物流成本管理各章计算题参考答案Word文档格式.docx

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90

14719.5

110

17990.5

48449.5

51480.5

61.21

22.27

53.83

102.96

135629.5

150.7

93221.5

186.44

2.解:

间接成本分配表

作业中心

作业

动因

作业动因分配率

甲产品

乙产品

作业成本

动因数量

准备

次数

200

600

120000

400

80000

200000

检验

小时

100

1000

100000

450

45000

145000

供电

0.6

72000

180000

108000

维护

1.625

20000

32500

162500

195000

324500

395500

720000

产品包装成本汇总

项目

产量(件)

400000

直接成本(元)

20000

间接成本(元)

总成本(元)

344500

495500

840000

单位成本(元)

1.7225

1.23875

第四章

1.解:

分配率=2×

1000×

(1+14%)/(8×

20×

30+6×

15×

30+4×

30)

=0.1881

A型车应负担的人工费用=8×

1200×

(1+14%)+8×

30×

0.1881

=10944+902.97=11846.97(元)

B型车应负担的人工费用=6×

(1+14%)+6×

=8208+1015.84=9223.84(元)

C型车应负担的人工费用=4×

(1+14%)+4×

=5472+361.19=5833.19(元)

2.解:

A型车:

(40×

800-3200)/4000000×

32000=230.4(元)

B型车:

(25×

600-2400)/4000000×

25000=78.75(元)

C型车:

(20×

500-2000)/2000000×

12000=48(元)

3.解:

(1)使用年限法:

各车型每月应负担大修理费为:

32000/12=2666.67(元)

20000/12=1666.67(元)

12000/12=1000(元)

(2)行驶里程定额法:

各车型本月应负担大修理费:

32000×

10/4000000×

8000=640(元)

20000×

8/2500000×

7500=480(元)

12000×

5/1200000×

10000=500(元)

4.解:

各车型每个月应负担的折旧费用

(400000-2000+1000)×

8/(10×

12)=26600(元)

(250000-1500+800)×

6/(8×

12)=15581.25(元)

(120000-1200+500)×

4/(5×

12)=7953.33(元)

8/4000000×

8000=6384(元)

6/2500000×

7500=4487.4(元)

4/1200000×

10000=3976.67(元)

5.解:

分配率:

[4500×

(1+14%)+870]/(300+100)=15(元/工时)

A型车应负担的辅助营运成本:

(120+40)=2400(元)

B型车应负担的辅助营运成本:

(140+40)=2700(元)

C型车应负担的辅助营运成本:

(40+20)=900(元)

6.解:

运输业务应负担的营运间接费用:

15600/(25000+5000)×

25000=13000(元)

A型车应负担的营运间接费用:

13000/(9000+5000+4000)×

9000=6500(元)

B型车应负担的营运间接费用:

5000=3611.11(元)

C型车应负担的营运间接费用:

4000=2888.89(元)

7.解:

(1)A型车的单位成本:

420000/(560000/1000)=750(元/千吨公里)

B型车的单位成本:

207000/(300000/1000)=690(元/千吨公里)

(2)A型车的成本降低额=(700-750)×

560000/1000=-28000(元)

A型车的成本降低率=-28000/(700×

560000/1000)=-7.1%

B型车的成本降低额=(600-690)×

300000/1000=-27000(元)

B型车的成本降低率=-27000/(600×

300000/1000)=-15%

(3)全部运输成本降低额=-28000+(-27000)=-55000(元)

全部运输成本降低率=-55000/(700×

560000/1000+600×

300000/1000]=-9.62%

8.解:

(1)保本点运输量=420000/(500×

95%-335)=3000(千吨公里)

保本点运输收入=3000×

500=1500000(元)

(2)下月计划运输周转量5000千吨公里大于保本点运输量3000千吨公里,下月完成工作计划获利。

获利:

5000×

(500×

95%-335)-420000=280000(元)

(3)目标单位变动成本=[500×

(1-5%)×

5000-420000]/5000=391(元)

391-335=56(元)单位变动成本的上升空间为56元

(4)目标利润=[(500-50)×

(1-5%)-335]×

5000-420000=42500(元)

企业降价50元仍能获利42500元

9.解:

