施工升降机安装施工方案.docx

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施工升降机安装施工方案

施工升降机安装施工方案

一、工程概况

旺业豪苑工地施工升降机按照已批准的施工组织设计应安装于建筑物东南面（大门一侧），后因受场地限制和甲方要求，改位安装在建筑物西北侧⑦一⑨轴线车道板上。

根据升降机安装手册提供的技术资料，其基础承受最大压力为Pmax=500KN，远大于车道板面设计荷载。

为保证建筑结构的绝对安全，经与甲方、工程监理共同协商，比较板底支撑和板面加梁等多种加固方案，并经设计单位同意，确定在板面凿洞（1000×1000mm），将升降机直接座落在厚度1.9米钢筋混凝土地下室底板的安装方案。

凿洞平面位置见附图一。

本工地使用施工升降机主要技术性能参数：

型号：

SC100／100

额定载重量：

2×1000kg

吊箱内空尺寸：

3×1.3×2.7m

运行速度：

35m／min

安装高度：

100m（－0.30m以上部分）

连续负载功率：

2×2×7.5KW

25％暂载率：

2×2×9.5KW

起动电流：

2×180A

额定电流：

2×2×20.5A

供电熔电器：

2×63A

标准节尺寸：

1.508m

二、板面凿洞技术措施

1、为最大限度减少在凿洞过程中对混凝土构件的损伤和破坏，拟在洞口中心位置先钻一Φ20探孔，以此确定车道板钢筋的相对位置（板面钢筋为＠200×200mm双向双层布置）。

再换用Φ15钻头在钢筋网空档处钻穿板面，尽可能保护钢筋不被截断（示意图见附图二），残留部分用人工剔凿。

严禁使用大锤猛击乱砸，造成周边混凝土松动或裂纹。

2、车道板混凝土凿穿及孔洞修整后，板面钢筋错开截断，截断钢筋距洞日边缘长度不得少于200mm，以保证恢复板面时钢筋的焊接长度。

截断钢筋在向上或向下弯曲时角度不大于90度，以利于恢复板面时钢筋调直。

3、孔洞混凝土浇筑前，钢筋应认真调直并采用绑条单面焊接。

焊缝长度不得少于15d。

4、孔洞混凝土浇筑按照设计院对构件后浇带的技术要求处理，即用比设计标号高一级的膨胀混凝土浇筑。

5、如出现最不利的情况，即发现钢筋松动或硬伤断裂，则在孔洞混凝土浇筑前，请专业队伍采用化学植筋方法重植洞口钢筋，保证建筑结构的绝对安全。

三、升降机安装技术安全措施

1、直接座落在地下室基础底板之升降机基础的承受载荷能力大于P：

P＝（吊笼重十外笼重十导轨架总重十载重量）×2.1

2、地下室底板（－8.13m）上浇筑C201500×1500×300mm（Φ12＠150双向双层）钢筋混凝土升降机底盘基础并预埋M24螺栓4个。

安装时在地脚螺栓处，底盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨架垂直度符合要求。

3、升降机伸入地下室部分，在一4.23m和一0.3m板面洞口处导轨架垂直度找直后（用经纬议或线坠测量导轨架的各个立管在两个相邻方向上的垂直度≤1／1500且不大于3mm），用钢板楔紧，在一0.3m洞口尚应与导轨架立管焊接（该节导轨架一次性摊销），并沿导轨架周边浇筑C20混凝土≡±200×200mm，以固定导轨架和安装缓冲弹簧。

