涵洞通道施工安全专项方案Word文件下载.docx
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为维持原有排灌设施的完整性，路线跨越处以原有沟渠为基础，以不打乱现有排水系统为原则，在原位或附近设置通道，以保证水流的畅通和过往行人的方便。
本标段涵洞通道共计69座，长1959.5m。
其中圆管涵32座，长798.4m；
盖板涵37座，长1161.1m。
三、施工技术方案
1、施工准备
（1）防护用品的配备：
物资设备部给现场施工人员提供和配备足够的安全绳、安全帽及其他安全用品；
（2）机械准备：
挖掘机、推土机、压路机、砼运输车辆等施工机械，在本标段合理调用：
（3）基坑围挡材料：
各作业队进入施工现场后，根据涵洞基坑周边长度，配合足够的钢管及其他材料，以备涵洞基坑周边的围挡；
（4）安全警示牌：
制作“施工地段、车辆行人注意安全”、“正在施工、严禁靠近”等相类似的警示牌；
（5）工程技术部、安全环保部、质量管理部对照施工图纸做好各涵洞施工位置、环境等的调查，制度合理可行的有关交底文件。
2、施工过程
（1）施工场地围挡：
对施工范围的场地要进行规划，围挡的面积要满足施工机械的安装、停放、运转、以及维修等条件；
施工前每个涵洞必须设置安全警示牌，四周用钢管围挡，围挡高度不得低于1.2m。
（2）基坑开挖：
首先是机械开挖，施工时按技术交底进行放坡开挖，开挖深度应高于设计基底20cm，以保证开挖边坡的稳定性和基底的承载力；
待机械开挖完成后，根据渗水情况对基坑四周进行人工开挖排水沟、集水坑，并用水泵抽排，以保证基底不受渗水浸泡，然后开挖清除至基底标高。
施工人员必须按要求佩戴好安全帽等防护用品。
（3）基坑开挖完成后，需加快施工进度，尽快完成基础和墙身砼。
施工过程中脚手架的搭设需按施工要求进行施工，各工序的施工严格遵守安全操作规程。
（4）盖板（圆管节）的预制：
预制时严格按交底要求预埋吊钩，保证构件在吊装时的稳定性和安全性；
构件尺寸和构件养护严格按交底要求施工。
（5）盖板（圆管节）的安装：
盖板（圆管节）安装必须经试验室检测构造物各部件砼强度达到要求后方可进行安装；
吊装前需对钢丝绳进行检查，确认钢丝绳是否安全：
第一次吊装时必须进行试吊安全后，然后按照有关安全施工要求进行盖板安装，吊车操作过程中严禁旋转半径内有人行走或停留。
（6）防水层：
沥青熬制和浇筑时施工人员应顺风站立操作，并佩戴口罩、手套等防护用品，以免施工人员受沥青烫伤或沥青毒气中毒。
如果发生沥青中毒事件，应立即将中毒者平躺于宽敞通风处，并将中毒者衣扣解开，待中毒者稍事休息后立即送医院救治。
（7）台背回填：
台背回填前必须经试验室检测构造物各部件砼强度达到要求后方可进行，施工过程中按技术交底分层进行碾压。
3、施工要求
（1）上岗前，必须经过安全培训，经考验合格后方可上岗；
（2）开工前检查各类施工机具，及时维修，确认机具使用正常方可进行操作；
（3）施工人员按规定佩戴好安全防护用品（安全绳、安全帽、防滑鞋等），保证施工安全；
（4）基坑边缘堆放的土方应及时清理现场，暂时堆放土方至少距坑边0.8m以外，堆放高度不得超过1.5m。
（5）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾驶人员必须且只有接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应立即执行。
（6）砼灌注必须保证砼施工的连续性，其下落高度不得高于2m（如高于2m需设梭槽或串筒），捣固必须专人负责。
（7）脚手架施工。
搭设脚手架所使用的材料在使用前应经过检查验收合格后方可使用；
脚手架搭设完成后，经施工现场专职安全员和技术员等检验合格后方可投入使用；
拆除脚手架前，必须经有关人员许可，并作出安全计划后，方可拆除，拆除脚手架必须按层次由上而下进行，禁止采用推倒的方法，拆除脚手架的物件在绳索上用滑车下传或由吊篮下松，不准随意投掷。
（8）拆除下来的材料应有秩序的堆放在指定地点，符合文明施工要求。
4、注意事项
（1）各作业队合理调配人员和机械，加强施工防护，严格遵守“先防护后施工、不防护不施工”的原则；
（2）施工过程中现场人员必须按要求佩戴好安全绳、安全帽等防护用品；
（3）电线电路要定期检查，配电设备严格按照“一机一闸一箱”安装并接地、上锁，且有明显标示；
（4）特殊工种必须经过培训且考核合格后方能上岗；
（5）加工机械的安装场地要进行平整、加固、防护，保证机械安装的稳定性、安全性；
（6）严禁违章操作、酒后作业；
5、通道施工工艺流程图
测量放样
基坑内挖设集水坑，采用潜水泵将基坑内积水抽排出基坑外
基坑开挖
基底和坑壁采用人工修凿
四、危险因素辨识与分析
序号
过程（区域）
行为（活动）或设备、环境
危险因素
可能导致的伤害（事故）
作业条件危险性评价
风险等级
L
E
C
D
1
圆管涵
原材料运输
运输过程中模板、木料掉下
伤人或交通事故
3
0.5
4.5
2
装卸木料、模板等不注意
伤手、砸脚
6
18
卸木料、模板等材料离基坑安全距不够
掉入基坑伤人
54
4
卸木料、模板堆放过高
滑落伤人
5
运输车辆因制动方向失灵、灯光不全等原因
交通事故
27
运输车辆发生故障
机械性伤害
7
明挖
挖掘机距坑边安全距离不够
倾翻伤人
8
基坑两侧安全距离内未设明显标志
108
9
挖掘机故障
10
钢筋切割、弯曲
钢筋搬运、绑扎不注意