A型船单船应负担的共同费用=30000/(20×

2+24×

5+3×

27)×

20

=2489.63(元)

B型船单船应负担的共同费用=30000/(20×

24

=2987.55(元)

C型船单船应负担的共同费用=30000/(20×

27

=3361(元)

10.解:

非营运期应分摊的固定费用=(30000+5000)/(24+4+1+1)×

6=7000(元)

非营运期的全部费用=7000+800=7800(元)

11.解:

船舶固定费用分配率=150000/30=5000(元/天)

第一航次应分摊:

10×

5000=50000(元)

第二航次应分摊:

12×

5000=60000(元)

第三航次应分摊:

5000=25000(元)

非运输业务应分摊:

5000=15000(元)

第一航次、第二航次为已完航次,其分摊的船舶固定费用应记入当月运输成本

12.解:

集装箱费用分配率:

720000/[(150+60×

1.5)×

30]=100(元/每标准箱天)

第一航次应分摊集装箱费用:

100=45000(元)

第二航次应分摊集装箱费用:

1.5×

100=14400(元)

13.解:

运输业务应分摊的营运间接费用=280000/(5000000+600000)×

5000000

=250000(元)

A船第一航次应分摊:

250000/(180000+130000+110000+80000)×

180000

=90000(元)

B船第一航次应分摊:

130000

=65000(元)

B船第二航次应分摊:

80000

=40000(元)

C船第一航次应分摊:

250000/(180000+130000+110000+80000)×

110000

=55000(元)

14.解:

货船直接费用=3500000+400000+100000=4000000(元)

油船直接费用=2000000+550000=2550000(元)

货船应分担的营运间接费用=3144000/(4000000+2550000)×

4000000

=1920000(元)

油船应分担的营运间接费用=3144000/(4000000+2550000)×

2550000

=1224000(元)

运输分类成本计算表

货船

油船

船舶费用

3500000

2000000

船舶租费

400000

550000

集装箱固定费用

100000

营运间接费用

1920000

1224000

5920000

3774000

货运周转量(千吨公里)

780000

560000

单位成本(元/千吨公里)

7.59

6.74

15.解:

(1)第三航次八月份应负担的船舶固定费用

775000/31×

15=375000(元)

(2)第三航次八月份应负担的集装箱费用

495000/(2200+2300)×

2200=242000(元)

(3)第三航次船舶直接费用

1520000+2800000+700000+375000+242000=5637000(元)

第三航次船舶直接费用计算单

6月份

7月份

8月份

航次运行费用

630000

1200000

700000

2530000

分摊的船舶固定费用

880000

1450000

375000

270500

分摊的集装箱固定费用

10000

150000

242000

402000

第十五航次直接费用合计

1520000

2800000

1317000

5637000

(4)应负担的营运间接费用

1000000/10000000×

5637000=563700(元)

(5)总成本和单位成本

总成本:

5637000+563700=6207000(元)

单位成本:

6207000/620700=10(元/千吨公里)

(6)总成本和单位成本如表所示

 

第三航次成本计算单

项目

金额

分配的船舶固定费用

2705000

分配的集装箱固定费用

分配的营运间接费用

563700

运输总成本

6207000

运输周转量(千吨公里)

620700

运输单位成本(元/千吨公里)

10

第五章

1.解:

订货点=10×

36000

=1000(件)

360

交货间隔期平均需要量=300×

0.1+400×

0.2+500×

0.4+600×

0.2+700×

0.1

=500(件)

当B=500时,S=0

TC(S,B)=0+500×

4=2000(元)

当B=400时,S=100

TC(S,B)=5×

100×

30+400×

4=16600(元)

当B=300时,S=200

200×

30+300×

4=31200(元)

所以应保持500件的保险储备。

3.解:

(1)先进先出法:

第一次销货成本=200×

100+200×

110=42000(元)

期末存货成本=100×

110=11000(元)

第二次销货成本=100×

110+400×

95=49000(元)

期末存货成本=300×

95=28500(元)

(2)加权平均法:

加权平均单价=

100+300×

110+700×

95

=99.58(元/件)

200+300+700

期末存货成本=99.58×

300=29874(元)

本期销货成本=20000+33000+66500–29874=89626(元)

或=99.58×

900=89626(元)

