关于国际法论文开题报告Word文档格式.docx

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其中《海牙规则》主要是按照单位来计算，其中对于每个单位的规定必须在100英镑以下。

而《维斯比规则》中则是按照所谓金法郎来计算损失，金法郎主要与黄金挂钩，体现绝对价值。

《汉堡规则》则是规定了以提货权来赔偿损失。

　　（三）对于海上货物概念界定的对比分析

　　对于海上货物的概念界定在三个公约中也是不同的，其中《海牙规则》中对于货物的界定是指海运中货舱中的货物，不包括船甲板上的货物以及船上的动物。

而《汉堡规则》对于海上货物的界定要相对全面一些，《汉堡规则》将船上的所有货物都认定为海上货物，其中动物、甲板货物和集装箱都包含其中。

　　（四）对于海运承运人诉讼时效的对比分析

　　由于在国际海运过程中经常会发生贸易诉讼案件，因此对于国际公约的依赖程度相对较大。

而目前三个国际公约对于诉讼时效的规定四不尽相同的。

其中《海牙规则》对于诉讼时效的规定时间期限是一年，而《维斯比规则》对于诉讼时效规定在于双方约定，其中追赔诉讼必须在三个月之内。

《汉堡规则》的诉讼时效最长，通常可以延长至2年。

　　二、国际海上货物运输公约的发展历史分析

　　之所以出现目前三种国际海上货物运输公约的现象，主要是由国际海上货物运输发展历史决定的。

《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》的诞生都是在特殊历史条件下产生的，具有浓厚的历史和国家印记。

以下我们将重点分析这三种公约的发展历史。

（一）《海牙规则》的发展历史分析

　　通过对国际海运历史研究后发现，《海牙规则》的诞生最早要追溯到十九世纪中期，在这一时期内，英国是海上的霸主，占据海上运输的主动权，因此在规则制定上有着绝对的权威，于是当时的海上货运规则中英国的免责条款最多。

但是随着国际海运形势的发展，越来越多的国家不太遵守自由贸易的规则，造成了国际海运承运人的合法权益得不到有效保护，基于这一现实原因，美国推动了《海牙规则》的诞生，首次明确了国际海运承运人的责任和权利，有了国际海运权利规定的雏形。

（二）《维斯比规则》的发展历史分析

　　《维斯比规则》主要是在第二次世界大战之后诞生的，在这一历史时期后，英国海上霸权不在，许多沿海国家都参与到了国际海运过程中，这时原有的《海牙规则》在承运人的权利和责任，以及赔偿标准设定上已经显出了不适应性，基于这一原因，许多国家提出了对《海牙规则》进行彻底修改。

然而由于英国等国家虽然失去了还上霸权，但是在国际海运中的实力依然很强，同时由于《海牙规则》已经实行了多年，有着较深的实践基础，被多国所接受，所以《维斯比规则》仅仅是对赔偿责任和诉讼时效做出了修改。

　　（三）《汉堡规则》的发展历史分析

　　由于发展中国家的兴起，发展中国家参与国际海运的事务越来越多，而《海牙规则》和《维斯比规则》都是向发达国家倾斜的，基于这一现状，许多发展中国家推动了修改国际海运承运人责任公约的运动，并且得到了联合国的支持。

由此推出了《汉堡规则》，《汉堡规则》中对于货主的权益进行了最大程度的维护，对海运承运人的责任进行了详细的规定。

但是由于这一公约的推动国家均是发展中国家，因此这一公约没有得到发达国家和航运大国的加入，但是《汉堡规则》中针对承运人责任制度的条款，为现有的国际海运提供了参考和借鉴。

　　三、国际海运承运人责任原则进行调整的必要性分析

　　通过以上分析我们可知，在现有的三个国际海运公约中，虽然《汉堡公约》没有得到发达国家和航运大国的广泛响应，但是其中对于海运承运人的责任原则进行调整的条款符合国际海运形势的发展，是非常必要的，符合国际海运的发展规律。

