基于AT89C51单片机倒车防撞报警系统设计毕业设计论文Word下载.docx

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8)致谢

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2.论文字数要求:

理工类设计(论文)正文字数不少于1万字(不包括图纸、程序清单等),文科类论文正文字数不少于1.2万字。

3.附件包括:

任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)。

4.文字、图表要求:

1)文字通顺,语言流畅,书写字迹工整,打印字体及大小符合要求,无错别字,不准请他人代写

2)工程设计类题目的图纸,要求部分用尺规绘制,部分用计算机绘制,所有图纸应符合国家技术标准规范。

图表整洁,布局合理,文字注释必须使用工程字书写,不准用徒手画

3)毕业论文须用A4单面打印,论文50页以上的双面打印

4)图表应绘制于无格子的页面上

5)软件工程类课题应有程序清单,并提供电子文档

5.装订顺序

1)设计(论文)

2)附件:

按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)次序装订

指导教师评阅书

指导教师评价:

一、撰写(设计)过程

1、学生在论文(设计)过程中的治学态度、工作精神

□优□良□中□及格□不及格

2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度

3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力

4、研究方法的科学性;

技术线路的可行性;

设计方案的合理性

5、完成毕业论文(设计)期间的出勤情况

二、论文(设计)质量

1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?

2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?

三、论文(设计)水平

1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义

2、论文的观念是否有新意?

设计是否有创意?

3、论文(设计说明书)所体现的整体水平

建议成绩:

(在所选等级前的□内画“√”)

指导教师:

(签名)单位:

(盖章)

年月日

评阅教师评阅书

评阅教师评价:

一、论文(设计)质量

二、论文(设计)水平

评阅教师:

教研室(或答辩小组)及教学系意见

教研室(或答辩小组)评价:

一、答辩过程

1、毕业论文(设计)的基本要点和见解的叙述情况

2、对答辩问题的反应、理解、表达情况

3、学生答辩过程中的精神状态

评定成绩:

教研室主任(或答辩小组组长):

(签名)

教学系意见:

系主任:

摘要

随着社会经济的发展交通运输业日益兴旺,汽车的数量在大副攀升。

交通拥挤状况也日趋严重,撞车事件屡屡发生,造成了不可避免的人身伤亡和经济损失,针对这种情况,设计一种响应快,可靠性高且较为经济的汽车防撞预警系统势在必行,超声波测距法是最常见的一种距离测距方法,本文介绍的就是利用超声波测距法设计的一种倒车防撞报警系统。

论文的内容是基于AT89C51单片机倒车防撞系统的设计,主要是利用超声波的特点和优势,将超声波测距系统和AT89C51单片机结合于一体,设计出一种基于AT89C51单片机的倒车防撞报警系统。

该系统采用软、硬件结合的方法,具有模块化和多用化的特点。

论文概述了超声波检测的发展及基本原理,阐述了超声波传感器的原理及特性。

对于系统的一些主要参数进行了讨论,并且在介绍超声波测距系统功能的基础上,提出了系统的总体构成。

通过多种发射接收电路设计方案比较,得出了最佳设计方案,并对系统各个设计单元的原理进行了介绍。

对组成各系统电路的芯片进行了介绍,并阐述了它们的工作原理。

论文介绍了系统的软件结构,通过编程来实现系统功能。

最后,通过对系统的误差分析,给出了系统的改进方案。

关键词:

AT89C51单片机;

超声波;

AT89C51

ReversecollisionwarningsystembasedonAT89C51design

ABSTRACT

Isdaybydayprosperousalongwiththesocialeconomydevelopmenttransportationshippingindustry,theautomobilequantityclimbsinthefirstmate.Trafficcongestionconditionalsodaybydayserious,thecollisioneventoccurredrepeatedly,hascausedtheinevitablepersoncasualtiesandtheeconomicloss,inviewofthiskindofsituation,designedonekindtorespondquickly,thereliabilitywashighalsoamoreeconomicalautomobileguardsagainsthitstheearlywarningsystemimperative,theultrasonicwaverangefindingwasthemostcommononedistancerangefindermethod,thisarticleintroducesisguardsagainstusingtheultrasonicwaverangefindingdesignonekindofback-drafthitsthealarmsystem.

