桥梁施工组织设计84930.docx
《桥梁施工组织设计84930.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁施工组织设计84930.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
桥梁施工组织设计84930
XXXXXXXXXX项目
桥梁工程施工组织设计
编制：
审核：
审批：
XXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXX项目工程项目部
XXXX年X月
一、工程概况.................................3
二、编制依据.................................3
三、主要技术标准.............................3
四、施工条件.................................3-4
五、主要工程数量.............................4
六、施工总体布置.............................5-6
七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12
八、预制梁场施工方案.........................13-17
九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21
十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23
十一、防撞护栏施工方案.......................23-24
十二、伸缩缝施工方案.........................24-26
十三、保证工期的措施.........................26-28
十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29
十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31
1、工程概况
本工程分主、副两座小桥，下部结构均采用单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采用单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。
主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。
2、编制依据
《公路工程技术标准》JTGB01-2015
《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
3、主要技术标准
1.结构特性：
简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。
2.公路等级：
高速公路。
3.汽车荷载等级：
公路一级（设计荷载允许最大车重55吨）。
4.设计安全等级：
一级。
5.环境类别：
一类、二类。
6.预制板最大吊装重量：
中板（171kN）、边板（220kN）。
4、施工条件
1.该工程位于XXXXXXXXXX东北侧，横跨沟渠，利于养护水的排水，预制场地比较狭窄，对于运梁线路便道的修建是一个制约。
2.因施工场地限制，需副桥吊装完成且具备通车条件后，方可继续施工主桥。
3.预制空心板梁采用集中预制，暂定修筑预制台座9座，预制场设在副桥F0号桥台附近，预制场毗邻副桥，减少副桥安装时运梁时间。
4.采用自来水洒水养护；施工管理人员均佩戴安全帽、手机和对讲机，便于施工联系。
5、主要工程数量
按照设计施工图的统计，该工程主要工程量见附表：
序号
名称
单位
数量
备注
1
中板
片
17
2
边板
片
4
3
铰缝
道
19
4
预应力张拉
束
84
5
封锚
处
42
6
桥台
处
4
7
支座垫石
块
84
8
桥台搭板
块
10
6、施工总体布置
1.施工平面布置图（后附图）
预制梁吊装施工队伍
项目负责人
项目技术负责人
生产负责人
工程部
安全部
测量部
预算部
部
质安部
部
资料部
桥梁下部结构施工队伍
桥梁附属结构施工队伍
桥梁上部结构施工队伍
2.施工组织机构图
3.工程总体进度安排
根据现场具体情况，因项目部大门位置刚好在主桥位置，故副桥具备通车条件后方可进行主桥施工。
具体的施工进度计划详见后附《施工进度计划表》
7、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案
7.1施工部署及准备
7.1.1材料及主要机具：
木方、木胶合板、钢管、扣件等。
7.1.2作业条件：
桩基施工已全部完成，桩基完成检测，并且合格。
7.1.3测量放样，确定桩基中心点是否在设计规定范围之内。
7.1.4承台施工完毕，桥台垫层已浇筑完毕。
7.1.5总体工序安排如下：
7.1.5.1桥台测量放样→浇筑垫层砼→绑扎桥台台身钢筋→报监理方验收→安装桥台台身模板、支撑加固→耳墙、背墙、挡块、支座垫石位置测量放样→预埋耳墙、背墙、挡块、支座垫石钢筋→报监理方验收→浇筑桥台台身砼→拆除桥台台身模板→耳墙、背墙、挡块、支座垫石测量放样→绑扎耳墙、背墙钢筋→报监理方验收→安装耳墙、背墙模板、支撑加固→报监理、甲方验收→浇筑耳墙、背墙砼→拆除耳墙、背墙模板→绑扎挡块、支座垫石钢筋→报监理方验收→安装挡块、支座垫石模板、加固→浇筑挡块、支座垫石砼→拆除模板→桥台台背回填、压实→试验检测压实度→铺设20cm厚5%水泥稳定碎石→测量放样→桥台搭板钢筋绑扎、钢管和油毛毡安装→桥台搭板模板安装→桥台搭板砼浇筑→桥台搭板模板拆除。
7.1.5.2其中砼初凝后以及终凝后均需洒水养护，养护时间不低于7d。
7.2模板工程
7.2.1施工方法和施工工艺
7.2.1.1施工中应做好基坑防水和避免地表径流进入基坑。
如在雨季施工，基坑内应设置必要的集水坑，并要预备专门的防洪排水设备。
基坑不允许长期暴露。
