教科版学年五年级下册科学一单元定稿文档格式.docx

教科版学年五年级下册科学一单元定稿文档格式.docx

《教科版学年五年级下册科学一单元定稿文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《教科版学年五年级下册科学一单元定稿文档格式.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

10、制作我们的赛车…………………………………

第一单元总结：

运动和力……………………………

第二单元时间

1、时间在流逝………………………………………… 

2、在时钟发明之前……………………………………

3、夜间的计时器………………………………………

4、用水测量时间………………………………………

5、做一只水钟………………………………………… 

6、用摆计时的钟………………………………………

7、测量摆的快慢……………………………………… 

8、调整钟摆……………………………………………

9、保持时间统一……………………………………… 

10、寻找时间的痕迹……………………………………

第二单元总结：

时间……………………………………

第三单元生物与环境

（二）

1、蔷薇花丛…………………………………………… 

2、它们是什么关系……………………………………

3、食物链和食物网…………………………………… 

4、做一个生态瓶………………………………………

5、观察生态瓶………………………………………… 

6、显微镜下的生命……………………………………

7、改变生态瓶………………………………………… 

8、维护生态平衡………………………………………

9、保护野生动植物及栖息地…………………………

10、爱护珍稀动物和植物……………………………

第三单元总结：

生物与环境

（二）…………………

第四单元地球的运动

1、关于时间………………………………………… 

2、为什么世界各地同一时刻的时间不一样………

3、昼夜交替的解释………………………………… 

4、回顾人们认识地球的历史………………………

5、怎样证明地球在自转……………………………

6、是清晨还是黄昏…………………………………

7、谁最先迎来黎明………………………………… 

8、极地的白天为什么那么长………………………

9、地球上为什么会有四季………………………… 

10、昼夜、四季与动植物…………………………

第四单元总结：

地球的运动………………………

学期总结与评价……………………………………

1、我们的小车

年月日

探究活动：

拉力与小缆车的运动

我们的猜测：

1、最少要（）个垫圈，小缆车才能运动起来。

2、要让小缆车运动起来，拉力要达到一定的大小。

拉力越小，小缆车的运动（）；

拉力越大，小缆车的运动（）。

拉力的大小

小车运动快慢

我们的发现：

。

2、给小车装上动力

用橡筋带动小车运动

一、橡筋绕的圈数与小车的关系

我们的推测：

绕的圈数与小车有关系；

绕的圈数多，小车，绕的圈数少，小车。

实验记录表

橡筋绕的圈数

小车运动的状况

我们的发现

二、使用橡筋的长度与小车运动的关系

连接橡筋的根数

三、橡筋绕的方向与小车运动的关系

橡筋在轴上绕的方向

橡筋被拉长时能产生力，像橡筋这样产生的力叫弹力。

3、给小车安个螺旋桨

橡筋绞紧的圈数与小车运动的研究

橡筋绞紧的圈数

小车行驶的距离

拓展思考：

4、像火箭那样启动小车

让气球沿一个方向运动

一、实验材料：

一根细长光滑的绳子，两根回形针弯成的小钩，几根线，一个气球。

二、实验设计：

（可以画可以写）

小精灵提示：

气球里的气排出来后形成了一种推力，我们把这种情况称之为冲力。

把气球吹大后放开，气球就是往相反的方向飞，我们就把气球产生的这种冲力称之为反冲力。

用气球推动小车

请记录气体冲出来的方向和小车运动的方向。

活动建议：

1、最好采用图文记录法，这样直观形象。

2、把手靠近气球气嘴处，感受气体是怎样冲出来的。

3、调换气球固定在小车上的方向，观察这时小车运动的方向有什么变化。

5、小车载重 

小车的载重与运动

我的预测（在括号里打“√”或“×

”）

小车载重后，它的速度会加快。

（）

小车载重后，它的速度会减慢。

小车载重与它的运动速度没有关系。

小车的载重量

第一次

第二次

第三次

我的发现

对实验现象，我的解释是

6、运动与摩擦力

（一）

观察记录：

摩擦力大小与哪些因素有关

1、物体表面状况对摩擦力的影响。

实验图：

2、运动状况对摩擦力的影响。

3、小车重量对摩擦力的影响。

小车的总重量

摩擦力的大小

1

2

3

4

（1—4数字表示重量由轻逐渐到重）

我的发现

7、运动与摩擦力

（二）

年月日探究活动：

小车行驶与刹车摩擦力比较

活动提示：

1、用重了拉动小车的装置实验，从一个垫圈开始，一个一个增加，直到用手轻轻敲桌子小车可以动起来，这时垫圈数就可以表示小车行驶时受到的摩擦力。

2、把上面实验中的小车的轮子和车身用胶带粘上，不让轮子转动，再重复上面的实验，这时垫圈数就可以表示小车刹车时受到的摩擦力。

对比实验数据记录表

小车行驶时

摩擦力

小车刹车时

8、控制小车的快慢

交流活动：

控制小车快慢的比赛

比赛任务：

让小车在3-5秒内行驶60厘米。

（一）我们准备控制的因素

使小车运动速度快的因素

使小车运动速度慢的因素

（二）控制小车快慢实验记录

使小车慢的方法

使小车快的方法

使用时间

5

6

9、设计我们的赛车 

设计我们的赛车

我们的赛车设计方案

设计意图

车体材料

动力材料

测试记录

要改进的地方

10、制作我们的赛车

交流评价：

我们的赛车

（建议：

找住特点和要点，用图文法记录）

介绍我的赛车

评价朋友的赛车

赛车活动：

运动和力

一、小结评价：

（把你能做到的或已经做到的在后面的括号里打上☆。

）

知识与技能：

1、知道物体都有一个向下的拉力或压力，这就是重力；

（）

2、知道足够的拉力能使静止的物体运动起来，拉力越大，物体运动得快；

3、知道物体被拉长、压缩、弯曲时能产生弹力；

4、在用橡筋和螺旋桨给小车安装动力的过程中，了解螺旋桨的作用；

