JZ预制柱吊装专项施工方案231Word格式.docx

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第一章工程概况…………………………………………………

一．工程概况…………………………………………………………

第二章编制原则依据………………………………………………

一．编制原则…………………………………………………………

二．编制依据…………………………………………………………

第三章主要施工组织技术指导文件………………………………………………

一．吊装前施工准备…………………………………………………

二．吊装………………………………………………………………

第四章劳动力、机械设备…………………………………………

一．劳动力计划………………………………………………………

二．施工机械设备安排计划…………………………………………

三．施工进度计划……………………………………………………

第五章质量保证措施………………………………………………

第六章安全保证措施………………………………………………

一．一般要求…………………………………………………………

二．安全保证体系……………………………………………………

三、.吊装安全应急预案……………………………………………

第一章工程概况

一.工程概况

本技术指导文件主要为新疆农六师铝业有限公司抬包清理车间预制柱吊装专项施工组织技术指导文件。

抬包清理车间主厂房为混凝土排架结构，轴间跨距为，共跨，线间跨距为，共跨。

预制钢筋混凝土柱，钢屋架，预制型截面混凝土吊车梁。

预制柱（，，）截面尺寸*，总长，共根。

预制柱截面尺寸*，总长，共根。

第二章编制原则依据

一.编制原则

.严格遵守国家、行业和地方的相关技术标准、规范、和共存施工质量评定与验收标准。

.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。

二．编制依据

.抬包清理车间施工图。

.现行的规范、标准和国家的法律法律法规。

.验评标准类

建筑工程施工质量验收统一标准

工程测量成果检查验收和质量评定标准

.安全规程类

建筑施工安全检查标准

施工现场临时用电安全技术规范

建筑施工高处作业安全技术规范

.施工管理类

建设工程施工全过程管理规范

建设工程文归档整理规范

.质量验收规范

混凝土及预制混凝土构件质量控制规程

第三章主要施工组织技术指导文件

一、吊装前施工准备

.技术准备

认真学习图纸、规范了解设计意图质量标准。

编制吊装施工技术和吊装安全技术交底,并交底到每个施工人员;

对吊装人员进行岗前培训和安全教育。

.现场准备

道路准备：

修筑吊车进出场道路和吊装作业用临时道路，道路宽度不小于6m，基层必须压实表面应基本平整。

构件的检查与清理

为保证工程质量，对所有构件要进行全面检查，检查的内容有以下各项：

2.2.1构件的安装强度：

构件在安装时，砼强度应达到设计对安装所要求的强度时方可安装。

2.2.2构件的外型尺寸、预埋件的位置和尺寸、吊环的规格和位置。

具体的检查内容是：

柱子：

检查总长度，柱脚底面的平整度，截面尺寸，各部位预埋件的位置与尺寸，柱底到牛腿的长度等。

预制构件制作的允许偏差见下表：

项目

构件名称

允许偏差

构件长度

梁、板

10mm－5mm

柱

5mm－10mm

横截面尺寸

薄腹梁、屋架

±

20mm

梁、柱

3mm

构件侧向弯曲

屋架

预埋件位置

各类构件

5mm

2.2.3构件表面：

检查构件表面有无损伤、缺陷、变形。

预埋铁件上如沾有砂浆等污物，均应加以清除，以免影响拼装及焊接。

2.2.4吊环：

检查吊环的位置，吊环有无变形损伤，吊环孔洞能否穿卡环或钢丝绳。

构件的弹线与编号

构件经过检查，合格后，即可在构件上弹出安装中心线，作为安装、对位、校正的依据。

在对构件弹线的同时，应按图纸将构件进行编号，编号要写在明显的部位，不易辨别上下左右的构件，应在构件上用记号标明，以免安装时将方向搞错。

2.3.1柱子：

在柱身三面弹出安装中心线，位置应与杯基杯口面上的安装中心线相吻合，且要弹出柱子0.5m标高线。

此外，在柱顶与牛腿面上还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。

钢筋砼杯口基础的准备工作

2.4.1先检查杯口的尺寸，在基础顶面弹出十字交叉的安装中心线，中心线对定位轴线的允许偏差为±

10mm。

测量杯底标高时，先在杯口内弹出杯口顶面设计标高低10cm的水平线，随后用尺对杯底标高进行测量，柱侧四个角点，得出杯底实际标高。

牛腿面设计标高与杯底实际标高的差，就是柱子牛腿面到柱底的应有长度，与实际量得到的长度（初步检查时已量好）相比，得到制作误差，再结合柱底面的平整程度，用细石砼将杯底抹平，垫至所需标高。

