35KV线路架线指导书Word文档格式.docx
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2工程概况
工程名称：
工程地点：
内蒙古包头市巴音百万千瓦风电基地项目
工程承包范围：
集电线路A、B、C、D、K、L六条回路施工，具体包括：
铁塔基础工程（平整、基坑土方开挖、基础钢筋制安、基础混凝土、预埋件及地脚螺栓、临时占地配合等）；
混凝土杆基础（平整、基坑土方开挖、基础钢筋制安、基础混凝土、预埋件及地脚螺栓、临时占地配合等）；
35kV箱式变电站安装调试；
高、低压电缆敷设；
低压电缆头制作安装；
高压电缆头安装；
塔杆组立（含装置性材料费）；
架空线路导线敷设（含装置性材料费）；
绝缘子、金具（含装置性材料费）；
杆塔防雷接地（含避雷器、隔离刀闸等设备费）；
OPGW光缆敷设（含装置性材料费）；
直埋铠装光缆（含装置性材料费）；
及征地配合、协调地方关系、施工临建等其他为完成本工程的全部工作内容。
.导地线防振措施
本工程线路所经地带较为开阔，有形成层流风的条件，导地线容易产生微风振动，故全线需采用安装节能型铝合金防震锤的方法进行防振，对重要的交叉跨越，档距大于500m，个别垭口及强风地带的直线杆塔，加装预绞丝护线条与防震锤进行联合保护。
防震锤型号及安装个数和要求详见“线路杆（塔）位明细表”，安装距离按等距离安装，其安装距离为S1=，地线S2=。
．铁塔防盗
为了提高线路的运行安全，铁塔均采用防盗螺栓（螺栓带双帽，内侧为紧固螺帽，外侧为防盗螺帽）。
.脚钉安装说明
直线及直线耐张塔的脚钉安装在D腿上；
右转单回路转角塔塔身的脚钉安装在D腿上，头部脚钉安装在B腿上；
左转单回路转角塔塔身的脚钉安装在B腿上，头部脚钉安装在D腿上。
.挂板倾角
挂板倾角详见“线路杆（塔）位明细表”。
3作业前应做的准备工作和必须具备的条件
掌握有关技术资料，熟悉设计图纸，编写好施工作业指导书及施工预算。
开工前必须进行施工质量、技术交底和安全交底，施工人员应熟悉施工技术措施、质量检验标准及安全措施。
做好绞磨、滑车、放线架、牵引绳等工器具和材料的准备工作。
杆塔验收合格，杆塔及基础强度满足放线条件。
导线、绝缘子、金具已到货，所有材料检验合格。
开工报验资料审批结束，监理、业主同意开工。
4施工工艺要求
金具的镀锌层应完整，不得有碰损、剥落或生锈现象。
导、地线放线时,应防止损伤,损伤超过规范要求时要按规定修补。
接续管和修补管的数量、安装距离符合规定。
架空地线楔形线夹鼓肚统一向上。
楔形线夹出口处，地线线头用小线绑扎后与地线绑扎在一起，预留长度足够，按工艺要求绑扎并涂刷灰铅油。
导线串悬垂线夹、跳线线夹、防震锤安装时应缠绕铝包带。
铝包带应紧密缠绕，其方向应与外层铝股的绞制方向一致；
铝包带两端必须露出线夹口，但不得超过10mm，其端头应夹于线夹夹板内。
防振锤及各种金具的螺栓穿向，应符合《35kV线路施工工艺要求》：
架空地线防振锤螺栓由内向外穿；
导线防振锤螺栓边相由内向外，中相由左向右；
其余金具连接螺栓及销钉，顺线路时由小号向大号穿，横线路时，两边线由外向内穿，中线由左向右穿，垂直时由上向下穿，转角杆塔跳线串与直线杆塔一致。
大口朝向统一规定如下：
悬垂绝缘子向小号，转角杆塔跳线串与直线杆塔一致，耐张杆塔绝缘子串大口朝上，双联大口：
直线、耐张口对口，耐张槽口向外，直线槽口向下。
引流线安装弧垂尺寸严格按设计图，电气间隙必须符合设计规定。
引流线体顺直、流畅、自然，工艺美观。
合成绝缘子：
安装前检查有无裂纹、缺口、脱胶、变形，安装时不得踩踏。
均压环装在导线侧，直线环口向大号侧，耐张环口向上。
