经营汽车快修店全攻略Word格式文档下载.docx
《经营汽车快修店全攻略Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《经营汽车快修店全攻略Word格式文档下载.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
“二手车大多不是直接从专卖店里购买的，因此二手车主对于专卖店的忠诚度非常低，在维修和保养上，以就近方便为主，而这一点恰好是汽车快修店所擅长的。
”来自台湾省的齐必强先生解释说。
汽车快修店的兴起，也是传统汽车维修企业分工的结果。
在成熟的汽车市场上，汽车维修行业已经演化为大修厂和快修店两种模式。
所谓的快修店，通俗地讲，就是能够对汽车进行简单维修的小型维修点，这种汽车维修点一般设在交通要道或者车辆出入比较大的地区，譬如大型住宅区或者写字楼，讲究的是方便快速，以就近维修为主。
所谓的大修厂，就是能够对汽车进行高深技术要求维修的大型维修点，这种维修点一般设在城市的远郊区或者工业基地，规模庞大，技术水平较高，往往是解决汽车的一些比较复杂疑难，对技术要求比较高。
快修店的三大优势：
快速、经济、方便
正规汽车修理厂都有一套复杂的程序，从进厂、检测、修理到最后结账，需要很多手续，跟许多人打交道。
而汽车快修店规模较小，客户随到随修，一个工人跟踪到底。
目前浙江省对汽车快修企业的规定是修理时间不超过2小时。
汽车快修店管理费用较低，配件由品牌商统一供应，而许多品牌商往往自身就是著名的配件供应商。
譬如AC德科和博世。
AC德科由通用汽车旗下的配件公司发展而来，为世界许多著名汽车公司提供配件。
因此快修店的配件在品质上并不亚于汽车公司，同时在价格上又要比专卖店便宜。
譬如20万元的汽车换机油（双级油），在专卖店大约需要200-400元，而在快修店只需要170-280元。
宝马奔驰换三滤，快修店400-500元，专卖店需要1千元以上。
由于经济和环保的因素，目前大型汽车维修厂占地面积大，环保要求较高，只能设在城乡接合部或者远郊区，而快修店只需要具备废油回收的功能，就可以开设到居民小区，方便快捷。
耐得住寂寞成得了大业
汽车快修业蛋糕很大，但是春天还远。
作为一个新兴行业，汽车快修业的市场开拓要比许多人想像的困难许多。
投资者进入这一行时，要有足够的心理准备。
2003年12月底，王女士在汽车一条街的绍兴路开了杭州第一家汽车快修店。
王女士原先估计半年应该就能赢利，1年就可以收回成本。
但是4个月运营下来，汽车快修店的收入并没有王女士预期的好。
王女士每个月要赚到6万元才能收支平衡，而她现在每个月能够做到2万元就相当不错了。
这2万元中，很大一部分还是通过汽车美容和洗车带来的，而主业———汽车维修，一个月下来才修了10来辆，收入不过区区几千元。
“照现在的发展速度，两年内收回成本就相当不错了。
”
AC德科浙江省的发展商也承认，目前发展的六家加盟店中，只有两家赢利。
台湾省的汽车快修业从1994年、1995年开始兴起，经过四五年的惨淡经营，直到最近三五年才真正开始赢利。
目前汽车快修行业的困境是一般新兴行业中常见的困难：
一、与进入成熟市场不同，汽车快修是个新兴行业，企业不仅要推介自己，而且还要推介汽车快修的理念，因此在市场推广方面，所需要做的工作要远远大于其他产业。
在这方面，王女士有着深刻的体会。
“大多数汽车维修企业的工作台都是非常脏的，而我们这里根据厂家的要求，随时打扫擦洗，非常干净，结果许多客户告诉我们，好几次经过我们店门口，看看里面太干净了，以为收费肯定高，不敢进来了。
干净整洁竟然成了负面因素。
二、汽车维修属于慢热型的产业，消费者选择维修企业相对比较谨慎保守，老客户的忠诚度非常高。
