京东B2C商城物流配送模式的研究分析报告确任稿Word文件下载.docx
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随着物流的重要性逐渐被认识；
对物流配送模式的研究也越来越多。
由于消费者上网订货及选择付款方式；
随着网络带宽、安全技术及网上银行的不断完善；
信息流和资金流已经不再是B2C电子商务的主要瓶颈；
问题的关键逐渐转移为物流的配送环节。
在2004年初京东商城正式进入电子商务领域；
其销售增长率一直保持在200%以上；
是目前中国B2C市场最大的3C网购专业平台；
是中国最受欢迎、最具影响力和最大规模的电子商务网站。
本文着眼于京东商城的物流配送模式；
通过分析其物流配送现状、自营物流和第三方物流的利弊；
提出了京东商城物流改进的建议。
希望本文能够对京东商城以及我国B2C电子商务企业在物流配送模式的选择及改进上有借鉴意义。
第一章电子商务企业物流配送的概述
1．1电子商务企业物流配送的定义
电子商务企业物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段；
针对客户的需求；
根据用户的订货要求；
进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作；
按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。
这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革；
越来越多的企业开始积极搭乘电子商务快车；
采用电子商务物流配送模式。
国际最新《中国B2C市场趋势预测2006-2010》中数据显示；
到2010年中国B2C市场规模将达到188．3亿元；
从2006年到2010年B2C市场规模的年均复合增长率为49．89％。
电子商务的核心内容是商品的交易；
而商品交易会涉及到四方面：
商品所有权的转移；
货款支付；
商品信息和商品的传递。
也就是我们通常所说的“四流”：
商流、资金流、信息流、物流。
信息流是指有关交易的各种信息的交流；
商流是指商品在购销过程中所有权转移的一系列活动；
资金流是指交易过程中资金的转移过程；
物流是指产品实体从供应者向需求者流动的过程。
物流；
作为四流中最为特殊的一种；
是物质实体的流动过程；
具体包括运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。
对于少数商品和服务来说；
可以直接通过网络传输的方式进行配送；
如各种电子出版物、信息咨询服务等。
而对于大多数商品和服务来说；
物流仍要以物理方式进行。
1．2电子商务企业物流配送的特点
与传统的物流配送相比；
电子商务企业物流配送具有以下特点:
（1）虚拟性。
电子商务物流配送的虚拟性来源于网络的虚拟性。
通过借助现代计算机技术；
配送活动已由过去的实体空间拓展到了虚拟网络空间；
实体作业节点可以虚拟信息节点的形式表现出来;
实体配送活动的各项职能和功能可在计算机上进行仿真模拟；
通过虚拟配送；
找到实体配送中存在的不合理现象；
从而进行组合优化；
最终实现实体配送过程达到效率最高、费用最少、距离最短、时间最少的目标。
（2）实时性。
虚拟性的特性不仅能够有助于辅助决策；
让决策者获得高效的决策信息支持；
还可以实现对配送过程实时管理。
配送要素数字化、代码化之后；
突破了时空制约；
配送业务运营商与客户均可通过共享信息平台获取相应配送信息；
从而最大程度地减少各方之间的信息不对称；
有效地缩小了配送活动过程中的运作不确定性与环节间的衔接不确定性；
打破以往配送途中的“失控”状态；
做到全程的“监控配送”。
（3）个性化。
个性化配送是电子商务物流配送的重要特性之一。
作为“末端运输”的配送服务；
所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”的；
小规模的频繁配送将导致配送企业的成本增加；
这就必须寻求新的利润增长点；
而个性化配送正是这样一个开采不尽的“利润源泉”。
电子商务物流配送的个性化体现为“配”的个性化和“送”的个性化。
“配”的个性化主要指通过配送企业在流通节点（配送中心）根据客户的指令对配送对象进行个性化流通加工；
从而增加产品的附加价值；
