塔式起重机拆卸方案Word文件下载.docx
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（4）拆卸时风速应低于8m/s。
由于拆卸塔机时，建筑物已完工，工作场地受限制，应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。
（5）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察相对运动件的位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔机之间），是否有阻碍爬升架运动（特别是下降运动时）的物件。
（6）在塔机标准节已拆除，但下支座与塔身还没有用M30高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构、顶升机构。
（7）塔机拆卸是一项技术性很强的工作，尤其是塔身标准节、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍微疏忽，便会导致机毁人亡。
因此用户在拆除这些部件时需要严格按照本说明书规定，严禁违反操作程序。
（8）两个爬爪因一定时间内不用产生生锈或运输碰撞等原因，很有可能不能够自动恢复到水平状态，故引进标准节或拆除标准节时，对爬爪应特别注意。
在爬升架的下落过程中，注意观察爬升架上的活动爬爪架下降时有无被障碍物卡住的现象，以便爬升架能顺利的下降。
2、拆塔的具体程序
将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无影响拆卸作业的任何障碍。
按以下的顺序，进行塔机拆卸。
（1）降塔身标准节（如有附着装置，相应的拆卸）到只留一节过渡节和两节加强标准节（爬升架的爬爪支撑在塔身踏步上）。
（2）拆下平衡重（留1块的平衡重）。
（3）拆各部件间相连的电线。
（4）拆卸起重臂。
（5）拆卸余下的平衡重。
（6）拆卸平衡臂。
（7）拆卸司机室（亦可待至与回转总成一起拆卸）。
（8）拆卸塔帽。
（9）拆卸上下支座和回转总成。
（10）拆卸爬升架与塔身标准节和过渡节。
塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。
3、拆卸的过程
在拆卸过程中,绝对不能麻痹,不能怕繁琐，严格按操作规程执行，操作过程注意力要集中，否则将会发生严重的人身设备安全事故。
塔机的拆卸过程如下：
．1：
将起重臂旋转到引进塔身标准节的方向，即起重臂位于引进横梁的正上方，使回转机构制动,起重臂不能回转。
．2：
测试油缸是否伸缩自如？
测试时使顶升横梁不受力，如液压系统有问题必须停止作业,排除故障。
．3：
松开下支座与标准节相连的八套高强度螺栓，将引进小车的四个挂钩挂到标准节上。
开动液压系统,使油缸活塞杆慢慢伸出后,将顶升横梁挂在第二个标准节的下面一个踏步上（需拆除的那一个标准节叫第一个标准节,与之相连的标准节叫第二个标准节，）。
然后吊钩吊起一个相应配重，移动小车的位置，使得塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上，实际操作时，观察套架四角的导向轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置。
这个过程也叫“调平衡”或“调平”。
．4：
确认“调平”无误后，拆除下支座与标准节、标准节与标准节相连的十六套高强度螺栓，然后向上稍微顶起40-50mm,把标准节沿引进梁推出。
．5：
拉起爬爪，使活塞杆全部缩回，将爬爪搁在塔身的相应踏步上。
下降两次后（油缸活塞杆收缩两次才能拆除一节标准节），用高强度螺栓将下支座与标准节连接起来，此时每个角可以只装一个螺栓副，但绝不可以图省事而不装连接螺栓，用吊钩将所拆标准节放到地面。
以上为1～5的步骤为一次降节过程。
这样连续拆除标准节，降底塔身高度。
．6：
继续降低塔身至套架下部距附着装置不到一个标准节的高度时，应拆除附着装置。
．7：
继续降低塔身至套架下部快要碰到斜撑时，拆除斜撑，然后再继续拆除标准节，直至套架完全降下来，最后将所有的高强度螺栓拧紧。
注意:
a、只允许在风速低于8m/s时进行降节作业；
