机械基础第五版教材和习题册参考答案解析Word文件下载.docx
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机构
具有机器特征中第
、
两个特征，无第
个特征
传递或转换运动或实现某种特定的运动的形式
2．答：
零件：
螺钉、起重吊钩、缝纫机踏板、曲轴、
构件：
自行车链条
机构：
台虎钳、水泵、
机器：
车床、洗衣机、齿轮减速器、蒸汽机、
3.答：
动力部分：
发动机
传动部分：
离合器、变速箱、传动轴、
执行部分：
车轮
控制部分：
方向盘、排挡杆、刹车、油门
*4．答：
略
第一章带传动
B
11
12
13
14
15
16
二、判断题
17
1.主动轮从动轮挠性带
2.摩擦型啮合型
3.摩擦力运动动力。
4.打滑薄弱零件安全保护
5.无两侧面不接触。
6.帘布芯绳芯包布顶胶抗拉体底胶
7．Y、Z、A、B、C、D、E
8．几何尺寸标记。
9．型号基准长度标准编号
10．实心式腹板式孔板式轮辐式
11．平行重合
12．调整中心距安装张紧轮
13．弧形凹形变直摩擦力传动能力
14．SPZSPASPBSPC
15.型号基准长度
16．啮合带传动齿轮传动
17．单面带双面带节距
18.仪表、仪器、机床、汽车、轻纺机械、石油机械
四、术语（标记）解释
1．机构传动比-----机构中输入角速度与输出角速度的比值。
2．V带中性层-----当V带绕带轮弯曲时，其长度和宽度均保持不变的层面称为中性层。
3．V带基准长度Ld-----在规定的张紧力下，沿V带中性层量得的周长，称为V带基准长度。
4．
5．同步带传动------依靠同步带齿与同步带轮齿之间的啮合传递运动和动力，两者无相对滑动，而使圆周速度同步的一种啮合传动，称为同步带传动。
包角是带与带轮接触弧所对应的圆心角。
包角的大小，反映带与带轮轮缘表面间接触弧的长短。
包角越大，带与带轮接触弧的越长，带能传递的功率就越大；
反之，所能传递的功率就越小。
为了使带传动可靠，一般要求小带轮的包角a1≥120º
。
*2．答：
略。
3．解：
i12＝
＝
=2.5
α1≈180º
－
57.3°
=167.1°
＞120°
（适用）
4.答：
因同步带传动具有节能、无润滑油污染、噪声小等特点，故常用于轻工机械上，如箭杆织机、弹力丝机。
因同步带传动具有传动平稳、传动比准确同步传递运动的特点，故常用于精密传动设备上，如录音机、计算机
因同步带传动具有效率高、传递功率大故常用于高速大功率机械中，如石油钻机
因同步带传动具有无相对打滑，传动比准确特点故常用于汽车上，如桑塔纳轿车
*5．答：
使V带只受单向弯曲，提高使用寿命；
同时也使小带轮的包角不致于过分减小，以满足传动能力的要求。
第二章螺旋传动
§
2-1螺纹的种类和应用§
2-2普通螺纹的主要参数
2-3螺纹的代号标注
一、选择题
AC
1.螺杆螺母旋转直线运动动力
2.三角形矩形梯形锯齿形
3.管路非螺纹密封螺纹密封
4.薄壁微调
5.螺纹大径螺纹升角螺距螺纹升角
6.单线多线
1.螺距-----相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。
2．M14×
1–7H8H------细牙普通内螺纹；
公称直径为14mm；
