试航大纲模板分解文档格式.docx
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7操舵试验SteeringTest22
8组合锅炉试验Comp.BoilerTest24
9造水机制淡量试验FreshWaterGeneratorCapacityTest26
10接地装置试验ShaftGroundingDeviceTest26
11无人机舱试验UnmannedSpaceTest26
12主机拆检OverhaulingforM/E29
13磁罗经电罗经试验MagneticCompassandGyroCompassTest29
14气雾笛效用试验FunctionTestofAirFogHorn29
15无线电/通导/内通设备效用TestofRadioComm.&
Nav.&
InterComm.30
16雷达试验RadarTest30
17测深仪效用TeatProcedureofEchoSounder31
18计程仪TestProcedureofSpeedLog31
19防海生物装置效用FunctionTestofAntiFoulingSystem32
20主机遥控AutoChiefC20BridgeManoeuvringSystem-Sat33
21自动舵试验TestProcedureofAutoPilot36
22航行信号灯试验NavigationLightsTest37
23失电试验TestofBlackout37
24瘫船试验DeadShip40
25火警报警试验TestofFireAlarm42
26电压降VoltageDrop42
27主发电机及电站MainGeneratorandPowerStation42
28主机磨合调整RunningInofM/E42
四试航项目-船体SeaTrailItems-Hull43
1深水抛锚试验DeepwaterAnchoringTest43
25节航速释放救助艇试验ReleaseTestofRescueBoatatSpeedUp5Kn46
3噪音测试NoiseMeasurement47
4振动测试大纲VibrationTestProcedure53
一概况GeneralDescription
为方便试航期间各单位的协调，确保该船能够顺利完成试航，特编制本试航计划。
该试航计划以生产管理部相关试航文件为基础，以《系泊与航行试验大纲》及各试验试验册为编写依据。
该试航计划作为L0025试航时的纲领性文件和依据。
Theintentionofmakingthisseatrialplanistomakeeverydepartmentworkinharmonyduringtheseatrialandfinishtheseatrialsuccessfully.Thisplanisbasedoncorrelativedocumentofproductionmanagementdepartment,accordingto《Mooringandseatrialtestschedule》andcorrelativetestprocedure.ThisplanisusedasprogrammaticdocumentandbasisduringtheseatrialofL0025.
当船舶基本完工，以及所有试航所需的系统的试验和调试完成后，进行正式的海上试航。
所有的设备包括锚、舵、救生、消防、污水、压载和航行通信系统等都要满足航行的需要。
本次试航的计划要提供给船东和船级社的驻厂办公室。
试航的试验项目要按照本大纲执行。
船厂QC部门应作好试验记录。
试验完成后船厂整理出的试验报告将作为交船资料的完工文件。
Whentheshipissubstantiallycompleted,officialseatrialsshouldbecarriedoutwithallsystemstestedandadjustedandreadyforsuchtrials.
Alltheequipment’sconditionincludinganchor,rudderandlifesaving,firefighting,bilge,ballast,navigationalcommunicationsystemetc.aretobecompliancewiththerequirementofseaworthiness.
ThescheduleofseatrialtobesuppliedtoOwnerandSociety’ssiteoffices.AndthetestsinseatrialtobecarriedoutaccordingwiththisProcedure.
DuringteststherecordwillbemadebyQCDepartmentoftheYard.Aftertrialfinished,thetests’reportstobepreparedbyYardandsubmittedasitemsasthefinisheddocumentofdeliveryofthevessel.
