施工路段交通疏解方案Word文档下载推荐.docx
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1、施工时,在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下,由于我部施工的苗木迁移,过往的车辆相对较多,在重要的交叉口指定专人蹲守指挥交通。
2、在施工地段布置交通指示牌、警戒标志、限速标志,围挡及隔离设施必须牢固,以确保车辆行人能清晰路线及规范驾驶。
3、现场施工人员需穿反光背心。
三、交通疏解工作原则及组织措施
1)交通疏解工作①保持现状交通原则,局部采用围蔽施工。
维持现有交通,保证车辆畅通,不随意封路,不随意占用车道。
街心公园期间交通通行条件,基本维持现状。
根据苗木迁移吊车施工,充分利用现有道路的路幅空间,结合交通影响分析,在施工里程范围由现状道路1.5m采用施工“铁马”及安全警示带及安全施工牌进行局部围挡,无需封闭车道,确保交通通行条件。
②自然分流与管制分流相结合的原则
通过广告宣传和交通管制,做到科学合理的分流车辆。
施工路段前后有在交叉路口和设置的交通指示牌,疏导车流。
施工路段定点上落客,禁止随意停车,以保证车辆顺畅行驶。
③交通大于施工的原则
要先做好交通疏解方案,通过有关部门批准后,试运行一段时间,经检验切实可行后再开始施工。
满足沿线车辆畅通的交通条件,合理组织交通,方便沿线地区的出入交通与交通疏解道路的衔接。
④满足交通安全需要,合理设置交通标志、标线及交通安全设施
西南涌大桥施工期间,为保证车辆和行人的安全,合理引导车辆和行人交通,应设置交通标志、标线及交通安全设施。
1)交通组织措施
①成立交通协调管理小组
②为使交通疏解方案全面落实、责任到人,成立相应的交通协调管理小组。
交通协调管理小组由狮山交警中队、建设单位、监理单位和施工单位共同完成。
③安排4人担任交通疏解员,疏解员应着反光衣,佩戴值勤袖章,手拿红旗,协调有关单位、人员之间的关系,检查处理有关交通组织问题等。
在施工及疏解过程中如发现人员不够时,将按需增配,保障交通疏解的需要。
④由我项目部、交警大队、建设单位共同签订《交通安全保障责任书》。
施工单位是交通安全保障的责任单位,交警大队是交通保障的监管单位,建设单位是协管单位。
各单位各司其职,协调一致,共同做好施工期间的交通安全工作。
⑤临时配套措施
施工场地要与行车道严格隔离,采用施工“铁马”与安全警示带的施工围挡,施工现场的标志要醒目,夜间配有安全警示灯等。
设置临时车道分道线、交通引导标志和禁令标志。
⑥准备工作
做好交通组织宣传工作。
发布施工公告,提请过往车辆注意。
不能绕行的应按照交通组织要求行驶。
同时,交通疏解方案要提前一个星期试运行,经检验确实可行后,才正式实施。
完成交通标志的设置工作,在形式前一个星期,完成整个交通组织系统的标牌,标线及交通维护设施的安装工作;
完成临时路口的交通组织方案的实施,使整个交通组织体系完全形成。
在形式前,做好施工人员的交通安全教育,通过大会、小会宣传交通安全知识,张贴交通事故宣传,组织安全教育、知识问答等多种形式,提高施工人员的交通安全意识,杜绝野蛮施工,切实落实交通组织方案。
四、交通疏解组织机构
成立交通疏解组织机构,由项目副经理担任交通疏解组长,由施工副队长担任副组长,并配备4名交通疏解员。
交通疏解组织机构如图:
交通疏解组长
交通疏解副组长
交通疏解一组
交通疏解二组
五、施工现场安全疏解措施
我部在施工路段采用“分、合流”的交通疏解措施。
在规定距离处交通指示牌、警戒限速标志,围挡设施,从而尽量减少因施工带来的交通拥堵问题。
为达到交通顺畅的目的,以及做到安全文明施工,我部特制定以下方案:
1、保证道路畅通,安全施工。
①做到时时有专人指挥从事该路段经过的车辆。
②施工人员要穿着明显的施工服。
③注意行人安全,对进入施工范围的社会人员进行劝阻。
④专职安全员签订道路交通责任状。
2、工程项目的安全与环境管理
①工程项目施工的安全管理。
加强现场管理,搞好工程的防卫防盗,搞好工程安全,防止发生安全事故。
②加强安全生产教育和预防措施
A、对于施工现场及周围的高压电线,变压器等设立醒目的安全标志。
B、项目经理亲自抓安全生产和安全教育,定期召开安全生产会议,检查安全生产规则执行落实情况,建立安全生产奖罚制度,促使人人重视安全生产,安全生产有奖,使安全生产教育落实到实处,得到好的成绩。
③加强工程中的环境保护管理,促使安全生产,随时清除施工场子地不必要的障碍物、设备、材料及种类存储物品安全堆放井然有序,即要保持施工现场环境的整齐,以对安全生产有利。
