项目八减速器装配Word格式文档下载.docx
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6-毛毡圈;
7-圆柱齿轮;
8-轴承;
9-螺钉;
10-键;
11-垫圈;
12-螺母
图8-1锥齿轮轴组件图
【相关知识】
一、装配单元的划分
机械产品由多个零件组成,要有效地组织好装配工作,必须将产品分解为若干个可以独立进行装配的装配单元,以便按照单元顺序进行装配并有利于缩短装配周期。
通常装配单元可划分为五个等级:
零件、合件、组件、部件和机器。
二、装配工作的基本内容
装配工作是机械产品制造的最后阶段,它主要包括装配、调整、检验、试验等工作。
（1）领取零件并进行必要的检测
（2）清洗零件
（3）联接
（4）校正、调整和配作
（5）试验与验收
三、装配组织形式的选择
装配工作中装配过程的组织形式取决于产品的结构特点和生产批量的大小,一般可分为以下两种组织形式:
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.固定式装配
2.移动式装配
四、减速器锥齿轮组件装配系统图的绘制
装配工艺规程是用文件、图表等形式规定的装配工艺过程。
它既是装配生产的指导性文件,又是进行装配生产计划及技术准备的主要依据,也是设计装配工装、装配车间的主要依据。
【任务实施】
一、实施环境
普通教室或理实一体化教室。
二、实施步骤
根据装配单元系统图和装配要求,编制减速器锥齿轮组件装配工艺卡片如表8-1所示。
表8-1减速器锥齿轮组件装配工艺卡片
任务二编制减速器总装配工艺过程卡
掌握装配图样的分析方法
了解装配工艺规程的制订步骤、方法和内容
掌握装配尺寸链的计算方法
会绘制减速器总装系统图
会编写减速器总装配工艺过程卡
图8-5是减速器产品装配图。
现要求编制出该产品的装配工艺过程卡。
1、7、15、16、17、20、30、43、46、51-螺钉;
2、8、39、42、52-轴承;
3、9、25、37、45-轴承盖;
4、29、50-调整垫圈;
5-箱体;
6、12-销;
10、24、36-毛毡;
11-环;
13-联轴器;
28-蜗轮;
14、23、27、33-键;
18-箱盖;
19-盖板;
21-手把;
22-蜗杆轴;
26-轴;
31-轴承套;
32-圆柱齿轮;
34、44、53-螺母;
35、48-止动垫圈;
38-隔圈;
40-衬垫;
41、49-锥齿轮;
47-压盖
图8-5减速器装配图
一、减速器装配结构分析
减速器的结构由三个组件组成:
蜗杆轴组件、蜗轮轴组件和锥齿轮轴与轴承套组件。
组件间的位置关系要求满足:
蜗杆轴轴线与蜗轮轴轴线空间垂直交错,蜗轮轴轴线和锥齿轮轴轴线平面垂直相交。
二、减速器装配技术要求分析
减速器装配的主要技术要求分析
三、装配尺寸链
1.装配尺寸链的基本概念
装配尺寸链是产品或部件在装配过程中,由相关零部件的有关尺寸或相互位置所组成的尺寸链。
其基本特征是尺寸或相互位置关系组合的封闭性,即由一个封闭环和若干个组成环所构成的尺寸链呈封闭图形,如图8-6所示。
2.装配尺寸链与工艺尺寸链的区别
3.装配尺寸链的计算方法
图8-6车床床头箱主轴中心线与尾架中心线等高示意图
四、装配工艺规程的制订
装配工艺规程是指导装配过程的主要技术文件。
在装配工艺规程中应包括被装配对象的
装配顺序、装配方法、装配技术要求、检验内容及方法、采用的设备和工艺装备,还有辅料、工序的工时定额等。
1.制订装配工艺规程所依据的技术资料
2.制订装配工艺规程的步骤
普通教室或理实一体化教学车间。
1.绘制减速器总装系统图
2.编制减速器总装配工艺过程卡
减速器各组件装配完成后,再进行总装配。
总装从基准零件箱体开始,依据先里后外,先下后上的装配顺序,确定减速器先装蜗杆轴,再装蜗轮轴。
