胶带输送机司机培训教材2Word文档下载推荐.docx
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井下胶带机的减速器输入轴与输出轴所形成的角为直角。
4、制动器
安装在倾斜巷道内的带式输送机，为了防止停机后由于载荷的作用发生飞车而设置的一种装置。
电磁闸瓦式制动器是带式输送机常用的一种制动装置。
5、逆止器
逆止器用在倾斜向上运输的带式输送机上，它的作用就是防止停机后由于载荷的作用发生逆转飞车事故。
带式输送机常用的逆止器有带式逆止器和滚柱逆止器两种。
6、驱动滚筒与导向滚筒
驱动滚筒的作用就是靠滚筒的外缘与胶带的摩擦力来牵引胶带运动。
驱动滚筒有单滚筒驱动和双滚筒驱动。
导向滚筒的作用是增大驱动滚筒的围包角及改变胶带运动方向，从而使驱动滚筒有足够的牵引力，把物料按着人的意志从一个地点运到另一个地点。
导向滚筒应根据驱动滚筒的设置以及现场的条件来设置。
二、胶带
作用：
胶带既是承载部件，有是牵引部件。
胶带种类很多。
按带芯结构材料分为钢丝绳芯胶带、尼龙芯胶带、维棉芯胶带和帆布芯胶带。
输送带按覆盖层所用的材料分为橡胶带、想塑带和塑料带；
按用途分为耐热、耐寒、耐油、耐酸、耐碱和花纹等胶带；
按阻燃性能分为燃非阻燃带和阻燃带。
《煤矿安全规程》规定带式输送机必须使用阻燃输送带
三、托辊
托辊安装在带式输送机的支架上，是带式输送机的承载和导向部件。
带式输送机的主要托辊有：
承载托辊、回程托辊、调心托辊和缓冲托辊。
胶带输送机上托辊为铰接式的槽形托辊，槽角为30°
胶带机的槽型托辊安装距离为1.5米。
胶带机的下托辊间距为3米。
四、支架
支架用以固定托辊，并支撑托辊、胶带及货载重量。
支架常用角钢或槽钢焊接而成。
吊挂式输送机支架用钢丝绳、锚链或槽钢连接。
常用支架有固定式和可拆卸式两类。
五、张紧装置
张紧装置的作用就是将胶带张紧，使胶带与驱动滚筒具备足够的摩擦力，使两托辊组支架间的胶带控制在一定的挠度范围内，从而使带式输送机正常运转。
带式输送机的张紧装置主要分为机械张紧装置和重锤张紧装置两类。
除此之外，还有电动张紧装置和液压张紧装置等。
（螺旋拉紧、液压拉紧、重锤拉紧、小车拉紧）
六、储带装置
储带装置是可伸缩胶带输送机特有装置。
它的作用是在带式输送机伸长时，把储存的胶带吐出来；
在胶带输送机缩短时，把多余的胶带储存起来，以满足采、掘工作面前进或后退的需要。
储带装置是靠张紧绞车、行走小车及滚筒就进行工作的。
其结构如图。
根据固定拆返滚筒和可移动滚筒的个数不同，储带装置有储存两层、四层和六层胶带三种形式。
七、清扫装置
第三节、带式输送机安全运行保护装置
一、断带、打滑保护装置
断带、打滑保护装置，又叫防滑保护装置。
它的作用是带式输送机在运转中发生断带或胶带与驱动滚筒打滑时控制带式输送机停机，从而避免发生胶带着火等恶性事故的发生。
（一）、管式断带、打滑保护装置
管式断带、打滑保护装置有速度传感器及控制箱构成。
磁铁安装在机头导向滚筒轮幅侧面上，速度传感器安装在支架上，与磁铁对正。
胶带在滚筒上打滑原因有：
滚筒上有水和胶带过松。
带式输送机的滚筒每转1周，安装在滚筒端面的磁铁就转1周并经过速度传感器1次，通过磁力作用，送入1个脉冲信号给保护装置。
当发生断带、打滑时，机头导向滚筒转速降低，当达到设定值时（如滚筒的转速低于正常速度的70%时），控制箱制带式输送机停机。
（二）、滚轮式断带、打滑保护装置
滚轮式断带、打滑保护装置，由滚轮传感器和控制箱组成。
正常运转时，在胶带的带动下，滚轮保持一定的速度，保护装置不动作。