相随着国际海运事业的不断发展，国际海运关于承运人责任原则的调整将会持续进行下去，直到满足国际海运事业发展为止。

所以，我们应积极分析国际海运承运人责任原则调整的必要性。

（一）《汉堡规则》中关于承运人的责任调整符合船货双方的共同利益

　　符合船货双方利益平衡原则和国际发展趋势《汉堡规则》中推定过失加一般过失的归责原则是兼顾和平衡船货双方利益的需要，符合国际海运立法的发展趋势，也有利于促进发展家国际航运企业加强经营管理，提高其在国际航运中的竞争能力。

早期《海牙规则》的适用很大程度上基于航海技术的局限，使承运人在抵御海上风险时表现出极大的冒险性，各国政府特别是海运大国为了刺激航运业发展而允许承运人享受航海过失免责所带来的益处。

（二）积极调整国际海运承运人责任是发展中国家海运发展的必由之路

　　发展中国家的利益应该越来越受到重视，二战后，发展中国家独立走上国际航运立法舞台，在国际海上货物运输的立法中发挥越来越大的作用。

在公平的前提下维护发展中国家的权益，是国际规则发展的应有之义。

由此可见，发展中国家想要在国际海运中拥有更多的话语权，并保证自己的合法利益，就要积极调整国际海运承运人责任。

　　（三）原有公约中关于航海过失免责的弊端逐渐显露出来，调整势在必行

　　航海过失免责的弊端。

一方面，在现阶段依然坚持航海过失免责不能再以航海技术的局限作为其理由;

另一方面，航海过失免责的确立，没有完全贯彻过失责任原则，严重损害了货方的正当利益。

根本原因还是在于航海过失免责是西方海运发达国家所操纵而明显为偏袒船方利益而设立的，不能适应如今的国际政治经济形势。

　　四、我国如何对国际海运承运人责任原则调整进行综合利用

　　考虑到我国发展中国家的特点，以及日益增长海运需要，我国要想保证海运经济持续健康稳定增长，就要对现有的国际海运公约进行深入研究，并利用《汉堡规则》推动的有力机会，努力调整国际海运承运人责任制度，并对国际海运承运人责任原则调整进行综合利用。

目前我们主要可以从以下几个方面入手：

（一）正确理解承运人责任归责原则调整中的问题

　　对于承运人责任规则原则进行调整的过程中，我们应在推进《汉堡规则》的同时，以《海牙规则》为主要依据。

考虑到实际应用形势，目前国际通行的标准都是以《海牙规则》为基础定立的，因此我们要清楚调整承运人责任所要付出的代价。

我们应在加快推进承运人责任的同时，协调好与其他国家的航运公约以及承运人责任归责的问题，保证我国的航运经济能够拥有宽松的国际发展环境和政策法规的支持，为我国的航运经济提供法律支持。

（二）应将我国《海商法》的修改与海运承运人责任原则调整相统一

　　在我国为了保证海运经济能够取得积极的发展成果，制定了《海商法》作为主要的海运经济法律，并发挥了积极的作用。

但是随着国际海运形势的发展，现有的《海商法》需要进行调整以适应新的形势发展需要。

而海运承运人责任原则调整是航运经济中的主要调整。

所以，为了保证我国的海运经济能够得到快速健康的发展，应将我国《海商法》的修改与海运承运人责任原则调整相统一，使得我国的海运经济在国内与国际都能有较强的法律和公约予以支持。

　　（三）积极推动海运承运人责任改革，适当取消免责条款

　　取消航海过失免责，适当加重承运人的责任，使得船货双方分担风险更为合理。

这既是国际海上货物运输法律的统一趋势，也是我国货物运输承运人责任制度发展的趋势。

我国必须做好适应这种发展趋势的准备，完善船舶责任保险，保证我国航运业健康发展，为我国的国际贸易提供保障。

因此，从推动我国海运承运人责任改革出发，我们应努力改善海运经济运行环境，不断健全国内法律并推动国际公约的改革，为我国的海运经济谋求良好的发展环境。

　　五、结论

　　通过本文的分析可知，我们应对国际海运承运人责任制度进行深入研究，要对国际海运公约有全面而正确的认识，要学会对国际海运公约的正确利用，努力推动我国海运经济的快速发展。