任务三减速器总装配加工
掌握可拆连接和不可拆连接的装配方法
了解圆柱齿轮传动装置的装配方法
会使用装配工具,会使用通用量具进行装配检测
会对减速器进行装配调整
图8-5所示,减速器产品的总装,其装配过程不是简单地将合格零件进行连接,而是需要根据组件装配、部件装配和总装配多项技术要求进行。
一、前期准备工作
减速器装配前,首先要熟悉产品的装配图、产品的工艺文件以及产品质量验收标准,仔细分析减速器结构,了解零部件间的连接关系和装配技术要求。
二、可拆连接的装配
可拆连接有螺纹连接、键连接、花键连接和圆锥面连接等种类。
这里仅介绍使用较为广泛的螺纹连接。
螺纹连接不应有歪斜和弯曲现象产生;
螺栓杆部不能产生弯曲变形,各连接件间接触良好,连接牢固但又不能产生过大的应力;
应当根据被连接件的实际情况按一定的顺序依次拧紧螺母,如图8-8所示,图中编号为拧紧的顺序。
图8-8螺母拧紧顺序
三、不可拆连接的装配
不可拆连接:
连接零件不能相对运动,而在拆开连接时则将损伤或破坏连接零件。
不可拆连接主要包括过盈连接、焊接连接、铆钉连接、黏合连接
四、圆柱齿轮传动装置的装配
1.圆柱齿轮传动装配工作主要内容
2.圆柱齿轮传动装配
①把齿轮安装到传动轴上。
齿轮和轴的连接有多种方法,如图8-9所示。
②齿轮安装在轴上后,必须检验齿轮的端面跳动或径向跳动。
③检验壳体内主动轴与从动轴的位置。
④把齿轮与轴部件安装到箱体轴孔中。
装配方式根据轴在孔中的结构特点来决定。
⑤检验齿轮传动装置的啮合质量。
备有压力机、钻床实训基地。
图8-5所示的减速器总装配图,总装按合件装配—组件装配—部件装配—总装配的顺序进行,具体步骤如下:
1.零件试装
2.装配蜗杆轴组件及其他零件
3.试装蜗轮轴组件
4.试装锥齿轮轴组件
5.装配蜗轮与齿轮轴组
6.安装联轴器及箱盖零件
7.运转试验
任务四装配质量控制
了解装配精度的概念和精度类型
掌握保证装配精度的工艺方法
能用互换法进行装配尺寸链计算
能根据产品及其装配工艺要求选择装配质量控制的有效方法
机械产品总装时不但要有效保证装配精度,而且要降低生产成本,所以采用合理的装配方法至关重要。
在产品的装配过程中,要根据产品的结构特点、生产批量及具体的生产条件,合理选用装配方法,这才是有效控制装配质量的有效途径。
一、装配精度
装配精度是制订装配工艺规程的主要依据,也是选择装配方法和确定零件加工精度的依据。
1.尺寸精度
2.位置精度
3.相对运动精度
4.接触精度
二、保证装配精度的方法
1.互换法
2.选配法
选配法就是装配前将互相配合的零件测量—分组,装配时按对应分组进行装配来保证装配精度的方法。
3.修配法
修配法主要是在单件或小批量生产中,对于产品中装配精度要求较高的多环尺寸链,各组成环先按经济精度加工,并选定其中一个组成环预留修配量,装配时通过修配某一组成环的尺寸,使封闭环达到规定精度的装配方法。
4.调整法
在装配时,通过改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件来达到装配精度的方法称为调整法。
（1）调整法的主要方法（如图8-22所示）
（2）调整法的特点
（3）调整法的适用场合
1-前螺母;
2-调节螺钉;
3-丝杆;
4-后螺母;
5-模块
图8-22采用楔块调整丝杆和螺母间隙的装置
理实一体化教室。
要使产品质量稳定可靠,必须对生产全过程进行控制,尤其是对装配质量的控制尤为重要。
1.制订有效的装配工艺规程
2.认真执行装配工艺规程
3.相适应的装配组织形式
4.完善的装配生产环境
5.过硬的装配作业人员队伍
6.健全的产品质量跟踪网络
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