全及质检负责人:
高学
施工组织机构图
(二)项目部主要管理人员职责
1、项目负责人:
对工程施工质量、进度、安全、文明、成本控制等负全面责任。
组建施工的管理体系,明确项目部管理人员职责。
2、施工技术负责人:
负责对本项目施工技术管理工作,编制施工组织设计(方案)及会审意见,负责技术资料的收集、整理和保管,并主持竣工资料的编制。
负责工程施工现场全过程的技术施管理,参与质量的评审及事故的处置。
3、安全负责人:
严格按照有关安全文明施工的规定和规程,及时向施工队进行安全文明施工交底。
应经常性巡视工地,严格对安全文明施工所制定的保障措施执行检查和监督,确保工程安全文明施工方面完全符合目标管理要求。
4、现场负责人:
在施工技术负责人的直接领导下,具体负责现场施工。
参与编制施工组织设计(方案)工作。
按时整理内业资料及记录,对现场工地施工进度、质量、安全文明等情况进行全面巡视和跟踪,及早发现和处理与设计及规范不相符的问题,做好施工日志。
六、管理措施
1、由项目经理牵头组建和健全项目部管理组织机构。
2、公司每周对工程施工做一次全面检查,对存在的问题提出整改意见;
施工员和安全员每天巡视检查;
工程队则做到自检,健全安全管理体系。
3、落实各级人员的岗位责任制,做到层层把关,确保工程质量。
4、技术及现场负责人要熟悉施工技术规范及检验标准,做好各项施工原始资料记录。
工序施工前要做技术交底,严格按设计施工。
5、施工所用原材料必须具有出厂质量合格证明。
第四章施工准备及施工方案
为保证工程的顺利进行和各项目标的实现,我项目经理部有关人员将对本工程进行科学、合理的组织和管理,对工程的进度、质量、安全做好各种技术保障措施;
对施工人员、机具、材料的安排等问题进行良好的部署和协调。
1、施工管理人员到位,开展各项准备工作。
2、施工队伍按工种分批进场。
3、做好各种材料,主要机具及配件进场计划,对进入现场的机具认真做好检修与保养,使其始终处于待命操作状态。
4、做好上岗前的技术培训工作,对施工人员,进行安全三级教育及文明施工教育。
一、施工前准备工作
(一)施工现场准备工作
经过实地考察,结合本项目组织机构和施工进度计划安排,本着方便施工,节约用地,尽量利用基地和民房,少占耕地的原则,我们将人员住宿、办公设施、材料、机械存放仓库等采用租用附近居民住房,各工程队在项目部统一安排下,租用旅店和民房相结合进行驻点。
(二)施工人员、机械及材料的配备
1、施工人员配备
按合同的要求,管理及施工人员在7月12日前分批坐汽车到达施工现场。
其中,管理人员4名,技术工人20人,机械工8人,现场雇佣临时工人24人。
开工前组织好施工队伍、岗前技术交底培训及安全教育等准备工作,待命。
2、施工机具配备
按合同的要求,一切施工机具在7月12日前运至施工现场。
硅硐胶专用灌缝机4台,高聚物密封胶灌缝机4台,清缝机组6套(含备用),
小型开槽机30台,大型开槽机4台,中型货车5台,强制水泥搅拌罐2台,柴油发电机组2台,12马力柴油6台(含备用),8马力柴油机4台(含备用),汽油发电机6台(含备用)。
施工机具所消耗的锯片以及相关配件随设备一同备齐、进场。
开工前组织好机具检修、操作人员安全及技术教育等准备工作,待命。
3、施工材料配备
本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查,提前做好原材料的试验工作,不合格材料一律不得进入施工现场。
我项目经理部根据工程实际进度计划来编制材料需用计划,各种材料的进场按照需用计划进场,并按指定的材料存放点存放。
同时做好材料的保护工作,以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。
裂缝宽度在12mm以下的,采用硅硐水泥路面裂缝专用密封胶灌缝,该材料单组份,常温使用,材料由专用汽车在2011年7月12日前运至施工现场,妥当存放。
裂缝宽度在12mm-60mm之间的,采用黑龙江省交通科学研究所生产的GLP-R热熔型高聚物水泥路面裂缝专用密封胶灌缝,该材料需加热使用,材料由专用汽车在2011年7月12日前运至施工现场,妥当存放。
