#7汽机调速解体报告920Word格式文档下载.docx
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6.
第三部分：
解体中发现的主要问题及计划采取的措施
第9-11页
7.
第四部分：
解体部分测量数据
第12-16页
8.
第五部分：
设备解体不符合项统计表
第15页
9.
第六部分：
需要更换的备品备件统计表
第16页
第3页
平顶山平东热电有限公司#7汽轮机机组A修标段的检修任务由中电投河南电力检修工程有限公司承担，#7机组2006年9月07日通过168小时试运行，2006年10月01日正式投入商业化运行,累计运行将近5年。
本次检修为机组投运后第一次A级检修（计划）。
经过近十几天的检修工作，已将汽机调速设备解体完毕，现申请平顶山平东热电有限公司公司和监理公司对解体报告进行审核。
第4页
设备名称
检修项目
是否解体（√）
未解体原因
1
高压主汽门
测量修前主阀、预启阀行程，检查门杆背帽、门体汽室及阀碟与阀座接触情况，冲刷轻的进行研磨，冲刷严重的更换，清除门体各部件氧化皮及铁锈，测量各部件间隙值（测量门杆与套，阀碟与套、导向块侧部间隙），检查门杆弯曲值。
√
2
高压调节汽门
3
中压主汽门
4
中压调节汽门
5
低压油动机
返厂处理
第5页
序号
6
主油泵
分解联轴器，分别测量两半联轴器的外圆跳动值,检查泵轴、叶轮、前后轴承及橡胶圈有无缺陷，必要时更换,取出主油泵前后轴承，调整对轮间的垫片保证泵壳与泵转子之间隙，同时配准联轴器间调整垫片,按泵壳下半找中心，紧固泵壳下部法兰螺栓，安装前后轴承及橡胶圈。
正在进行
7
主冷油器
检查冷油器冷却片有无裂纹，检查密封垫片有无断裂。
8
主冷油器六通阀
检查改进，开度行程位置调整。
9
主机润滑油滤油器
检查并更换滤油片
10
EH油箱
退油前验收移动式EH油临时油箱清洁标准合格，拆开EH油箱周围四壁及底面的与外部设备相连的各处管口，然后将两侧管口封堵好。
11
危急遮断器
危急遮断器解体、检查，测量撞击子行程。
12
危急遮断器滑阀及杠杆
解体前测量杠杆与撞击子头部间隙及滑阀顶部罩螺母与杠杆的间隙，测量限位板定位尺寸，拆掉限位板，测量危急遮断器滑阀行程，检查滑阀凹阀K端面与上盖接触情况，如有轻微磨痕应用细研磨砂进行研磨，检查小阀弹簧，测量大阀与套筒径向间隙、小阀与大阀径向间隙，移动杠杆检修：
拆开连杆侧套筒，取出弹簧后复装，测量阀轴行程，检查阀轴、套筒、弹簧座。
第6页
13
#1空侧交流密封油泵
清扫、检查泵体各部件，测量泵体各部件间隙。
14
#2空侧交流密封油泵
15
空侧直流密封油泵
16
氢侧交流密封油泵
17
氢侧直流密封油泵
18
高压启动油泵
测量从动螺杆与主螺杆啮合间隙、各铜套与螺杆配合处径向间隙，如超标应更换检查螺杆，如有裂纹、磨损、毛刺等，应进行修复或更换
19
交流润滑油泵
解体油泵，清扫、检查各部件，测量泵轴弯曲值及各部配合间隙
第7页
修前设备存在的问题及计划采取的措施
一、左侧中压主汽门门杆漏气：
（一）原因分析：
1.门杆与密封套间隙过大；
2.漏气管是否通畅。
（二）计划采取措施：
解体后经检查后处理。
二、右侧中压主汽门活动实验行程小：
（一）原因分析：
1.主阀门杆氧化物过多，与汽封套间隙过小；
2.油动机行程是否符合规定。
1.解体后将门杆与汽封套间隙调整规定值；
2.检查油动机行程。
三、#2高压调门门杆丝扣损坏：
安装隐患；
丝扣无法修复，高压调门解体后更换新门杆。
四、#2空侧交流油泵下有油迹：
机封渗油；
解体后更换机械密封。
五、氢侧交流油泵有油迹：
解体后更换机型密封。
六、#2氢侧冷油器进油门渗油：
查看是否为阀门漏油；
更换阀门中的密封件。
第8页
七、油冷油器冷却水出水门不通：
（一）计划采取措施：
此项为改造方案，具体细节参考改造方案。
八、顶轴油泵缓冲垫破碎：
待电机与泵体脱离后，更换新缓冲垫。
九、EH油冷油器冷却水出水门不通
此项为改造方案，具体细节参考改造方案
第9页
检修中发现主要问题及措施
一、#7汽机调速A级检修中发现的主要问题及采取措施
（一）配汽系统：
1.中压调门执行机构内六方螺钉变形、断裂，在无法常规取下后进行割断措施；
与其对应的子母垫片部分出现断裂、裂纹现象：
处理措施：
换新螺钉M22×
90共16条，子母垫片，图号：
73.039.005八套（外派加工）。
2.#2高调门门杆丝扣损坏严重（此为修前缺陷）：
将高调门门头解体后，更换新门杆。
第10页
3.#1高调门关闭器弹簧锈蚀、弹簧座卡涩：