二试航项目-总体性能SeaTrailItems-Performance
1测速试验SpeedTrail
测速试验是利用四次往返航行测定主机在四个分别为50%、75%、85%及100%SMCR的功率下的主机转速、轴功率以及相对应的航速，试验速度用DGPS记录。
1.1测试条件
1.1.1天气状况及海况
测速试验的天气条件要求风力尽可能不大于蒲氏4级，并考虑船厂的建造进度。
要求水深大于8倍船舶平均吃水。
1.1.2船舶状况
测速试验在试航压载吃水下进行，允许小尾倾，主机功率分别设为约50%、75%、85%及100%SMCR。
1.1.3试验准备
测速试验之前，船舶的首吃水/平均吃水/尾吃水，海水比重和水温，气温，风向角要经过船厂和船东代表的测量和记录。
测速航程包括助航距离和测量距离，测速航向根据记录风向设定为逆风和顺风。
为了得到一个稳定的测量速度，助航距离和测量距离分别不能小于2.0海里。
1.2测速试验
测速试验在试验条件被确认后进行。
总共进行四次往返测量，每个主机功率包括一次往返，主机四个功率点见表1
表1
序号
主机负荷
输出功率（KW）
转速（r/min）
试航压载吃水（首吃水约5.5米,尾吃水约7米）
1
50%SMCR
abt.5130
abt.87.3
2
75%SMCR
abt.7695
abt.100.4
3
85%SMCR
abt.8721
abt.104.4
4
100%SMCR
abt.10260
abt.110.2
注：
如果在主机已经达到100%SMCR而螺旋桨未达到110.2RPM，以主机功率达到100%SMCR为准。
在测速过程中，船舶航向偏离不超过2度，操舵舵角不大于±
5度。
1.3测量
在每个往返中，用DGPS测量船舶速度，用轴马力测试工具测量轴马力及其转速。
1.4试验结果
测速结果要进行修正，根据由TaniguchiandTamura发表的“关于船舶测速结果的风阻修正的一种新方法”修正至没有风和潮流时的航速。
压载吃水下测出的速度和轴功率应与船模试验结果比较，以此作为检验设计吃水下的速度和功率的基础。
其换算方法如下：
Vfa=Vft×
（Vba/Vbt）
Vfa…………实船计算所得设计吃水下的服务速度
Vft…………船模试验所得设计吃水下的服务速度
Vba…………试航所得的压载吃水下的速度
Vbt………….船模试验所得压载吃水下的速度
修正结果要提供给船东签署。
Thespeedtrialtobecarriedouttodeterminecorrespondingvaluesofspeed,RPMandBHPbyfourdoubleruns,namelyat50%,75%,85%and100%ofSMCRofthemainengine.ThetrialspeedshallbemeasuredbyDGPS.
1.1Testcondition
1.1.1Weatherandseacondition
Thespeedtrialtobecarriedoutinweatherconditionwithwindnotover4BeaufortscaleasfaraspracticableandpossiblefortheYard’sbuildingschedule.
Thedepthofwaterisnolessthaneight（8）timesoftheship’smeandraft.
1.1.2Shipcondition
Thespeedtrialtobecarriedoutonthetrialballastdraft,asmalldeflectionoftrimmaybeacceptable,andthemainenginepowersetinfourpointsabout50%,75%,85%and100%ofSMCRrespectively.
1.1.3Testpreparation
Priortospeedtrial,thevessel’sdraftsatfore/amidships/aft,thespecificgravityandtemperatureofseawater,airtemperature,winddirectiontobemeasuredandrecordedbyYardtogetherwithOwner'
sSupervisorintestarea.
Thecourseofspeedtrialtobewithauxiliarynavigatingandmeasuringdistances,andthecoursedirectionisheadwind/downwindaccordingtherecordedwinddirection.Inordertoachieveasteadyspeedinspeedmeasuring,thevoyagedistanceofauxiliarynavigatingandmeasuringarenotlessthan2.0nm.
1.2Speedtrial
Thespeedtrialtobeginafterthetrialconditionconfirmed.
Totalfourdoublerunstobecarriedout,onedoublerun（Toandfro）foronemainenginepower.TotalfourpointsofmainenginepowerasTable1.
Table1
No.
Mainengine
load
Output
（kW）
PropellerN
（r/min）
Trialballastdraft
（Df=abt.5.5m,Da=abt.7m）
Ifthepropellercan’trunto110.2RPMwhenmainenginereach100%SMCR,100%SMCRtobeused.
Duringthespeedmeasuring,thedeviationofvesselfromspecifiedcoursetobenotmorethan2°
andtheoperatingangleofsteeringgearisnotgreaterthen±
5°
.
1.3measurement
Ineachrun,speedtobemeasuredbyDGPS,andthepowersandrotaryspeedstobemeasuredbyshaftmeasuringequipment.
1.4Results
Themeasuredresultsoftrialspeedshallbecorrectedtothevalueundertheconditionwithnowindandnocurrentaccordancewiththeliterature"
OnaNewMethodofCorrectionforWindResistanceRelatingtotheAnalysisofSpeedTrialResults"
byTaniguchiandTamura.