标高的允许偏差为-5mm。

2.4.2杯底抹平后，应将杯口盖上，以防杂物落入，回填土时，近基础的土面最好低于杯口，以免泥土及地面水流入杯口。

.机具准备

抬包清理车间吊车选用的汽车吊，为防止吊装时发生下陷，现场准备×

×

2000mm道木根，厚钢板垫脚×

1000mm计块。

吊装预制柱前先准备好钢楔和木楔，每根柱需钢楔、木楔各个。

钢楔采用厚钢板焊接而成。

木楔采用硬木制作，尺寸应适当放大（大头断面可用15cm×

10cm）斜度与杯口壁应基本一致。

.吊装方法选择

预制柱吊装采用旋转法起吊。

吊装顺序和行走路线

吊装顺序：

根据工程进展情况，采用一端向另一端进行。

吊装行走路线：

采用单向循环吊装，吊车在跨内作业。

二.吊装

.预制柱采用旋转法起吊

吊装前，柱强度必须达到设计强度后方可进行吊装。

起吊前先脱模，翻身，用×

木方垫置。

柱翻身侧立就位时应尽量靠近杯口并斜向布置,吊车索绑扎点尽量靠近基础杯口。

起吊时，吊车缓慢提高，吊起柱脚离地面30cm左右后不再提升，柱垂直后将柱缓慢插入基础杯口。

就位和临时固定

柱插入基础杯口基本送到杯底，送到杯底的程度是柱刚刚着底，用大撬杠撬柱稍用点力气就能撬动。

在柱的上风方插入两个钢楔回转吊杆，使柱大致垂直四周插入钢楔。

1.3.2对中线，对线时先对两个小面，然后对大面。

大致差不多时落钩，将柱放到杯底复查对线，打紧四周楔子，打楔子时应两人在柱的两面同时打，打紧后立即校正垂直。

校正

柱子校正有两个内容：

平面位置校正和垂直度校正，第一步校正柱的平面位置，平面位置校正完后，再校正柱的垂直度。

1.3.3平面位置校正，将杯口上所弹的轴线和柱身的轴线对齐。

1.3.3垂直度校正，采用两台经纬仪在柱的正侧两面，使望远镜视线与观察面相垂直，（夹角应大于度）以防因上下测点不在一个垂直面而产生测量误差。

校正时采用大锤击打钢楔和吊杆轻微移动。

先校正偏差大的，后校正偏差小的。

如两个方向偏差数相近，则先校正小面，后校正大面。

校正好一个方向后，稍打紧两面相对的四个楔子，再校正另一个方向。

1.3.4最后固定

砼柱与杯口的空隙内，浇注细石砼作最后固定。

灌缝工作应在校正后立即进行，灌缝前，应将杯口空隙内的木屑等垃圾清除干净，并用水湿润柱和杯口壁。

对于因柱底或柱脚底面倾斜而造成柱脚与杯底间有较大空隙的情况，应先灌一层水泥浆，填满空隙后，再灌标号为细石砼。

.柱子起模注意事项

预制柱为叠层预制，起模时必须在柱子吊点另一侧搭设牢靠的道木墩或钢墩。

起模过程由平放转为立放，在±

处及牛腿部分，分别垫道木或钢支架，并用钢管在柱子两侧支设，保证柱子的固定牢靠。

道木或钢支架下的地面必须平整、坚实。

因牛腿上部较长，起模时钢丝绳上部要比下部短一些，以保证起模时柱身平衡，以防止上部未离开接触面，而下部先离开接触面，使上部受力过大使牛腿根部产生裂纹。

第四章劳动力、机械设备及进度计划

一.劳动力计划

劳动力计划安排表

序号

主要工种

人数

备注

起重工

机械工

测量

普工

合计

二.施工机械设备安排计划

拟投入的施工机械设备

机械或设备名称

型号规格

数量

汽车吊

台

千斤顶

个

经纬仪

全站仪

南方

水准仪

三.施工进度计划

拟定施工进度计划为天。

第五章质量保证措施

.吊装前应检查构件的外型尺寸、预埋件的位置和尺寸、吊环的规格和位置。

柱子总长度，柱脚底面的平整度，截面尺寸，各部位预埋件的位置与尺寸，柱底到牛腿的长度等。

.吊装工程应严格按施工规范和验收标准要求控制标高、轴线、位置、垂直度的偏差，并做好构件吊装测量或自检记录。

第六章安全保证措施

一．一般要求

.在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。

.吊装工作开始前,应对起重运输和吊装设备以及所有索具、卡环、夹具等的规格、技术性能进行仔细检查实验，发现有损坏或松动现象，应调换或修好。

起重设备应进行试运转，发现问题应及时处理。

重要构件吊装前应进行试吊，经检查各部正常，才可进行正式吊装。

.特殊工种作业人员必须持证上岗，起重吊装设备必须年检合格，特种作业人员及起重设备必须进行报验。

.防止高空坠落

吊装人员应戴安全帽，高空作业人员应系好安全带，穿防滑鞋，带工具袋。

吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。

起重机工作时，起重臂杆旋转半径内，严禁站人。

运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

高空作业施工人员应站在制作平台或轻便梯子上工作。

吊装屋架应在悬设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。