螺距为1mm；
中径公差带代号7H；
顶径公差带代号8H。
4．G2A—LH——非螺纹密封的管螺纹；
尺寸代号为2；
外螺纹公差等级代号A；
左旋螺纹。
5．Tr24×
14（P7）LH–7e——梯形外螺纹；
公称直径为24mm导程为14mm；
螺距为7mm；
左旋螺纹；
中径公差带代号为7e。
2-4螺旋传动的应用形式
三、填空题
1．结构简单工作连续承载能力大传动精度高
2．普通螺旋传动双螺旋传动滚珠螺旋传动。
3．极小微量
4．滚珠螺杆螺母滚珠循环装置
1．普通螺旋传动----由螺杆和螺母组成的简单螺旋副传动。
2．差动螺旋传动——由两个螺旋副组成的使活动的螺母与螺杆产生差动（即不一致）的螺旋传动。
1.解：
24mm
300mm/min
2.解：
L＝0.25mm，活动螺母向右移动；
*
L＝2.25mm，活动螺母向左移动
3.解：
n＝0.04rad
120格
*4．答：
千斤顶的螺母与底座用螺钉连接在一起，螺母固定不动，转动手柄使螺杆回转，并作上升或下降的直线移动，从而托起或放下托盘。
第三章链传动
3-1链传动概述§
3-2链传动的类型
1.主动链轮从动链轮链条啮合运动动力
2.传动链起重链输送链
3．内链板外链板销轴套筒滚子
4．开口销弹簧夹过渡链节
5．链号排数链节数标准编号
1．链传动的传动比——主动链轮的转速n1与从动链轮的转速n2之比。
2．
3-3实训环节——台钻速度的调节
五、课后思考
1.答：
因为台钻的电动机所带的塔轮为主动轮，与主轴相连的带轮为从动轮所以在从高速到低速时要先调主动轮。
2.答：
V带装好后，需要检查带的松紧程度是否适合，一般以大拇指按下带10～15mm为宜。
如果不适合则需要对带轮的中心距进行调整或者调整张紧轮。
第四章齿轮传动
4-1齿轮传动的类型及应用§
4-2渐开线齿廓
1.啮合
2.宽高恒定长
3.转速反
＝
＝
4．恒定高准确
5．直齿斜齿
6．基圆（半径）
7．基圆
8．啮合
9.节圆
10.渐开线
11.同一基圆上产生的两条反向渐开线
12.保持不变
1．齿轮传动的传动比——主动齿轮转速与从动齿轮转速之比。
式中，n1、n2——主、从动轮的转速（r/min）；
z1、z2——主、从动轮齿数。
2．渐开线——在某平面上，动直线
沿着一固定的圆作纯滚动时，此动直线
上任一点K的运动轨迹CK称为渐开线。
1．解：
传动比
＝2.5
从动轮转速n2=400转/分
4-3渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸计算
BA
AB
1.大强
2.不相等越大零度
3.200
4.1
5.第一
6.相等相等
7．尚未结束已进入
1．齿形角
——就单个齿轮而言，在端平面上，过端面齿廓上任意点
的径向直线与齿廓在该点处的切线所夹的锐角。
2.模数
——齿距
除以圆周率π所得的商。
3.标准齿轮——具有标准模数和标准齿形角、分度圆上的齿厚和齿槽宽相等、且标准的齿顶高和齿根高的齿轮。
＝30
＝60
＝3mm
2．解：
计算可得：
＝5mm，
＝5mm因为
1＝
2，且两齿轮均标准齿轮，即α1＝α2＝α，所以两齿轮能正确啮合。
＝75
2＝4mmp2＝12.56mm
＝300mm
＝308mm
＝290mm
4．解：
＝90a＝240
5．答：
