矿井提升机文档格式.docx

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4分类

缠绕式提升机

摩擦式提升机

制动装置

5绞车的调整和保养

绞车的调整

绞车的润滑

绞车的试运转

简介

编辑

名称:

英文名：

minehoist

说明

是一种大型提升机械设备。

由电机带动机械设备，以带动钢丝绳从而带动容器在井筒中升降，完成输送任务。

矿井提升机是由原始的提水工具逐步发展演变而来。

现代的矿井提升机提升量大，速度高,安全性高，已发展成为电子计算机控制的

全自动重型矿山机械矿井提升机

矿井提升机主要由电动机、减速器、卷筒（或摩擦轮）、制动系统、深度指示系统、测速限速系统和操纵系统等组成，采用交流或直流电机驱动。

按提升钢丝绳的工作原理分缠绕式矿井提升机和摩擦式矿井提升机。

缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种，钢丝绳在卷筒上的缠绕方式与一般绞车类似。

单筒大多只有一根钢丝绳，连接一个容器。

双筒的每个卷筒各配一根钢丝绳，连接两个容器，运转时一个容器上升，另一个容器下降。

缠绕式矿井提升机大多用于年产量在120万吨以下、井深小于400米的矿井中。

摩擦式矿井提升机的提升绳搭挂在摩擦轮上，利用与摩擦轮衬垫的摩擦力使容器上升。

提升绳的两端各连接一个容器，或一端连接容器，另一端连接平衡重。

摩擦式矿井提升机根据布置方式分为塔式摩擦式矿井提升机（机房设在井筒顶部塔架上）和落地摩擦式矿井提升机（机房直接设在地面上）两种。

按提升绳的数量又分为单绳摩擦式矿井提升机和多绳摩擦式矿井提升机。

后

者的优点是：

可采用较细的钢丝绳和直径较小的摩擦轮，从而机组尺寸小，便于制造；

速度高、提升能力大、安全性好。

年产120万吨以上、井深小于2100米的竖井

联系矿井井下和地面的工作机械。

用钢丝绳带动容器在井筒中升降，完成运输任务。

按工作方式分类如下：

单绳缠绕式提升机根据卷筒数目可分为单卷筒和双卷筒两种：

①单卷筒提升机，一般作单钩提升。

钢丝绳的一端固定在卷筒上，另一端绕过天轮与提升容器相连；

卷筒转动时，钢丝绳向卷筒上缠绕或放出，带动提升容器升降。

②双卷筒提升机，作双钩提升（图1）。

两根钢丝绳各固定在一个卷筒上，分别从卷筒上、下方引出，卷筒转动时，一个提升容器上升，另一个容器下降。

缠绕式提升机按卷筒的外形又分为等直径提升机和变直径提升机两种。

等直径卷筒的结构简单，制造容易，价格低，得到普遍应用。

深井提升时，由于两侧钢丝绳长度变化大，力矩很不平衡。

早期采用变直径提升机（圆柱圆锥形卷筒），现多采用尾绳平衡。

缠绕式提升机的主要部件有主轴、卷筒、主轴承、调绳离合器、减速器、深度指示器和制动器等（图2）。

双卷筒提升机的卷筒与主轴固接者称固定卷筒，经

调绳离合器与主轴相连者称活动卷筒。

中国制造的卷筒直径为2〜5m。

随着矿井深度和产量的加大，钢丝绳的长度和直径相应增加。

因而卷筒的直径和宽度也要增大，故不适用于深井提升。

多绳缠绕式提升机提升机在超深井运行中，尾绳悬垂长度变化大，提升钢丝绳承受很大交变应力，影响钢丝绳寿命；

尾绳在井筒中还易扭转，妨碍工作。

20世纪50年代末，英国人布雷尔（Blair）设计了一台直径3.2m双绳多层缠绕式提升机（又称布雷尔式提升机），提升高度1580〜2349m,—次提升量10〜20t。

1938年，瑞典的ASEA公司在拉维尔（Laver）矿安装了一台直径1.96m双绳摩擦式提升机。

1947年德国G.H.H.公司在汉诺威（Hannover）矿安装了一台四绳摩擦式提升机。

多绳摩擦式提升机具有安全性高、钢丝绳直径细、主导轮直径小、

设备重量轻、耗电少、价格便宜等优点，发展很快。

除用于深立井提升外，还可用于浅立井和斜井提升。

钢丝绳搭放在提升机的主导轮（摩擦轮）上，两端悬挂提升容器或一端挂平衡重（锤）。

运转时，借主导轮的摩擦衬垫与钢丝绳间的摩擦力，带动钢丝绳完成容器的升降。

钢丝绳一般为2〜10根。

井塔式提升机机房设在井塔顶层，与井塔合成一体，节省场地；

钢丝绳不暴露在露天，不受雨雪的侵蚀，但井塔的重量大，基建时间长，造价高，并不宜用于地震区。

落地式提升机机房直接设在地面上，井架低，投资小，抗震性能好；

缺点是钢丝绳暴露在露天，弯曲次数多，影响钢丝绳的工作条件及使用寿命多绳摩擦

式提升机的主要部件有主轴、主导轮、主轴承、车槽装置、减速器、深度指示器、制动装置及导向轮等（图5）。

主导轮表面装有带绳槽的摩擦衬垫。

衬垫应具有较高的摩擦系数和耐磨、耐压性能,其材质的优劣直接影响提升机的生产能力、工作安全性及应用范围。

目前使用较多的衬垫材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡胶等。

由于钢丝绳与主导轮衬垫间不可避免的蠕动和滑动，停车时深度指示器偏离零位，故应设自动调零装置，在每次停车期间使指针自动指向零位。

车槽装置用于车削绳槽，保持直径一致，有利于每根钢丝绳张力均匀。

为了减少震动，可采用弹簧机座减速器。

矿井提升机制动装置

提升机中确保人、物安全的重要组成部分，其工作制动和安全制动性能应符合安全规程规定。

绞车安装好后，必须进行检查和调整。

1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。

3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。

4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。

1、减速器采用冬用HL-20齿轮油或HG-24饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。

减速器使用一年换一次油。

2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。

3、在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。

4、其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。

绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑，进行空载试运转，缠绕后进行负荷运转，逐渐加载至额定负荷。

在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。

口