当发生断带打滑时，胶带运行速度减慢或停止，当滚轮速度达到设定值时，发出开关信号，停止带式输送机运转。
（三）、行程开关式断带保护装置
行程开关式断带保护装置，由一个固定触头和一个动触头所组成。
当断带后，滚筒朝固定触头方向移动，压迫按钮，动触头与固定触头接触，断电停机。
二、防跑偏装置
带式输送机大多数采用行程开关式防跑偏装置。
它由防跑偏传感器和控制箱组成。
当胶带跑偏时，胶带将立辊推向外侧，使传感器的动触头和固定触头接触，控制箱控制带式输送机断电停机。
三、堆煤保护装置
堆煤保护装置，又叫煤位保护装置。
它安装在煤仓上口或两部带式输送机搭接处。
当发生堆煤时，堆煤保护装置控制带式输送机停机。
堆煤保护装置主要有：
碳极式堆煤保护装置和偏摆式堆煤保护装置。
（一）、碳极式堆煤保护装置
碳极式堆煤保护装置，由堆煤传感器和控制箱构成。
堆煤传感器（一条电缆或特制的煤位探头）安装在煤仓上口或两部带式输送机搭接处，做为固定触头，以煤作为动触头，当煤达到一定位置时，与堆煤传感器相接触，控制箱控制带式输送机断电停机。
（二）、偏摆式堆煤保护装置
偏摆式堆煤保护装置，由偏摆传感器和控制箱构成。
偏摆传感器安装在煤仓上口或两部带式输送机搭接处。
偏摆传感器内有一钢球和延时开关，悬挂的传感器处于垂直状态时，钢球压在延时开关上。
当煤上升使传感器倾斜超过动作角度时，钢球滚开，开关延时动作发出信号，控制箱控制带式输送机断电停机；
当煤下降后，传感器恢复垂直状态，钢球又压住延时开关，使其瞬时复位。
四、防撕裂保护装置
防撕裂保护装置，由防撕裂传感器和控制箱构成。
防撕裂传感器通常安装在给煤机或放煤漏斗前方几米处的上胶带下方。
防撕裂保护装置的作用就是当带式输送机发生胶带纵向撕裂时，及时控制带式输送机停机，防止撕裂事故扩大。
当发生纵向撕裂的胶带经过纵向撕裂传感器上方时，胶带上面的煤沿纵向撕裂的缝隙撒落在传感器上，导电橡胶板被压变形，贴靠在电极印刷板上，将常开的触点闭合，通过控制箱控制输送带停机。
这种防撕裂保护装置的缺点是，当胶带发生纵向撕裂而胶带上无煤时，就不能起到防止胶带撕裂事故扩大的作用。
五、烟雾报警灭火系统装置
烟雾报警灭火系统装置能够连续监测矿井带式输送机系统温度和烟雾变化情况。
当带式输送机周围温度和烟尘浓度达到设定值时，装置中的报警器发出声光报警，同时断电停机，洒水灭火。
烟雾报警灭火系统装置主要由控制箱、传感器、声光报警器和喷水装置所组成。
六、沿线保护装置
沿线保护装置的作用就是在带式输送机的任何部位都可以人为地停止运转，及时控制带式输送机事故的发生和扩展。
（一）、按钮式沿线保护装置
每隔40m~50m安装一个按钮，并接入带式输送机控制系统。
通常安装在带式输送机巷道碹帮上。
（二）、拉线式沿线保护装置
拉线式沿线保护装置，又称沿线急停开关。
它是铁丝或细钢丝绳控制一个小的行程开关，行程开关接入带式输送机控制系统，这种保护装置通常安装在带式输送机机架靠人行道一侧。
七、逆止保护装置
煤矿带式输送机上采用的逆止保护装置主要有两种：
一种是塞带式逆止保护装置；
一种是滚柱式逆止保护装置。
它们主要用在上运带式输送机上。
逆止保护装置的作用就是防止倾斜上运的带式输送机发生逆转飞车事故。
（一）塞带式逆止保护装置
当带式输送机正向运转时，塞带式逆止器允许下带通过；
当带式输送机发生逆转时，塞带式逆止器的胶带塞入滚筒，阻止带式输送机逆转。
（二）滚柱式逆止保护装置
当带式输送机正向运转时，滚柱被控制在棘轮爪中间部位；
当带式输送机发生逆转时，滚柱在离心力的作用下被甩到棘轮爪与外套安装在固定的支架上，带式输送机停止逆转。