“送”的个性化主要是指依据客户要求的配送习惯、喜好的配送方式等为每一位客户制定量体裁衣式的配送方案。
（4）增值性。
除了传统的分拣、备货、配货、加工、包装、送货等作业以外；
电子商务物流配送的功能还向上游延伸到市场调研与预测、采购及订单处理；
向下延伸到物流咨询、物流方案的选择和规划；
库存控制决策；
物流教育与培训等附加功能；
从而为客户提供具有更多增值性的物流服务。
1．3电子商务企业通常的物流配送模式
B2C电子商务的物流流程虽然同传统商务流程大致相同；
但由于网络中"
零距离"
特点；
使网上虚拟物流与现实世界实际物流状况的反差增大；
终端客户对产品可得性的心理预期加大；
导致企业实际交货速度的压力变大。
因而与传统商务不同的是；
企业B2C电子商务能取得多大的成功很大程度上依赖于实际物流的操作；
即能否按照客户的要求信息以较低的成本在正确的时间将正确数量的正确物品送到正确地点。
因此；
迅速快捷的物流体系对电子商务企业的生存和B2C市场规模发展至关重要。
B2C模式下物流配送的最大特点就是用户分散且距离远近不同；
面对庞大和分散的消费者；
电子商务运营商要想抓住每一个客户；
除了要提供物美价廉的商品外；
更要能让消费者在尽可能短的时间内享受到商品或服务带给他们的乐趣和福利。
1．邮政体系配送（特别是EMS体系）的物流模式。
其特点是：
（1）普通邮递速度慢；
而EMS服务收费偏高；
（2）EMS特快专递服务；
虽是”特快”；
也难以在购物的当天把货品送达；
而这一点是大多数消费者非常关注的；
（3）邮政体系服务水平偏低；
容易造成包装破损、货物损坏。
2．网站自建配送的物流模式。
企业或网站在各地的网民密集地区设置仓储中心和配送点；
根据消费者购物清单个人信息配货并送货上门。
这种物流模式可以满足消费者的即购即得购物心理需求。
但它也存在如下的问题。
首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。
其次；
配送费用也因商品配送规模小而保持在较高水平。
3．借助第三方物流企业的模式。
在B2C商务中采用这种送货方式；
由于送货量往往较小；
虽然送达消费者的时间较EMS快；
但送货费用一般比EMS还高。
这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。
4．网站与传统商业结合的模式。
传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势；
丰富合理的商品种类；
高附加值的服务；
高效的配送体系等；
这些正是电子商务主体所欠缺的。
电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势；
实现资源共享；
优势互补。
第二章京东商城的物流配送现状
在传统的零售业中；
3C产品被厂商生产出来；
经过经销商、代理商、零售商等几个环节后；
最终到消费者手中的时间一般在3-6个月。
3C产品之所以利润不高；
就是因为这种渠道积压导致了产品贬值。
刘强东认为互联网作为一条直销渠道；
可以消减传统渠道的层层环节；
加快商品流通；
如果能帮助制造企业尽快将产品送达终端消费者；
京东就能获得更多的利润。
京东商城并没有向其它B2C企业那样完全将物流外包出去；
而是创办了自己的物流体系。
目前京东有两套物流配送系统；
一套是自建的；
另外一套是和第三方合作的。
2004年到2007年的三年时间内；
京东陆续在北京、上海、广州设立物流配送中心；
辐射范围内80%均可做到24小时送货上门。
当货物从供应商送达京东商城的仓库之后；
一切都在IT系统的支持下；
实现了标准化的流水作业；
在验货、摆货、出库、扫描、打包、发货甚至是发货后的配送环节都设置了监控点；
一旦某个环节出现问题；
IT系统将立刻报警；
相关部门就能查出问题所在；
进行快速处理。
京东商城还将信息系统与大型应用商进行对接；
实现了库存数据共享。
比如；
神舟数码公司与京东商城进行了系统的互联互通之后；
消费者在京东商城下订单时；
若京东的库存中没有此产品；
系统就会直接访问神州数码的库存数据库；
并且预约此产品；
这样就加快了库存商品的周转。
现在；
只要客户购买的是现货产品；
从下完订单到准备发货一共只需要1小时34分钟；
客户还可以在线查询订单的处理状态；
