汽车安全气囊机构及工作原理案例分析广州本田Word下载.docx
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2
空
3
电源
接通点火开关时：
蓄电池电压
4
5
6
SRS指示灯控制线
指示灯亮时：
0V；
指示灯灭时：
7
8
MES插头正极
5V
9
SCS插头正极
10
前乘客席侧安全气囊正极
11
12
13
驾驶席侧安全气囊负极
14
前乘客席侧安全气囊负极
15
数据传输线
脉冲电压
16
地线
对地电阻为0Ω
17
18
MES插头负极
对地导通
二、SRS系统的连接器
为了保证SRS系统可靠工作，SRS系统的连接器设计有连接器锁定机构和防止安全气囊误爆机构等安全机构，这就是弹顶锁紧插头、内置短路触点的弹顶锁紧插头和背测式弹顶锁紧插头。
SRS系统线束及连接插头端子如图2－5所示，各插头的位置分别如图2－5～图2－13所示，表2中列出了所有和安全气囊系统有关的插头，并在备注中对特殊插头作了注明。
图2－5FO插头的位置 图2－6C1插头的位置
图2－7C2插头的位置图2－8C3插头的位置
图2－9C4和C5插头的位置图2－10U0插头的位置
图2－11Dl0和Dli插头的位置图2－12D20和D2i插头的位置
图2－13Pl0和Pli插头的位置
表2SRS系统线束及连接插头及说明
插头编号
线束与插头
端子
备注
插头
插座
C1
仪表板线束22芯插头
○
C2
仪表板线束18芯插头
C3
仪表板线束16芯插头
C4
仪表板线束3芯插头
C5
SRS主线束3芯插头
Fo
SRS主线束2芯插头
弹顶锁紧插头
续表
Uo
SRS主线束18芯插头
Dlo
驾驶席侧安全气囊2芯插头
内置短路触点的弹顶锁紧插头
Dli
螺旋导线线盘2芯插头
D2o
D2i
Plo
前乘客席侧安全气囊2芯插头
Pli
1、弹顶锁紧装置的连接与断开
（1）握紧插头的一端，向着止动端拉出弹顶锁套，然后拉动插头使其分离，如图2－14。
图2－14断开弹顶锁紧插头图2－15连接弹顶锁紧插头
（2）握住插头带卡爪的一半，如图2－15所示方向按动带锁套部分的背面，当两部分合拢后，卡爪将推动锁套向后移动。
不要接触锁套。
3）插头的两部分完全合拢后，卡爪释放，弹顶锁套将插头锁定（图2－16）。
图2－16连接后的弹顶锁紧插头图2－17拆下插头的定位块
2、背测式弹顶锁紧插头
图2－18将一字槽螺钉旋具插在插头体与定位块之间
（1）首次使用此类插头进行电压或电阻测量时，应将该插头的定位块拆下（图2－17），以便从引线端插进检测探针。
定位块拆下后无需再安装，因为端子在插孔中一直处于锁定状态。
（2）拆除定位块时，将一字槽螺钉旋具插在插头体与定位块之间（图2－18），小心地撬出定位块，慎防折断插头。
3、安全气囊插头的断开
（1）为避免意外引爆安全气囊，在拆卸安全气囊、仪表板、转向柱和螺旋导线线盘，或者断开SRS相关装置上的插头之前，均应先断开安全气囊上的安全气囊插头，并关闭点火开关，断开蓄电池负极电缆3min后再进行操作。
（2）在将SRS主线束（A）从SRS系统控制装置上断开之前，应先断开两个气囊（C、D）的插头（图2－19）。
图2－19SRS系统的插头图2－20断开驾驶席侧安全气囊
（3）在断开螺旋导线线盘2芯插头之前，先断开驾驶席侧安全气囊2芯插头（C）。
（4）拆开蓄电池负极电缆并等候3min以上;
拆开两安全气囊插头。
图2－21断开前乘客席侧安全气囊
（5）对驾驶席侧安全气囊，从转向盘上拆下检修板，然后断开DlO和Dli插头（图2－20）。
（6）对前乘客席侧安全气囊，拆下杂物箱，然后断开Plo和Pli插头（图2－21）。
二、SRS系统故障自诊断测试
1、SRS系统故障代码DTC的读取
将SRS短路插头与维修检查插头（2芯）相连接，SRS指示灯便以闪亮的次数和时间间隔来显示故障代码DTC。
故障代码DTC的读取步骤如下：
（1）关闭点火开关并等待10s，然后如图2－22所示将SCS短路插头与维修检查插头（2芯）相连接。
图2－22将SCS短路插头与维修检查插头（2芯）相连接
（2）接通点火开关ON（Ⅱ）,SRS指示灯将亮起约6s后自行熄灭。
接着SRS指示灯将显示故障代码DTC。
a.DTC由一个主代码和一个副代码组成。
b.SRS指示灯共可显示3个不同的故障代码。
c.如果是连续性故障，则会重复地显示故障代码DTC。
d.如果是间歇性故障，SRS指示灯只会显示DTC一次，然后一直点亮。
e.如果既有连续性故障又有间歇性故障，则指示灯只显示连续性故障的DTC。
f.如果系统正常（无故障）,SRS指示灯将一直点亮。
（3）读取并纪录故障代码DTC。
（4）关闭点火开关（OFF），并等待10min，然后将SRS短路插头与维修检查插头（2芯）断开。
2、故障代码DTC显示举例
（1）连续性故障。
SRS指示灯则如图2－23a所示。
（2）间歇性故障。
SRS指示灯则如图2－23b所示。
（3）系统正常。
SRS指示灯则如图2－23c所示。
图2－23故障代码DTC的显示方法