八、飞带保护装置
飞带保护装置用在倾斜下运的带式输送机上。
它的作用就是在下运带式输送机失控的情况下在制动后胶带与滚筒打滑的情况下，及时捕捉胶带，防止发生飞带事故。
液压式飞带捕捉器由液压系统、滚筒和橡胶轮构成。
这种飞带捕捉器是用油压来控制，当带速超过额定值时，控制系统打开油路阀，橡胶轮带动液压泵将油通过油路排到油缸内，推动液压缸内活塞使缸体向下运动，缸体与滚筒相连，从而推动滚筒向下运动。
橡胶轮固定不动，胶带被压在滚筒与橡胶轮中间。
因此，增大了胶带的运行阻力，降低了胶带的运行速度，起到了防止胶带运行超速和飞带事故的发生的作用。
当胶带速度降至额定速度时，控制系统关闭油路阀，在弹簧的作用下，滚筒抬起来，胶带由受压变形状态恢复成自由直线状态。
九、综合保护与集中控制装置
随着煤炭生产的需要和科学技术的发展，我国先后研制出多种带式输送机综合保护与集中控制装置。
它有各种传感器和集中控制台构成。
可实现低速、超速、断带、纵向撕裂、堆煤、跑偏、急停、烟雾、温度等保护，并可执行洒水降温。
它具有电动机功率、胶带运行速度、紧急停车开关动作位置、跑偏开关动作位置、主电动机温度等数字显示功能以及各种设备工作状态及故障状态的显示，可配合CST等软启动系统工作，同时对主电动机、给煤机和闸电动机等设备事实控制和保护。
KPTB—1型带式输送机综合保护监控仪是语言型的综合保护装置。
它具有集中控制和单机控制两种操作方式。
集中控制时具有连锁保护功能，即某一台停机时，向其供煤的带式输送机连锁停机，具有逆煤流延时顺序起车功能。
装置在手动控制方式下，配接开停传感器可实现顺煤流延时起车。
无论在集控方式下或手动方式下，该装置均有起车延时功能、语言预警功能、故障停车保护功能、故障显示功能、故障语言报警功能、故障自锁及解锁功能、全线系统状态对位显示功能、全线联系及对讲功能。
一十、软启动装置
软启动装置的作用就是使胶带输送机启动平稳，可以减少启动电流对电网的冲击，减轻启动力矩对负载带来的机械振动。
（一）、CST软启动装置
CST软启动装置是美国道奇公司产品。
CST是专门为重载带式输送机软启动、软停止而设计的驱动系统，它集机械、电气、液压、微电子为一体，能较好地满足带式输送机的起停控制要求。
我们矿务局的恒源公司井下就有这样的设备。
（二）、液粘软启动
我矿主运二部及中三大皮带就使用这样的设备。
（三）、可调速型液力偶合器
可调速型液力偶合器是由泵轮、蜗轮组成。
回油量大小通过液压偶合器勺杆位置的变化来调节，在带式输送机的启动阶段，从里向外缓慢地拉出来，充油量逐渐增加，使带式输送机实现慢速启动。
（三）、QJR1—300/1140型软启动装置
QJR1—300/1140型软启动装置主要有下箱体和上接线腔两部分。
集光、机、电一体化，适用于660V、1140V电压的异步电动机重负荷软启动，具有启动电流小、启动平稳、对电网冲击小等优点，其启动为“S”形曲线，可以减小启动时胶带张力，延长胶带使用寿命。
第四节、带式输送机安全运行与维护检修
带式输送机司机必须经过培训，考试合格，持证上岗，严格按《安全技术操作规程》的要求认真进行操作。
一、带式输送机的安全操作
（一）、输送机司机岗位责任制
1、要熟悉设备性能及构造，达到会操作、会保养、会排除一般故障；
坚守工作岗位，严格按操作规程作业，要正确使用和操作机器，保证机器安全运转。
2、掌握运转情况，经常检查各部件和保护系统是否动作可靠，保持设备完好状态。
3、紧固各部位螺栓，调正胶带跑偏，调整清扫器和张紧装置。
4、清除主动滚筒至下部胶带输送机机尾范围内浮煤、浮矸，保持机头部位的设备清洁。
