投标施工组织设计Word格式.docx
《投标施工组织设计Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《投标施工组织设计Word格式.docx（40页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
74
上庄北路路面结构形式及工程量
密级配细粒式沥青混凝土AC-13Ⅰ
4
6030
粗粒式沥青混凝土AC-30Ⅰ
上基层石灰粉煤灰砂砾混合料
15
6399
下基层石灰粉煤灰砂砾混合料
6667
底基层石灰粉煤灰砂砾混合料
7069
56
道路填方及挖方工程量
填方数量（）
挖方数量（）
六环主路
22.3万
1422
上庄北路
5.2万
714
合计
27.5万
2136
硬路肩结构与主路采用相同的路面结构。
在K6+700～K7+000段设置路面结构排水防渗设施。
桥梁工程：
本标有K6+012.126通道桥，史家桥河跨河桥及上庄北路分离式立交桥各一座。
K6+012.126通道桥主桥宽26m，与被交9m宽道路斜交角度为67.3528°
，桥全长24m。
上部结构采用一孔16m预制简支宽腹T梁，90cm高T梁共14片，下部结构为重力式桥台及D=1.2m钻孔灌注桩共24棵。
桥面结构为11cm厚沥青砼铺装层，防水层及10cm厚砼铺装层。
桥梁面积624。
K6+478.085史家桥河桥主桥宽26m，道路中线与规划河底宽9m的史家桥河河道中线交角37.0271°
，桥全长88m。
上部结构为25+30+25m预制简支T梁共42片，中跨30m梁高1.6m，边跨25m梁高1.4m。
下部结构边墩采用重力式桥台及D=1.2m钻孔灌注桩共24棵，4片预应力砼盖梁下设D=1.2m双柱墩共8根，基础采用承台加砼系梁及D=1.5m钻孔灌注桩共8棵。
在左右半幅桥间设桥台间挡墙。
桥梁面积2288。
K7+281.874上庄北桥跨线桥宽12m，上庄北路中线与六环路中线交角63.2757°
，桥全长84m。
上部结构为4×
20m预制简支T梁共24片，20m梁高1.1m。
下部结构边墩采用肋板式桥台，2片预应力砼盖梁下设肋板式柱墩共4根，边墩基础采用承台加砼系梁及D=1.2m钻孔灌注桩共8棵。
中墩基础采用承台及D=1.2m钻孔灌注桩共6棵，3片预应力砼盖梁下设D=1.5m双柱墩共3根。
桥面结构为9cm厚沥青砼铺装层，防水层及7cm厚砼铺装层。
桥梁面积1008。
桥梁工程主要工程量
名称
结构尺寸
单位
数量
钻孔灌注桩
D=1.2m
棵
62
D=1.5m
8
承台
座
17
墩柱
3
肋板式桥台墩柱
肋板式桥台盖梁
片
2
中墩盖梁
重力式桥台台身
预制T梁
80
排水工程：
本标段排水工程为道路边沟及涵洞，排水边沟在路堤两侧护坡道外侧设置，边沟形式为梯形边沟，底宽为0.5～2.0m，高为1.0～1.5m，全长4936m。
涵洞共8道，全长205m。
其中：
一道Φ1.5m钢筋砼管涵长39m；
四道Φ1.0m钢筋砼管涵长52m；
1.5×
1.5m方涵长48m；
1.2×
2.0m方涵长35m；
2.0×
3.0m方涵长31m。
1.1.3工期和质量要求
本标段工程计划开工日期2004年3月10日，交工日期2004年11月20日，共计256工日。
质量要求：
本工程的工程质量标准为全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）的合格等级，主要分项工程达到优良级，单位工程优良率达到90%以上。
第2节施工现场条件
1.2.1地形地貌
本标段所在地区为平原，道路沿线大部分路段地形基本平坦，局部路段略有起伏。
地面标高为47.42～53.95米。
本工程道路沿线内地上物主要有鱼塘、房屋、大棚、坟地、110kv高压及通讯线杆、树木等。
1.2.2气候和水文条件
本工程所在地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明。
年平均气温11.5℃，最高气温达40℃，最低气温达-20℃。
多年平均降雨量550～650mm。