金具、绝缘子、均压环、支撑槽钢等部件应仔细核对图纸，按图施工、避免用错。
其它未尽事宜，以《35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》为准。
5．架线主要工器具一览表：
序号
规格
数量
单位
备注
磨绳
φ13*150m
根
导线放线滑车
120
个
地线放线滑车
80
导、地放线架
套
拖拉机绞磨
台
6
机动绞磨
3t
7
导引绳
Φ11*1500m
8
地锚
10
9
卡线器
GJ-70
LGJ-150
11
LGJ-240
12
导链
6t
13
双钩
14
15
滑车
t
16
17
钢丝套
、
18
U型环
19
20
报话机
21
望远镜
22
经纬仪
J2
23
温度计
24
断线钳
把
25
棕绳
Φ16*50m
26
小鎯头
27
钢锯弓
28
油标卡尺
29
木榔头
30
板锉
31
纱布
若干
32
钢印
33
红油漆
Kg
7．施工通道处理：
为展放地线和导引绳，通道内影响运行安全的树木，应砍伐形成施工通道。
对不影响施工的经济作物林，如满足委建单位《施工工艺》中条件，不应砍伐通道，可搭设简易越线架。
设计要求需拆除，改迁的建筑物、电力线应在架线前完毕。
跨越公路、电力线、一、二、三级通讯线，均应搭设跨越架。
所有跨越线路应采取停电作业，停电线路因地形条件限制，无法搭越线架需降线施工时，必须与当地供电部门联系，配合做好被降线路的安全保护措施，降落段两侧杆塔应做好补强措施，降线后除采用保护措施外，还应设专人看守。
农村广播线、三级以下通讯线及照明、动力线在降落前还应征得用户同意，降线后做好保护措施，施工结束后，应立即予以恢复。
对机动车辆行驶极少的便道，跨越时可不搭设越线架，但应设专人看守，避免发生意外，导地线未升空需在地面过夜时，应在便道上挖地沟，将导、地线掩埋，以便过往车辆不损坏导、地线。
停电交跨的电力线，在被跨越段的两侧按《电力建设安全工作规程》架空输电线路的有关要求，进行验电及挂三相短路接地线。
本工程主要交叉跨越情况见下表：
35kV线交叉跨越情况表
交叉跨越物名称
次数
交叉方式
10kV配电线路
跨越
导线施工后安全距离要求应满足下表：
类型
居民区
非居民区
公路
弱电线
建筑物
电力线
距离（米）
树木
交通困难地区
步行可到达的山坡
步行不能到达的山坡、峭壁、岩石3
8．越线架的搭设
.越线架的几何尺寸计算
越线架长度计算
L=（D+4）/sinθ
式中：
L——越线架长度（m）；
D——新建线路两边线距离；
θ——新建线路与被交叉跨越物的交叉角（°
）。
越线架的宽度计算
B=b+2a
B——越线架宽度（m）；
b——被跨越物宽度；
a——越线架架面与被跨越物或带电体的最小安全距离。
越线架高度的计算
H=h1+h2
H——越线架的高度；
h1——被跨越物高度；
h2——越线架封顶网（杆）与被跨越物或带电体的最小距离。
.越线架的搭设最小安全距离应符合下页表规定：
越线架与被跨越物的最小安全距离
跨越物
跨越位置
（米）
通讯线
35Kv电力线
10Kv及以下
电力线（米）
距架身水平距离
至路边
距封顶杆垂距
至路面
2（无地线时）
（有地线时）
（无地线时）
注:
电力线有地线时指封顶杆距地面垂距
.越线架搭设的一般规定及工艺要求
越线架的中心位必须位于新建线路的中心线上，架体平面必须与被跨越物设施平行，越线架两端应比新建线路宽出2m以上。
架顶两端应装设45°
外伸羊角，外伸羊角宽出架体不小于，高出架顶平面不小于。
越线架的立杆应与水平面垂直埋设，埋深部分不小于50cm，杆坑底部应夯实，土松或无法挖坑时应绑扫地杆,越线架的大小横杆应与立杆垂直搭设，并应处与水平位置。