5、操作中发现问题按有关规定及时处理，处理不了要及时汇报。
6、司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作。
7、司机证要随身携带，达到应知应会。
（二）、胶带输送机司机交接班制度及内容
1、设备交接
（1）、设备要求完好，运行正常，无任何不良状况及损坏现象；
若有问题必须交接清楚，并给队值班人员汇报，以便及时处理。
（2）、各种安全网罩栅栏，要求齐全完好，固定牢固。
2、环境卫生交接
要求：
无积水、无积尘、无杂物，设备备件干净整洁。
3、工具及各种材料交接
摆放整齐，存放位置合适，如有丢失或损坏，按价赔偿。
4、各种记录交接
记录填写要规范整洁，不许乱涂乱画，内容填写要正确。
5、交接班必须按时在现场进行。
6、交接班时必须把本班及查验情况向接班人员交待清楚，并有记录。
7、交接班时如发现接班人醉酒、病异等不正常现象时不能进行交接班，并且及时给队值班人员汇报。
8、接班人员必须与交班人员核对运转及查验情况，当发现问题时应立即指出，经双方同意后，在交接簿上进行交接签字。
9、接班时，应对信号、安全保护装置进行试验，以确保完好。
10、司机离开工作岗位时，要切断电源，将开关打到零位
并进行闭锁。
（三）、带式输送机司机开车前应做的工作
1、检查各部件是否有损坏，是否紧固，有无障碍物。
2、检查驱动滚筒及托辊处有无浮煤和其他障碍物，如有要及时清理。
检查带式输送机滚筒、轴承座是否牢固。
3、检查各部位油量是否符合规定。
4、将皮带机空转一周，检查胶带的接头是否牢固完整；
胶带是否跑偏；
张紧程度是否正常；
托辊转动是否灵活。
（三）、司机在操作过程中的注意事项
1、进岗后要先对本岗位的巷道及周围环境仔细检查，有安全隐患的必须立即处理，安全后方可工作，处理不掉的必须及时汇报相关领导，并临时制订防范措施。
2、开车前必须先发出开车信号联系，待接到与该车相关的各处反馈信号后，方可开车。
信号不清，保护装置不灵，电动机及减速箱埋住、机械设备有异响、故障没有处理好、电动机温度超过75℃，不许开车。
3、开车时严禁正对机头。
4、开车过程中，遇到杂物或大块矸石时，要及时与前后联系停车，把杂物或矸石处理掉后，再发出开车信号，联系开车。
5、无特殊情况，严禁满负荷停车。
6、开车时，严禁掏各转动部位、传动部位的煤或杂物。
停机后清扫各部位保持周围清洁。
7、在开车过程中，严禁攀越皮带，确需经过的，必须走过桥或者停车通过。
8、不准用带式输送机运送物料及机器零部件或工具等。
（四）、带输送机司机在上岗时应遵守的操作纪律。
1、在操作期间禁止与人闲谈、睡觉和打闹。
2、操作时精神集中，不得擅自离岗。
3、司机在值班期间，不得做与本职无关的工作。
（五）胶带输送机司机在巡回检查时的工作内容
胶带输送机司机在巡回检查时要严格按照巡回检查图表进行，并注意以下检查重点：
1、各发热部位温度是否符合要求。
2、制动系统是否工作正常，间隙是否合格。
3、电动机和减速机运转有无异响。
4、安全保护装置是否动作可靠。
（六）、储存、拆除胶带输送机胶带的操作步骤
1、缩回胶带输送机机尾时应先拆去靠近机尾的中间架3~4架，用千斤顶和牵引链把机尾缩回。
然后开动张紧绞车，储存和张紧胶带。
胶带缩减后应将千斤顶缩回。
2、当储存段已经存满胶带时，应将胶带拆除，拆除后应保证胶带不跑偏，机尾要固定好。
3、拆下的胶带应用卷筒卷起来，存放到干燥的地点或者上井入库。
4、严禁随意割断胶带。
（七）、胶带输送机的维护保养
1、胶带输送机司机应按时按巡回检查路线图进行检查，对检查出的问题及时进行处理，司机不能处理的问题，及时向上级汇报。