　　篇二　　《试论跨国公司法律规制研究》

　　论文摘要当今世界经济的一大特点是跨国公司在经济发展中的核心作用日益突出。

跨国公司能够利用其资本优势和技术优势，从事一些不法行为和法律规避行为，损害东道国的利益，因而有必要对跨国公司进行有效的规制。

在规制跨国公司的过程中，我们不能以贸易保护主义为诉求，而是通过完善本国相关法律制度，优化本国法律环境的方法，一方面遵守WTO相关规则，一方面规范跨国公司的经营行为，提升规制跨国公司的综合能力。

　　论文关键词跨国公司法律规制法律环境

　　跨国公司在全球经济一体化中扮演者重要的角色，是全球经济一体化进程中最活跃的主体。

在我国改革开放过程中，跨国公司在我国经济发展发挥了巨大的作用，他们带来了大量的资本与技术，促进了我国改革开放进程，但是跨国公司由于经济实力雄厚，且拥有技术、管理等方面的优势，其跨国属性也决定了它们能够以更为灵活的方式实现市场策略，因而跨国公司极有可能会实施侵害东道国利益的行为，这就需要对跨国公司进行法律规制，使其经营行为符合东道国的法律和政策。

本文主要从跨国公司的法律规制这一角度就跨国公司法律规制的必要性、跨国公司法律规制的重点以及跨国公司法律规制的对策三个方面展开论述。

　　一、跨国公司法律规制的必要性

（一）跨国公司可能侵害东道国利益

　　跨国公司作为民商事主体，同样有着追求经济利益的强烈渴求，或者说，资本在国际间流动，本身就是以逐利为最终目的的，而资本在国际间的流动正是以跨国公司为主要载体的。

跨国公司可能会利用发展中国家相对宽松的法律环境，以损害东道国利益的方式，满足自身的逐利需求。

例如，利用发展中国家环境法制不完善，以牺牲发展中国家的环境利益为代价，实现自身的逐利目的，最典型的案例就是康菲溢油案。

2022年6月，蓬莱19-3油田C平台附近海域发现大量溢油。

康菲公司给予的解释是，在其进行注水作业时，对油藏层施压激活了天然断层，导致原油从断层裂缝中溢出来。

2022年11月，联合调查组公布了事故原因调查结论，指出漏油事故是一起造成重大海洋溢油污染的责任事故。

此外，跨国公司通过国际经济合作或经营的途径，将污染密集型产业，特别是发达国家已淘汰的技术、设备、生产工艺、产品、危险废物等，通过投资方式转移到发展中国家，更是一种常见的形式。

