高速公路混凝土拌和站建设方案Word格式文档下载.docx
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其中桥梁桩基础、系梁、承台、墩身、盖梁护栏均为C30混凝土，桥面现浇层、墩顶现浇连续为C50混凝土，上部结构T梁预制为C50混凝土，盖板通道基础为C25混凝土，盖板为C30混凝土。
三、施工组织及资源配置
3.1现场管理机构设置
项目部组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和施工队伍参加施工，对该工程全面的施工组织等各项具体工作全面负责，组织机构设置见下图：
组织机构图
3.2施工队伍人员配置
序号
工种
数量
备注
1
砌筑工
20
料仓、围墙砌筑等
2
架子工
15
主机安装、料仓大棚、围栏安装等
3
混凝土工
场地硬化等
4
水电工
场地内水电布置安装
5
电焊工
主机拼装等
6
杂工
10
其他
3.3机械配置
机械名称
型号
挖掘机
1台
小松220
场地清理等
压路机
20t
场地平整等
平地机
1辆
天工180
自卸车
4辆
转运施工材料等
发电机
120KW
临时施工用电等
装载机
ZL50
配合场地平整等
吊车
25T
吊装主机等
3.4工期安排
本项目为确保工期，计划设置两个拌和站。
1#拌和站建设计划于2014年09月15日开始施工，2014年10月31日前完成。
2#拌和站建设计划于2014年11月01日开始施工，2014年12月31日前完成。
四、拌和站建设方案
1#拌和站占地面积5000m2，2#拌和站占地面积8920m2。
拌和站的建设应充分满足《高速公路施工标准化指南》的要求。
建设步骤为：
总体规划
施工进度安排
场地处理、基础建设
排水沟设置
设备安装、房屋建设
场地、路面硬化
标志牌设置。
4.1总体规划
拌和站应根据工程实际情况集中布置，采取封闭式管理，还应根据本项目部的主要构造物分布、运输条件、通电和通水条件等特点综合选址，尽量靠近主体工程施工部位，做到运输便利、经济合理。
综合以上选址条件，我部通过对沿线环境条件的调查研究，结合本工程的实际情况，按照《高速公路施工标准化指南》要求，本着标准、规范、科学合理的理念，拟定在主线K32+600左侧300m省道S228附近设置张桑高速公路第五合同段1#拌和站；
在K33+780-K33+980靠近主线右侧修建张桑高速公路第五合同段2#拌和站。
两座拌和站均紧临施工现场及施工便道，便于组织管理，道路通畅，交通便利，方便混凝土原材料进场及混凝土配送。
拌和站内设置钢筋加工区、磅房、生活区、原材料堆放区、拌和作业区及运输车辆停放区。
具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。
4.2施工进度安排表
1#拌合站施工进度横道图（工期45天）
4.2.11#拌和站施工进度计划横道图如下：
工期
工程项目
工期
（天）
2014年09月
2014年10月
25
30
场地填挖
场地整平压实
14
坡面防护
排水沟修建
主机系统、料仓基础施工
设备安装、料仓房屋搭建
12
7
标识牌安装
8
设备标定调试
2#拌合站施工进度横道图（工期60天）
4.2.22#拌和站施工进度计划横道图如下：
2014年11月
2014年12月
4.3拌和站建设及场地硬化
4.3.1场地平整和基础修筑
a、根据地形地势及搅拌站场地规划和安排，选取能满足要求的地段进行搅拌站的布置，首先对原地面清表，对整个场地进行填挖、整平及压实处理，对个别软土地基区域采用换填、分层压实处理。
b、按规划布置图进行测量放线，人工协助并做好打桩，采用石灰粉放出搅拌设备的平面基础位置以及所需挖的基础部位。
c、开挖基础时，用钢筋或木桩对测放的位置进行引桩延长，并做好标示，在同一基础的两个中心位线位置要在同一条线上，偏差不得大于2cm，开挖采用机械辅以人工开挖。
d、对开挖后的基础处理，在浇筑混凝土和安装预埋件时，要铺设人工制作的钢筋网，预埋件的材质、大小、长短必须按设备图纸中所要求的尺寸，不得擅自改变，基础所需开挖的深度及宽度不得低于图纸中所规定的尺寸。
e、不得随意改变图纸所标示的尺寸和施工说明以及注意事项，如有改动需通知设备制造厂家技术指导前来技术指导，并做出书面的变更依据。
f、基础开挖达到要求后，进行基础平整和地基处理，然后准备预埋件，预埋件的尺寸不得随意改动，如有改动需通知设备制造厂家技术指导前来技术指导，并做出书面的变更依据。
g、预埋件的高程、平面位置以及加强钢筋网安装完成经项目部相关技术负责人验收合格后，申报浇筑混凝土，混凝土标号为C20。