根据勘探资料测定成果，表层为人工堆积层、轻亚粘土填土，褐黄～褐色、湿、含植物根、砖渣、灰渣、碎石等，厚度1.0～3.7m；
以下为第四纪沉积轻亚粘土层；
第四纪沉积亚粘土，亚砂土层；
第四纪沉积粉砂细砂层；
第四纪沉积卵石层。
拟建场区内不存在影响场地稳定性的不良地质现象。
地下静止水位标高为46.15～48.39m。
第3节工程特点
1.3.1工期短
由于本工程准备时间短，开工时拆迁不能全部完成，按业主的阶段目标要求，道路沥青砼底面层应在9月20日完工，施工不足8个月。
工程量大，施工任务繁重，其中包括道路、桥梁及管涵施工，交叉作业面多。
1.3.2填方量较大，路基填方高，协调工作量大
本段填方27.5万m3，路基填方最高处约8m，且多处穿鱼塘、田区，地下水位偏高，需处理地方多。
填方工作的顺利实施是本工程的重要环节，施工期间需精密部署，合理安排，备足运输车辆和取土场，确保土方施工顺利进行。
同时路基的土方回填是质量控制的重点，分层填压密实是道路质量控制的关键工序。
要从填筑方法、碾压机械的选型等按规范严格控制，确保当年填方修路不下沉。
本段道路斜穿村庄1座，穿现况路3条，跨河1条，穿灌渠1次，从2处10KV以上高压走廊下经过，除要争取水利、电力等部门的支持外，还需要争取沿线村镇、企业的理解支持。
施工需协调配合部门多，制约因素大。
1.3.3技术特点
本工程道路穿越多个鱼塘，约2万m2。
结合本工程软基地质特点，地基处理主要采用抛石挤淤法处理。
道路上基层采用水泥稳定碎石，水泥稳定碎石从拌和到碾压之间延迟时间控制在3～4小时。
1.3.4对环保、文明施工水平要求高
本工程位于史家桥村周围居民、单位多，环境保护和文明施工必须提高标准。
减少对居民生活的干扰、减少施工对周边商务活动的干扰是施工过程中需要重点解决的问题。
要本着“施工过程标准化”的原则，以对周边环境无影响（或低影响）的施工部署来确保全部工程的实施，施工过程中要加强管理，细化各项措施，把封闭好施工现场、防扬尘、防遗洒、保持施工现场井然有序、争创“文明、安全工地”等作为工作重点，作好现场环境保护和文明施工工作。
搞好环境保护，实现安全生产、文明施工。
树立“质量精湛、施工规范”的企业形象。
1.3.5作好安全防汛工作
本工程跨史家桥河及史家桥灌渠，施工高峰期正处于雨季。
确保沿线排水设施在雨季来临前的贯通及汛期顺利泄洪，是保证工程质量和进度的前提条件。
1.3.6处理好施工与防控“非典”及禽流感等传染病关系
目前虽然北京地区“非典”及禽流感等传染病没有任何疫情警告，但施工过程中必须严格按照市委、市政府、市建委及业主的具体要求，细化防控“非典”及禽流感等传染病措施，在保证施工队伍稳定，无疫情出现的前提下，确保本工程按期完工。
第4节编制依据
1.4.1《北京市六环路（XX～温泉段）公路工程施工招标文件》及施工图纸、施工招标文件补遗书。
1.4.2本工程执行的公路工程施工技术规范及验收标准和国家部委、本市地方相关部门的有关法规等。
1.4.3业主组织现场察看和对工程情况的介绍以及对施工单位提出问题的答疑。
1.4.4我单位对施工现场踏勘和调查的情况。
我单位可调动的人员和机械设备等综合实力及以往类似工程的施工经验。
第5节编制原则
1.5.1创优质工程
本着“创优质工程”的原则，高标准、高质量建设本工程，充分展示首都现代化建设的新形象。
严格按照ISO9000国际质量体系对工程进行科学管理，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。
1.5.2树立“质量精湛、施工规范”的企业形象
本着“施工过程标准化”的原则。
在建设优质工程过程中突出以人为本的理念，以施工高速度、工程质量高标准、对周边环境无影响（或低影响）的施工部署来确保全部工程的实施，做好交通导行、搞好环境保护、实行安全生产、文明施工。
1.5.3作好现况管线的保护工作
做好现况管线的保护，确保现况管线正常运行。
1.5.4优化施工组织和资源配置
优化资源配置，设备、人员的配置要满足施工工期的要求；
科学组织施工，合理安排施工进度，合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，突出重点、兼顾一般、确保工期、均衡生产，确保工程施工按期完成。