ThepaperisbasedonthecontentsoftheAT89C51monolithicintegratedcircuitreversecollisionavoidancesystemdesign,mainlyusingultrasoundfeaturesandadvantages,ultrasoundrangingsystemandtheintegrationwiththeintegrationAT89C51monolithicintegratedcircuit,AT89C51monolithicintegratedcircuitbasedonthedesignofareversecollisionavoidancewarningsystems.Thesystemusedsoftwareandhardwareintegratedapproachofamodularandmulti-usecharacteristics.

Thepaperoutlinesthedevelopmentandthebasicprinciplesofultrasoundtestsontheprinciplesandcharacteristicsofultrasoundsensors.Someofthemainparametersforthesystemwerediscussed,andintroducingultrasonicrangingsystemfunctionsbasis,theoverallcompositionofthesystem.Throughmultiplelaunchreceptioncircuitdesigncomparison,thebestdesignedprogrammedrawn,andvarioussystemdesignmodulesprinciplesintroduced.Onthecompositionofthesystemcircuitchipintroducedandelaboratedtheprinciplesoftheirwork.Papersintroducedsystemsoftwarearchitecture,throughprogrammingtoachievesystemfunction.Finally,throughtheanalysisofsystemerror,givingthesystemimprovementprogramme.

KEYWORDS:

monolithicintegratedcircuit;

ultrasonicwave;

第1章绪论

随着社会经济的发展,交通运输业日益兴旺,汽车的数量在大副攀升。

交通拥挤状况也日趋严重,撞车事件屡屡发生,造成了不可避免的人身伤亡和经济损失,针对这种情况,设计一种响应快,可靠性高且较为经济的汽车防撞报警系统势在必行,超声波测距法是最常见的一种距离测距方法,应用于汽车停车的前后左右防撞的近距离,低速状况,以及在汽车倒车防撞报警系统中,超声波作为一种特殊的声波,同样具有声波传输的基本物理特性——折射,反射,干涉,衍射,散射。

超声波测距即是利用其反射特性,当车辆后退时,超声波距离传感器利用超声波检测车辆后方的障碍物位置,并利用指示灯及蜂鸣器把车辆到障碍物的距离及位置通知驾驶人员,起到安全的作用。

超声波检测发展综述

高速度,高效率是现代工业的标志,而这是建立在高质量的基础之上的。

设计和工艺人员理应了解:

非均一的组织结构,随机出现的微观,宏观缺陷,常常可以有时甚至是只能依靠无损检测技术的运用方可予以发现,评价。

当然,这与数十年来多方的重视和广大从业人员的艰辛努力,使无损检测技术在这方面已具有一定的能力有关。

现在,在工业发达国家,无损检测在产品的设计,研制,使用部门已被卓有成效的运用,1981年美国前总统里根在给美国无损检测学会成立40周年大会的贺信中就说过:

“你们能够给飞机和空间飞行器,发电厂,船舶,汽车和建筑物等带来更大程度的可靠性。

没有无损检测,我们就不可能享有目前在这些领域和其他领域的领先地位。

”无损检测正在以迅猛之势向纵深发展,客观的需要毕竟是一种专业可以发展的最大动力。

我国无损检测技术是从无到有,从低级阶段逐渐发展到应用普及的现阶段水平。

超声波检测仪器的研制生产,也大致按此规律发展变化。

五十年代,我国开始从国外引进超声波仪器,多是笨重的电子管式仪器。

如英国的UCT-2超声波检测仪,重达24Kg,各单位积极开展试验研究工作,在一些工程检测中取得了较好的效果。

五十年代末六十年代初,国内科研单位进口了波兰产超声仪,并进行仿制生产。

随后,上海同济大学研制出CTS-10型非金属超声检测仪,也是电子管式,仪器重约20Hg。

该仪器性能稳定,波形清晰。

但当时这种仪器只有个别科研单位使用,建工部门使用不多。

直至七十年代中期,因无损检测技术仍处于试验阶段,未推广普及,所以仪器没有多大发展,仍使用电子管式的UCT-2,CTS-10型仪器。

1976年,国家建委科技司主持召开全国建筑工程检测技术交流会后,国家建委将混凝土无损检测技术列为重点攻关项目,组织全国6个单位协作攻关。

从此,无损检测技术开始进入有计划,有目的的研究阶段。

随着电子工业的飞速发展,半导体元件逐渐代替了电子管器件,更有利于无损检测技术的推广普及。

如罗马尼亚N2701型超声波测试仪,是由晶体管分立元件组成,具有波形和数码显示,仪器重量10Kg。

七十年代,英国C.N.S公司推出仅有3.5Kg重的PUNDIT便携式超声仪。

1978年10月,中国建筑科学院研制出JC-2型便携式超声波检测仪。

该仪器采用TTL线路,数码显示,仪器重量为5Kg。

同期研制出的超声检测仪器还有SC-2型,CTS-25型,SYC-2型超声波检测仪。

从此,我国有了自己生产的超声波仪器,为推广应用无损检测技术奠定了良好的基础。

超声波检测技术是我国重点发展和推广的新技术,其具有高精度,无损,非接触等优点。

目前,已经广泛地应用在机械制造,电子冶金,航海,宇航,石油化工,交通等工业领域。

此外,在材料科学,医学,生物科学等领域中也占具重要地位。

国外在提高超声波测距方面做了大量研究,国内一些学者也做了相关研究。

对超声波测距精度主要取决于所测的超声波传播时间和超声波在介质中的传播速度,二者中以传播时间的精度影响较大,所以大部分文献采用降低传播时间的不确定度来提高测距精度。

目前,相位探测法和声谱轮廓分析法或二者结合起来的方法是主要的降低探测传输不确定度的方法。

超声波检测技术作为无损检测技术的重要手段之一,在其发展过程中起着重要的作用,它提供了评价固体材料的微观组织及相关力学性能、检测其微观和宏观不连续性的有效通用方法。

由于其信号的高频特性,超声波检测早期仅使用模拟量信号的分析,大部分检测设备仅有A扫描形式,需要通过有经验的无损检测人员对信号进行人工分析才能得出正确的结论,对检测和分析人员的要求较高,因此,人为因素对检测的结果影响较大,波形也不易记录和保存,不适宜完成自动化检测。

八十年代后期,由于计算机技术和高速器件的不断发展,使超声波信号的数字化采集和分析成为可能。

目前国内也相继出现了各类数字化超声波检测设备,并已成为超声波检测的发展方向。

厦门大学的某位学者研究了一种回波轮廓分析法。

该方法在测距中通过两次探测求取回波包络曲线来得到回波的起点,通过这样处理后超声波传播时间的精度得到了很大的提高。

意大利的Carullo等人介绍了一种自适应系统,采用特殊的发射波形来获得好的回波包络,同时采用对环境噪声进行估测,设置一定的回波开平电路,且采用自动增益的控制放大器,通过这些措施来提高超声波的探测精度。

另外,也有大量的文献研究采用数字信号处理技术和小波变换理论来提高传输时间的精度。

这些处理方法都取得了较好的效果。

目前国内外在超声波检测领域都向着数字化方向发展,数字式超声波检测仪器的发展速度很快。

国内近几年也相继出现了许多数字式超声波仪器和分析系统。

国际上对超声波检测数字化技术的研究非常重视,国外生产类似产品和研究的公司有美国的泛美(PANAMETRICS)公司、METEC公司,加拿大的R/DTECH公司,德国的K-K公司、法国的SOFRATEST公司和西班牙的TECNATOM公司等等,上述这些公司生产的超声波检测采集、分析和成像处理系统的技术水平较高,在世界上处于领先水平。

随着检测技术研究的不断深入,对超声检测仪器的功能要求越来越高,单数码显示的超声检测仪测读会带来较大的测试误差。

进一步要求以后生产的超声仪能够具有双显及内带有单板机的微处理功能。

随后具有检测,记录,存储,数据处理与分析等多项功能的智能化检测分析仪相继研制成功。

超声仪研制呈现一派繁荣景象。

其中,煤炭科学研究院研制的2000A型超声分析检测仪,是一种内带微处理器的智能化测量仪器,全部操作都处于微处理器的控制管理之下,所有测量值,处理结果,状态信息都在显像管上显示出来,并可接微型打印机打印。