司机在日常维护检查时应按以下几方面进行：
（1）、每日至少进行一次全线主要设备及部件外观检查。
观察（听或者触的方法）电动机、减速器联轴节等运转是否正常，有无异响及振动。
（2）、检查各部紧固件是否松动，如发现有松动现象，应及时紧固。
（3）、检查胶带的松紧程度，以段胶带略成弧形为宜。
检查拉紧装置是否灵活有效，张紧小车是否掉道，轨道是否淤塞；
重锤拉紧装置悬挂的重锤是否被煤埋或托起；
对于淤塞、堆煤部位进行清理，使张紧小车在轨道上有效地工作，胶带张紧程度调整合适。
（4）、检查胶带及接头部位是否脱胶，接头处是否变形、破裂，金属皮带扣连接的胶带接头根部是否有横向裂纹，金属扣子是否被刮变形，若发现胶带接头异常变形及破裂，司机应及时向主管人员汇报并由主管人员安排处理。
（5）、检查胶带是否有跑偏及打滑等不正常的工作状态，胶带上是否有大块物料及铁器等。
若发现胶带跑偏、打滑等不正常的工作状态，应协助维护工进行处理；
对于胶带上的大块物料及铁器等杂物，应及时停机清除。
（6）、检查滚筒、托辊是否有变形、损坏、缺油，轴承部位温度是否超过标准，转动是否灵活，对于严重变形的或损坏的滚筒及托辊，应由主管人员安排组织更换。
缺有部位，应及时注油。
（7）、检查减速机、轴承的润滑情况，是否漏油或缺油。
应对漏油部位进行处理，若缺油应及时补充。
（8）、检查清扫器和各种保护装置是否正确。
要使清扫装置与胶带接触良好，安全保护装置动作可靠。
（9）、检查溜煤板是否牢固，卸料板位置是否正确。
应把溜煤板、卸料板位置调整合适，固定牢固。
2、胶带输送机司机检查减速机内的润滑油是否需要补充或更换的方法：
（1）、取下减速机的油尺，观察油迹在油尺上的刻度值，如果油位低于大齿轮半径的1/2，说明油量少，应补充润滑油，使补充后的油面超过大齿轮半径的1/2。
（2）、煤炭标准MT148-88规定：
新制造或大修后的减速机，在工作250h后应更换新油，以后每隔3~6个月彻底清洗换油。
（3）、当出现下列情况时也必须换油：
①、油的外来杂质含量达到2%，而被磨损的金属颗粒含量超过0.5%时。
②、除油包水齿轮外，油中水含量高于2%时。
③、油质不符合要求时。
3、胶带输送机司机对胶带输送机滚筒轴承进行注油的方法：
滚筒轴承检修后应装入相当其容积2/3的3号钙基润滑脂，每日由其轴承座上的注油嘴注油一次。
三个月清洗并换润滑脂一次。
4、带式输送机司机应维护保养胶面滚筒的方法：
（1）经常清扫滚筒表面。
在滚筒处除安装清扫器外，可以用工具或者用水洗、风吹等办法清除滚筒表面附着物，使滚筒表面始终保持清洁。
（2）滚筒的胶面有破损或包胶严重脱离滚筒表面的情况，可用刀具把破损或脱离部分割除，防止破损或脱离状况蔓延扩大。
（3）当胶面脱离滚筒表面面积较大较严重时，应更换包胶或送厂家重新铸胶。
（4）及时紧固包胶松动的螺钉，以保证包胶的每个部位与滚筒外壳牢牢贴紧。
对于磨薄露出螺钉的包胶，应及时更换包胶。
5、带式输送机司机配合维修工维护、保养托辊的方法：
（1）坚持巡回检查制度，按时检查，发现有异响，或不转的托辊及时更换，将换下来的托辊及时修好，准备再用。
（2）分段或整机拆检更换托辊。
应根据使用经验，确定出检修周期，集中人力，分段或整机拆检更换托辊。
（3）经常清除托辊间夹杂的煤及杂物，使托辊保持转动灵活。
（4）对于缺油的托辊及时注油，以延长托辊的使用寿命。
6、带式输送机司机与维修工配合维护、保养胶带的方法：
（1）在条件允许的情况下，尽量减小给煤嘴与胶带的距离，减缓物料对胶带的冲击和磨损。
