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建筑工程钢结构模板施工方案

大众配套商(NZWL采韦莱)一期项目

土建施工总承包工程

 

模板施工方案

 

编制:

审核:

批准:

 

编制单位:

中铁十八局集团建筑安装工程有限公司空港项目部

编制日期:

2014年3月10日

 

大众配套商(NZWL)采韦莱一期项目

模板施工方案

一、工程概况

工程名称:

大众配套商(NZWL)采韦莱一期项目

大众配套商(NZWL)采韦莱一期项目厂区占地面积24259平方米,建筑面积约10453.9平方米。

主要建筑物包括主厂房钢结构车间、办公楼(二层)、公用站房(一层)、门卫室2个(一层)、工艺用品储存库(一层)、自行车棚等。

结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构及钢结构,基础形式为钢筋混凝土桩基承台。

地基基础设计等级为丙级,建筑结构安全等级为二级,建筑抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为7度,主体结构设计使用年限50年。

二、编制依据

《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)

《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

我单位混凝土结构工程施工工艺标准及经验

三、模板选择

不同部位模板选择见表1

表1模板方案选择

部位

材料

基础

基础采用竹胶板和φ48脚手架钢管。

主次梁

12厚的竹胶板,50×100的木龙骨和φ48脚手架钢管,用φ12的对拉螺栓。

方柱

12厚竹胶板50×100,100×100方木,用φ14的穿墙对拉螺栓加固

砼楼板模板

根据竹胶板的规格配制成12厚大型模板,50×100木龙骨,50×100方木主龙骨,支撑为碗扣式脚手架及多功能早拆体系。

楼梯模板

12厚竹胶板50×100木龙骨,碗扣脚手架。

 

四、模板布置

4.1基础模板

本工程基础主要为桩承台基础,首先施工垫层,垫层施工完后在垫层上支模,浇筑混凝土。

承台模板布置见下图所示。

 

图1承台模板布置示意图

地梁支模同承台,承台与地梁相接处超挖部分不浇筑混凝土垫层,底模采用方木、竹胶板,钢管固定。

详见下图。

 

图2地梁、承台超挖部分模板布置示意图

4.2柱模

(1)工艺流程:

安装前准备→一侧柱模安装就位→安装斜撑→清扫柱内杂物→安装就位对面模板→安装斜撑→安装另一方向模板→调整模板位置→紧固对拉螺栓→斜撑加固→预检

(2)施工方法:

1)支设前模板底部板面应平整,检查模板是否清理干净,门窗洞口模板及预埋件是否安装到位。

2)模板人工安装到位后,安装斜撑调整至与柱面呈75°,使其稳定座落于基准面上,并进行临时固定。

3)柱模板钢管支撑体系采用φ48钢管,在斜撑钢管中部设横向钢管及反拉钢管一道,柱每个面设两道斜撑,所有斜撑顶在地面,并进行锚固。

4)柱模板支撑加固见下图:

图3柱模板支撑加固示意

4.3框架梁模板

采用12厚竹胶板、50×100木带配制成梁帮、梁底模板。

规格尺寸要精确,加固梁帮采用双钢管对拉螺栓,梁上口用钢筋支撑以保证梁上口宽度。

梁下部支撑采用碗扣脚手架,设水平拉杆和斜拉杆。

为避免下沉,脚手架底部采用不小于50mm厚度的木板铺在夯实的地基基础上,木板宽度不小于30cm。

具体法见图4。

图4框架梁模板布置示意图

4.4砼楼板模板

支撑采用扣件式脚手架,纵横间距为1200mm,采用早拆体系柱头。

主龙骨为双钢管,上部铺设12厚竹胶板,用钉子钉牢。

见模板图5。

方木

为避免下沉,脚手架底部采用不小于50mm厚度的木板铺在夯实的地基基础上,木板宽度不小于30cm。

4.5楼梯模板

楼梯模板采用踏步式定型封闭式钢模。

配制钢模,按照楼梯的宽度、高度和长度,踏步的步数来配制。

梯段的底板模板施工完后,绑扎钢筋。

钢筋绑好后,然后把定型钢模用塔吊吊入梯段上部固定。

做法见楼梯钢模图6。

侧模

方木

图6楼梯支模图

五、模板的拆除

(1)模板的拆除规定:

非承重侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时(大于1.2N/mm2)方可拆除,承重模板应按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定安排拆除。

(2)模板拆除的顺序和方法应按照配板设计的规定进行,遵循先支后拆、后支先拆、先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原则,拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

1)柱模先拆除楞、柱箍和对拉螺栓等连接、支撑件,再由上而下逐步拆除。

2)墙模在拆穿墙螺栓、大小楞和连接件后,从上而下逐步水平拆除。

3)梁、楼板模板:

应先拆梁侧模,再拆楼板底模,最后拆除梁底模。

其顺序如下:

拆除部分水平拉杆、剪刀撑→拆除梁连接件及侧模→松动支架柱头调节螺栓,使模板下降2~3cm→分段分片拆除楼板模板及支承件→拆除底模和支承件。

(3)拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生安全事故。

待该片模板全部拆除后,方准将模板、配件、支架等运出堆放。

(4)拆下的模板等配件,严禁抛扔,要有人接应传递,按指定地点堆放。

并做到及时清理、维修和涂刷脱模剂,以备待用。

六、支拆模过程中的安全要求

支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序施工。

严禁从支撑件和连接件上攀登上下,并严禁在上下同一垂直面安装,拆除模板。

支设临空建筑物模板时,应搭设支架。

混凝土板上拆模后形成的临边或洞口,应按规定进行防护。

模板支撑拆除前,混凝土强度必须达到规范规定的强度标准,经技术部门批准后,才能进行。

拆平台模时,不得一次性将顶撑全部拆除,应按顺序分批拆,以免模板在自重荷载下一次性大面积脱落。

拆模时必须设置警戒区域,并派人监护,拆模必须干净彻底,不得保留有悬空模板。

在支模时,操作人员不得站在支架上,而应设站人板,以便操作人员站立,站人板应采用木质中板,并进行固定,严禁采用50×100木隔栅。

模板上施工时,堆物不宜过多,不宜集中一处。

外墙大模板施工时,存放大模板必须有防倾措施。

七、模板质量控制措施

模板体系制作时,必须严格按照要求进行加工。

由专人负责验收检查,进行预拼装工序,以确保模板就位前的平整度。

所有的定型模板都必须分区域进行分别编号,加以区别。

未经主管负责人同意不得任意减少螺杆数量或加大支撑间距。

从而保证混凝土的几何尺寸准确。

模板在每一次使用前,均应全面检查模板表面光洁度,不许有残存的混凝土浆,翘曲变形的应及时更换整修,防止因模板变形及清理不净,影响混凝土的观感质量。

模板在矫正或拆除时,绝对不允许用棒撬或用大锤敲打,不允许在混凝土表面上留下铲毛或锤击痕迹。

模板拆除必须得到有关技术人员的认可后方可进行拆模。

模板的拼缝超过规定者,必须采用胶带纸封内贴,防止模板缝隙过大造成漏浆,产生混凝土蜂窝麻面,影响混凝土质量。

模板安装完毕后,应按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定,进行全面检查,合格验收后方能进行下一道工序。

其质量要求如下:

(1)组装的模板必须符合施工设计的要求。

(2)各种连接件、支承件、加固配件必须安装牢固,无松动现象。

模板拼缝要严密。

各种预埋件、预留孔洞位置要准确,固定要牢固。

(3)模板必须方正,其对角线的偏差应控制在短边的1/300以内,四边成直线,表面要平整,用2m长靠尺检查,其凸凹度应小于4mm。

模板安装容许偏差

序号

项目

容许偏差(mm)

检查方法

1

轴线位置

3

用经纬仪或尺量

2

标高(模板上表面)

±5

用经纬仪或尺量

3

截面内部轮廓尺寸偏差

±2

尺量

4

墙、柱垂直偏差

5m以下

6

吊线坠尺量

5m以上

8

吊线坠尺量

5

板面平整

5

用2m长靠尺

 

中铁十八局集团建筑安装工程有限公司空港项目部

2014年3月10日

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