第六章

加工成本计算单

产成品:

100件

在产品:

20件

加工产品名称:

A产品单位:

月初在产品

本月费用

成本费用合计

流通加工成本

月末在产品加工成本

材料费

3000

3100

25.83

2583

517

人工费

400

17600

18000

163.64

16364

1636

258

31042

31300

284.55

28455

2845

758

51642

52400

47402

4998

第七章

根据因素分析法的替代原则,材料费用三个因素的替代顺序为产量、单耗、单价。

各因素变动对甲产品材料费用实际比计划降低的测定结果如下:

  计划材料费用=300×

50×

10=150000(元)-------------------

(1)

 第一次替代=250×

10=125000(元)---------------------

(2)

  第二次替代=250×

52×

10=130000(元)---------------------(3)

  实际材料费用=250×

12=156000(元)-------------------(4)

  各因素变动对材料费用增加6000元的影响程度如下:

由于产量变动对材料费用的影响=

(2)-

(1)=125000–150000=-25000(元)

由于材料单耗变动对材料费的影响=(3)-

(2)130000–125000=5000(元)

由于材料单价变动对材料费的影响=(4)-(3)=156000-130000=26000(元)

三个因素变动对材料费用的影响程度=-25000+5000+26000=6000(元)

2.解:

流动比率=70/48=1.4583

速动比率=(70-19)/48=1.0625

流动比率偏小。

3.解:

存货周转率=300/[(20+38)/2]=10.3448

4.解:

应收账款周转率=300/[(20+40)/2]=10

5.解:

物流流动资产周转率=300/[(50+70)/2]=5

物流总资产周转率=300/[(200+300)/2]=1.2

6.解:

资产负债率=60/300=0.2

7.解:

物流作业净资产利润率=40/[(398+420)/2]=0.098

8.解:

物流总资产净利润率=40/[(200+300)/2]=0.16

第八章

(1)∵2800=a+6000b

2740=a+5400b

∴a=2200,b=0.1

(2)固定成本=3000+1000+2200=6200(元)

单位变动成本=1+0.1+0.1=1.2(元/工时)

∴成本总额Y=6200+1.2X

(3)当业务量为正常业务量的90%时

成本预算总额=6200+1.2×

6000×

90%=12680(元)

当业务量为正常业务量的110%时

110%=14120(元)

对该单位编制弹性预算,如表所示

弹性预算表

单位变动成本

3000工时

4000工时

5000工时

6000工时

变动成本:

工人工资

维护费

水电费

变动成本合计

0.10

0.15

0.08

0.20

300

240

1590

320

800

2120

500

750

1000

2650

900

480

1200

3180

固定成本:

折旧费

固定成本合计

5000

2000

11000

12590

13120

13650

14180

(1)该企业的物流服务目标成本=1000-60-30-40+20+30=920(元)

(2)对该物流企业进行功能成本分析,如表所示

功能成本分析表

环节

当前成本

功能评价

系数

成本系数

价值系数

按功能评价

系数分配成本

应降低

成本额

A

0.2667

1.3335

245.364

-45.364

B

300

0.3333

0.30

1.1111

306.636

-6.636

C

150

0.0667

0.4447

61.364

+88.636

D

180

0.1333

0.18

0.7406

122.636

+57.364

E

0.04

1.6675

-21.364

F

130

0.13

1.0254

+7.364

1.0000

1.00

6.3227

920

+80

(3)通过分析可知,只有E环节成本变动是合理的,C环节和D环节需要进行重点控制

4.解:

成本差异包括价差和量差两部分,应分别加以分析。

(1)价差:

料=(实际价格-标准价格)×

实际采购量

=(6.5-6)×

400=200(元)

工=(8.4-8)×

380=152(元)

费=(2.8-3)×

380=-76(元)

(2)量差:

料=(实际数量-标准数量)×

标准价格

=(368-100×

3.5)×

6=108(元)

工=(380-100×

4)×

8=-160(元)

费=(380-100×

3=-60(元)

(3)总成本差异=量差+价差

=108-160-60+200+152-76=164(元)

剔出了由于采购部门原因而造成的材料价格差异200元后,即164-200=-36(元)即节约成本36元,因此该加工车间甲工位的A产品完成了相应的任务。

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