ThespeedandBHPoftheballastconditionshallbecomparingtotheshipmodelresult,thiswillbethebaseofcertifyingthespeedandBHPofthedesigndraftcondition.Thetransformmethodshallbeactasfollow:
Vfa=Vft×
Vfa…………Thecalculateddesigndraftservicespeedforthefullscaleship
Vft………….Thedesigndraftservicespeedobtainedfromthemodeltest
Vba…………Theballastspeedobtainedfromtheseatrial
Vbt………….Theballastspeedobtainedfromthemodeltest
ThecorrectedresultstobesubmittedtoOwnerforsigning.
2操纵性试验ManeuveringTest
操纵性试验在试航压载吃水下进行（可接受小尾倾）。
试验要求在风力不超过蒲氏5级,水深大于4倍船舶平均吃水,记录好风向和风速。
2.1紧急倒车试验
主机在约85%SMCR下前进时，当航速及航向稳定后，下令停车，倒车时应按照螺旋桨厂家建议操作。
由GPS测定从下令停车至计程仪显示速度为0时的滑行距离、滑行时间和航向角偏差值。
2.2惯性试验
本试验在全速前进（约85%SMCR）和半速前进时进行，当航速及航向稳定后，下令停车。
由GPS测定从下令停车至计程仪显示速度为5kn时的滑行距离、滑行时间和航向角偏差值。
2.3回转试验
1）本试验在全速前进（约85%SMCR）和半速前进时进行，当航速及航向稳定后，利用小舵角操作保持船舶直线航行。
2）当船舶航向及航速稳定约3分钟后，开启DGPS，发令“左（右）舵35o”，直到船舶航向角变化值达到540o。
该次试验结束。
3）利用DGPS绘制回转圈图，回转圈图应包含在试航报告中。
4）左右各做一次。
Themaneuveringtesttobecarriedoutundertrialballastdraft（smallsterntrimmaybeacceptable）.
ThetesttobecarriedoutatsmoothtidalcurrentandwithwindforcenotmorethanBeaufort5andthedepthismorethan4timesaveragedraftofthevessel.Recordthewinddirectionandspeed.
2.1Crashstopasterntest
Thevesselrunsatfullaheadspeed（abt.85%SMCR）,whentheshipspeedandcoursestable,giveanordertocrashstop.ThecrashstopoperationwillfollowtherecommendationofpropulsionMaker.
Stoppingdistance,stoppingtimeandchangingofcourseanglearetobemeasuredbyDGPSfromthetimeofstopordergiventothevesselstopping（speed0isshownonthelog）.
2.2Stoppingtest
Thetesttobeperformedatfullaheadspeed（abt.85%SMCR）andhalfspeed,whentheshipspeedandcoursestable,giveanordertostop.ThestopoperationwillfollowtherecommendationofpropulsionMaker.
Stoppingdistance,stoppingtimeandchangingofcourseangletobemeasuredbyDGPSfromM/Estoppingtothevesselspeedfallsto5knots（shownonthelog）.
2.3Turningcircletest
1）Thetesttobeperformedatfullaheadspeed（abt.85%SMCR）andhalfspeed,whentheshipspeedandcoursestable,straightcoursetobeholdedbysmallrudderangleoperating.
2）StarttheDGPSrecorderwhenthevesselrunsataconstantspeedabout3minutes,andgiveanordertomovetherudderhardover（35°
P&
Srespectively）,afterthevesselhasalreadysailingoveradegreeabout540°
onetestisfinished.
3）ThesailingtrackofvesseltoberecordedbyDGPS,andthetrackdrawingtobesuppliedinTrialReport..
4）Thetesttobecarriedforbothsides.
Appendix1:
SpeedtrialrecordTable测速记录表
Shipname:
Testingdate:
船名试验日期
Measuredinformationbeforespeedtrial:
测速前记录资料
Aftdraft
尾吃水
Seawaterdensity
海水密度
Foredraft
首吃水
Seawatertemperature
海水温度
Midshipdraft
船舯吃水
Windspeed
风速
Displacement
排水量
Winddirection
风向
SpeedTrialRecordTable测速记录表
RunNo.航次
5
6
7
8
Coursedir.（deg.）航向
Rel.Winddir.（deg.）
相对风向
Rel.Windspeed（m/s）
相对风速
Waterdept
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