b、严禁在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里进行降节；
c、严禁在烟雾熏呛的环境里进行降节作业；
d、降节作业尽量不要安排在夜间，若确实需要在夜间工作，工作现场必须有充足的照明；
e、在降节的过程中,必须有专人仔细检查；
各工种分工明确，各司其职且精力必须高度集中；
．8、拆除引进横梁，塔机自身降节过程已全部结束，引进横梁及引进小车就不再需要了，吊起引进横梁，取出下支座上与引进横梁的销轴，把引进横梁及引进小车整体吊至地面。
．9：
拆除吊钩，把起升钢丝绳卷入起升卷筒及变幅钢丝绳卷入变幅卷筒。
放下吊钩至地面上，松开固定在起重臂端的起升钢丝绳头，钢丝绳落到地面，塔机下面的人员必须注意安全，慢档开动起升机构，将钢丝绳卷入卷筒。
开动变幅机构，把变幅小车开到起重臂根部并将其固定在起重臂上，解开固定在载重小车上两根变幅钢丝绳绳端，盘好两根变幅钢丝绳并固定在起重臂上。
．10：
部分平衡重拆除：
按《塔式起重机使用说明书》只留指定位置的平衡重，其余平衡重按一定的顺序依次拆除。
．11：
拆除起重臂及起重臂拉杆
汽车起重吊车吊住起重臂后，引出起升机构卷筒上的钢丝绳，绕过塔顶滑轮和起重臂拉杆组上的滑轮组后，将钢丝绳固定在塔顶上耳板下方，将钢丝绳子拉紧，同时将起重臂稍微上翘，把起重臂前后拉杆与各自相联拉板之间的连接销轴拆除，这样将塔顶上的拉板与起重臂拉杆分开。
开动起升机构（慢就位档），可使钢丝绳放长，从而使整个拉杆组慢慢放下至起重臂上弦杆支架上，固定好起重臂拉杆组后，拆除上支座与起重臂连接的销轴，缓慢移动并放下起重臂在地面的支架上，待整个塔机拆卸完后，将起重臂和起重臂拉杆分解便于运输。
．12：
拆除所有电线及电缆并盘好。
．13：
卸下剩余的平衡重。
．14：
拆除平衡臂及平衡臂拉杆。
汽车起重吊车吊紧平衡臂后，使平衡臂稍微上翘，先分解平衡臂拉杆，使平衡臂两边各留一根拉杆，塔顶两侧各留两根拉杆，取出平衡臂与上支座相连的销轴，缓慢移动并放下平衡臂在地面上。
．15：
拆除塔顶。
汽车起重吊车通过塔顶上的滑轮将塔顶吊紧后，拆除塔顶与上支座相连的销轴，这样就可以将塔顶吊至地面上。
为了便于运输，在地面上拆除塔顶上的爬梯和安装平台。
．16：
拆除司机室。
．17：
整体拆除回转机构、上支座、回转支承及下支座。
汽车起重吊车吊紧上支座后，松开并取出下支座与标准节的连接螺栓，同时必须将套架上的爬爪支承在塔身标准节的支承块（或称为踏步）的圆弦槽里，取出下支座与套架的四个连接销轴，整体把回转机构、上支座、回转支承及下支座吊至地面。
．18：
拆除并移走套架至地面。
待整个塔机拆卸完后，将套架上的栏杆及走台拆除便于运输转场。
．19：
拆除并移走剩余的标准节。
．20：
松开取出地脚螺栓上的螺母，移走底架压板，拆除底架。
五、主要安拆部件的重量
主要部件的重量
序号
部件名称
重量kg
备注
1
平衡臂（不包括配重）
2202
2
起升机构（6t）
1730
3
平衡臂拉杆
412
4
塔顶
1433
5
司机室
340
6
牵引机构（6t）
350
7
起重臂
5113
8
起重臂拉杆
1380
9
电气系统
250
10
回转机构
958*2=1916
11
上支座
1043
12
附着架
910
13
下支座
1637
14
回转支承
388
15
套架
3608
16
标准节
780
17
加强标准节
965
18
过渡节
512
19
起升机构（8t）
1409
20
牵引机构（8t）
273
六、塔式起重机拆卸辅助设备的型号、性能及布置位置
塔式起重机拆卸前，已确定了塔式起重机的拆卸基础路线，该路线要能满足拆卸吊车（25T汽车吊）和运输车辆的承载力要求，拆卸现场不得有任何的架空线和其他的障碍物。
拆卸时需要把拆卸场地清理干净并平整，确保拆卸吊车和运输车的道路畅通以及零部件有足够的场地堆放。
根据塔式起重机的具体参数和现场实际情况起重特性表（25T汽车吊）见附页附表
工作幅度
主臂（m）
主臂+副臂（31m+8m）
单位：
m
31
主臂仰角
菱角
变角
25000
72°
2000
1050
21000
70°
1850
1000
18000
14500
65°
1300
700
16500
13000
60°
1150
400
15000
12000
9500
55°
14000
11000
9000
50°
12500
10500