第二章施工部署
第1节施工组织与任务划分
2.1.1施工组织与管理机构的职能分工
2.1.1.1施工组织
为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点及本工程在工期和质量方面的要求，我公司将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则，在开工前调集具有丰富施工管理经验的管理人员组建成立项目经理部。
配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作，配备专业化施工队伍，负责本工程的施工。
本工程实行项目部和专业施工队二级管理模式，项目部设项目经理、总工程师、项目副经理、项目书记、总经济师组成领导班子，下属六个职能部室负责本工程施工全过程的管理工作，即：
工程部、技质部、物资部、经营部、安保部、办公室。
各部室均设各分管项目的主管工程师。
项目经理部下设三个工段和一个直属文明施工队。
详见项目部组织机构图。
2.1.1.2管理机构的职能分工
1）项目经理
负责领导和管理项目部开展工作，确定项目管理的组织与方针，对工程的质量、安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全权负责，满足合同的各项要求。
2）项目总工程师
在项目经理的领导下，负责主持编制该工程项目质量计划和主持编制施工组织设计、分项工程施工方案和补充方案。
负责建立项目质量管理保证体系并进行质量职能分配，落实质量责任制，对工程质量管理负全面技术责任。
3）项目副经理
在项目部经理的领导下，全面组织现场施工生产，负责工程总体布署，总体计划的管理，协调各部门的关系，合理组织生产。
负责施工过程中的拆迁配合及同沿线各单位及兄弟施工单位的配合。
4）各部室的工作职能见下表
部门
职能
工程部
制定施工计划、设备和人员的调度、施工进度控制、统计报表，现况地上地下杆线、管线加固、拆、改、导的协调、配合
技质部
施工方案编制、技术指导、测量控制、分析处理质量问题、质量检查和监督
经营部
负责签定合同、监督合同的履行情况、负责工程报价工作、财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制
安保部
安全和保卫管理制度的检查和落实、社会交通的维护
物资部
材料、设备的供应及管理
办公室
外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工
备注
各部室在履行各自职责的同时，加强部室之间的协作
2.1.2工段及专业施工队工程任务划分
本工程共划分三个工段，组建：
道路施工专业队、桥梁施工专业队、排水施工专业队、钢筋加工专业队、模板制作专业队、机电专业队等六个专业队。
设立项目经理部直属文明施工队负责施工范围内交通指挥、疏导、围挡、拆路、卫生清理、洒水防尘、环境保护等工作。
第一工段负责K5+800～K6+300段道路工程的路基土方、排水及通道桥的施工组织实施。
第二工段负责K6+300～K6+800段道路工程的路基土方、排水及史家桥河桥的施工组织实施。
第三工段负责K6+800～K7+700段道路工程的路基土方、排水、上庄北路桥及地方路的施工组织实施。
路基填方27.5万m3，分3个工作面，平均每个工作面长度600m，填方量9万m3，工期80天。
每工作面平均每天1100m3，各配备推土机2台、压路机2台、水车2台、刮平机1台。
道路基层水泥稳定碎石建立联合搅拌站，采用WCB-400型模块式拌合机，每小时产量400t，每天产量3500t，每天单幅铺筑距离500～600m。
桥梁工程分3个工作面。
桩基70棵，工期30天，配3台钻机。
8棵D=1.2m墩柱模板加工2套，周转4次；
3棵D=1.5m墩柱模板加工1套，周转3次；
盖梁模板加工4套，满足进度要求。
第2节施工现场总体规划
2.2.1工现场总体布置原则
针对本标段工程工期短，同期施工项目多，施工人员和机械设备繁杂等特点，为加强组织，统一调配，满足文明施工，抗击非典和禽流感的要求，实行集中管理。