4、外笼基础沿外笼周边浇筑C10200×200mm混凝土，上下2Φ12，箍筋Φ6＠250，四角埋设4Φ24螺栓。

外笼基础内150mm素土夯实，上部浇筑50mm厚细石混凝土抹平（见附图三）。

5、升降机附墙支架间距最大7.8m（＋4.17～＋11.97），最小5.3m（＋11.97～＋17.27），标准层每两层设一组附墙支架，间距5.5m。

附墙支架座均预埋在（L）轴框架梁或连架外侧。

附墙支架允许的最大水平倾角为±10°以内。

6、升降机安装依据安装手册之要求按以下主要程序进行：

剔凿车道板面孔洞、制作基础→安装主机→安装电线并接通电源→安装下限位碰铁→安装导轨架同时安装附墙架及电缆保护架→安装上限位碰铁及极限开关碰铁。

升降机的安装严格按照使用说明书中安装手册之要求由专业安装队伍编制详细的安装方案负责实施

7、升降机导轨架每附墙一次，都必须用经纬仪检查其安装垂直度，误差必须在使用说明书所规定的范围之内。

导轨架垂直度允许偏差：

高度m

≤5

≤20

≤40

≤60

≤80

≤100

≤150

偏差mm

≤3

≤10

≤20

≤25

≤30

≤35

≤40

8、升降机电源配置：

（l）、电源电压波动不得大于±5％，如波动过大，应考虑增加相应功率的稳压器。

（2）升降机专用电源应直接从工地配电室引入专用配电箱，距离最好不超过30米。

一般每个吊笼需配置一根大于4×25m的铜芯电缆，如距离过长，应适当增加电缆的截面积。

（3）专用配电箱内每一吊笼均用一开关控制，电源箱需采用冲击波无动作型漏电保护开关。

（4）用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω。

用500兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ。

9、安装安全措施：

（l）所有参加安装人员必须经过技术安全教育，进行技术安全交底，熟悉安装方案，掌握安全操作规程。

安装过程由专人负责，统一指挥。

（2）安装场地应清洁，并设置警戒区及安全标志牌，杜绝闲杂人员进入。

（3）安装作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不要穿过于宽松的衣服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。

（4）雷雨大及风速超过13m／s等恶劣天气情况下，停止作业。

（5）严格执行安装工程技术安全措施和使用说明书安装手册中的有关规定。

升降机安装完成后，需按照深圳市有关规定，经劳动部门或安全监督部门验收后方可投入使用。

本施工方案报请甲方、工程监理、设计单位审定后实施。

四、升降机的安装

4.1安装前的准备

为了快速、安全、低成本地安装好您的施工升降机，在安装开始前请做好以下准备工作。

1．请安全监督部门确认升降机的安装地点是否符合有关规定和要求。

2.保证安装现场有良好的电力供应，照明设施等，准备好合适的起重设备（如汽车吊或叉车等），使道路畅通，并有足够的空地存放各种零部件等。

3．按说明书2.3的要求，准备好基础，应保证将基础上的预埋件浇埋到正确的位置。

应尽可能使升降机安装得靠近建筑物，这样可以使附墙架及登楼装置的安装得以简化。

但附墙距离至少应为1.8m。

4．按照发货清单逐项进行检查，如有损坏或遗漏，请在货物到达一周内报告负责的运输公司或本厂有关部门。

5．如果升降机是已使用过的，安装前清先按“维修及保养”一章对升降机进行检查。

6.准备好电力供应，接好通到施工现场的电缆。

电缆采用3×35＋1×10，以使电缆上的电压值降为最小值，电缆上的电压降可按说明书图3－1进行计算。

7．安装人员在整个安装过程中，必须仔细检查所有零部件，如有损坏，必须更换或修理。

8．安装现场应适当隔离，并设置警告标志。

9．安装人员可视情况备齐各种工具。

10．安装过程中，应将笼顶操纵盒移到吊笼顶上，并将笼顶操纵盒上的“加节／运行”开关拧到“加节”状态，在整个安装进程中，均应在吊笼顶上进行操纵。

4.2主要部件的安装

主要部件的安装内容包括基础构架、导轨、三节标准节、吊笼、地面围栏、电缆框、电气线路等，安装步骤如下：

l．把基础表面打扫干净，去掉基础预留孔内的杂物和积水，将带有预埋螺杆的基础构架摆放到基础上面，使预埋螺杆自动沉入预留孔内，松开螺母，将基础构架吊开（注意应保证螺杆位置不得随意移动），将螺杆焊牢在基础内的钢筋上，并用200#混凝土将预留孔浇平。

2.将左吊笼与基础构架围栏和二节标准节一同安装在标准节上检查水平与附墙的距离。

基础构架的调整可通过基础构架与基础之间加垫片进行。

见附图A所示，尽可能将垫片放在靠近点1、2、3或4的地方，直到基础构架水平为止。

然后稍将螺栓拧紧，但不要拧得太紧。

3．按次序装上三节标准节，应把缓冲弹簧一同装上。

在两个方向上检查导轨架的垂直度（用水平仪或铅垂线）。

如果符合要求，则在图3－3的5和6点加垫片垫好。

基础构架固定螺栓拧紧力矩为700N·m。

标准节之间螺栓拧紧力矩为350N·m。

4．安装右吊笼，把吊笼上导向滚轮松开，电机制动器松闸，用起重设备将吊笼吊到安装位置，使传动板上的小齿轮与标准节上的齿条啮合，导向滚轮抱住标准节的主弦杆，慢慢将吊笼放下。