h、浇筑完成前预埋件放置时必须保持上面与地平面±
0.00水平及与相邻近预埋铁水平、平行，并不得有扭角、偏离中心的现象（若需基础高于地面预埋铁上面必须基础的最高面平齐）。
i、在浇筑完成，进行人工收面调平处理，采用水准仪进行平整度检校，防止因基础混凝土的不平整造成机械翻侧。
4.3.2设备的安装
待基础混凝土达到强度后，开始进行设备安装，配置25t的吊车1台。
施工现场人员必须穿工作服，带安全帽以及保险带，设置安全标牌和安全隔离带，疏散周围闲散人员，不得让其靠近施工现场，配置专职安全员协调指挥，检查吊装工具和制动设备的安全性和灵敏度。
安装步骤：
先拼装主机，再把主机的支腿与主机架用螺栓连接，主机与主机架用螺栓固定进行起吊，立于基础预埋件，再拧紧支腿螺栓，必须保证支腿与主机底盘架接触面水平不得有吊角悬空现象（必要时外加三角支撑），必须保证支腿底盘与预埋螺栓的接触面大于80％，再安装二层立柱、三层称量及站顶，都必须保证螺栓松紧程度，（起吊称量时要做到轻吊轻放，不能大幅度摆动，以免损坏传感的精度）有料斗提升部分的，主机安装后，再把下轨道对接，用螺栓紧固，放于已挖好的地坑中，保证上下轨道一致，不得有扭曲现象，轨道行走表面要平稳，保证轨道着地面要平稳。
输送机安装，在地面上先用螺栓把皮带输送机桁架连接，必须紧固，安装前后滚筒，套上输送带，用吊车吊起输送机架，必须注意重心，不得有偏沉现象
配料机安装：
先把配料机的输送安装完成，用吊车吊于基础内，再把配料机的称量安装完成后放置于基础上，注意与皮带机的间隙，不得有磕碰现象。
操作控制室安装：
安装控制室底盘架、支腿、转向台、梯子，都必须保证螺栓的紧固，若控制室为单独可直接封房，对于已经封闭好的控制室支腿连接必须紧固。
电器安装：
布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时应按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；
因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；
电路走向尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉，严格做好油路密封；
电缆沟（槽）位置设安全警示牌和严防油污警示牌，各部分接地应与接线同时进行，并且必须可靠，照明线路和整机电路同步布置安装；
电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；
控制和信号电缆宜与电力电缆分开布设，可将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。
电路接线至少由两人一起进行，分别负责接线操作和检查核对，防止错接，线路接头必须使用线耳，并且防止紧拉、挂重，以防脱落。
4.3.3场地硬化及封闭管理
拌合站建设标准严格按照标准化要求布置建设，生活用房严格按照标准化要求搭设活动板房。
运输道路及场地均采用15-20cm厚的C20混凝土面层硬化，并保持状态良好。
拌合站站界四周采用砖砌围墙封闭，围墙高度2m，顶面压顶。
4.4场地排水设置
场地硬化按照立轴底、中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地四周设30×
30cm的排水沟，做到雨天场地不积水，不泥泞，晴天不扬尘。
排水沟中水集中汇聚到污水处理池，经过滤处理合格后才进行排放，混凝土运输车在规定地点进行清洗，污水经污水处理池处理合格后才可排放。
4.5拌和站设备配置
4.5.1设立自动计量的拌和系统，拌和系统、装载机等设备有专人维护、保养，有可靠的电源以及备用发电设备，并符合《高速公路施工标准化技术指南》的相关规定。
4.5.2搅拌机配备设计
本项目1#及2#拌和站均配置2台拌合主机；
采用1000型强制间歇式搅拌机2台，确保每座拌合站生产能力均不小于60m³
/h，搅拌机均按照四仓式自动计量标准配备，使用散装水泥及外加剂，并分别用储存罐储存，配合电脑自动输出。
4.5.3水泥罐
搅拌机性能应保持良好，1#拌合站配备4个100t的散装水泥罐，2#拌合站配备6个100t的散装水泥罐，均可满足高峰期2天的需求，水泥罐由专业厂家定做。
④集料斗
两拌和站均配备8个集料斗，料斗之间设隔板，防止串料。
配料斗顶上设置顶棚，防止太阳直接照晒和雨淋。
⑤料仓
1#拌合站材料存放区共设立5个储料仓，分仓采用砖墙砌筑，水泥砂浆抹面。
墙高为2.0m，单仓长10m，宽8.5m，容量170m3（8.5m×