越线架两侧及每隔6—7根立柱应设剪刀支撑、支杆或拉线，剪刀支撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60度。
支杆埋入地下的深度不得小于30cm，拉线地锚的埋深不得小于，拉线采用GJ—35钢绞线，并使用双钩紧线器或花蓝螺丝收紧。
越线架的立杆，大横担应错开搭接。
钢管越线架的搭接长度不得小于。
竹木越线架的搭接长度不得小于，绑扎时小头应压在大头上，绑扎不得小于三道。
立杆、大横杆、小横杆或剪刀支撑相交时，应先绑两根，再绑第三根，不得一扣绑三根或以上。
绑扎必须牢固可靠，绑扎铁丝回头必须在越线架外侧，并紧贴架杆。
各种材质越线架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于以下规定：
立杆、大横杆及小横杆的间距（m）
越线架类别
立杆
大横杆
小横杆
钢管
跨越任何电压等级的电力线的越线架的小横杆、剪刀支撑、支杆等必须满足下表的安全距离的要求。
越线架与带电体的最小安全距离
被跨越电力线电压等级
越线架部位（Kv）
≤10
35
63-110
220
架面与导线的水平距离
无地线时，封顶网（杆）与带电体距离
有地线时，封顶网（杆）与带电体距离
木质越线架的搭设技术要求：
凡是腐朽、折裂、枯节的木杆均不能使用；
立杆有效直径（小头）应不小于100mm，选无弯曲、缩径小、有足够强度的木杆做立杆；
大横杆是主要负力杆件，其有效直径（小头）应不小于90mm，横杆间距~2米（一般跨越）,重要的跨越间距为~米;
十字撑杆小头直径应该不小于80mm，十字撑杆每面宽度应占两个跨间，从下到上连续装设，杆与地面约成45°
~60°
为宜；
支撑杆从第一个开始装设，每隔4~6米对称装设，杆与地夹角约60°
，而底脚埋入土中不应小于300mm;
架高超过8米时需装设临时拉线，同时考虑当地风向，并做具体处理；
在搭设越线架时，立杆应避开导地线的垂直下方；
带电线路的跨越架距电力线米以下可使用钢管架,以上必须使用木杆。
9．导、地线连接：
直线导、地线接续管，采用液压连接。
施工前应进行导、地线拉力试验。
液压施工是架空送电线路施工中的一项重要隐蔽工序，操作人员必须经过培训及考试合格，持有操作许可证方能进行操作。
液压施工前的检查：
液压前，必须对各种液压管进行外观检查，不得有弯曲、裂痕、锈蚀等缺陷。
应对液压管的内、外径及长度进行测量并做好记录。
检查液压设备是否完好，应能保证正常操作。
油压表必须定期校核。
检查压接用的钢模，应与液压管相匹配。
导、地线的断线
1）辨认导地线的相别或线别正确后，将导地线掰平直，同时与管口相距的15m内不存在必须处理的缺陷。
2）导地线的端部在割线前应加防止线端松散的绑线，切割时，导地线的断口面应与其轴线垂直。
3）在切割钢芯铝绞线的内层铝股时，严禁伤及钢芯，其方法是先割到铝股直径的3/4处，然后将铝股逐根掰断。
4）用红笔在导地线表面上画上表示断线或穿管位置的记号。
液压管的清洗
1）各种液压管，应用汽油清洗管内壁的油垢，应清除影响穿管的锌疤和焊渣。
处理完成后应临时封堵管口，并用塑料袋封装。
2）钢绞线在穿管前应以棉纱擦去泥土，以汽油清洗油垢，清洗长度不小于穿管长度的倍。
3）钢芯铝绞线在穿管前应以汽油清洗其表面油垢，清洗长度：
对先套入铝管的一端应不短于铝管套入部位，对另一端应不短于半管长度的倍。
4）钢芯铝绞线的铝股应清除其表面的氧化膜并涂以801电力脂。
其范围为铝股进入铝管部分。
导地线的穿管：
1）钢绞线直线管的穿管方法：
将钢绞线两端分别由管口穿入，穿时顺绞线绞制方向旋转推入，直至两端头在直线管内中点相抵，如图7-1所示。