登高用梯子吊篮，临时制作应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以为宜，制作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。

.防物体下落伤人

高空往地面运送物件时，应用绳捆好吊下。

吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。

零星材料和物件必须用吊篮或钢丝绳保险绳困扎牢固，才能吊运或传递，不得随意抛掷材料物价、工具，防止滑脱伤人或意外事故。

构件绑扎必须牢固，起吊点必须通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛将，以防构件脱落。

构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。

构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确实安全可靠，可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

.防止吊车倾翻

吊车行走的道路，必须平整、坚实、可靠。

起吊构件时，吊索要保持垂直，不得斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱，使吊车失稳。

起吊构件应设牵拉绳。

吊车作业时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动现象发生。

严禁超负荷吊装。

吊装时，应有专人负责统一指挥。

吊车司机必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行制作，服从命令听从指挥。

六级以上风力时，禁止吊装作业。

吊车停止工作时，应刹住回转和行走组织，关闭和锁好司机室门。

吊钩上不得悬挂构件，并升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

.防止吊装构件失稳

构件吊装必须按要求的吊装工艺和程序进行，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后开始斜钩，最后固定后始可拆除临时固定工具。

构件固定后不得随意撬动或移动位置，入需重校时，必须回钩。

.防止触电

吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

吊杆最高点与电线（线路电压以下）之间应保持的垂直距离不应小于5m，吊车与电线之间应保持的水平距离不得小于4m。

二.安全保证体系

安全保证体系应在项目经理主持下建立完善的安全保证体系机制，落实各管理层各部门安全职责。

三、.吊装安全应急预案

应急准备

培训和演练

（）工程部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按起重吊装事故“应急响应的要求进行模拟演练。

各组员按其职责分工，协调配合完成演练。

演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。

演练、评价和更新的记录应予保持。

（）施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。

应急物资的准备、维护、保养

（）应急物资的准备：

简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布。

（）各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。

应急响应

3.2.1为防止起重吊装事故发生,工程部成立义务小组,由项目经理担任组长,生产负责人及安全员,各专业工长为组员,主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理,其他管理人员及后勤人员,协助副项目经理做相关辅助工作。

发生起重吊装事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员第一步高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。

事故后处理工作

）查明事故原因及负责人。

）以书面形式向上级写出报告，包括发生事故进度、地点、受伤（死亡：

人员姓名、年龄、工种、伤害程度、受伤部位）。

）制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。

）组织所有人员进行事故教育。

）向所有人进行事故教育。

）向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。