施工现场的施工布置原则为“封闭、集中、高效”。
按照企业文化形象要求规范化设置和管理施工现场。
2.2.2临时施工生产设施
经现场实地考查，拟在本标段道路桩号K7+250东侧现况上庄路南侧，租用现代办公设备厂厂区建立施工生产基地，内设项目部办公区、职工生活区、料场、钢筋木工加工场等设施，实行集中布置，以节约用地，并实行门卫管理。
占地约6000m2左右。
详见《施工平面布置图》。
2.2.3临时施工道路及河道围堰导流
本标段位于京密引水渠东侧，临近阳坊镇，交通便利，施工车辆可以利用现况及巡河路出入施工现场。
由于上庄北路分离式立交与现况上庄北路重合，社会交通如果导流不出去，此段将无法施工。
所以拟在上庄北路南侧修一条7m宽的临时施工便线，解决桥梁及路基施工影响社会交通通行的问题。
临时道路用25cm二灰及6cm沥青砼硬化，随时洒水，防止扬尘。
拟在桥区做围堰导流，在河道上、下游道路红线内做草袋围堰，导流管采用一根D=1.6m钢管。
2.2.4施工用电、施工用水
为了保证施工期间生产及生活用水用电问题，当地电力资源充沛，拟在项目部附近安装二台315KVA变压器，同时在路的东侧铺设临时供电线路。
其它区域可按需要临时向附近单位临时租用部分水源电源，以解决施工用水用电。
同时桩基施工现场备有四辆水车备急用。
施工临时用电量统计
单机功率
总功率KW
电焊机
21
5台
105
振捣器
1.1
6台
6.6
照明
水泵
7.5
10台
75
电锯
2台
电刨
4台
30
砂浆搅拌机
卷扬机
11
22
切断机
3.5
弯钩机
2.2
对焊机
100
200
542.8KW
S总＝K（（∑P1/βCOSΦ）×
K1K2＋∑βP2K3）
＝1.05（542.8/（0.85×
0.6）×
0.45×
0.75＋80×
0.7）≈436
根据计算负荷用电量，本工程拟向供电部门报装315KVA变压器2台，电源主干线均采用BX（3×
702+2×
352）架空线，采用水泥杆架空敷设线路引至各用电区域。
现场另备120kW发电机2台以备停电急用。
电气设备主要保护采用DZL25—100/4901型漏电开关。
2.2.5场地临设及围挡
对施工现场进行全场围护。
本标段桥梁施工区域及与现况道路交叉部位按施工红线，用特制统一钢围挡封闭围护。
2.2.6临时通讯设施
项目经理部安装三部直拨电话，现场施工管理人员均配备手机一部。
2.2.7预制购件
所有预制构件均外购。
2.2.8混凝土拌和站
所有混凝土均采用商品混凝土。
第3节施工进度计划
2.3.1施工进度计划总体设计
坚决满足业主单位对工程各阶段的形象进度目标。
通道桥及史家桥河桥工程要尽早完成，以便给六环路路基填方创造条件。
力争在6月15日雨季到来之前基本完成路基填方，以及所有桥梁下部结构工程。
2.3.2施工进度计划安排原则：
占满时间、占满空间、先地下、后地上、减少扰民。
2.3.3施工阶段的划分
鉴于此工程的施工特点，本工程施工部署总体分为三个阶段实施。
2.3.3.1第一阶段:
2004年3月10日～2004年6月25日。
目标:
完成路基土方施工90%，计24万m3。
80片T型梁预制全部完成，通道桥及上庄北路桥的桩基、承台5月底全部完成，墩柱、盖梁及台身6月25日前全部完成。
史家桥河桥下部结构5月底前完成。
1）3月10日～3月25日完成施工准备工作。
完成现场生活生产临时设施建设；
主要施工队伍、机械设备、材料进场；
完成工地实验室建设、通过监督部门验收；
报装现场施工变压器。
进行测量放线、交桩及设计、监理、监督交底工作。
积极配合业主拆迁工作（本标段工作重点）。
完成开工准备工作中的各项报批手续。
2）桥梁工程施工重点是先施工史家桥河桥跨河部分，5月底前完成跨河桥的下部结构，6月15日前完成跨河部位T梁吊装，为史家桥河防汛创造条件。
全线计划如下：
4月20日前完成钻孔灌注桩70棵。
5月10日前完成所有承台17座。
5月31日前完成墩柱15棵。
5月31日前完成所有桥台。
6月15日前完成盖梁施工。
6月25日完成T梁吊装70%，共56片。
3）道路施工要在4月25日前完成过路涵洞8道205m。