7.2.1.2本工程桥台模板共分三次安装，第一次安装桥台台身模板,第二次安装桥台耳墙、背墙模板；第三次安装挡块、支座垫石模板。
7.2.1.3桥台模板支撑由木方、钢管组成，第一层支撑为竖向木方，规格为30*100mm，间距0.5m；第二层支撑为横向双根通长钢管，规格为Φ48*2.0m，垂直面共设上下两道，间距0.75m；双根通长钢管之间穿对拉螺栓和蝴蝶帽扣件，进行拉结受力。
同时利用基坑侧面垫木方用钢管一端支撑木方，另一端支撑到垫的木方上，增加模板的整体性和刚度，钢管底部安装一个底托，用来调节控制模板的垂直度和平面尺寸。
7.2.1.4桥台模板厚度δ=14mm，弹性模量E=1000N/mm2，抗弯强度[f]=15N/mm2。
7.2.1.5对拉杆采用Φ16，对拉横向间距0.6m，竖向间距0.75m，梅花布置，用蝴蝶帽扣件加固连接。
7.2.1.6桥台搭板模板应防止位移和凸出等变形，立模外侧加设Φ16钢筋支撑，钢筋深入水泥稳定层10cm左右，间距0.3m。
模板立好后按要求检查其位置、尺寸、稳定性及预埋传力杆N4钢筋。
7.2.1.7模板拆除：
混凝土强度大于2.5Mpa后才可拆除侧模，同时拆除模板时注意保护混凝土，防止破坏混凝土菱角和表面。
模板拆除后要检查、维修、清理，模板拆除后要及时洒水养护，不得影响或中断混凝土的养护工作，防止高温和水化热过高，造成结构物开裂。
一般情况下大风、气温急剧变化或环境温度低于0℃时不宜拆模。
7.2.2模板验收标准
序号
分项工程名称
允许偏差（mm）
检查方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查
2
表面平整度
3
测量检查
3
相邻模板错台
1
测量检查
4
同一梁端两垫石高度差
2
测量检查
5
预埋钢筋位置
5
测量检查
7.3钢筋工程
7.3.1桥台和桥台搭板钢筋应按设计图纸加工弯制，按编号存放。
要避免雨淋，避免污染锈蚀，普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。
7.3.2钢筋下料时，应考虑Z0、Z1、F0、F1桥台横坡及纵坡的影响，按照实际放样下料确定。
7.3.3桥台主筋Φ28和桥台搭板主筋Φ20按照《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
采用单面焊，在大量焊接前应先进行试焊，进行力学性能试验，试验合格后方可正式进行焊接生产。
7.3.4接头处的弯折不得大于4d，不得有横向裂缝，不得有烧伤。
7.3.5钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，每一型号钢筋在同一截面内，接头总数不得超过50%，受压应力的钢筋接头可不受此限制。
7.3.6本工程桥台钢筋净保护层厚度为4cm，绑扎钢筋时应用砂浆垫块支垫于钢筋和模板之间。
7.3.7钢筋绑扎时应预埋耳墙钢筋N11、背墙钢筋（N5、N6）、挡块钢筋N4、支座垫石钢筋N1及桥台搭板传力杆钢筋N4。
7.3.8桥台及桥台搭板钢筋允许误差：
箍筋间距0，-20mm；受力剪力钢筋间距±20mm；混凝土保护层厚度±5mm；钢筋骨架长度±10mm；钢筋骨架宽度±5m。
7.4混凝土工程
7.4.1本工程桥台为钢筋混凝土轻型桥台，台身1.5米，采用一次性浇筑成型，随后浇筑耳墙、背墙，再浇筑挡块、支座垫石和桥台搭板。
7.4.2桥台混凝土采用商品砼，浇筑方式采用滑槽自流的方式。
混凝土的振捣设备为50型插入式振捣器。
7.4.3浇筑混凝土前清除模板内的杂物、积水，模板如有缝隙，要填塞严密。
7.4.4商品混凝土到达现场后检查和易性和坍落度，坍落度控制在180-200mm之间。
7.4.5混凝土的浇筑时间宜与施工进度相对应，以保证从搅拌混凝土到浇筑混凝土的时间，不得超过混凝土初凝时间。
7.4.6振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，每一处振捣部位振捣至混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。
避免振捣棒碰撞模板，与模板保持5-10cm的距离，插入下层混凝土5-10cm，每层浇筑厚度不超过50cm，逐层浇筑并始终保持中间往两边浇筑，且下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
7.4.7混凝土的浇筑要连续进行不间断，电力保障工作应做到万无一失。
7.4.8在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下采取措施将水排除，并查明原因采取措施减少泌水。
7.4.9混凝土浇筑期间应设专人检查模板等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理，浇筑混凝土时要认真填写混凝土浇筑施工记录。
7.4.10混凝土浇筑完成后，对混凝土外露面及时进行修整抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。
7.4.11混凝土浇筑收浆后，应尽快对裸露部位进行覆盖和洒水养护，覆盖时不得污染和损伤混凝土表面，模板拆除前应保持模板湿润，应采取保温措施，保证混凝土的内外温差不得超过25℃，模板须在混凝土浇筑完成后，养护24h后方可拆除。
7.5桥台台背回填
因现场地理位置限制，桥台台背回填压实采用人工用平板夯夯实，回填材料为透水性材料，具体施工工艺如下：
7.5.1人工用平板夯夯实
7.5.2从桥台台身底面起至水泥稳定结构层之间，每隔15cm划线，按层填筑，控制虚铺厚度，每层填筑后均拍照存档。
7.5.3填土前应将基坑底的垃圾、淤泥等杂物清理干净，无积水，且必须达到设计底标高，接路基方向进行1:
1.5放坡。
7.5.4回填土每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯，一夯接一夯，行行相连，纵横交叉。
7.5.5回填土每层夯实后，应按照规范要求进行环刀法取样，测出土的质量密度。
7.5.6回填土全部完
升级会员 