11
绑扎
使用钢筋切断机线路老化漏电、人踩车压
伤手、漏电触电
12
未使用标准配电箱
落电、漏电
13
支模板、卸模板
支撑不牢固
伤人
126
14
使用工具不小心或工具安装不牢固
伤手
15
支顶模时模板掉下
16
拆卸模板未按规定顺序
17
拆卸的模边离坑边太近推放过高
递交模板
19
未穿工作鞋未戴安全帽
碰头、扎脚
20
浇注砼
搅拌机故障
21
发电机故障
22
漏电、触电
23
水泥砼罐车发生故障
24
水泥砼罐车因制动，方向失灵、灯光不全等
25
外部环境温度过高
中暑
26
未配带安全防护用品
扎脚、摔伤
36
人工手推车上砼，手推车撒把
小车砸伤人
28
运输斜道未设防滑设施
摔伤
29
种草种草皮
种草皮
坡度大
滚落
30
人长时间在坡工作
头晕、摔倒
31
外部环境温度较高
32
运输草籽、草皮
运输车辆制动方向失灵，灯光不齐全等
33
34
钢筋混凝土盖板涵
运输车辆制动、方向失灵、灯光不齐全等
35
卸盖板时不小心
伤手砸脚
37
盖板码放过高
38
39
夯实
发生坍落伤人
40
线路老化漏电
触电伤人
41
夯实机具故障
触电机械性伤害
42
挖掘机距基坑边安全距离不够
43
铺设钢筋
切害割、弯曲、绑扎
44
线路老化、漏电
45
支侧模
支模柝模不注意
46
47
搅拌、灌注
漏电触电机械性损伤
48
49
线路短路烧保险
火灾
50
来使用标准配电箱
漏电
51
铺设盖板
吊车故障
52
吊装、卸盖板无人指挥
53
桥头桥面排水
PVC硬塑排水管
切割PVC管
安装PVC管时防护措施不牢固或未采取防护措施
会掉落摔伤
55
PVC管安装不牢固
掉下伤人
1.5
56
桥面横向排水管堵塞、排水畅
路面积水、塌陷
57
铺设土工布
所选用土工布、回填材料，不符合设计要求，造成桥头塌陷
五、施工安全技术保障措施
1、测量放样
（1）测量仪器要精确，灵敏度高，以缩短测量过程，减少事故发生率；
（2）在陡坡地段测量时应系安全带，穿软底轻便鞋；
（3）测量人员在高压线附近作业时，必须保持足够的安全距离；
（4）尽量避开雨天作业。
2、基坑开挖
（1）开挖基坑时，应在开挖线周围安全距离外设置围挡，并设立醒目的安全标志，禁止非施工人员靠近；
（2）挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定（一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m）；
（3）采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、积聚等是否完好牢固；
（4）吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围，吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂；
（5）开挖中，当坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护；
（6）基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水，抽水机及管路等要安防牢靠；
（7）涵洞通道施工过程中，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥，并在修建涵洞通道的公路两端设置“禁止通行”的标志；
4、混凝土浇筑
（1）浇筑混凝土时必须穿胶鞋、戴手套和防尘口罩；
（2）浇筑砼用的串筒要连接牢固，防止堕落伤人；
（3）离地面2m以上的浇筑，要有可靠地安全设备；
（4）用吊斗输闭送混凝土时，吊斗运行线的下方严禁站人，机械提运吊斗必须有限位器和防止吊斗脱钩等保险安全装置，机械操作者应集中注意力，不准与旁人谈笑；
（5）冬季加温石子和用水及给混凝土保温，及时清除和熄灭火种火源，做好防火和防煤气中毒措施；
（6）混凝土进行高处、水上作业和使用机械时，应遵守有关安全技术操作规程；
（7）振动器使用时，插入深度不准超过60cm，时间不能超过一分钟，振捣人员要穿胶鞋戴手套；
（8）混凝土搅拌机使用前要检查试运转情况，确信安全可靠再操作，换班或定期维护时，切记切断电源，锁着匣刀箱挂牢吊钩。
4、模板工程
（1）进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带；
（2）经医生检查认为不适宜高空作业的人员必须佩戴安全帽；
（3）工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落；
（4）不得在脚手架上堆放大批模板等材料；
（5）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢；
（6）装拆模板时，作业人员要站在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；
（7）拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板，拆下的模板要及时清理、堆放。
5、钢筋制作
（1）钢筋加工机械如切断机、除锈机、调直机、弯曲机等必须进行安全操作和安全技术交底；
（2）钢筋集中在钢筋棚中制作，非施工人员不得入内；
（3）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固；
