砼路面破除及导行路方案完Word格式文档下载.docx

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2.1m明开

双孔电力隧道，设计起点接京投管廊公司综合管廊3#支洞电力仓甩

口，隧道向西北方向延伸，穿越规划园区六号路后接L2线设计起点，

全长150m。

本部分隧道设2座直线井。

海坨L1线明开隧道需穿越京投管廊施工单位中铁十八局项目部、

职工生活区，海坨L2明开隧道需穿越京投管廊施工项目部及奥运赛

区搅拌站的进出场道路，为确保海坨L1线正常施工并满足中铁十八

局项目部及职工生活区正常运行，海坨L1线需新建导行道路6条（具

体见导行路施工方案），海坨L2线需新建导行道路3条（具体见导行

路施工方案），开挖范围内及导行路线内需对部分原有障碍混凝土路

面及开挖范围内原有渣土进行破除、外运，具体工程量清单如下：

破除混凝土路面2（海坨L2线0+000-0+150）：

6条

破除柏油路面4（海坨L1线0+391.3-0+427.8）1条

部位：

长m

宽m

厚度m

外运体积m3

平米数㎡

破除路面1

26

22

0.25

143

572

破除路面2-1

50

18

0.3

935

3280

破除路面2-2

破除路面2-3

20

15

破除路面2-4

40

破除路面2-5

10

8

破除路面2-6

破除路面3-1

115

6

0.62

1047.8

1690

破除路面3-2

25

15.5

破除路面3-3

9

破除路面4

186

300

总合计：

2311.8

5842

中铁十八局围喑

说明：

1、用

如图所示为L1线明开隧道（0^120-04150）施工占

原通行道路,需修筑C30混凝土临时导行路1条.

2、导行路长41nn宽5nb厚0.2nh

3、导行路修筑面积205M；

混器士体积41而。

说明:

1、如国所示为L2线经研院设计明开隧道（0+071-0^083）施工占用原混凝土通行道路,需修筑C30混凝土临时导

行路1条：

2、导行路长6（E宽8m,厚0.25%

3,导行路修筑面积48。

*：

混凝土体积120m3

海坨L2线导行路2:

1、如图所示为L2线经研院设计明开隧道（0+083—0+097）

施工占用原混凝土通行道路,需修筑C30混凝土临时导

行路1条,

2、导行路长如皿宽10m.厚0.3%

3、导行路修筑面积400醉：

混凝土体积120mK

新建导行道路采用0.2m-0.3m厚C30混凝土层、0.25m厚无机料基层、0.3m厚3:

7灰土垫

层、分层碾压素土回填4个结构层组成，具体工程量清单如下：

工序

单位

工程量

计算公式

C30混凝土层路面

m3

61.2

0.2*61.2*5

无机料基层

76.5

0.25*61.2*5

3:

7灰土垫层

91.8

0.3*61.2*5

分层碾压素土回填

/

海坨L1线导行路2

123.75

0.25*55*9

148.5

0.3*55*9

562.5

5*12.5*9

海坨L1线导行路3

235.8

117.9*8*0.25

282.96

117.9*8*0.3

2947.5

117.9*10*2.5

45

45*5*0.2

56.25

45*5*0.25

67.5

45*5*0.3

海坨L1线导行路5

65

65*5*0.2

81.25

65*5*0.25

97.5

65*5*0.3

海坨L1线导行路6

41

41*5*0.2

51.25

41*5*0.25

61.5

41*5*0.3

120

60*8*0.25

144

60*8*0.3

海坨L2线导行路2

40*10*0.3

100

40*10*0.25

海坨L2线导行路3

146.25

90*6.5*0.25

175.5

90*6.5*0.3

1152

90*8*1.6

海坨L1线导行道路共涉及修建导行道路6条、回填

土方6385方，回填3；

7灰土873.7方，无机料624.8方，混

凝土571.75方；

海坨L2明开隧道共涉及修建导行道路3条，回填土方1152方，回

填3:

7灰土439方，无机料366.25方，混凝土386.25方。

一﹑施工前准备工作：

1﹑安排固定机械操作人员，施工班组配备具有丰富经验的作业人员，

（如挖掘机司机﹑施工员﹑技术员）保持人员稳定性，确保施工过程

的连续性；

2﹑施工机械设备提前进场，进场前提供合格证书、操作人员证件；

3﹑人员﹑材料﹑机械设备准备足够，具备路面破除条件；

二﹑施工方法及流程：

1﹑施工流程：

测量放线—划出破除范围—破除—外运；

2﹑安排现场管理人员标志出本次需要破除的范围、破除的界限，施

工员﹑司机破除路面前必须了解破除的范围，了解道路埋设的管线走

向﹑深度；

3﹑破除原有道路的路面层时，破碎水泥砼最大尺寸不大于30cm，应

做好原有基层的保护；

4﹑破除过程中应安排专人进行跟踪指挥，按要求施工，严禁司机随

意破除，听从指挥操作，不得触碰高压煤气管、自来水管等地下管线，

不得损坏附近的围挡﹑树木﹑公交车站等；

三﹑安全、文明施工注意事项：

1﹑班组人员每次进入施工现场必须正确佩戴安全帽、穿反光背心，

戴好个人防护用品；

2﹑严禁酒后作业，酒后不得进入施工现场，更不得从事施工作业；

3﹑夜间进行破除作业，必须有足够的照明，破除过程中注意灰尘及

噪音对周边环境的污染；

4﹑破除过程中应安排专人指挥，严格按照交底要求施工，注意对地

下管线的保护，严禁破坏管线和损坏管线；

5﹑各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机

械设备交给无本机操作证的人员操作；

6﹑操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和

工作中注意观察、工作后的保养制度；

7﹑保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品；

不酒后操作机械，

机械不带病运转、超负荷运转；

8﹑定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中突出的安全问题

按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的

发生；

9﹑进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐

患，杜绝违章作业和违章指挥现象

12﹑施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》

的规定执行；

13﹑施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理

完毕后方可施工；

14、垃圾运输单位必须经有关管理部门核准，并应满足如下要求：

1）、运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审；

2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；

3）具有垃圾经营性运输服务资质。

1、垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处

理处置垃圾。

具体要求如下：

1）、垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰期，以减少对交

通的影响；

2）垃圾运输车的运输路线，应有当地有关主管部门会同交通管

理部门规定；

3）运输单位将垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得收纳场地

管理单位签发的回执，交送当地垃圾主管部门查检。

2、垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下规则：

1）、垃圾运输车宜采用载重量大于8T的密封式货车；

2）、带泥浆垃圾运输宜采用载重量大于8T的密封罐车。

3、垃圾运输车车厢盖应采用机械密封装置，开启、关闭时动作应

平稳灵活、无卡滞、冲击现象。

1）、厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；

2）、厢盖与车厢前、后栏板缝隙不应大于50mm；

3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。

4、垃圾运输车辆应容貌整洁，外观完整、标志齐全。

1）、车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮沉，无

污迹；

2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分

辨车牌上的字迹；

3）车厢厢体、厢盖外表面应平滑平整，无明显的凹陷和变形。

车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01㎡，总面积不

得超过0.05㎡；

4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙

等污渍脱落。

5）垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额

定载重量。

6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧

装置，保证锁紧有效、可靠。

7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合

面无明显渗漏。

8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。

5、清运中注意的问题：

1）、清理时，严禁随意抛洒造成扬尘，适量洒水减少扬尘。

2）、在清运过程中严格按照机械操作规程执行，注意安全。

6、施工现场的收尾工作

工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，已

达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。