开帕萨特的出租车司机赵先生告诉记者，从12年前开出租车起，就一直在同一家企业维修，“哪怕是在南星桥出了问题，如果不太要紧，我也要赶到拱宸桥去修理。
”这样的消费者对于新入行的快修店来说，显然是很不利的。
三、汽车快修店针对的主要是过了保修期的车或者是二手车，而目前，这一类型的车数量还比较小。
杭州目前的保有车辆中很大一部分只有两三年的车龄，一方面，车况较好，需要维修的几率比较小；
另一方面，很多车子还在保修期，汽车专卖店提供免费的维修。
因此要开设汽车快修店，除了要选好地址、搞好经营，还要保持一个良好的心态，要耐得住寂寞，不要抱着急于收回投资的心态。
执行篇
如何选址
快修店的选址必须遵循以下原则：
显眼，车辆进出方便，门口有一定的回旋余地，交通方便，车流量达到一定的标准。
国信汽修的孙先生说，根据他们的经验来看，在市区，最好2公里之内不要有竞争企业，在郊区是5公里，县级地区在10公里以上，这样能够保证快修店周围有足够的客户源。
“汽车美容和汽车装潢店，讲究群聚效应，喜欢往汽车专卖店和汽车市场靠，但是汽车快修店却和汽车专卖店有冲突，在专卖店和修理厂旁边反而效果不好。
从目前的汽车快修店的选址看，主要有两种类型：
一种类型是交通要道型，设立在城市主干道沿线，譬如王女士的快修店，这种类型快修店的好处是经过的车辆比较多，传播效应比较好，容易聚集人气。
对于这种类型，传统的观点认为应该开在车流量大的地区，但是浙江国信在发展汽车快修店过程中发现，这样其实并不适合浙江的情况，国信汽修的孙先生说，浙江车流量大的地方，车停留的时间往往比较短，车主不容易察觉新开的快修店，反而在驻车时间较长的地区，譬如红绿灯的附近效果比较好，车主停留时，容易观察到。
王女士从自己的经验出发，认为开在主干道旁边的快修店还必须注意车辆进出的方便程度，王女士认为，她的快修店盈利没有预期的好，很大一个原因就是在快修店和道路中间隔着很长的一个绿化带，需要修车的车主必须绕很长一段路才能开到店里。
另一种类型是社区型，开在人口密集区，譬如大型社区或者写字楼。
这种类型的快修店服务的半径要比前一种小许多，以服务周边社区车辆为主。
相对而言，这种类型的店客流比较有保障。
社区快修中有一种比较流行的服务模式：
车出现故障或者需要保养，车主下班把车开到小区的快修店，快修店利用晚上时间把车修好，然后停到车主指定的停车位，第二天车主就可以直接去维修店拿回钥匙，开车去上班了，无须等待。
这样可以节约不少的时间。
如何审批
汽车快修店审批的一般程序为：
投资人向交通厅汽车维修行业管理处提出申请，提供相关手续———维修管理部门受理后，实地勘察场址并提出相关意见———维修管理部门回复申请———企业向工商申请登记表签署意见———发放《杭州市汽车专项、摩托车维修业户审核登记表》———核发《道路运输经营许可证》。
向维修管理部门提供的相关材料包括：
1.申请开业书面报告（原件1份）；
2.申请人户籍或经营所在地乡、镇、街道的批复（原件1份）；
3.技术人员专业证书原件，另外还必须提供经营所在地的住房协议。
浙江省对于汽车快修店的开办有特殊的规定，有几条投资人必须注意：
一是生产厂房不得少于120平方米，其中业务接待室不小于20平方米。
二是设备条件有10大类：
（1）举重机；
（2）润滑油、脂、添加剂加注器；
（3）废油收集机；
（4）轮胎轮辋拆装设备；
（5）制冷剂回收、净化、回充设备；
（6）电控燃油喷射系统清洗、检测设备；
（7）万用表；
（8）车轮动平衡机；
（9）空气压缩机；
（10）四轮定位仪。
三是作业范围不涉及钣金、涂漆、机械加工，时间控制在2小时内，要求承诺24小时维修服务。
四是从业人数不少于4人，其中价格结算人员1名（可兼职），维修质量检验员1名（可兼职）、汽车维修工、汽车电工各不少于1人，技术水平在中级以上。