（二）跨国公司法律规制属于东道国国内事务

　　跨国公司进入东道国经营后，往往采取设立分公司的方式进入东道国，此时跨国公司的在东道国的经营机构应接受东道国的管辖与规制，这是经济主权的体现。

因此，对跨国公司的法律规制，本身就属于东道国的国内事务，跨国公司不会由于其跨国身份而游离于法律规制之外。

例如，跨国公司在东道国的子公司或分支机构侵犯雇员正当工作权利或其生命健康、对东道国环境造成严重损害或侵犯少数群体权利的案件时有发生。

此时，东道国应通过本国的执法机制，纠正跨国公司子公司或分支机构的违法行为，以实现法律治理目的。

　　二、跨国公司法律规制的重点

　　跨国公司法律规制的对象是跨国公司在东道国的经营行为，笔者认为跨国公司法律规制的重点应在于避税行为、商业贿赂、并购行为以及环境侵权行为等方面。

（一）避税行为

　　跨国公司能够利用其跨国身份轻易地实现避税，从而侵害了东道国政府的税收权益。

当前跨国公司的避税手段非常多，主要表现为利用商品交易不合理价格避税，利用关联企业间固定资产和无形资产买卖和转让避税，利用提供不合理的劳务避税。

　　避税行为严格来说并没有违反税收法律法规，但是避税行为是避税人利用税法漏洞，实现减轻或减除税负的目的，其直接的结果是造成了国家财政收入的流失。

跨国公司的避税行为，使东道国利用外资的代价增高，破坏了公平合理的税收环境，甚至会形成国内公司仿效。

东道国和跨国公司之间所开展的避税与反避税博弈，在本质上是一种利益博弈，东道国政府完全有权通过完善法律、强化税收执法机制等一系列措施实现反避税。

（二）商业贿赂

　　跨国公司的商业贿赂行为也是跨国公司法律规制的重点。

所谓商业贿赂，是指利用贿赂这一方式获得交易机会，破坏了公平诚信的市场环境，是各国刑法打击的对象。

在国外，商业税率整治手段严厉，如，2022年12月31日，美国司法部以斯达康违反《反海外贿赂法》在华行贿，向其开具了一张300万美元的刑事和解罚单。

2022年8月3日《中国青年报》报道，最近几年在麦肯锡、朗迅、大摩、IBM等财富巨头身上发生的商业贿赂事件一定程度上还原与厘清了跨国公司的本来面目。

　　可见，商业贿赂极易在跨国公司身上发生，其原因何在笔者认为，跨国公司的一些特点决定了其极易成为商业贿赂者。

首先，跨国公司为了能够进入东道国并获得市场份额，在主观上存在以商业贿赂获得交易机会的愿望;

其次，跨国公司会面临诸多的审批与审核，这决定了跨国公司与东道国政府人员走得比较紧;

最后，跨国公司的雄厚财力、社会关系的运用能力等也决定了跨国公司有能力实施巨额的商业贿赂，这是国内小企业所望尘莫及的。

　　（三）并购行为

　　跨国公司的并购行为可以依法进行，但是跨国公司的并购行为可能会损害东道国的经济利益，甚至会对东道国的经济安全造成影响，主要表现为跨国公司能够利用其雄厚的经济实力，大规模地实现并购，最终形成市场垄断，或者对东道国的产业形成毁灭性打击。

如有学者认为，跨国公司在全球扩张的过程中，通过直接并购、合资、品牌再定位等策略蚕食我国民族知名品牌，对我国本土企业的品牌塑造及发展形成极大冲击。

此类并购会导致拥有垄断优势的跨国公司跨越歧视市场壁垒，保持稳定的加工市场集中度和寡头竞争稳定性，排斥中小规模厂商，一旦它控制市场就可能压制竞争，降低市场效率，破坏市场结构，最终损害消费者福利。

　　（四）环境侵权行为

　　跨国公司将大规模地向发展中国家转移，其中很重要的一个原因是发展中国家在环境保护的力度上相对较弱，这样跨国公司在经营活动中就会节省一大笔的环境开支。

在著名的印度博帕尔案中就可以看出，跨国公司利用国内外环境保护标准不同，满足自身的逐利需求。

在中国，一些跨国公司进入中国时，除了带来先进的技术和管理，也将高污染、高危险的行业或生产环节转移进来了，如橡胶、塑料、印染、制革、电镀、制鞋、电池等行业属于高污染型企业，而钢铁、有色金属、电力、建材、造纸和化工六大产业则是高耗能产业，可以说，中国在迎接跨国公司来华投资带来的机遇的同时，也面临着对环境和资源的空前挑战。

　　（五）其他行为

　　跨国公司的其他行为如社会责任承担、劳工保护、人权保障等也属于东道国法律规制的内容。

例如，跨国公司利用发展中国家劳动者保护程度低实现经营成本的降低，在本国劳动者与外国劳动者的保护程度上采取双重标准，甚至由于在发展中国家的跨国公司普遍未达到国际劳工组织规定的核心标准，致使产品的劳动力成本很低，这种因低工资而形成的出口竞争优势被发达国家称为劳动力倾销，导致产品易遭反倾销之诉，值得关注。

　　三、跨国公司法律规制的对策

　　跨国公司法律规制目的的实现，不能一味地要求跨国公司承担过多的义务或者对其进行道德指责，更不能因为跨国公司经营过程中出现的一些违法违规现象而拒绝跨国公司进入本国经营而设置不合理的准入壁垒。