3、故障代码DTC清除方法
按照下述步骤手动清楚SRS系统控制装置内存储的故障代码DTC：
（1）关闭点火开关（OFF）。
（2）如图2－24所示，将SCS短路插头与MES插头（2芯）相连接。
注意：
不要使用跨接线。
图2－24故障代码DTC的清除接线方法
（3）接通点火开关ON（Ⅱ）。
（4）SRS指示灯亮约6s后熄灭。
指示灯熄灭后4s内将SCS短路插头从MES插头（2芯）上取下。
（5）SRS指示灯再次亮起时，在指示灯亮起4s内再次将SCS短路插头连接到MES插头（2芯）上。
（6）待SRS指示灯熄灭，再在4s内将SCS短路插头从MES插头（2芯）上取下。
（7）SRS指示灯如闪动2下，说明故障代码己经清除。
（8）关闭点火开关，等候10s。
清除故障代码时SRS指示灯和MES插头的状态如图2－25所示。
图2－25清除故障代码时SRS指示灯和MES插头的状态
4、间歇性故障代码的判断
如果曾经有过一个故障，但是它没有再次发生，该症状将会作为间歇性故障存储在SRS系统控制装置的存储器中，同时仪表板上的SRS指示等亮起。
在读取故障代码DTC后，可按以下方法操作确认系统是否为间歇性故障:
（1）读取故障代码。
（2）清除故障代码。
（3）将换档杆置于N位置，接通点火开关ON（Ⅱ），并怠速运转发动机。
（4）SRS指示灯亮起约6s后自行熄灭。
（5）摇动线束和插头，进行路试（急加速、快速制动等），将转向盘向左和向右转到极限位置并保恃5s~10s。
以查找间歇性故障的原因。
如果系统有故障，SR.S指示灯将保持亮着，并且通过SRS指示灯可再现原故障代码。
（6）如此时SRS指示灯不再闪示故障代码，则说明系统只是间歇性故障，此时系统工作正常。
5、故障代码（DTC）及含义
图2－26SRS系统控制装置上的识别标记的位置
由于共有3个厂家向本田供应SRS系统部件，所以SRS系统控制装置的类型有所不同，所以其故障处理的步骤也稍有差异。
所以在进行故障分析之前应首先按照表3所列识别车辆的SRS系统控制装置，SRS系统控制装置上的识别标记的位置如图2－26所示。
不同型号的SRS系统控制装置，其故障代码也存在着差异，详细的故障代码说明如表4、表5和表6所列。
表3SRS系统控制装置的识别
品牌
识别标记
NEC
M1
KEIHIN
M2
SIEMENS
M3
表4NEC型SRS系统控制装置的故障代码表
SRS指示灯
故障代码DTC
可能的故障原因
故障排除步骤
不亮
无DTC（不亮）
SRS指示灯电路故障
故障处理
亮
无DTC（不熄灭）
SRS指示灯电路故障；
SRS电源故障（VB线路）
无DTC（故障自诊断后SRS指示灯亮）
SRS电源故障（VA线路）
1-1
驾驶席侧安全气囊点火器线路断路
1-2
驾驶席侧安全气囊点火器电阻增大
1-3
驾驶席侧安全气囊点火器线路与其他导线短路或电阻变小
1-4
驾驶席侧安全气囊点火器线路与电源线短路
1-5
驾驶席侧安全气囊点火器线路与地线短路
2-1
前乘客席侧安全气囊点火器线路断路
2-2
前乘客席侧安全气囊点火器电阻增大
2-3
前乘客席侧安全气囊点火器线路与其他导线短路或电阻变小
2-4
前乘客席侧安全气囊点火器线路与电源线短路（搭铁）
更换SRS系统控制装置
2-5
前乘客席侧安全气囊点火器线路与地线短路
5-1
SRS系统控制装置内部故障
5-3
5-4
6-2
6-3
6-4
7-1
7-2
7-3
8-1
8-2
8-6
9-1*1
9-2*2
10-1
SRS气囊引爆（SRS系统控制装置必须更换）
注：
*1：
在显示间歇性故障DTC9-1的情况下，说明SRS系统控制装置存在内部故障或SRS指示灯电路故障，应进行间歇性故障的故障处理。
*2：
在显示间歇性故障DTC9-2的情况下，说明电源（VB线路）存在内部故障。
表5KEIHIN型SRS系统控制装置的故障代码表
前乘客席侧安全气囊点火器线路与电源线短路
5-2
6-1
*2：
表6SIEMENS型SRS系统控制装置的故障代码表
6、SRS系统的故障处理步骤
根据SRS故障代码查寻故障内容后，如要确诊具体故障部位，还需按下述方法进行故障分析。
在故障处理分析过程中,对所有的插头的测量均应参考图5。
7、SRS指示灯不亮故障检测诊断
l）故障原因分析
（1）仪表板下熔断丝/继电器盒（图2－27）内的9号熔断丝（7.5A）熔断，可能是仪表板线束（参见图2－28所示的线束连接简图）中Cl与C2插头之间的线路搭铁，或与9号熔断丝相关的其他电路搭铁。
图2－28仪表板线束连接简图
2）故障检测诊断
（1）接通点火开关ON（（Ⅱ），检查制动系统等其他指示灯是否点亮。
如果不亮，应检查仪表板下熔断丝/继电器盒内9号熔断丝（7.5A）及9号熔断丝（7.5A）与仪表总成之间的线束是否断路。
如有问题应进行修复。
（2）如果SRS指示灯仍不亮，则关闭点火开关（OFF），拆下仪表总成，检查SRS指示灯灯丝是否熔断。
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