相关人员都必须持证上岗。
师傅哪里找
快修店的员工分两大块，一是管理人员，一是维修工人。
一个200平方米左右的汽车快修店，人员的配比一般是2个管理人员配4个维修工人。
管理人员中一位是店长，大多由投资人自己兼任，如果要聘请，工资水平大概在2000-3000元左右。
另一位管理人员是收银员，目前杭州的工资水平在800-1000元左右。
维修工人中最重要的是技术总监。
最好找中级工以上的技术人员。
杭州的工资水平大约在2500-3000元左右。
另外再配备一名中级工，工资水平大约在1500元左右。
另外两名为初级工，初级工工资的行情是500-800元左右。
开快修店，目前最大的问题是，工人好招，好的师傅难求。
杭州的一家快修店，开业的两个月内就换了十多个快修工人。
因此，在招聘工人中必须要注意：
一、不要被职称证书所迷惑。
很多上门来应聘工作的人手头都拿着各种级别的职称证书，但是汽车维修这个行业，用行业内人士的说法，“技术是修出来的，不是考出来的”，有好的职称并不代表有好的技术。
二、要全能选手而非单项冠军。
一般维修厂里分工很细，修发动机的专门修发动机，修变速箱的专门修变速箱，这样培养出来的是单项冠军而非全能选手。
而汽车快修店只有三四个人，要对付各种品牌的车以及各种可能出现的问题，对工人的要求是通才而非专才。
来应聘的人可能在某些方面技术很高超，但是如果其他方面技术比较差，就不适合快修店要求。
三、选择能够帮客户省钱的师傅。
一个好的师傅，修车的时候是从帮助客户省钱的角度出发的，零部件能修则修，不需换则不换。
一个不负责任的师傅，贪图省力，能换则换，能不修则不修，虽然最后汽车的性能都恢复了，但是客户需要掏的钱多了许多。
快修店刚开业时，员工队伍可能需要很长一段时候的筛选才能稳定下来。
快修店可以聘请专业高工作为顾问，帮助评选师傅。
同时也要做好顾客回访工作，通过顾客回访，可以了解价格、服务技术上的不足，同时为筛选员工提供参考意见。
原材料和设备从哪里来
一个快修店所需要的备货金额一般在15万元左右，其中10万左右是品牌商提供的配件。
汽车快修店提供简单维修，所需要的配件以常用件为主，常用件中，大多数是容易损耗的专用件，譬如球头、三滤、刹车片、雨刮片等，需求量大，各个车型之间互不通用；
还有一部分是各种车型之间可以互相通用的部件。
如果是加盟店，品牌商会提供各种配件，低端车型从吉利、夏利开始，高端车型到宝马、奔驰，大多数品牌商都可以供应。
但是由于车型众多，很多汽车配件，快修店实际上并不能够备齐，因此在缺乏配件的情况下，品牌商也允许加盟店临时去市场采购，但要求配件必须正宗。
快修店刚刚创办时，往往各种配件都想配备齐全，实际上这并没有必要。
大多数品牌商和发展商都设有配货中心，对于一些使用较少的配件，快修店需要时可以直接从配货中心调货。
快修店平时也可以根据修理车型的多少和配件的损耗情况，调整备货的内容，增加一些经常使用的配件。
这样可以加速备货周转，减少资金的占用。
设备投资，采用低档设备，整个投资在11万元左右，中档设备在13-14万元，高档设备在15万元。
设备可以由品牌商提供，也可以由品牌商提供清单，加盟店自行采购。
加盟店可以向专门销售汽车维修机械的汽保公司购买，汽保公司一般会提供设备的售后服务。
价格和服务内容怎么定
目前杭州汽车维修市场的情况是，去专卖店维修，价格太高，而去一般的路边店维修，质量上又很难有保证。
在专卖店维修厂和路边店夹缝中生存的汽车快修店，生存之道就是“以专卖店的品质和服务卖路边店的价格。
在配件品质和服务水平上，快修店必须向专卖店靠拢。
首先在装修上，要围绕让客户“信任”、“放心”和易于发现而进行装修，装潢整洁有序，悬挂统一标志；
服务人员统一着装，服装干净整洁；
服务项目简介及价格表置于消费者容易发现的地方；