相反，跨国公司的法律规制，需要加强本国的法律制度建设，优化法律环境，加强执法能力，促使跨国公司在经营中遵守东道国的法律法规和公共政策。

（一）完善法律制度

　　东道国需要加强相关法律制度建设，使跨国公司的经营行为有法可依。

如针对跨国公司的避税行为，需要加强税收法律制度建设;

针对跨国公司的商业贿赂行为，需要完善反商业贿赂法律体系;

针对跨国公司的并购行为，需要完善与并购相关的法律制度，尤其需要完善反垄断审查法律制度;

针对跨国公司的环境侵权行为，需要完善环境保护法律制度。

其他相关法律制度如劳动者权利保护制度等，也需要加以完善。

简言之，跨国公司的出现是全球经济一体化的体现，东道国政府应加强法律制度建设，使本国法制能够与国际接轨，避免国际经济交往中出现双重标准，这将有助于跨国公司经营行为的规范化，同时也有助于东道国本国法律制度在品质上的提升。

（二）加强执法能力

　　跨国公司法律规制除了需要立法层面的努力之外，还需要在执法层面有所体现。

执法是将静态的法律规定转化为现实的法律秩序，从而实现法律的调整目的，在法律秩序的实现过程中具有重要意义。

当前跨国公司法律规制之不足，固然存在立法层面的漏洞与缺失，但是与执法机制不够完善也存在密切的关联。

建议我国加强跨国公司执法机制建设，提升执法者的执法能力，从而更好地规范跨国公司的经营行为。

　　四、结语

　　跨国公司的出现对于全球经济发展具有重要意义，它们是全球经济中最活跃的部分。

但是跨国公司的逐利本性会使跨国公司在经营活动中可能会采取一些损害东道国利益的行为，导致东道国利益受损。

鉴于此，需要采用法律规制的方式构建跨国公司规制体系，促使跨国公司合法经营。

本文强调，应在避税、商业贿赂、并购、环保等领域加强立法与执法建设，实现跨国公司规制的目的。

　　篇三　　《试析中国国际私法的立法模式》

　　论文摘要中国国际私法的立法模式之争历来已久，是用专章专门立法，还是走法典化的道路，学者们各执一词。

随着《涉外民事关系法律适用法》的颁布，争议本应尘埃落定，由于该法的颁布并未能解决国际私法法律适用的所有问题，从而引起更多争议。

根据各大法系的国际私法立法实践和该法颁布后所引发的法律适用的困境以及中国目前的国情，中国国际私法的立法模式应当是采取国际私法法典化的立法模式。

　　论文关键词中国国际私法立法模式涉外民事关系法律适用法法典化

　　自《涉外民事关系法律适用法》颁布之后，对于中国国际私法的立法模式的选择的争论又有上升的趋势。

一部分学者对这部法律赞不绝口，还有一部分对于学者对于这部法律的颁布则表现出担忧，这部法律的颁布意味着中国国际私法法典化在短时期内是不可能的了，而这部法律由于残缺不全导致适用时会产生诸多问题。

鉴于此，自90年代初始学者们就开始不断倡议推进中国国际私法法典化的进程，20多年过去了，学者们的努力换来的是一部让人感情复杂的《涉外民事关系法律适用法》，由于这部法律颁布时间仓促，内容有限，法律体系不够全面系统，导致在司法实践中必然遭遇诸多尴尬。

尽管已经有专门的国际私法立法，但又不能解决所有涉及国际私法的相关法律问题，甚至很多学者也认为，这部法律就是中国的国际私法法典，无需另外再进行编纂中国的国际私法法典，包括立法机构也基本持该种观点。

在这种情形下，论证中国国际私法法典化就很有必要，一方面纠正一部分学者错误的认识，以正视听，另一方面就法典化的紧迫性、必要性、可行性进行论述，给我国的立法机关提出可行的立法建议，对于中国推进国际私法法典化起到一个推动作用。