其数字和波形都比较清晰稳定,操作简单,可靠性高,具有断电存储功能,其串口可以方便用户对仪器的测试数据进行后处理及有关程序的开发。

与国内同类产品相比,设计新颖合理,功能齐全,在仪器设计上有重大突破和创新,达到了国际先进水平。

目前,计算机市场价格大幅度下降,采用非一体化超声波检测仪器,计算机可发挥它一机多用的各种功能,实际上是最大的节约。

过去那种全功能的仪器设置,还不如单独的超声仪,计算机可充分发挥各自特点。

高智能化检测仪器只能满足检测条件,使用环境,重复性测试内容等基本情况一样,才可充分发挥其特有功能。

仪器设计也应从实际情况出发,才能满足用户的要求。

综上所述,我国超声波仪器的研制与生产,有较大发展,有的型号已超过国外同类仪器水平。

 

第2章方案设计

1.发射与接收电路的设计方案

超声波发射与接收电路是整个系统的重要部分,因此确定一种好的设计方案关系整个系统的精确性和安全可靠性。

本文通过多种方案比较,以达到最佳方案确定。

设计方案一:

由施密特振荡器和数字功放电路组成,由P1.0口发出的同步脉冲信号如图4.1。

它启动振荡器,输出40KHz的高频信号,经整形及功放电路,加至发射换能器,发出40kHz的超声波。

接收电路主要由回波放大接收及比较控制电路组成,如图2.1所示。

图1.1接收控制及接口电路

初始,比较器A1同相端已经通过调整Rr,使其电压略高于2.5V。

因此A1应输出高电平,但由于D1相位作用,A1输出低电平,即RS触发器的

=0,Q=1,

=1,

=0。

当P1.0发出启动信号,在A点形成正脉冲,经N1反相,

=0,D1相位释放,

=1,Q=0,

=1(正跳),T0计数器开始计数。

脉冲过后,

=1,

=1,Q=0,

=1。

回波信号经放大滤波,送至比较器A1的反相端,它是叠加在2.5V电压上的交变40kHz的信号。

它的前沿使A1输出低电平。

=0,

=1,Q=1,

=0(负跳),即

获得负跳沿信号,CPU响应中断,T0计数停,计数值N1送存RAM。

由于发射探头和接收探头都是平行放置且距离较近,发射探头发射超声波时,接收探头会引起强烈的感应信号,因此必须将其隐去。

当P1.0输出启动信号,主控同步脉冲加至比较器A2时,A2输出一个远大于2.5V的电压,经过D2降压后约为7.5V左右,加至A1同相端,又C2的延迟作用,A1同相端产生一定宽度和高度的方波,它的幅度和宽度均大于发射串扰信号,A1输出端即RS触发器的

端仍为高电平,这样串扰信号将被隐去。

这段时间称为盲区,约2ms。

设计方案二:

40KHz的超声波发送脉冲信号由单片机的P1.0口送出,发出一系列的脉冲群,每一个脉冲群的持续时间大约为0.5ms左右。

信号经过三极管放大,再经过阻抗匹配电路即变压器(变压器输入输出比为1:

10)后,驱动超声波发射头,发射换能器两端就加上了高电压,内部的压电晶片开始震动,经过压电换能器将发出40kHz的脉冲超声波。

当超声波遇到障碍物时就会产生反射波,发射波返回到超声波传感器上,尽管发射部分的脉冲电压比较高,但是由回波引起的接受压电晶片产生的射频电压幅度近距离有几毫伏,远距离还不到几毫伏,由于在较远距离的情况下,声的回波很弱,因而转换为电信号的幅值也很小,为此要求将信号放大6000倍左右。

信号经过放大整形电路产生一个负脉冲信号,使单片机产生中断。

在接收端第一级,要求其放大倍数为了C945这62倍左右,所以选择只三极管,达到了放大倍数。

第二三级选用了一枚集成放大器NE5532,它集成了两个放大器,可达到预定放大倍数。

设计方案三:

1、发射电路

发射电路由555多谐振荡器和数字功率放大器组成。

采用555多谐振荡器可以实现宽范围占空比的调节,并且电路设计简单占用面积小。

如图4.2所示,由单片机.P1.0口发出同步脉冲信号,该同步脉冲启动多谐振荡器,使其输出20KHz的高频电压信号,经过整形及功放电路加至超声波换能器探头,根据逆压电效应,产生振动频率为20KHz的超声波。

2、接收电路

接收电路主要由回波放大接收电路及比较电路组成。

如图4.3所示,首先调节可调电阻

使比较器A1同相端电位

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