上面显示了订单被确认、产品出库、扫描、以及出货的每一个确切时间。
2007年；
京东商城提出“五日售后服务”的承诺：
自收到客户返修商品之日起；
5个工作日内向客户返回良品或更换新品。
超过5个工作日未能处理完毕；
一律按照逾期当天的商城价退款。
另一套体系是和第三方合作。
在北京、上海、广州三座城市之外的其他城市；
京东和当地的快递公司合作；
完成产品的配送。
而在配送大件商品时；
京东选择与厂商合作。
因为厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点；
并且有自己的物流配送合作伙伴。
比如海尔在太原就有自己的仓库和合作的物流公司。
在经营过程中发现；
高校的学生是一个比较大的消费群体；
但他们的不确定因素也是最多的。
产品配送的时间大都是在白天；
可白天是高校学生的上课时间；
他们希望快递公司在晚上把货送来；
但快递公司却不提供这样的服务。
于是经常发生这样的情况：
配送人员到学校门口告诉学生货到了；
学生却不能取货。
另一个难题是；
绝大多数高校的保安都不允许快递人员进入校园；
快递人员只能和高校学生用电话联络。
但部分高校学生使用手机的频率不高；
或者关机；
或者是忘记携带。
快递人员经常打电话找不到人。
结果双方都有意见；
学生抱怨快递公司送货不及时；
快递公司抱怨联系不上学生。
为了解决这个问题；
京东在学校招一些人做高校代理。
他们可以和学生约时间；
比如等学生9点钟下自习后再把产品送过去；
这样就能较好地解决配送时间的问题。
可以说；
发展高校代理是京东商城为满足特定人群需求而特殊定制的服务。
京东商城为了调查客户对物流配送的满意度；
开展了一次客户满意度调查活动。
图1京东商城调查客户对京东商城的物流送货速度是否满意
从图中可以看出60%以上的还是满意京东的物流配送。
下面；
我给大家来介绍下京东商城的两种物流配送方式。
2．1自营配送模式
1．京东的自营配送模式
自营配送模式是指企业的物流配送的每个环节都由企业自己来筹划和组织管理；
建立起完备的配送系统来完成企业的配送任务；
包括企业的内部物流和外部物流。
这种运营模式有利于企业自身的管理；
并且能保证服务的质量。
京东商城在北京、上海、广州、成都这四座城市都建设了自己的物流体系；
因为这些城市的顾客是京东的主要顾客；
因此在这四城市建设了大型物流中心。
以华东物流中心为例；
京东每日能正常处理2．5万个订单；
日订单极限处理能力达到5万单。
而北京的货品基本都是由京东自己的配送队伍配送；
一般都是当日或是次日送达。
2009年京东宣布成立自己的快递公司；
投资2000万元在上海成立快递公司；
欲在全国范围内建立起自己的配送网络。
与此同时；
还在苏州、杭州、天津、深圳、南京、无锡、宁波这七个城市开通配送站。
并欲在华东物流中心旁建一座比其更大的物流仓储中心来支持企业的自营配送模式。
建立自己的物流系统；
依靠自身的配送队伍；
是京东较为青睐的一种方式。
也正是有了京东自营配送模式的支持；
京东在2010年4月正式推出了“211限时达”服务；
即指即每天11点前下订单；
下午送达；
23点前下订单；
次日上午送达。
高效率的服务获得了更高的客户满意度；
同时也使得京东的订单量呈上升趋势。
表1京东商城自营配送区域
物流中心
覆盖地区
华北（北京）物流中心
北京、天津、河北、山西、河南、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、山东、湖北
华东（上海）物流中心
江苏、浙江、上海、安徽、钓鱼岛
华南（广州）物流中心
广东、广西、福建、湖南、江西、海南、台湾、香港、澳门
西南（成都）物流中心
四川、重庆、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆
2．自营配送的优点表现在：
（1）保证配送服务的及时性及安全性
我国的物流业起步晚；
物流管理体系不完善；
所以很难在众多的快递公司中找到一家服务好、效率高、收费合理这三者兼得的快递公司。
而在这方面；
自营配送便能做得很好。
京东通过自营配送可以为顾客带去更及时的服务；
来保证服务的质量；
满足顾客的需求。
也通过自营配送才能完成京东提出的新服务——“211限时达”服务。
目前为止；
大部分的顾客还是比较倾向于到货付款这种付款方式；
京东商城也为其用户提供此服务。