8200
7500
45°
7200
7000
9000
8500
6600
6000
5300
5500
4700
5900
5000
4300
4950
4500
4000
4200
3600
3350
3300
3100
2900
2700
2650
2300
1700
1750
22
900
950
24
650
26
说明：
臂长10—米为8倍率，—31米为4倍率。
1、吊机侧、后方作业。
2、表中额定起重量包括吊钩重量：
主钩300Kg、副钩50Kg。
3、副钩张开时，主钩起吊。
应减去相应吊具的重量外，在减去600Kg
塔式起重机轴承如下表
标准号
型号
数量
使用部位
GB/T288
起升机构
GB/T297
30211
小车牵引机构
GB/T281
1307
GB/T276
6004-Z
载重小车
6207-Z
6212-Z
载重小车、吊钩
6007
吊臂
GB301
51310
吊钩
塔式起重机润滑部位如下表
序号
润滑部位
点数
润滑剂
润滑方法
润滑周期
起升减速机
齿轮油（冬20夏30）
油壶加入
每160h
制动器铰点
全部
机油
每56h
卷筒轴承座
钙基脂
压注
每240h
齿形接盘
涂抹
大、中修
滑轮轴
拆装时
力矩限制器螺杆
回转减速机
齿轮油（冬20夏30
液力耦合器
液压油
更换
变幅减速机
卷筒轴承
打开涂抹
滑轮轴承
小车架滚轮轴承
油缸及刮板铰点
每500h
顶升油箱
每半年
套架滚轮和爬爪
起重量限制器滑轮轴
起重量限制器螺杆
21
大小开式齿轮
23
吊钩滑轮轴承
吊钩止推轴承
25
所有电机轴承
所有塔身螺栓
27
所有连接销轴
28
所有钢丝绳
石墨润滑脂
油煮
29
起升机构排绳轮轴
每班
塔机易损件如下表
图号
名称
数量
材料
安装部位
Z120-20
柱销
尼龙6
LX29-2S
行程开关
力矩限制器
LW5
微动开关
起重量限制器
DXZ-4/7
幅度限制器
DXZ-4/3
回转限制器
DXZ-4/4W
起升限制器
LC1-D2-65
接触器（48V）
电器箱
塔机主要连接螺栓如下表
规格
件数
安装位置
代号
螺栓M30*2*350
132
塔身
GB5785级）
螺母M30*2
264
GB6171（10级）
垫圈
（300HV）
七、电源的设置
施工现场临时用电的总要求是：
三级配电，两级及其以上保护，确保一机一闸一箱一漏。
A、采用三级配电系统；
B、采用二级漏电保护系统；
C、采用TN-S接零保护系统；
三级配电系统一般不大于三级。
配电箱分级设置：
一级配电箱，即总配电箱（柜），一般位于施工现场变电所低压配电房；
二级配电箱，即分配电箱，一般负责一个供电区域；
三级配电箱，即开关箱，负责末端用电设备的配电。
三级配电系统的开关整定电流应上下级配合，不应越级跳闸，扩大停电范围。
采用TN-S供电系统：
在施工现场专用的中性点直接接地的电气线路中，必须设总配电箱（或配电室）、分配电箱、闸箱。
总配电箱应设置在靠近电源的施工现场内，箱内要配置电流表、电压表、电度表，带防护罩式的总隔离开关、总漏电断路器，分路带防护罩式的分隔离开关、分路断路器、分设在箱底的工作零线（N）和保护零线（PE）端子排。
在漏电断路前必须作一组重复接地，以保证重复接地的可靠性。
施工现场必须采用保护节令，严禁利用大地做相线或零线；
保护零线不得装设开关或熔断器，保护零线应单独敷设，不做它用，重复接地线与保护零线相连接。
保护零线的截面，应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度要求。
有架空输电线的施工场地,塔机的任何部位与输电线的安全距离,应符合下表的规定,以避免塔机在输电线危险的区域工作。
施工现场所有用电设备，除做保持接零外，必须在设备负荷的首端处设置漏电保护装置。
安全距离/m
电压/kV
＜1
1～15
20～40
60～110
220
沿垂直方向
沿水平方向
八、施工人员的配备
九、吊索具和专用工具的配备
必须把必备的吊索具、工具和劳动防护用品准备齐全，确保工作能快速有序的进行，必备工具和劳动防护用品如下:
必备工具和劳动防护用品
名称
规格型号
单位
专用扳手
扭力扳手
套
活动扳手
10寸、12寸
把
大锤
16磅
奶子锤
磅
撬杆
根
替打
大、中、小
电工仪表
万用表等
机修工具
白棕绳
50m，16mm
千斤头
