教练员教案怎么写Word文件下载.docx

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左腿放在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。

下车包括开门前的观察和下车动作：

下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。

2、下车动作。

下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项

1、上车前不绕车安全检视

2、开、关车门前不转头向后观察

下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。

停，练习结束。

现在讲评：

在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。

下一节课进行六大操纵机件训练请学员提前预习。

大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

科目：

转向盘的识别和操作

使学员掌握方向盘的操作内容：

一、转向盘的功用二、转向盘的操作三、容易出现的错误和注意事项

用交叉法操作方向盘的要领。

时间：

12分钟

上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。

”下面我们分三个方面讲解：

一、转向盘的功用。

转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作。

转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。

1、转向盘握法。

转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。

、握的位置。

在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。

、握的方法。

两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

2、双手操作法。

双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。

、推拉法。

推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。

、推滑法。

推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：

1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

、交叉法。

交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：

向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、单手操作法。

单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。

、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。

、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。

方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出现的错误和注意事项

1、原地打方向、窜轮打方向、掏轮打方向、双臂交叉打方向、双手离开方向盘、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。

下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

手制动的识别和操作

使学员掌握手制动的操作

一、手制动的功用

二、手制动的操作

放松手制动的操作方法

8分钟

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。

”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：

一、手制动的功用。

这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：

1、防止车辆在停放时自动溜动。

2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。

二、手制动的操作。

手制动操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。

需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：

五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。

2、放松操作。

需要解除制动时，应放松手制动。

其操作方法是：

四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。

手制动的操作可归纳为三个字：

“拉、按、推”

