标志标线施工.docx

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标志标线施工

一、施工流程

标志：

基础制作

测量放样立柱制作标志安装

版面制作

标线：

路面清洁→打点放样→放线→涂底漆→再次清扫→标线涂布

二、施工方法

标志：

一）:

基础施工

1、标志定位与设置

按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。

悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。

对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或者根据监理工程师的指示确定。

2、基础施工

1）、根据设计图纸用经纬仪定位放样，定出基坑位置。

2）、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。

双柱基础不能同时施工。

3）、基坑验收合格后，开始打相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。

4）、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。

5）、派专人养护砼基础。

6）、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。

7）、工艺流程：

测量放线定位→开挖基坑→支模绑扎钢筋→浇筑→拆模→养护

二）:

立柱施工

1、在立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上的标志，根据所在位置的实际路基边坡确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差不小于2m，板面内边缘距土路肩外缘不小于250mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。

2、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。

3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。

4、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。

门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。

5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。

6、立柱安装所需主要设备及安装工艺：

8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆，拖排一辆。

对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于双悬和单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。

7、工艺流程：

下料→焊接→镀锌→自检→包装→运输→安装

三）:

标志版面制作

1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。

2、交通标志板面上的图案、字符的平面布置及所有材料在施工前3个月做出样品，提交监理工程师审批。

3、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。

符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。

4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。

5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。

标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。

6、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。

7、粘贴反光膜时在温度18℃-28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。

贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3－6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。

将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

四）、储存和运输

标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。

大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。

五）、安装

1、各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。

将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。

立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。

路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0-45°，指路标志和警告标志为0-10º。

2、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

标线：

标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。

施工气温一般在10OC～30OC为宜,环境温度低于10OC时坚决不施工。

施工时必须保证路面干燥无尘土。

1）、路面清扫放线组：

首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。

标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。

此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。

对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。

施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。

第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。

采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。

用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。

涂布后干燥5～10分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。

2）、涂料熔化搅拌组：

将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180C～210C之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。

熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。

检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1．6mm），使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。

3）、标线涂布组：

热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。

点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。

再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。

划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180度左右。

四、施工中应注意的事项

标志：

标志施工中最为重要的是对路面的保护，对此我们做到以下两点：

1、商砼车必须性能良好，无漏浆现象，在出料斗处悬挂隔离物，防止混凝土落地；模板上公路前必须清洗干净，拆模板后必须在护坡上清洗干净，然后再放在运输车上。

如有混凝土污染路面，必须用刷子刷干净，然后再用清水清洗。

2、因柴油对路面的污染是破坏性的，较砼污染更为严重，因此更要对柴油机械严格控制，为此所有进场机械必须性能良好，确保无漏油现象，且要在关键部位悬挂厚塑料膜，增加一个保护屏障。

万一有漏油现象，赶紧用清水冲洗，把油污冲出路面。

标线：

1、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。

涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。

2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。

3、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。

4、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。

5、随时检查施工效果

-下涂剂用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）

-施工时划线车料斗中料温是否在180-220°C范围内

-标线厚度是否符合要求。

-标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够。

-标线外观和粘结力。

-标线尺寸是否符合要求。

一、施工流程

标志：

基础制作

测量放样立柱制作标志安装

版面制作

标线：

路面清洁→打点放样→放线→涂底漆→再次清扫→标线涂布

二、施工方法

标志：

一）:

基础施工

1、标志定位与设置

按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。

悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。

对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或者根据监理工程师的指示确定。

2、基础施工

1）、根据设计图纸用经纬仪定位放样，定出基坑位置。

2）、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。

双柱基础不能同时施工。

3）、基坑验收合格后，开始打相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。

4）、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85％强度后拆模。

5）、派专人养护砼基础。

6）、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。

7）、工艺流程：

测量放线定位→开挖基坑→支模绑扎钢筋→浇筑→拆模→养护

二）、立柱施工

1、在立柱高度施工放样时，对于设在路基边坡上的标志，根据所在位置的实际路基边坡确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与土路肩外缘高差不小于2m，板面内边缘距土路肩外缘不小于250mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。

2、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。

3、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。

4、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。

门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。

5、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。

6、立柱安装所需主要设备及安装工艺：

8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆，拖排一辆。

对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于双悬和单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。

7、工艺流程：

下料→焊接→镀锌→自检→包装→运输→安装

三）、标志版面制作

1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。

2、交通标志板面上的图案、字符的平面布置及所有材料在施工前3个月做出样品，提交监理工程师审批。

3、标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。

符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。

4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，