弹簧长度符合规定值，清理表面锈蚀。
4.#1、#2高主门预启阀行程偏小，修前预启阀值#1、#2分别为1.5㎜、1.2㎜，与标准值7±
0.2偏差较大。
解体高压主汽门预启阀,对门杆打磨处理。
第11页
5.#4高调门门线处有凹痕：
宽度与门线相当，深2～3㎜。
处理措施：
暂时先研磨门线，如果处理不了再议。
6.#1高调门门杆漏气（修前缺陷）
解体后发现门杆与密封套配合间隙不符合标准：
最大间隙0.50㎜，最小0.38㎜，
标准值为0.30～0.40.漏气原因有待进一步确定。
7.危急遮断器杠杆与撞击子间隙偏大
#1：
2.35㎜、#2：
2.5㎜（标准值：
1.0±
0.20㎜），解体后。
危急遮断器滑阀头
头部备帽松动，杠杆尾部压板松动，导致无法限位，使间隙偏大。
第12页
8.右中主活动实验行程小（修前缺陷）
解体后发现门杆有卡涩现象，需对门杆进行研磨，出去氧化皮。
9.右高主滤网出现穿孔：
若有备品建议更换。
第13页
（二）润滑油系统：
1.EH油箱内部A抗燃油油泵入口滤芯脱落。
有油回油滤芯筒低盖脱落，滤芯掉了
在油箱底部
2.EH油箱内壁黄色粘稠状油泥较多
第14页
3.润滑油滤网中滤片损坏在解体后发现滤片存在穿孔现象:
清理滤片后，更换新滤片。
4.密封油系统冷却水进出口阀门腐蚀严重:
由于腐蚀严重，进行更换。
第15页
二、主要设备测量数据
1.高压主汽调节门
高压调节门
#1
#2
#3
#4
测量项目
标准（mm）
修前值
修后值
门杆弯曲值
≤0.05
0.055
0.035
0.03
0.025
门杆与套径向间隙
0.30～0.40
0.50
0.40
0.51
0.38
阀碟与套径向间隙
0.50～0.65
0.52
0.59
0.53
导向块侧部间隙
0.5～1.2
0.85
0.5
0.6
预启阀行程
7±
0.2
8.3
7.4
8.6
主阀行程
57±
56
56.7
56.4
53.2
特制垫圈与夹紧环间隙
0.04～0.06mm
2.高压主汽门
高压主汽调节门
0.36
0.34
0.55～0.65
1.1
10±
1.5
1.2
80±
75.8
80.7
第16页
3.中压主汽调节阀
中压主汽调节阀
0.46
0.45
1～2
1.18
1.45
20±
19.0
19.5
173±
168.2
169.5
4.中压主汽阀
中压主汽阀
阀轴与套径向间隙
0.45～0.55
0.38
0.37
5.密封油系统
密封油系统
空侧交流A泵
空侧交流B泵
空侧直流油泵
主动螺杆与从动螺杆啮合间隙
≤0.10
0.15
0.15
0.17
0.17
铜套与螺杆配合处径向间隙
≤0.08
0.08
对轮中心
外圆≤0.10
端面≤0.08
第17页
氢侧交流油泵
氢侧直流油泵
0.09
0.09
0.05
0.05
6.主油泵
测量值
大轴侧半联轴器的外圆跳动值
0.04
泵侧半联轴器的外圆跳动值
0.015
主油泵转子前轴承处跳动值
主油泵转子后轴承处跳动值
≤0.06
前密封环径向间隙
0.28～0.32
后密封环径向间隙
主油泵叶轮与泵壳轴向间隙
前10，后8
前后
主油泵前、后轴瓦轴颈两侧洼窝尺寸
主油泵前、后轴瓦轴颈下部洼窝尺寸
19.70～19.75
7.交流润滑油泵
泵轴弯曲值
叶轮与密封环径向间隙
上0.56下0.42
8.高压启动油泵
0.09
0.06
第18页
不合格项
异常项/不符合项描述
施工组
中压调节门关闭器紧固内六方螺钉
内六方螺钉出现磨损、断裂。
配汽组
#2高调门杆丝
#2高调门杆丝扣损坏严重。
润滑油滤网
润滑油滤网中的滤片出现穿孔现象。
油系统组
截止阀
密封油系统内冷水进出口门腐蚀严重
第19页
缺件名称
型号
数量
用途
1
机械密封
FBD-YM-30
机械密封
FBD-YM-30
空侧交流油泵
FBD-30
高主齿形垫片
图号：
74.301.014
中调齿形垫片
73.314.014
中主齿形垫片
150.306.033
中主平衡阀缠绕垫
Φ90×
Φ45
中主疏汽管缠绕垫
CH01.306.115
中主疏汽管法兰
O型圈
Φ94（内径）×
密封油滤油器
缠绕垫
Φ140×
Φ78
密封油系统滤网进出口法兰
轴承
6310
6307
油封
60×
85×
SNH210R40E6.7
ＤＮ８０ＪＮ１６
４
氢侧冷却器进出口门更换
ＤＮ１５０ＪＮ１６
３
主冷油器进出口门更换
针型阀
Ｊ２３Ｗ-１６０ＰＤＮ６
２
氢侧平衡阀改造
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