自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求,及时清洁工地上的废物、垃圾、废弃的模板等,创造良好的安全文明施工环境。
④各主要交叉道口均设置安全警告保证。
标牌以提醒过往行人及车辆注意安全。
3、在交通堵塞情况下的疏解办法
①在车辆行驶区域设置“混合料运输车临时通知”,并在路口安排一名专职安全疏导员。
主要是针对可能发生的交通堵塞现象。
若发生交通堵塞现象立即封闭该通道,禁止非施工车辆驶入,从而保证料运输车顺利到达施工现场。
②如出堵车现象后已有社会车辆停摆在“混合料运输车临时紧急通道内,则专职安全疏导员应第一时间内向调度信息,混合料运输车应选择绕开该路段,利用其他路口从其他车流量较少的道路绕行至摊铺现场。
现场施工负责人应立即通知调度,拌和站减慢或暂停生产。
附件:
交通疏导应急预案
交通疏导应急预案
一、总则
1、目的
为了有效预防、及时化解和快速处理紧急情况下造成的交通堵塞,建立紧急情况下交通疏导应急处置机制,确保施工现场的道路的畅通、安全,最大限度地降低各种事故损失程度,使现场施工顺利开展,特制定《交通疏导应急预案》。
二、工作原则
①紧急情况下交通疏导应急处理要遵循“统一领导,分级负责,快速反映,保障有力”的原则。
在交通疏导应急指挥部统一领导下,协调组织实施本预案。
②快速反映,措施有效。
紧急一旦发生,指挥系统和和应急处置责任部门要切实按照应急预案之规定,在接到事故报告的第一时间内赶赴事故现场,科学指挥和高度,分层次快速组织力量,并视事故具体情况采取有效措施予以处置,把事故损失和影响降到最低限度。
③保障安全,确保畅通。
最大限度地降低事故造成的影响,要迅速恢复道路畅通。
三、适应范围
本预案由项目经理部制订,适应于本项目施工范围内紧急情况下交通疏导应急处理。
四、组织指挥体系及职责
1、应急组织机构:
组长:
林海涛
副组长:
周何金吴坚专
成员:
吴根竹陈泽荣赵伟炳刘德锦
2、交通疏导应急指挥部主要职责:
①统一组织领导、指挥和协调紧急情况下交通疏导应急处理和确保畅通工作;
②研究决策和部署应急工作;
③宣布实施和终止应急预案;
④下达并执行应急命令。
五、指挥和协调
紧急情况发生后,交通疏导应急指挥部应急小组应立即赶到事故现场,靠前指挥,指挥事故的交通疏散以保证道路畅通,施工顺利进行。
六、紧急处置及具体事项
1、紧急处理
(1)当交通拥堵情况发生时候,忙通知项目经理部并迅速开辟运输通道,组织指挥车辆通告,确保运输畅通(由林海涛、周何金负责)。
必要时请当地交警大队协助。
(2)设置线路标志,确保运输畅通。
2、具体事则:
当出现交通堵塞时,分三级应急响应。
(1)当出现小范围或局部交通堵塞(15分钟以上)。
启动一般应急响应。
①施工现场领导立即组织指挥疏导交通,将情况及时反馈应急指挥部;
②应急指挥部将情况通报拌和站以及运输队,使其选择好线路以及时间,避免出现混合料运输车堵塞情况。
(2)当出现大范围范围交通堵塞(30分钟以上),启动较大级应急响应。
①施工现场领导立即组织指挥疏导交通并通知应急指挥部,要求增加人员协助疏散交通。
②应急指挥部将情况通报拌和站以及运输队,使其选择好线路以及时间,避免出现混合料运输车堵塞情况;
并派人到现场指挥疏散。
通知交警大队。
(3)当出现大堵塞或大范围堵塞时(60分钟以上),启动重大级应急响应。
①施工现场领导立即组织指挥疏导交通并通知应急指挥部,要求增加人员协助疏散交通,并联系狮山交警大队请求协助帮助。
②应急指挥部做好施工现场安全区域的防范,最大限度提供车辆通行的条件,并与交警大队保持紧密联系。
③应急指挥部通知拌和站暂停出料,现场领导紧急寻找其他通道,以便混合料运输车从其他不堵塞区域进入施工现场。
④交警大队如有需要应在交警的指挥下协助交警做好交通疏解工作。
⑤应急指挥部严密观察交通情况,在疏导问题解决后的第一时间内,尽快开展施工。
七、群众的安全防护
1、晚上要架设照明设施,并做好施工现场值班工作。
2、设立明显的指示标志,确保通行车辆和人民群众的安全。
八、总结经验
1、交通疏导应急指挥部要分析事故发生原因及其事故过程,吸取事故教训,总结经验,提出具体整改方案。
2、交通疏导应急指挥部要如召集各成员召开事故分析会,总结经验和教训,进一步改进和完善应急预案。
3、施工现场负责人要写出详细的事故责任报告;
各应急小组成员要就实施应急预案的成功与否出情况汇报,进一步完善保障交通畅通应急机制。