就位后，更新装好导向滚轮，通过导向滚轮的偏心轴调整导向滚轮与主弦杆间隙为0.4～0.6mm，然后，调整传动板背面的两个背轮，使之与齿条背面接触。

并使小齿轮与齿条的侧隙0.2～0.5mm，接触斑点沿齿高应≥40％沿齿长应≥50％。

5．吊笼在标准书上安装调整好后，重新使电机制动器合闸。

6．安装电缆框在两吊宠之间或两侧，注意要把电缆从框底拉出2m左右。

然后，用螺栓将电缆框固定好。

如果采用电缆滑车，则应按说明书3.6.2的方法安装滑车等。

7．接通好升降机的电气线路，检查各功能是否正常。

如果发现升降机的运动方向与操作开关指示的方向不同的话，可切断主电源，调换两根电缆的联接即可。

7．装好导轨架上的限位撞块（见16页4.6），使吊笼内的限位开关及总极限开关能起作用（可通过撬动进行检查）。

9.导向滚轮、齿轮、齿条、背轮、门等处应按说明书“润滑图表”一节的说明进行润滑。

4.3导轨架的加高

随着建筑物的增高，导轨架需要通过增加标准节来加高，加高过程中，应注意以下几点：

1．标准节应贮存在靠近安装现场的干燥处。

2.加高导轨架时．附墙架、电缆导向架、过道竖杆、对重钢丝绳、电缆等都要相应加高，具体方法见以后各节。

3．升降机运行时，应注意头部不要伸出吊笼顶部围栏外，以免碰伤。

4．加高时，应在吊笼顶部操作，笼顶操纵盒上的“加节／运行”开关应拧到“加节”位置，吊笼顶部只能同时装载相当于二节标准节和三个人的重量。

导轨架加高的方法利步骤如下：

1．将宠顶操纵盒上的“加节／运行”开关拧到“加节”位置，装上吊笼顶上的安全围栏和吊杆。

2.用吊杆（或吊车）吊三节标准书到吊笼顶上。

3．把吊笼尽可能开到靠近导轨架的顶部，拆下导轨架顶部的限位撞块，以及导轨架顶部的橡胶套。

注意：

吊笼开动时，标准节不要悬吊在空中。

4．吊起一节标准节，在接头外表面，齿条联接销上涂抹2号锂基润滑脂。

5．把标准节安放到导轨架顶部，上好螺栓，松开吊钩，吊笼下行到一适当位置，用350N·m的力矩拧紧标准节联接螺栓。

重复上述工作，直到所需高度。

6．安装标准节的同时，应相应地安装电缆导向架、附墙架及电缆滑车导轨等，具体方法见后面各节。

7．安装完毕，套上橡胶套，并重新装好限位撞块，用经纬仪检查导轨架对底坐平面的垂直度，导轨架管臂对底坐水平面的垂直度偏差不得大于下表的规定：

导轨架架设高度（m）

＜7

70～100

100～150

150～200

200～250

250～350

垂直度公差值（mm）

≤导轨架

架设高度

／1000

≤70

≤90

≤110

≤120

≤130

8.当升降机安装到一定高度时，应进行坠落试验。

9.当升降机高度大于150米时，导轨架安装如下：

a．先装标准节Ⅰ、Ⅱ；

b.再装壁厚为8mm的标准节，共18节；

c.装过渡标准节，臂厚为8mm；

d.装壁厚为6mm的标准节65节：

e．装过渡标准节，将涂有深兰色标处向下，壁厚为6mm；f．最后安装普通标准节。

4.4附墙架的安装

附墙架的类型，附墙间距及尺寸B、L等应按2.4进行选择，开始安装附墙架前，应浇理好所有的预埋件；螺栓和销子等在安装时应涂抹2号锂基润滑脂。

1.A型阶培架的安装（见附图B）

2.过道竖杆的安装

对于A型附墙架，带有支撑登楼设备的过道支架竖杆，过道支架竖杆一排四根，中间两根为Φ76钢管，两边两根为Φ48钢管（单笼为一根Φ48，两根Φ76，当施工升降机超过150米时，四根均为Φ76