（4）钢筋加工及钢筋堆放场地必须使用保护电闸箱及控制柜，电气开关柜和焊接设备操作地面应铺设橡胶板或其他绝缘材料；
（5）展开盘圆钢筋一定要卡劳，防止回弹；
（6）搬运钢筋时防止钢筋崩、弹及触电事故。
六、安全管理措施
1、施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱；
严禁使用化线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
2、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。
3、开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。
配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。
4、模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套；
拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
5、高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病、近视眼的人进行高空作业。
6、加强现场治安防护工作，施工现场的布置应符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。
7、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险的地点悬挂规定的安全警示标牌。
七、应急准备及应急预案
1、应急准备
（1）成立应急组织机构
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，项目安全副经理主抓安全工作，施工队伍配备专职安全员、施工现场配备专职安全管理人员，保证施工生产安全有序进行，如发生安全事故，则第一时间赶赴现场进行施救。
应急组织机构安全生产领导小组名单：
组长：
刘少敏（项目经理）
副组长：
谭正朝（书记）、王俊伟（总工）
成员：
李泽辉（安全环保部长）、袁晓优（办公室主任）
刘广迎（设备物资部长）、杜亮（工程技术部长）
柯志伟（财务管理部长）、朱涛（计划合同部长）
宿志强（专职安全员）、刘雪峰（专职安全员）
汪永维（专职安全员）、刘思旭（专职安全员）
昆（专职安全员）、起（专职安全员）
赵世伟（专职安全员）、周震（专职安全员）
刘贺峰（专职安全员）、胡舒（专职安全员）
冀栋（专职安全员）、席亚冬（专职安全员）
阮伟（专职安全员）、占阳（专职安全员）
梁学彭（专职安全员）、陈树军（专职安全员）
梁亚东（专职安全员）、任马明（专职安全员）
龚超（专职安全员）、刘昌学（专职安全员）
应急小组办公室：
0
办公室主任：
袁晓优
应急指挥车辆（粤AB7H56）
（2）应急资源准备
我项目部根据潜在的事故性质和后果分析，保证应急救援工作的顺利进行，特配备相关应急资源，包括：
救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必备药品、生活保障物质。
主要应急机械设备储备表
设备名称
单位
数量
规格型号
主要工作
性能指标
备注
挖掘机
台
PC220
汽车起重机
25T
自卸车
辆
20T
千斤顶
YCW-120型
120T
电焊机
BX500
小车
对讲机
GP88S
发电机
300KW
编织袋
条
500
水泵
50m
2、应急预案
（1）目的
涵洞通道施工具有一定的危险性，本着预防为主、宣传教育为辅、防患于未然的原则，为做好防火、防雷、防电等的救灾工作，最大限度地减轻事故造成的损失，特制订本涵洞通道施工安全应急预案。
（2）应急组织机构职责
应急组织机构即为应急救援领导小组，项目经理任组长兼现场总指挥，党支部书记及项目总工担任副组长，各部门负责人和专职安全员任组员。
具体分工如下：
①组长：
担任现场总指挥，负责各方面物质和人员的调配；
②副组长：
及时掌握了解现场事故情况，组织现场抢救；
③组员：
负责维持秩序和事故原因现场调查，车辆的应急供应，并配合组长和副组长进行现场施救工作，并妥善处理好善后工作。
（3）通讯联系
相关部门及指挥组主要成员联系电话：
部门
功能
联系方式
消防
火警
119
公安
匪警
110
122
医院
监利县人民医院
汪桥镇人民医院
气象站
气象预报
121
信息台
查号
114
职务
联系电话
刘仁旭
经理
刘少敏
常务副经理
王俊伟
总工
谭正朝
书记
李泽辉
安全环保部部长
办公室主任
刘广迎
设备物资部部长
杜亮
工程技术部部长
柯志伟
财务管理部部长
朱涛
计划合同部部长
（4）事故应急处理措施
当发生安全事故时，一定要迅速施救，关键是“快”。
对于在事故中受伤或休克的人员，应立即让其躺下，并对其进行抢救。
若伤者虽失去意志，但仍有呼吸和心跳，则自行恢复的可能性很大，应让伤者舒适平卧，安静休息后再送医院治疗；
若伤者已停止呼吸或心脏跳动，应迅速对其进行人工呼吸和心脏按摩，待苏醒后后迅速送医院治疗。
同时，通知有关现场负责人，维护现场秩序，严密保护事故现场。
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