施工所用水泥、砂等相关一切材料,随灌缝胶一同备齐、入场。
(三)施工技术准备工作
1、技术交底
工程开工前,在项目技术负责人的组织下,集中项目部有关技术人员,将不清或不明的问题及时汇总,协调业主、监理和设计人员及时解决。
我项目经理部将严格按有关程序,组织技术交底,由项目经理部技术负责人向工程队交底,做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。
2、施工组织设计的编制
由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案,该方案被相关部门审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件,管理人员及各施工队遵照执行。
(四)其他准备工作
1、施工前协调指挥部等相关单位做好工作面清理工作,以防对工程的进程和质量产生不必要的影响;
2、按施工工地现场情况,按需搭设施工所需的临时设施,加强防火、防雨等安全工作;
3、根据施工计划,有序组织施工人员进场,并对他们进行相关的岗前培训、安全教育和文明施工教育。
二、施工工艺流程图
第1、第2工程队(裂缝宽度12mm以下的):
第3、第4工程队(裂缝宽度在12mm-60mm之间的):
其中裂缝宽度在25mm-60mm之间的,需进行第四步工序。
第五章
主要施工方法和施工工艺
一、裂缝宽度在12mm以下的施工工艺
1、开槽
用小型切割锯沿裂缝走向,将裂缝边缘处碎裂和污秽的部分去除,切割成U形或矩形槽。
此道工艺以裂缝两壁均成为新鲜断面为标准,以确保填封材料与裂缝两接触面的长久黏合。
(1)裂缝宽度在5mm以下的,开槽宽度为6mm;
处理深度20mm。
(2)裂缝宽度在5mm-12mm之间,开槽宽度为8mm-15mm;
2、清缝
用专用工具将缝内松动的碎块清除,再用高压气体将缝内的杂物和灰尘吹净至缝内干燥洁净止。
3、灌胶
灌缝所用材料为硅硐水泥路面裂缝专业密封胶,该材料为单组份,施工时用配套的灌缝机将其灌入清洁的缝内,直至材料无下渗,表面与路面板齐平为止。
灌胶必须保证饱满、密实、均匀、黏结牢固、厚度一致且连续贯通,填缝料不得缺失,不得污染路面。
4、自检
每条缝完工后由工程队中专人负责工程质量自检,发现有不饱满、下渗等情况及时处理,直至达到相关要求为止。
5、养生
以上工序全部完成后,需要养生6-8小时后方可开放交通。
二、裂缝宽度在12mm-60mm之间的施工工艺
1、切边
用小型切割锯沿裂缝走向将裂缝陈旧界面切除至裸露出新鲜断面。
(1)裂缝宽度在12mm-25mm之间的
开槽宽度为15mm-30mm;
处理深度30mm-50mm。
(2)裂缝宽度在25mm-60mm之间的
开槽宽度为30mm-60mm;
处理深度40mm-60mm。
3、灌入水泥砂浆
裂缝宽度在25mm-60mm之间的裂缝,需要此项特殊处理,施工分为两个阶段进行,先用水泥砂浆填缝,水泥砂浆填缝时,需距路面预留30mm灌胶高度,此项工序完成后,待水泥砂浆初凝后,方可进行下一步灌胶操作。
4、灌胶
灌缝所用材料为黑龙江省交通科学研究所生产的GLP-R热熔型高聚物水泥路面裂缝专用密封胶。
灌缝前需将块状胶材放入手推式灌缝机料桶内熔化至液态,温度不超过200℃,搅拌均匀后即可,进行灌缝施工,出料温度控制在
130℃~190℃,偏低限为宜,灌至槽内饱满为止。
此工序质量标准为:
槽内填料充盈饱满、密实、黏结牢固,有缺失时及时补足,槽口处的密封宽度要略宽于槽口,密封胶高度应与路面齐平或略高于路面。
5、自检
每条缝完工后由工程队中专人负责工程质量自检,发现有不饱满或漏料处,及时进行热补,至达到槽口表面充盈饱满为止。
6、养生
以上工序全部完成后,需要养生15-20分钟后方可开放交通。
第六章
工程质量保证措施
一、质量目标
本工程总体质量目标为合格,争创样板工程。
二、质量保证体系
1、审查开工申请单
2、每道工序完工后施工队自检
3、填报质量验收单
4、监理单位质检人员进行质量检查,填写验收单
5、单项工程完工施工单位自检,并填报工程自检材料