1、起步前没有放松手制动

2、不能用手制动代替脚制动使用

3、拉不到位，推不倒地

在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。

在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。

下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

变速杆的识别和操作

使学员掌握变速杆的操作

一、变速杆的功用

二、变速杆的档位

三、变速杆的操作

变速杆与离合器的配合

”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：

一、变速杆的功用。

这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。

二、变速器档位。

变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。

变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R”表示，变速器档位排列顺序是：

1、3、5和2、4、R。

三、变速杆的操作。

变速杆的操作方法包括握法和操作要领：

1、握法。

变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。

2、操作方法：

、基本操作方法。

变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。

、摘——空——挂操作法，如1、2档和3、4档之间互换。

、摘——移——挂操作法，如2、3档和4、5档之间互换。

、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档

3、操作要求。

变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。

1、操纵变速杆时低头看。

2、变速杆在空档位置时来回晃动

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行

4、挂档时发响不要强拉硬挂

在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。

在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。

另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。

下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

离合器踏板的识别和操作

使学员掌握离合器踏板的操作

一、离合器踏板的功用

二、半联动接力点的判断

三、离合器踏板的操作

半联动接力点的判断

”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：

一、离合器踏板的功用。

驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。

它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

二、半联动接力点的判断。

离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：

1、凭听觉判断，听到发动机声音变低

2、凭视觉判断，看到车辆抖动

3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作。

离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：

1、踏法用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。

2、踏下踏板的要领。

踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要领。

平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。

抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。

1、不要脚掌踏或踏不到底

2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上

3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动

4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板

在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：

1、踏不住踏板，脚发抖。

2、找不准半联动接力点。

课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。

下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

教案编写方法

第一节理论教案编写

夜间驾驶理论教案

一、教学项目：

夜间驾驶

二、教学目的：

行驶中根据各种照明情况和道路情况正确使用灯光

三、教学要求：

掌握夜间灯光的使用、路面的识别与判断、会车、跟车、超车、

让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时的处置方法

四、教学学时：

1小时五、教学内容：

1.夜间灯光的使用；

.夜间路面的识别与判断；

3.夜间跟车、超车、让超车时的安全驾驶；

.夜间会车时的安全驾驶；

5.夜间通过交叉路口时的安全驾驶；

.夜间通过坡道、人行横道时的安全驾驶；

.夜间转弯、发生故障时的安全驾驶

六、重点难点：

车辆灯光的正确使用方浩；

造路的识别与判断方法七、教学方法：

讲授法、讨论法、演示法

八、教学工具：

计算机、投影仪、投影幕、多媒体教学软件

九、教学过程设计：

1.导入新课

讲述一个夜间因临时停车没有按规定开启车灯而造成交通事故的案例，教练员可配合所准备的事故现场示意图进行讲解.讲授新课

夜间行车的特点1）视野变窄、视距变短。

2）道路感知能力，车速判断能力下降）暗适成现象；

）易造成炫目

车辆灯光的正确使用方法

1）起步前的检查及车辆灯光标志；

）夜间行车使用远光灯或者近光灯）夜间会车时的灯光使用；

）夜间超车时的灯光使用；

）夜间使用危险报警闪光灯、雾灯道路的识别和判断

1）灯光照射由近变远；

）灯光照射由适变近；

）灯光照射离开路面；

）灯光照射由路中移到路侧）灯光照射由路侧移到路侧路中教练员教学指导

1）教练员配合多媒体教学软件进行演示，讲解

2）教练员可钊对某种灯光的具体使用或灯光照射的某种具体变化情况，先

组织学员讨论，再作总结

3）教练员应结合法律法规的相关规定及驾驶证考试的评分标准进行讲解教练员配合多媒体教学软件进行演示、讲解）应向学员强调夜间驾驶的风险

3.总结练习

教练员可从理论考试题库中选择典型试题组织练习模拟练习题：

夜间起步前，应当先开启

夜间行车，车速在每小时30KM以下时，应使用

夜间行车中，如果灯光照射，有可能是车辆前方出现急转弯或大坑。

.作业安排

要求学员认真学习《安全驾驶从这里开始》中相关内容

第二节实操教案编写方法

侧方停车教案

小型汽车侧方停车

在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位三、教学要求：

了解掌握在运动中操纵车辆正确停入道路右侧车位四、教学学时：

1学时五、教学内容：

场地设置及尺寸1.车位长：

1.5倍车长加1米

2.车位宽：

车宽加80厘米.车道宽：

1.5倍车长加80厘米操纵要求

车轮不压碰车道边线、库位线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库中侧方停车

1.车辆沿右侧道路边缘线，相距15—20厘米低速直线行驶，过库边线后，观察右侧车窗，当车尾过边线停车，注意车要停正。

2.挂倒档，按喇叭，起步后倒，利用离合器半联动控制车速；

当车尾与边线平行时，向右将方向盘打致极限位置

3.从左侧后视镜刚看到车库右侧边线，当车身2/3进入车库时，将方向盘打致极限位置

4.当车右侧与右侧边线平行时，向右回正方向盘，随即停车，拉紧手刹，挂空挡。

1.倒车进库时，车辆尾部右侧进库时与库边线距离的判断.进库后，向左回转方向盘的时机

3.利用离合器半联动控制低速平稳行驶的能力.车速与转向速度的匹配及观察目测能力七、教学方法：

讲授法、示范法八、教学工具：

教练车九、教学过程设计：

讲解动作要领：

向学员说明本次训练的内容、训练目标和训练安排。

示范动作

动作分为4个步骤：

1．将车辆驶至容易倒车的位置：

车身与右侧边线探持lm的间距，车身尾部驶过停车位约半个车眭的距离。

2．观察周边的交通情况，确保安全后．开启右转向灯准备倒车；

保持直线倒车，用半联动控制车速．利用目测来判断，倒车车后保险杠与桩杆A下行。

3．将转向盘向右快转到底，继续用半联动控制车速倒车，同时交替向前和透过后风宙玻璃观察，当车身与边线平行时，回正方向停车。

4．车头右恻与道路中心线成一直线时，向右转动转向牲，待车身正直时，回正方向。

5.训练的技术要求：

车辆存人库停止后，车身不允许出线。

倒车过程中，车身不允许碰擦桩杆，轮胎不允许触压车道。

教学指导训练的要点：

1.在练习的初期．先放慢训练的进度，让学员进行分步骤练习；

练习的关键是让学员掌握对转向盘和速度的控制方法，以及参照点与车辆位置之间的关系。

.待学员完全掌握基本操作后，再让学员进行整体训练。

.学员易犯的错误及原因分析：

车辆无法正常倒入，主要是学员在倒车时，与桩杆A保持距离过远或

转向盘操作失误。

车头无法正常进入，主要是学员对桩杆B的选点过晚。

训练讲评课后总结与分析

第三节鉴定方法和时间

一、综合评审

由交通运输部职业资格中心组织有关专家对申报人的资质、撰写的工作总结和编写的教案进行评定，并给出考评分数。

二、理论知识考试

机

动

车

教

练

员

案

个人总结