2）钢绞线耐张管。
将钢绞线端头向管内穿入，穿时顺绞线绞制方向旋转穿入，直至线端头露出管底5mm为止，如图7-2所示。
此时，线上印记与管口重合。
3）钢芯对接式的钢芯铝绞线直线管的穿管如图7-3所示。
其操作程序是：
①剥铝股。
在图中N处切断铝层绞线，将露出的钢芯端头用绑线扎牢；
如剥漏的钢芯已变形，应恢复其原有绞制状态。
②套铝管。
将铝管自钢芯铝绞线一端先套入。
③穿钢管。
将已剥露的钢芯由钢管两端穿入，穿时应顺绞线绞制方向旋转推入，直至钢芯两端头在钢管内中点相抵，两边预留长度相等即可如图7-4所示。
④穿铝管。
钢管压好后，找出钢管压后的中点，自中点向两端铝线上各量管全长之半，在该处画印记。
清洗后涂801电力脂，清除氧化膜后，将铝管顺铝股绞制方向，由另一端旋转穿入，直至铝管口与铝线上定位印记重合为止，如图7-3c所示。
4）钢芯搭接式的钢芯铝绞线直线管穿管如示意图7-4所示。
③穿铝管。
使钢芯呈散股扁圆形，一端先穿入钢管，置于钢管内的另一侧；
另一端也成散股扁圆形，自钢管另一端与已穿入的钢芯相对搭接穿入（不使插接），直至两端钢芯在钢管对面各露出3-5mm为止。
穿铝管示意图7-4c所示，其操作方法同钢芯对接式的直线管。
5）钢芯铝绞线耐张管。
其操作程序示意图7-5所示。
①剥铝股穿铝管如图7-5a所示。
②穿钢锚如图7-5b所示。
将以剥露的钢芯由钢锚口穿入，穿时顺钢芯绞制方向旋转穿入，直至钢芯端头触到钢锚底部，管口与铝股预留长度相等为止。
③穿铝管如图7-5c所示。
当钢锚压好后，自钢锚最后凹槽边向钢锚U型环端量20mm画定位印记；
自该点向铝线测量铝管全长画另一定位印记；
然后清洗表面，涂801电力脂，清除氧化膜后，将铝管顺铝股绞制方向旋转推向钢锚侧，直到铝管底与钢锚上印记重合为止。
6）钢芯铝绞线的引流线穿管时，两端穿管后应保证引流板与耐张管的钢锚U型环的相对角度符合该工程的设计规定。
引流线端部应清洗，涂801电力脂后，将铝管套入，直至线端抵住为止。
各种液压管的液压操作顺序
1）钢绞线直线管的液压部位及操作顺序如图8-1所示。
第一模中心应与钢管中心相重合，然后依次分别向管口端施压。
2）钢绞线耐张管的液压管部位及操作顺序如图8-2所示。
第一模自U型环侧开始，依次向管口端施压。
3）钢芯铝绞线对接式钢管的液压部位及操作顺序如图8-3所示。
其顺序与钢绞线直线管相同。
4）钢芯铝绞线对接式铝管的液压部位及操作顺序如图8-4所示。
自铝管的铝股端印记处开始施压，然后分别依次向管口端施压。
5）钢芯铝绞线钢芯搭接式钢管的液压部位及操作顺序如图8-5所示。
第一模压模中心与钢管中心相重合，然后依次分别向管口端施压（根据操作需要，允许第一模稍偏离钢管中心）。
钢芯铝绞线钢芯搭接式的铝管的液压部位及操作顺序如图8-6所示。
第一模压模中心压在铝管中心，然后分别向管口端施压，但也允许对有钢管部位的铝管压的方式。
6）钢芯铝绞线耐张管的钢锚的液压部位及操作顺序如图8-7a所示；
第一模自钢锚凹槽前侧开始，然后向管口端连续施压。
钢芯铝绞线耐张管的铝管的液压部位及操作顺序如图8-7b、c所示；
7）耐张引流管的液压部位及操作顺序如图8-8所示，其液压方向自管底向管口施压。
液压操作要求：
使用的钢模必须与液压管相匹配，钢模外形尺寸应与液压机相配套。
被压管放入下钢模时，位置应正确。
检查印记是否处于指定位置。
用双手把住管，合上钢模。
钢模两侧的导地线与被压管应保持水平状态，并与液压机轴心向一致，以减少管子压后可能产生的弯曲。
条件
K≥
K＝～
L
≥
≥7d
注：
K—钢芯铝绞线铝、钢截面比；
d—钢芯铝绞线外径，mm；
f—管口拔稍部分长度，mm.