（2）严格控制水煤、大块物料及铁器给到胶带上。
已经给到胶带上的大块物料及铁器被发现后，要及时停机，将大块物料及铁器搬离胶带后再开机。
（3）对胶带边部损坏、中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。
（4）对于胶带接头严重变形、破裂，金属卡子变形、损坏，要及时重新接头、整形或更换金属卡子。
（5）增设必要的调心托辊，防偏保护，断带、打滑保护，以保证胶带正常工作，使带式输送机在事故运转中能及时自动停机，防止事故扩大，从而保护胶带。
出现一般的胶带跑偏现象，调心托辊可以调正胶带运行方向。
（6）严格按操作规程操作带式输送机。
（7）有淋水的带式输送机道，应采取防水措施。
7、带式输送机司机维护、使用胶带的方法：
（1）必须保持带式输送机有良好的、清洁的工作环境，保证电动机、液力联轴器和减速器具有良好的散热条件。
机头、机身和机尾部的煤粉应及时清扫干净。
（2）应尽量避免频繁启动带式输送机，正常情况下应空载启动。
在双电动机驱动时可按先后顺序启动，也可同时启动2个电机。
（3）每班工作前必须检查液力联轴器有无漏油现象，易熔塞是否合格。
并检查液力联轴器的充液量，发现液量不足应及时按规定补充。
补充后的液量应达到液力液力联轴节说明书的要求。
带式输送机在运转过程中禁止取下液力联轴器的保护罩。
（4）经常检查机身钢丝绳的张紧程度，发现有松弛现象及时张紧，紧绳后应注意观察胶带是否跑偏，若跑偏应及时调整。
（5）应定期检修托辊，检修时密封圈内必须加适量的润滑脂，转动不灵活或损坏的托辊应立即更换。
（6）不允许胶带在传动滚筒上有打滑现象，发现胶带松驰要及时拉紧。
（7）发现胶带跑偏应立即调整，不允许产生磨胶带边缘的现象。
（8）经常检查胶带接头，发现局部损坏要及时修理或更换接头。
（9）清扫器要保护良好的工作状态，若部件磨损到一定程度（指胶带条）应及时更换。
（10）绳卡上斜楔必须打紧，防止胶带跑偏时划破胶带。
（11）装载点应保护货载装在胶带正中，不允许从很高的高度上直线装载，以防止大块煤砸坏胶带。
8、带式输送机司机配合维修工更换胶带的步骤：
（1）在更换胶带前，司机应将胶带上的煤卸净，然后停车并坚守在岗位上。
（2）新胶带与旧胶带临时连接后（更换局部胶带），司机应开车把新胶带运到指定的位置进行永久连接。
（3）新胶带更换完成后，司机应开车进行试运转，观察胶带接头有无变化，胶带是否跑偏，待确认无问题后，再正式开车投入使用。
第五节、带式输送机故障及处理
一、胶带跑偏
（一）胶带跑偏的原因
（1）、滚筒和托辊安装不正，水平误差较大。
（2）、胶带接头接口与中心线不垂直。
（3）给料偏于一侧。
（4）、下带下积煤过多，将胶带挤向一侧。
（5）、机道底鼓造成机架歪斜。
（6）、拉紧装置调整不当。
（二）、胶带预防及处理方法
（1）、调整滚筒和托辊。
（2）、重新接头，要求达到平直。
（3）、调整溜煤嘴，使溜煤嘴的中心线与胶带中心线重合。
（4）、清理下带下的积煤。
（5）、平整机道底版，调正机架。
（6）、调整拉紧装置。
二、胶带打滑
（一）、胶带打滑的原因
1、胶带输送机道淋水较大或水煤严重。
2、超载运行。
3、胶带张力不足。
4、满载停车后再开车时，胶带被煤压住。
5、驱动滚筒和胶带间的摩擦系数设计值与实际值不符合。
（二）、胶带打滑的预防及处理方法
1、采取防淋水措施，增设上带工作面清扫器。
2、控制放煤量，禁止超载运行。
3、核对原设计
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