5、通过玩气球、安反冲力小车活动，了解反冲力的作用和反冲力的方向；

6、知道小车的载重量会对小车运动造成影响，以及知道汽车要限制载重的原因；

7、知道摩擦力是一种障碍运动的力；

8、知道摩擦力大小与接触面（光滑、粗糙程度），运动情况（滚动还是滑动，小车的重量（对地面的压力）有关；

9、知道汽车靠车轮与地面的摩擦力启动和运动，也是靠车轮与地面的摩擦力制动；

10、了解生活中有时需增大摩擦力，有时需减少摩擦力；

过程与方法：

1、能跟同学一起安装用重力拉动小车的装置；

2、会用橡筋给小车安装动力，能够做橡筋长度、绕的圈数、绕的方向对小车运动影响的实验。

3、能和同学一起安装反冲力小车；

4、会做测定小车摩擦力大小的实验；

5、了解增大和减少摩擦力的一些方法；

6、参加控制小车快慢的实践探究活动，充分地找出影响小车速度的因素和方法，有效控制小车达到规定的速度；

（）

7、体验分析和解决一个问题的方法，而这个问题是有多种解决方案的；

8、通过设计和制作小赛车，作家和有目的的经历设计的过程和动手制作的过程；

9、掌握一般的设计程序，具有一定的动手实践能力；

情感态度和价值观：

1、能认真做实验和收集数据，并根据数据进行合理解释或得出结论。

2、能主动发现问题，研究问题；

3、在实验中能与同学合作探究，共同克服困难；

4、知道科学与技术的密切联系，对制作科技作品有一定的兴趣；

5、具有一定的表达和评价能力。

6、能仔细听取同学的发言，并提出自己的意见。

7、每次活动完毕能整理好活动器材。

我一共得到了（）颗☆。

二、知识快餐：

1、物体都有一个向下的拉力或压力，这就是重力；

物体被拉长、雨收、弯曲时能产生弹力；

反冲力的方向和物体运动的方向相反；

摩擦力是一种障碍运动的力；

2、足够的拉力能使静止的物体运动起来，拉力越大，物体运动得快；

3、知道摩擦力大小与接触面（光滑、粗糙程度），运动情况（滚动还是滑动，小车的重量（对地面的压力）有关；

4、生活中有时需增大摩擦力，比如轮胎上的花纹；

有时需减少摩擦力，比如给链条上油；

三、相关链接：

一级方程式赛车历史

格兰披治一级方程式（GrandPrixFormulaOne简称：

F1）大奖赛是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。

所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准制造的赛车。

这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。

F1大赛的统筹工作，均由FISA安排。

他们负责制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。

FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。

F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造，重量很轻，很坚固。

车赛的底盘很低，最小离地间隙仅有50-70毫米。

与普通的汽车相比，F1赛车有许多独特的地方，它的车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的，即所谓“开式车轮”。

每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。

一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。

F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。

福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。

在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。

汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。

据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；

而日本则最多，估计近２万人左右。

所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。

每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如卡丁车、小型车赛、三级方程式（F3）车赛等等，堪称过五关、斩六将，而要成为世界冠军，更非易事。

他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。

根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。

所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；

每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。

他们有的现在高原上，那里空气稀薄，用以考验车手的身体素质非；

有的则是街道串成的赛道，那里路面相对狭窄曲折，车手弄不好就会撞车，甚至导致死亡；

有的赛车场就显得路面宽阔，但也有上下坡考验车手的技术；

还有的赛车场建在树木葱郁的森林中，那里跑道起伏大，车手很难控制赛车。

由于赛车经常出现意外，FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。

各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落，争取在出事的一刹那，跑进现场，进行抢救。

每一赛车都需在车赛前三天进行试车，然后根据试车圈速排列起跑位次。

通常在试车的时候，共有28-30辆赛车参加计时，但最终只取前26辆赛车参加比赛。

正式比赛开始，各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。

进入前６名可得分。

第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分别是4到1分。