10m×
2.0m）。
2#拌合站材料存放区共设立5个储料仓，分仓采用砖墙砌筑，水泥砂浆抹面。
墙高为2.0m，单仓长15m，宽12m，容量360m3（12m×
15m×
料仓的容量满足最大单批次连续施工的需要，并留有一定余地。
仓内地面设4%的坡度，墙下部设预留孔洞，严谨积水。
储料仓均采用轻型钢结构搭设顶棚，应满足受力、防风、防雨雪等要求。
应按照规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等，并应根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
⑥电力设置
a、编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路方向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，制定安全用电技术措施和电气防火措施。
需经相关部门审核及技术负责人批准后方可实施。
b、严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行搭设和管理电力线，动力和照明线分开架设。
c、K32+600左侧处设置1台1000KVA变压器承担1#拌和站用电需求，K33+940处设置1台800KVA变压器承担2#拌和站用电需求,拌和站内均配备1台120KW发电机组以备用。
d、所有电器设备必须完整、无破损、性能良好。
必须使用安装带有触电保护器的插座，触电保护器应定期试验确保性能可靠。
严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。
严禁在一个开关上连接多台设备。
配电房、变压器等固定电力设备均设门、锁及防雨设施和安全防护屏障或网栅围栏，并设置明显的禁止、警告标志。
e、施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的规定。
电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统采用TN-S接零保护并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。
⑦计量设备
拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
⑨生产用水
生产用水采用打井取水，在拌合站场地内修筑1个蓄水池，蓄水池采用红砖砌筑做好防水设施。
（6）标志牌设置
待设备配备、房屋建设和场地硬化完工后应设置详细标志牌系统。
标志牌应符和《高速公路施工标准化技术指南》的相关规定。
①拌和站大门位置布置绘制详细的现场布置图，站内设置明显的标示牌。
a、拌和站内醒目位置设置工程告示牌、拌和站平面布置图、安全生产牌及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。
b、拌和站出入口、拌合楼控制室设置禁止、警告、指令标志。
②拌和站配合比标志牌：
拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，油漆喷涂确保不退色，数字采用彩笔填写，字迹工整清新。
标识牌应包括以下内容：
混凝土设计与施工配合比（包括外加剂），粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘的使用量等。
③材料堆放均有标识牌：
标明材料名称、产地、级配范围（粗骨料）、细度模数（细骨料）、检验日期和结果。
已检和待检材料应做好现场标识。
五、人员安排
1#及2#拌和站均设站长1人，质检工程师及质检员2人，试验员1人，材料员1人，调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机4人，混凝土搅拌机操作工4人，混凝土运输车司机20人，门卫1人，共36人，两座拌合站共计72人。
六、质量保证体系
（1）混凝土搅拌站砼生产质量保证
本站所供的混凝土方量大，混凝土强度及质量要求高，混凝土质量的好坏，直接影响整个工程质量。
混凝土生产要建立完整的质量保证体系，建立质量手册和程序文件，强化原始记录，从原材料进场、生产、成品检验等各个环节，把质量管理落实到位，有效地保证产品质量。
为创造优良工程奠定基础，特制定混凝土搅拌质量保证措施。
①组织保证
a、混凝土拌和站由拌和站长直接管理，设一名专职质检工程师全面负责混凝土拌和站的质检工作；
设一名试验员对混凝土拌和质量进行检查、监督、制作混凝土试件，并按时送检；