6、填报中间报检单
7、监理单位质检人员检查,汇总质量并开据验收单
8、计量单
9、验收报告
三、质量保证措施
1、组织完善的质量管理机构,按照我单位质量保证体系运转的正常要求,层层落实职能责任,风险和利益,保证在整个施工过程中,质量保证体系的正常运转和发挥保障作用。
2、施工前组织技术人员认真会审设计文件,切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准,理解业主的需要和要求,如有疑问,及时向业主和设计单位提出书面报告。
3、根据工程的特点和要求,编写详尽可行的施工组织设计。
施工中,必须严格按方案执行.不得擅自更改,各级质检部门负责监督执行。
4、进行详细的工程技术交底,每个部位,工序施工前,均进行详细的技术交底,使各级施工人员清楚掌握各工序的施工要求、施工工艺和技术规范,做到人人心中有数,确保施工过程的准确性和规范性。
5、严格控制原材料质量,施工中所用的材料等必须具有相应的质量证明书(出厂合格证),还需按规范要求进行抽检试验,合格后方可使用。
各种材料分类堆放,并悬挂标识牌,严防误用。
6、加强工序质量控制,各工序施工过程中,必须严格按设计进行施工,施工后必须自检,发现不足之处及时处理,各工序必须经驻地监理验收认可后,方可进行下一工序的施工。
7、及时收集和整理施工过程中的各类资料,认真填写各类资料表格。
按照建设单位要求的各项内容,对图,表,记录,施工文件等进行有效的管理和控制,确保工程竣工资料的准确性和完整性。
四、重点、难点解决措施
根据工程情况和特点,本工程主要重点和难点问题,在于施工季节正处于雨季,工期较短、任务量大,而裂缝处理灌胶工序要求缝壁洁净、干燥,如果潮湿不可施工。
当雨季施工中,遇雨天过多时,主要解决措施有:
1、备工队,开工前做好充分雨季施工及突发事件应急预案,准备出两个或以上工程队及相应配套机具,安排其就近施工,或随时待命,如遇雨天过多,可随时补充进施工队伍,从而保证按要求质量和工期完成施工。
2、抢晴天,在保证工程质量和安全的前提下,加快施工速度,必要时可以安排关键人员倒班施工,同时,在机具满负荷运转的同时,加强检修力度。
3、抓统筹,随时掌握天气信息,合理调度和安排各工程队,如裂缝宽度在25mm-60mm之间的裂缝,需特殊处理,施工分为两个阶段,先用水泥砂浆填缝,可在雨后缝未干燥时,组织每组的两个工程队统一进行此工序处理,节余下时间可统一处理其他工序。
第七章
安全及文明施工保证措施
一、安全生产保证措施
1、施工前组织相关人员会审,熟悉设计,对整个工程项目的施工作业全过程中可能出现的问题作充分的预估,并就可能出现的各种问题作出相应的安全保障方案和应急处理方案。
2、建立安全责任实名制,层层把关,层层落实。
3、按照《公路养护安全作业规程》根据需要设置足够的导向标志牌,警示灯等,确保施工及交通安全。
设置足够的施工作业控制区,并做好相应的安全设施设置,保障作业人员和设备安全,以及车辆的安全运行。
4、施工人员必须按规定穿着带有反光标志的橘红色工作服装,不准赤膊,赤脚,着背心或穿拖鞋等进入施工现场;
不准擅离作业区或在作业区打闹斗殴等;
严禁酒后施工。
5、机械设备缺少安全装置或安全装置已失效的不得使用,应按时进行保养,严禁设备带病运行。
进场的施工设备必须由专业作业人员操作,不得违反安全技术规程,不得擅离职守,不得交由非本机操作人员使用,不得酒后操作。
6、定期对现场施工人员进行三级安全教育和培训,每周召开安全会议。
工程队设置专职的安全员,全天候对施工现场进行安全监督。
7、所用各类材料、设备的存放要整齐合理,严防存放点的燃爆和倒塌问题。
安全组织机构图
二、文明施工技术措施
1、开工前对现场施工人员进行文明施工生产教育,并明确行为规范。
2、开工前,广泛宣传,争取当地居民对施工可能造成影响的谅解和支持。
3、由于本工程路线较长,途经地较多,所以本工程的文明施工生产要求必须严格,确保不破坏周围环境,不打扰居民生活。
4、对产生大量噪音的施工操作,尽量安排在白天,尽可能减少对附近居民的影响。
6、尽可能减小施工对交通的影响,派专人协助指挥交通。