各种液压管在第一模压好后应检查后对边距尺寸，符合技术规范或该工程确定的标准后，在继续操作。
各种液压管的压接操作顺序应按规范—规定执行。
每模—的施压压力不应少于70MPa,并使上下钢模合缝及压后尺寸满足《液压规程》要求。
相邻两模之间至少应重叠5mm。
对于导线耐张管，当向铝管口侧施压时，最后一模与管口端应保持5mm距离不压；
自钢锚凹槽处反向施压时的压接长度（自钢锚出口端口算起）应不小于60mm。
液压管压完后有飞边时，应用锉刀将飞边锉掉，并用砂纸将锉处磨光。
钢管压后不论是否裸露，均应涂富锌漆以防锈。
液压管压完后，应测量外径及长度，并填写压接纪录。
自检合格后在管上指定位置打上操作者的钢印。
10．导、地线展放
根据耐张段长度将导线运至拔线场地进行拔线，平地布线裕度为1%，山地布线裕度为2%。
拔线前应核对盘号、长度和重量是否正确，并应注意导、地线线盘上是否有断股或其它标志。
拔线时应注意导、地线断股、松股、损伤等现象，并应做好明显标志，以便处理；
布线时应注意导线、地线不允许有接头的档距。
布线时注意，在一个档内每根导、地线上只允许有一个接续管，接续管距耐张线夹的距离不应小于15m，接续管距悬垂线夹不应小于5m。
布线点位置的选择：
人力放线时，为减轻拖线的长度，线盘应布放在放线距离的中间和以便于交通的跨越档，便于向两头展放，并要求线盘放置处地势较平坦宽广。
如相邻档高差较大时，最好将线盘放置在较高的一侧，以便展放时省力。
但如线盘很难运至高处，也可向高处展放。
三相导线的布线点应尽量放在一起，并要求每盘线长相近，地线最好和导线布在一起，以便统一指挥管理。
人力展放：
人力展放导、地线，由工作负责人统一指挥。
用人力展放导、地线，拉线人员要分开，人与人之间的距离以使导线不拖地为宜，估计平均每人负重25Kg。
放线时，凡在越线架处、杆塔下拉线处、设有越线架的交通路口、高差较大的坎边、河边及每基杆塔等处均应安排监护人员，以便观察导、地线的展放情况，防止导、地线因勾挂而产生磨损、断股、金钩及灯笼等损伤情况。
杆塔下的人员要注意滑车的跳槽，卡在档板空内，发生这些情况要立即发出信号停止放线，进行处理。
通讯人员应站在有利地形，对前后旗语信号全能看到，并能前后传递，应坚守岗位，传递及时、准确。
在展放线过程中，要注意导、地线不受损伤，并应注意导线原有位置和制造厂在线上设有标志的地方，要查明原因，妥善处理，不可大意。
牵引线头应由技工担任，对准方向，不可走偏，注意线间不要相互交叉，经常了望后方信号，控制拉线速度。
由于紧线是先地线后导线，故放线应特别要注意导、地线分层放后不要相互交叉，以免给紧线带来困难。
放线时不带拉线的Z1杆及转角杆内侧要有临时拉线，临时拉线用GJ-35钢绞线。
导、地线的损伤处理：
导线在同一处的损伤截面积不超过导线截面积的5%且强度损伤不大于4%时，将损伤处棱角与毛刺用0#砂纸磨光。
导线在同一处的损伤截面积不超过导线截面积的4%，将损伤处用0#砂纸磨光。
导、地线损伤超过以上要求时，需割断重接。
导、地线出现金钩破股，已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形时要割断重接。
导、地线钢芯有断股时要割断重接。
导线在展放过程中，应设专人监视线盘以防出现厂家未标明的断头等缺陷，对较长的架线段还应对导线表层铝股焊接做处理，防止其在通过多个放线滑车后断开。
较大的转角塔放线滑车应采取预防倾斜措施，并随时挑战倾斜程度。
当放线滑车需要向铁塔横担外侧偏斜时，可在横担上绑一横木并伸出横担，将钢丝绳通过横木端点的滑车连接到放线滑车上，再通过钢丝绳另一端的倒链将放线滑车调整到所需角度。
导线在放线滑车中跳槽应即使消除，使各导线恢复正常槽位，处理跳槽时应做好导线的保护。
地线的放线施工：
选用放线滑车轮径不小于￠280的单轮尼龙放线滑车进行展放。
压接管需通过放线滑车时必须用护套进行保护；
地线布线：
根据每盘地线长度合理布线，使放线段内接头最少，并使压接管避开不允许有接头的线档。
11．导、地线紧线
紧线施工应在基础混凝土强度达到设计规定，全紧线段内杆塔已经全部检查合格后方可进行。
紧线前应根据施工荷载验算耐张、转角杆塔的强度，必要时应装设临时拉线。
临时拉线上端应缠绕在横担挂线点附近的主材上，缠绕处应内垫外包；
两边相导线各用一个地锚，地线临时拉线和中导线临时拉线合用一个地锚，地锚为5t钢板地锚，埋深不小于。
护线人员和信号人员、弛度观测人员、机械操作人员均已布置妥当，并已各就各位时即可开始紧线和弛度观测。
挂线：
导线挂线采用耐张线夹，连接好绝缘子串，
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