监理工程师全过程见证。
做到混凝土的生产受质量监控，从而保证砼的质量达标。
b、工程开工前对操作人员进行技术培训及操作指导，并进行考试，考试合格持证上岗，上岗前进行详细技术交底。
②机械设备保证
a、原材料计量系统采用自动计量系统。
b、按规定进行标定，保证投料量准确。
每站备一套标准砝码，随时进行自检。
c、每次开机前进行计量清零，并有试验人员旁站及双方签字详细记录资料，保证混凝土搅拌质量。
d、混凝土运输使用符合机械要求的混凝土搅拌车，将搅拌合格的混凝土在规定时间内运送至指定地点，并采取有效措施保证砼质量稳定。
③原材料保证
a、水泥
水泥进场必须有出厂合格证和试验报告（试验报告允许滞后一定时间），并对其品种、强度等级、出厂日期严格检查验收，不同出厂日期的水泥分别灌注入仓，同时做好标记，标牌。
未检验合格严禁使用。
进场水泥按批次到试验室检验，其强度等级及技术要求必须符公路规范要求。
水泥出厂超过三个月没有使用，必须进行复检，检验合格方可使用。
b、砂
严格控制质量，各项指标必须符合公路规范要求，并按进货批次分别检验。
c、碎石
d、水
使用已检验合格的水，加水量由搅拌机水泵通过电子称单独计量控制。
e、外加剂
外加剂进场后，严格检查验收，按其品种、生产日期分别灌注，并做好标识，使用前进行试验，试验合格方可使用。
其技术指标必须满足规范要求。
④混凝土搅拌过程保证
a、配合比控制：
混凝土配合比设计应符合国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定。
混凝土的配合比应满足混凝土的施工性能要求，强度以及其他力学性能和耐久性应能符合设计要求。
七、安全环境保护措施
安全生产工作关系到国家和人民生命财产安全，关系到社会稳定和经济的健康发展，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在加快安全生产法制建设，确立安全生产工作机制，加强事故隐患监控，治理和事故调查处理，建立安全生产责任制。
（1）安全生产目标
本工程安全目标确定为“三无一杜绝”、“一创建”。
“三无”即：
无重大工程安全责任事故、无施工人员死亡、无火灾、交通事故；
“一杜绝”即：
杜绝重伤事故；
“一创建”即：
创建安全文明施工工地。
（2）安全防护措施
a、站内各功能区在明显位置设防火设施。
每个功能区的灭火器数量不少于10个，每个功能区设置一个消防池并配备相应的灭火器材。
b、水泥及外加剂罐安装避雷设施。
c、所有电器设备必须完整、无破损，性能良好。
施工现场的临时用电必须符合现行的《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）和《广西高速公路施工标准化技术指南》。
（3）安全管理组织机构
建立健全管理体系，成立以项目经理为首的安全领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上，防范措施上保障安全生产。
（4）环保措施
建立健全管理体系，成立以项目经理为首的环保领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上，防范措施上保障安全生产
①、环境保护措施应符合《高速公路施工标准化技术指南》的规定。
②、根据场地条件设置废水沉淀池和洗车池，布设排水系统，设置明显标识；
③、地面应定期洒水，对尘源进行覆盖遮挡；
④、每次混凝土拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁；
⑤、施工机械设备产生的废水，废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中，也不得排入饮用水附近的土地中；
⑥、水泥、粉煤灰等材料进料时，要注意材料灌顶的密封性能。
当粉尘较大时，应暂时停止上料，待处理完后方可继续；
⑦、定期、专人进行拌合站的清理和打扫，保持拌合站的卫生；
⑧、拌合站按全封闭设置，减少或防止灰尘污染空气。
⑨、对有害物质（如燃料、油料、废旧材料、垃圾等）集中存放，通过处理后运至指定的地点进行掩埋，防造成对环境的危害。
⑩、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地厕所要派专门人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
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