4月20日20000m2特殊路基处理完成。
6月15日完成台背填方。
6月25日前完成路基填筑约24万m3，占路基工程量的90%。
2.3.3.2第二阶段:
2004年6月26日～2004年8月25日。
桥梁上部结构及桥面系全部完成，道路基层结构摊铺全部完成，道路防护工程、排水边沟完成80%。
1）道路工程7月5日完成路床报验。
7月25日前完成二灰底基层。
8月20日完成水泥稳定碎石基层
2）桥梁工程施工7月5日前完成全部T梁吊装。
7月31日完成桥面系。
8月25日完成桥面铺装、现浇防撞墩。
2.3.3.3第三阶段：
2004年8月26日～2004年11月20日。
目标在9月20日前完成沥青混凝土底面层的摊铺工作，11月5日前道路防护工程、排水边沟全部完成，交通工程预埋件全部完成。
现场清理，配合绿化，配合交通设施安装，基本完成各种资料整理汇编和完工交验。
第4节施工资源配置计划，设备、人员动员周期和设备、人员、主要材料运到现场的方法
2.4.1劳动力配置计划
主要人员和工力配置计划根据各施工队的任务划分及工程进度要求，配置足够的劳动力，并合理安排进场时间。
管理人员和技工均为本单位正式职工。
在组织施工的过程中，在“占满空间”、“占满时间”的指导思想下，需要合理安排各项工程的先后施工顺序及交叉作业工作面，制定合理、有效的网络计划，用以指导工程有序施工，确保本工程安全、优质、按期顺利完工。
工力进场时间3月15日，需求见表。
人员
第一工段
第二工段
第三工段
司机
24
28
电工
1
电气焊工
起重工
钢筋工
10
木工
混凝土工
普通工
40
小计
99
153
141
2.4.2机械设备配置计划
所有试验、测量、检验仪器在2004年3月15日前进场；
施工机械设备的进场时间随计划安排。
2.4.2.1机械设备配置原则
本标段工程量较大，施工项目繁多，考虑工期紧的实际情况，我单位将集中先进的施工机具和检测设备，投入足够数量的施工设备进行本工程的施工。
施工机具和检测设备的投入以满足工程进度和质量标准为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加适度的富余量。
2.4.2.2拟投入的机械设备和测量、试验仪器设备见投标书附表3、4。
2.4.3施工材料购置
材料购置原则要满足工程的施工质量及对施工进度的要求，同时尽可能提高各种材料的利用率。
2.4.4试验室
在项目经理部建立工地试验室，其标准满足交通部试验检测管理办法中的丙级和北京市建委的有关规定，并通过监督部门的验收。
特殊试验委托社会有资质专业试验检测机构。
施工前将所需的各种材料提前取样试验，以满足施工生产的需要。
第5节启动资金
除业主提供的工程预付款外，公司再提供投标总价的5%做为本工程的项目启动资金，必要时再进行追加。
第三章主要工程项目施工方法和技术措施
第1节工程施工测量
3.1.1施工测量原则
做好测量工作是保证工程顺利进行的关键，为了加强施工过程的测量管理工作，杜绝错误，提高精度，减少误差，拟在本工程中实施三级管理制度。
公司测量队负责对坐标进行复测，项目总工程师负责项目部测量管理工作，项目部技质部测量工程师负责具体工作（包括接桩、验桩、引测水准点、加密控制等），施工专业队测量班负责随工测量工作。
严格执行有关测量工作监理报验程序、测量复核制度。
各工序线位、高程经测量工程师复测合格出具测量结果复核单，再上报监理复核、审批后，方可进行施工。
3.1.2建立新施工控制网
在施工现场周围布设三级导线闭合控制网（起闭于城市导线点），四等水准高程控制网，主要结构物采用坐标控制，导线点间距控制在100m左右，方法采用闭合法。
绘制草图上报监理，桩点用水泥混凝土加固保护。
3.1.3保证量测精度的要求和做法
为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理，角度取到0.1"
，高程取到mm单位。
钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。
减少误差消灭错误，整个测量工作从外业到内业必须做到步
升级会员 