15m，17mm
8m，
汽车吊
25T
辆
工具车
运输车
经纬仪
架
手动葫芦
只
安全帽
顶
安全带
绝缘鞋
双
手套
铁丝
若干
垫木
卸夹
十、重大危险源及安全技术控制
重大危险源：
钢丝绳的断裂、坠物落下、动作不灵敏等
安全技术控制：
1、操作的注意事项
（1）上岗前必须对上岗人员进行安全教育，遵守高空操作规程，必须正确使用个人劳保用品，严禁酒后上班。
（2）塔吊的安拆工作严禁在台风来临或雨天进行。
（3）严禁非专业人员上吊操作，违者责令退出施工现场。
（4）未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。
（5）严禁违章指挥，严禁风力过大情况下起吊，塔吊司机必须坚持“十个”不准吊。
（6）必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。
（7）塔吊与周边建筑物之间间距必须要大于塔吊起重臂杆的长度，不能满足时，应减少起重臂杆安装节，以保证安全距离，塔吊加上高度要满足在建工程结构要求。
2、安全操作规程
（1）塔吊的操作人员必须经过训练，了解机械的构成和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。
（2）塔机的正常工作气温为-20℃到40℃，风速低于20m/s。
（3）在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应具备充足的照明设备。
（4）在司机室禁止存放润滑油、油棉纱及其他易燃易爆物品。
（5）塔吊必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。
在处理电气故障时，须有维修人员2人以上。
（6）司机操作必须严格按’十不吊“规则执行。
（7）塔吊必须按照规定设置避雷装置。
（8）塔吊障碍灯必须有效，夜间、雾天应保持开启。
3、安全保证措施
（1）塔吊禁止超载，每台塔机上应挂上该机起重性能牌。
（2）司机在工作中严格按照起重工发出的信号、旗子、手势进行操作，操作前要鸣铃示意，如发现信号不清或指挥错误，有权拒绝执行。
（3）回转制动仅为吊车就位锁车，不得用于刹车。
（4）有快慢速电机，能机械变档的塔机，司机必须弄清起升速度与重量的关系正确操作。
慢就位低速档位使用时间不超过规定时间。
（5）操作控制开关时，应从止点零位开始推到第一档，然后依次逐级推开所需要的档位，严禁超档操作，在传动装置运转中变换方向时，先将控制开关拨回零位，待传动停止后，再逆向运转，严禁直接变换运转方向，操作时力求平衡，严禁急开急停。
（6）严禁利用吊钩升降人员。
（7）吊钩上升高度与起重臂头部距离最少不能小于1米。
（8）重物平移时其高度距离所跨越物在50cm以上。
（9）动臂式塔机禁止悬挂重物调幅。
（10）严禁使重物自由落下。
（11）起重机的停工、休息、中途停电时，应放松抱闸。
将重物卸下，不得使重物悬在空中。
（12）在吊件物下方，不得有人停留或行走。
（13）操作室内严禁打闹、吸烟、司机应专心操作不得与他们闲谈，在工作时间不得脱离岗位。
（14）指挥人员与司机必须严格遵守“三不挂，四不起“的规定。
三不挂：
重量不明、超载、超限不挂，连接物不挂，斜拉斜挂不挂。
四不起：
零散物体扎不牢靠不起，零散小碎物无容器不起；
易滑物体未锁好不起，有起点无落点不明不起。
（15）六级风以上及雷雨天气时，禁止作业，暴雨时起重物需特别处理。
（16）两相近塔吊作业时，应保持两机之间的安全操作距离，吊钩所悬挂物之间的安全距离不得小于5米。
（17）起重物与起吊物必须与高低压架输入电线保持安全距离。
距离低压供电线水平距离，不得小于3米。
距离高压供电线水平距离不小于6米。
（18）塔机在运行中严禁修理、调整和保养作业，除必要情况外不准带电检查。
（19）司机必须经扶梯上下，上下扶梯不准携带笨重物体。
（20）未设置专人防守作业区，禁止由塔机从上向下抛任何物品。
十一、设备拆除现场安全管理要求
设备拆除前，标段现场负责人和安全员必须全面检查是否具备拆除条件，包括天气和现场拆除环境的情况，遇到雨天和大风严禁拆除作业。
2、标段安全员、安拆单位安全管理人员应在正式拆除之前，将安
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