如果第三方物流来帮京东配送货物；
在到货付款这方面会产生不安全因素；
产生对京东不利的情况。
但是由京东自己的配送队做这项服务就不会存在这些问题；
能保证配送服务的安全性。
（2）保证特殊时期业务的稳定
每到国定假期；
特别是春节时期；
大部分快递公司都会提前放假。
但假期恰恰是顾客在网上购物的一个高峰期。
如果仅仅是依靠第三方物流来进行货品的配送；
则会造成无法配送的窘境。
而通过企业的自营配送则可以顺利地完成在特殊时期的业务；
保证在此期间的业务水平的稳定。
3．自营配送的缺点表现在：
（1）投资过大；
增加风险
自建配送系统的成本不低；
这也就意味着企业必须进行较大的投资来进行配送队伍的建成。
而只有当京东在某城市的日订单量到达1万以上；
投资买地建物流中心才算合算。
另一方面；
若是在某城市租赁现有仓库；
日订单量也要达到5000个以上才算合算。
这种情况下；
企业过大的投资；
也就意味着伴随着更大的风险。
（2）缺乏灵活性
自营配送模式要求企业自建仓库；
而自营仓库的投入较大；
短时间内成本都收不回来；
便会造成企业的资金缺乏灵活性。
2．2第三方物流配送模式
1．京东的外包物流
第三方物流配送模式是指企业在配送方面没有能力提供快速的、便捷的物流服务；
则将部分物流配送业务或全部配送业务外包给专业的物流公司。
借助这种模式企业可以节省物流成本；
并且可以根据自身的需要来选择合适的第三方物流企业；
灵活性较大。
京东商城在自营配送到达不了的区域内；
选择与当地的快递公司合作；
来完成货物的配送任务。
在配送大件商品时；
京东与海尔合作；
不仅能利用海尔在本地的知名度替自己扩大宣传；
也较好地解决了资金流和信息流的问题。
其主要的第三方物流公司有快递运输、邮局普包、E邮、公路运输、中铁快运等。
这样京东商城对物流控制力量就较强；
他们跟多家物流企业有深入的战略性合作；
议价能力更强；
这些合作的物流企业专门针对这种大客户进行服务质量的优化。
而且京东有雄厚的资金支持；
拥有更先进的仓储、配送系统；
更高效的管理体系。
2．第三方物流配送的优点表现在：
（1）减少物流成本支出
在京东建自营配送系统时；
巨大的投入是必须的；
但是如果交由第三方物流企业；
则可以节省相关方面的费用；
如仓库建设的费用、配送服务管理费等。
在不同的城市；
京东可以根据配送费用的高低；
来选择不同的快递公司；
以达到配送费用最低的结果；
减少物流成本的支出。
（2）使京东回归核心业务
京东商城是B2C电子商务企业；
但由于物流环节的不完善；
随着订单数量的增长；
渐渐地物流中心的处理能力跟不上其增长的速度；
由此京东的重心会放在解决物流配送上。
第三方物流配送则可以帮助企业归回自己的核心业务；
专注于自身的业务发展。
3．第三方物流配送的缺点表现在：
（1）京东无法监控第三方物流
京东将业务外包给其他快递公司则会发生无法及时监控快递公司的现象；
会产生一些京东无法控制的问题；
如运输当中是否有野蛮运输导致的货物破损、快递公司私自向顾客收取额外费用、产生经济纠纷等。
（2）不能保证配送服务的质量
京东商城的物流配送需要极高的服务质量；
而第三方快递公司则不能保证这些配送质量。
未能准时将货品送达顾客手中、货品发生损坏、在服务中发生物品丢失等都是在将业务外包给快递公司会发生的服务质量问题。
第三章京东商城物流配送模式存在的问题
在电子商务的BtoC模式下；
企业面对的是个人消费者。
他们比较分散；
一次性购买的量比较少；
对价格还比较挑剔。
所以新型物流配送体系必须满足以下几个特点：
（1）服务水平更高。
新型物流配送除了传统的运输、储存、包装和流通加工等服务外；
还扩展至市场调查与预测、采购与订单处理、物流配送咨询与方案选择、规划与库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；
这就需要有与之相应的高质量的服务水平。
（2）物流速度更快。
电子商务下的新型物流配送服务；
商品周转次数越来越多。
实现这一点有赖于现代的信息和网络技术在配送体系中的应用；
如电子订货系统、条码技术、电子数据交换技术（EDI）等。
（3）自动化程度更高。
物流配送流程自动化是指运送规格；
仓储货物和货箱排列、装卸和搬运按照自动化标准作业；
商品按照最佳配送路线；
比较先进的自动化设施有射频自动识别系统、自动导向车等。
京东商城的物流配送存在以下问题：