在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地把车开进快修店。
其次在配件供应上，不是玩弄“原厂配件”概念，明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息。
对使用的配件进行质量担保。
再次，透明服务。
休息间和修理区用透明玻璃隔断，让客户在休息过程中可以全程观察到自己车子的维修过程。
更换重大的价值较高的汽车配件，要经过客户确认。
第四，对客户进行定期回访，建立“汽车病历”，根据客户车辆的情况提供合理的保养建议，同时听取客户对改进服务的建议。
在价格上，必须向路边店靠近。
目前，快修店在价格上的限制比较多。
一是价格被限死，每个工时的价格政府相关部门都有规定。
快修店在价格上可以发挥的空间不大。
二是快修店目前被归属于三类企业，价格、工时与其他三类企业一样，但是投资成本要高出许多，利润空间较小。
目前上海已经放开汽车修理的收费限制。
目前快修店这种模式还没有完全被消费者接受，消费者也没有将其与一般的路边店区别开来，品牌的附加值不高，快修店在价格收费上必须要紧盯路边店行情。
太高，消费者不愿接受。
吃零食的诀窍
零食吃不饱，但聊以充饥。
尤其是对于开办初期的快修店，应该经常吃些零食，积少成多，可以最大程度弥补资金的缺口。
零食之一：
在汽车快修之外，利用闲置空间开展一些短平快项目，譬如汽车美容装潢、洗车和汽车用品销售等业务，尤其是汽车美容装潢，利润相对较高，回收成本也快，快修店不妨一试。
零食之二：
由于许多消费者对于汽车快修店没有清晰的概念，因此一些不属于快修的业务也会送上门来，譬如油漆、发动机检修等。
对于这些送上门来的业务，快修店不要轻易拒绝，可以接下业务，转给大型维修厂去做，从中收取差价。
同时也可以从同行那里接一些同行做不了或者不愿意做的业务，赚点打工费。
零食之三：
在招聘技术人员时，招聘本身有一定客户资源的师傅，这样在企业初创期可以保证有一定稳定的客户源。
投资样本
厂房面积在120-200平方米左右，分为四个区域：
修理区、业务接待区、产品展示区和厕所，除厕所外，全部用透明玻璃隔断，让消费者在休息时可以全程观察到自己汽车的修理过程。
业务接待区面积不少于20平方米，修理区工位在三个以上。
人员配比：
两个中级工，两个初级工，两个管理人员。
设备10-15万元配货：
品牌商配件8-10万元，全部备货15万元左右。
装修费用5-10万元加盟费：
5万三年保证金：
5万元房租：
12-20万元人工费：
7000-8000元/月水电费500元/月营业时间：
8：
00-20：
00，能够提供24小时的紧急抢修。
不计算折旧，一个月的开支大约在2万元左右。
按照40％毛利，一个月的营业额达到5万元能够收支平衡。
汽车快修连锁品牌推荐AC德科：
美国通用旗下关于维修、配件、服务的品牌。
目前在全国已经发展了110家。
浙江地区的发展商是浙江国信汽车修理有限公司，计划用3-5年时间在浙江省发展上百家AC德科快修保养连锁店。
博世：
全球第二大零部件供应商，产业涉及汽车配件、电动工具等多个产业。
公司计划在2010年前，在中国发展成一个拥有超过1000家博世维修站的庞大的博世汽车专业维修服务组织，
中汽快修：
由蓝星集团投资32亿元建设起来的快修、养护、远程诊断、统一配送、信息化管理的专业化汽车品牌连锁服务企业。
公司计划于5年内在全国建2家到30家中心修理厂、1000家直营连锁店和9000家加盟店，建成中国最大的汽修连锁企业
安吉。
杰菲：
2003年10月上汽集团和壳牌公司联手引入美国快修品牌JIFFYLUBE国际公司，双方将在上海成立“安吉。
杰菲”汽车快修连锁店，并计划向外地拓展。
升级会员 