　　因此，本论文重点不在于如何完善《涉外民事关系法律适用法》，而在于着手推进中国国际私法法典化，尽管这个选题自上个世纪90年代就已经有人研究，但20多年的时间没有任何实质的推进，在《涉外民事关系法律适用法》颁布的新形势下，再次研究该选题就具有相当重要的实践性意义。

　　一、《涉外民事关系法律适用法》颁布前中国的国际私法立法现状与不足

　　自《涉外民事关系法律适用法》颁布后，对于各种立法模式之争渐趋于平静，中国的国际私法立法进程也暂告一段落。

但这也只是表面的平静，这部法律的出台意味着中国在很长一段时间内将不会制定国际私法法典，许多赞同中国国际私法立法应走国际私法法典化的道路的观点的学者在失望之余，依然对中国的国际私法法典化抱有一线希望。

而这希望正是来自于这部法律的颁布。

虽然《涉外民事关系法律适用法》（以下简称《法律适用法》）在立法模式上向前迈进了一步，但它并不代表我国国际私法已实现法典化，因为真正意义上的国际私法法典化应是将我国现行有效的分散在各种法律、法规和司法解释中的冲突规则进行统一编纂，最终形成一部国际私法法典。

这一法典编纂过程意味着清理和废止旧的、不合时宜的冲突规则，同时使新的更为合理、全面和完善的冲突规则变成制定法规则，因而也是冲突规则的现代化过程。

①很显然，目前的这部《法律适用法》并没有真正实现我国的国际私法法典化的目标。

　　在《法律适用法》出台之前，为与我国的全方位、多层次的立法体系相适应，我国国际私法采取专章、专篇系统规定国际私法为主，以有关单行法中列入相应国际私法为辅的分散式立法模式。

即有关国际私法的立法如以专章、专编的形式的《民法通则》第8章、《民事诉讼法》第4编中的规定，以及涉及不动产、合同、侵权行为、结婚与离婚、扶养、遗产继承等领域的法律，同时也包括诉讼法与仲裁法，而这些立法的形式均是以单条规范的形式分散在《合同法》、《继承法》、《收养法》、《票据法》、《民用航空法》、《海商法》《海事特别程序法》等单行法中的国际私法的规定。

这一立法模式导致中国的国际私法立法体系不完整、不系统，且存在明显的缺陷与不足，即如同黄进教授指出的有关涉外民事关系法律适用的法律规定不系统，不全面，不具体，不明确，不科学。

　　不系统，是指有关涉外民事关系法律适用的法律规定散布在不同的民事法律法规之中，不仅分散而且不便于统筹兼顾，，难于作出统一的规定。

不全面。

是指由于有关涉外民事关系法律适用的法律规定散布在不同的民事法律法规之中，所以，它们不可能突破该法律法规的适用范围去规定其他的涉外民事关系的法律适用问题，只可能在该法律法规适用的范围作出有限的规定。

同时，由于在一些民事领域，中国即使有比较系统的专门立法，对相关涉外民事关系的法律适用也未作规定，如侵权法、物权法。

不具体。

是指尽管有关涉外民事关系法律适用的法律规定已涉及到民事关系的大的方面，但对许多具体问题没有加以规定。

比如说，在现行的规定中，有不动产所有权法律适用的规定，但没有动产所有权法律适用的规定;

有中国人和外国人结婚法律适用的规定，但没有中国人之间在国外结婚以及外国人之间在中国结婚的法律适用的规定。

不明确。

是指部分规定不精准、不周延、不严密，容易引起歧义不科学。

是指其中有一些规定不科学。

比如说，《民法通则》关于公共秩序保留的规定，不仅将外国法律，而且也将国际惯例作为可依公共秩序保留原则排除的对象。

　　由此可见，在《法律适用法》出台以前，多层次的立法体系、分散式的立法模式导致我国在涉外民事关系立法上存在诸多缺陷与不足。

而这种不足与缺陷是无法与我国日益增多的涉外民商事交往相适应的，尤其是我国在加入世贸组织后，问题就更多的凸显出来。

因而，制定一部统一的涉外民事关系法律适用法就显得尤为迫切。

　　二、《涉外民事