按传动比要求，只有1和3或者1和4配对啮合才能满足传动比的要求。
根据已知条件，得：
齿轮1的模数为4mm，齿轮2的模数为4mm，齿轮3的模数为5mm，齿轮4的模数为4mm。
齿轮1和齿轮4模数相等，因为都是标准齿轮，所以齿形角也相等。
由此可得：
齿轮1和齿轮4满足正确啮合条件。
齿轮1和齿轮4中心距a=4（24+48）/2=144mm，也满足中心距的要求。
所以，齿轮1和齿轮4是符合要求的一对。
*6.z＝42
4-4其他齿轮传动简介
CB
1.强好长
2.法面法面相等相反
3.回转往复直线
4.大好大
5．两齿轮大端端面的模数相等两齿轮大端端面的齿形角相等
1.斜齿圆柱齿轮端面——指垂直于齿轮轴线的平面，用t作标记。
2.斜齿圆柱齿轮法面——指与轮齿齿线垂直的平面，用n作标记。
v＝n1πd1＝n1πmz1n1≈4转
v＝n1πd1＝n1πmz1v＝18840mm/min
3.解：
z2＝90n2＝200转/分
4．答：
略
两齿轮法向模数相等，即mn1＝mn2＝m。
两齿轮法向齿形角相等，即αn1=αn2=α。
两齿轮螺旋角相等，旋向相反，即β1=-β2。
6.答：
用范成法。
该图为齿条插刀加工齿轮，它是利用齿轮与齿条啮合时其共轭齿廓互为包络线的原理来切齿的。
把其中一个齿条做成刀具，切出与它共轭的渐开线齿廓。
4-5渐开线齿轮失效形式
三、填空题（将正确的答案填在横线上）
1．齿面点蚀齿面磨损轮齿折断齿面胶合齿面塑变
2．折断
3．齿面硬度表面粗糙度值合适的材料组合润滑条件和工作条件
4．优质碳素钢、合金结构钢、铸钢、铸铁、
5．齿面磨损、轮齿折断、齿面胶合、点蚀、
1．渐开线齿轮的失效——齿轮失去了正常的工作能力，称为失效。
2．齿面胶合——当齿轮轮齿在很大压力下，齿面上的润滑油被挤走，两齿面金属直接接触，产生局部高温，致使两齿面发生粘连，随着齿面的相对滑动，较软轮齿的表面金属会被熔焊在另一轮齿的齿面上，形成沟痕，这种现象称为齿面胶合。
*1．答：
3.
第五章蜗杆传动
5-1蜗杆传动概述
1.圆柱蜗杆传动锥蜗杆传动环面蜗杆传动
2.蜗杆蜗轮蜗杆蜗轮运动和动力
3．旋向回转方向
四、应用题
a）逆时针b）→c）左旋d）顺时针
蜗杆传动主要应用在卷扬机、升降机（垂直电梯）数控设备中。
机床分度机构、汽车、仪表、起重运输机械、冶金机械等机械设备中也常用到蜗杆传动。
左图为多头螺杆，右图为单头螺杆。
5-2蜗杆传动的主要参数和啮合条件
1.蜗杆头数z1传动比
2.效率
3．单多
4．模数m蜗杆直径系数q蜗杆导程角γ蜗杆头数z1蜗轮齿数z2
1.中间平面----在蜗杆传动中，通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面称为中间平面。
2.蜗杆分度圆导程角----蜗杆分度圆柱螺旋线的切线与端平面之间的锐角。
1.答：
在中间平面内，蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2相等；
在中间平面内，蜗杆的轴面齿形角αx1和蜗轮的端面齿形角αt2相等；
蜗杆分度圆导程角γ1和蜗轮分度圆柱面螺旋角β2相等，且旋向一致。
mx1＝mt2＝m
即αx1＝αt2＝α
γ1＝β2
2.
n2＝60转/分
z2＝92
3.