3．2缺乏灵活性
3．3物流配送脱节用户投诉增多
与京东的高速成长相比较；
其在物流方面的发展脱节就格外显得“刺眼”。
2008年京东商城以惊人的40%交易量成长率；
成为目前网络B2C中第一网络商城。
但是；
在交易量大幅度提升的同时；
消费者对于京东商城的物流配送服务的满意度却在逐渐下降。
“配送不及时是家常便饭；
随便取消用户订单也是时有发生。
最麻烦的是送错货；
快递不肯退；
一定要走一遍京东的退货流程；
不只是耽误时间的问题；
在购物用户在针对物流配送问题向京东投诉无果后；
便开始寻找其他的途径进行控诉维护自己的权益；
而其中最为多见的就是在各大论坛发帖鼓动大家不再去京东购物。
绝大部分用户表示若京东无法很好的解决物流问题；
则不会再去京东购物。
据悉；
京东商城目前的物流模式主要以自建和外包两种方式所结合。
针对订单量较大的上海、北京、广州以自建物流为主；
提供相对优质的服务。
而在订单相对分散的二、三级城市则是以外包物流为主；
以扩大覆盖范围。
针对物流配送方面的种种问题；
京东在得到第2轮投资时；
便以展开在这方面的投入。
根据刘强东介绍；
去年京东新增了1000多名员工到客服、销售、物流等岗位；
但从效果来看仍然不够。
“京东现在还是鼓励北京、上海、广州客户自提订单的；
我想主要是因为物流环节问题难以得到有效解决的结果。
”业内人士分析认为；
电子商务平台自建物流成本高、难度大、收效少；
第三方物流将是未来电商平台最佳的物流解决方案。
但目前国内的物流大环境不好、发展速度远远赶不上电子商务平台的发展；
物流问题长久存在的后果必将是大量用户的流失；
因此这已然已经成为了京东这类B2C商城未来最大的发展瓶颈。
3．4京东无法监控第三方物流
3．5不能保证配送服务的质量
第四章优化京东商城物流配送问题的策略
对京东商城来说；
采用以自营物流为主；
第三方物流为辅的物流配送模式较为合理；
自营可以增加配送的速度；
节省仓储成本、采购成本等；
第三方物流可以节省运输成本。
及时这样；
物流瓶颈仍然制约着京东商城的发展；
也是京东一直在解决的问题。
网络消费高涨；
京东商城依然无法实现“211限时达”的承诺；
及时是“次日达”也无法保证实现；
从而受到消费者的质疑和抱怨。
京东商城的物流发展速度明显滞后其庞大的销售量。
为此；
我为京东商城的发展提出了一些改进措施。
4．1专心做好自己擅长的商品品种
近年来；
京东商城的商品品种有30余万种；
销售11大类产品；
但是这样的成效并不高。
京东商城试图扩大图书的销售量；
超越当当网；
在战略实施后的前期造成地价图书市场混乱；
现在京东上的图书量不多；
图书的更新不快；
如果图书这一领域不能做到专业化；
只会增加自己的物流成本。
广州、成都和武汉的图书仓库都在建设中；
专业化发展是必然趋势。
同时；
减少没有竞争优势的商品品种可以减少物流成本。
4．2对节假日的销售高峰期提早做好准备
由于每年的年末；
销售量大增；
为了满足顾客的需求；
京东商城应当提前进入高峰期；
利用促销、广告的方法；
鼓励消费者提前下单；
从而能够做到提前发货；
避免其他B2C企业的物流高峰。
这样不仅有利于实现京东商城对消费者的承诺；
也有利于减轻物流公司的压力。
4．3划分不同的收费标准
对于京东商城的自营物流配送体系来说；
收费标准掌握在自己的手中；
可以根据顾客的需求；
按照送货的时效性标准来进行收费；
如可以分为当日、三天、一周等标准；
网站对在不同时期内能完成配送任务所采取的运输方式进行估价；
并依次制定不同时效的收费标准。
这样不仅对不同时效需求的用户给予了合理的价格；
同时也使网站在一定期限内拥有了可以实现规模的空间；
节约了运费成本。
4．4继续建立和完善各地物流中心的建设
京东商城主要采用自营物流模式；
应当不断完善物流中心的建立；
并壮大物流配送队伍；
加快物流配送基础设施的建设；
加强现有配送模式的制度管理；
只有这样才能迅速响应顾客的需求；
兑现对顾客的承诺；
从而牢固树立在消费者心中低价、配送快、正品行货的品牌印象。
4．5不断学习创新物流配送模式
京东商城应当不要满足当前的现状和取得的成就；
对于一个有竞争力的企业来说；
创新能力必不可少。
京东商城需要做的是不断发现现有物流配送模式的不足；
并及时作出调整；
还要紧跟世界先进的物流企业的发展脚步；
学习先进的物流理论；
创新物流配送模式；
才
升级会员 