i12=60
重物移动速度v=15072mm/min≈15m/min
重物下降
5-3蜗杆传动的应用特点
1.结构紧凑工作平稳无噪声冲击振动小单级传动比
2.油池润滑喷油润滑
3.减摩与散热效率胶合磨损
略
2.答：
蜗杆蜗轮蜗杆
主要原因是蜗杆传动可实现自锁，起安全保护作用；
而齿轮传动则没有这一特点因此不能代替。
第六章轮系
6-1轮系分类及其应用特点§
6-2定轴轮系传动比计算
1.轮系
2.定轴轮系行星轮系混合轮系
3.定轴轮系
4.混合轮系
5.合成分解
1．定轴轮系----当轮系运转时，所有齿轮的几何轴线的位置相对于机架固定不变，则称为定轴轮系或普通轮系
2.行星轮系----轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的，而是绕另一个齿轮的几何轴线转动，这种轮系称为行星轮系。
*五、应用题
定轴轮系：
当齿轮系运转时，所有齿轮的几何轴线相对于机架的位置固定不变。
行星轮系：
当齿轮系运转时，至少一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置不固定的，而是绕另一齿轮的几何轴线转动。
区别：
齿轮轴线有无相对位移。
3．答：
6-3定轴轮系中任意从动齿轮的转速计算
1.画箭头
2.首轮与末轮所有从动齿轮齿数的连乘积所有主动齿轮齿数的连乘积
3.相同相反
4．稍远转向
5．回转直线
1.定轴轮系传动比----在轮系中，首轮转速与末轮转速之比称为定轴轮系传动比。
2.惰轮----在轮系中，只改变从动轮的回转方向，而不影响总传动比的齿轮称为惰轮。
传动比i14=n1/n4=45×
48/30×
20=3.6
各轮转向：
1↓2↑3↑4→
齿轮4是惰轮
n7=160转/分
1↓2↑3↑4↓5↑6↑7↑
各轮转向：
2↑3↑4↑5↑6→7→8逆时针
i18=225
n8=3.2转/分
4.解：
1←2↑3↑4↓5↓6↓7↓8←
i18=180
5.解：
→←→→↑↑↑→（螺母移动方向）
L=1.67mm
6．解：
L左=6280mm
L右=3140mm
7.解：
L快速=8mm
n=10周
手轮需转3格
6-4实训环节——减速器的拆装
——主、从动轮的转速，r/min
——主、从动轮齿数
应注意问题如下：
（1）拆装后要把零件摆放整齐，并注意零件的件数，个别装配关系重要的零件在拆装前做好位置标记。
（2）在装配是需对零件进行清洗和清理。
（3）在装配螺纹组时应注意成组螺纹装配的方法。
（1）要先对角连接螺纹再顺次安装其他的螺纹，注意第一次拧的不要太紧。
（2）紧固时也要先对角紧固螺纹再顺次紧固其他螺纹。
第七章平面连杆机构
7-1平面连杆机构的特点§
7-2铰链四杆机构的组成与分类
1.若干构件低副
2.铰链四杆机构移动副
3.机架连杆曲柄摆动
4.曲柄摇杆双摇杆双曲柄
5.曲柄摇杆机构双曲柄机构双摇杆机构
6．平行双曲柄相同相等
1．曲柄：
与机架用转动副相连，且能绕该转动副轴线整圈旋转的构件。
2．摇杆：
与机架用转动副相连，但只能绕该转动副轴线摆动的构件。
车门的启闭机构采用反向双曲柄机构，能使两扇车门同时开启或关闭。
7-3铰链四杆机构的基本性质
1.相对长度机架
2.非工作时间生产效率
3.AB或CD双摇杆双曲柄
4．两连杆从动件（曲柄）
5．主动件从动件
6.利用从动曲柄本身的质量或附加一转动惯性大的飞轮，依靠其惯性作用来导向通过死点位置、多组机构错列、增设辅助构件
1．急回特性：
曲柄摇杆机构中，当主动件曲柄等角速度连续转动，摇杆往复摆动所用的时间不等（t1＞t2），平均速度不等，返回时速度快，机构的这种性质称为急回特性。
2．死点位置：
曲柄摇杆机构中，若摇杆为主动件，而曲柄为从动件，则当摇杆摆动到极限位置时，连杆与从动曲柄共线，使得机构转不动或出现运动不确定现象。
机构的这种位置称为死点位置。
双曲柄机构曲柄摇杆机构双摇杆机构双摇杆机构
*2.答：
40≤BC≤60BC＞60或0＜BC＜40
30≤BC≤50
7-4铰链四杆机构的演化
1.旋转直线往复
2.40mm
3．曲柄滑块曲柄摇杆机构
4．受力滑块行程
5．摇杆无穷大
当滑块为主动件且AB与BC
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