上海地铁行车调度工作规程.docx
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上海地铁行车调度工作规程
海地铁
行车调度工作规程
文档控制页
版本号
完稿日期
责任人
文档说明与更改记录
1.1
2006-1-19
艾文伟
2005-11-28在原有行车调度工作规则基础上进行修改和补充，并对文档结构予以重新编排，发布试行稿。
现为适应四号线开通后网络化运营调度的实际需要，对第四章、第六章进行了适应性修改和补充，其他内容不变，并正式发布
2.0
2006-12-15
蔡于
根据一线调度工作实际，对第五章进行了适应性修改和补充，并增加“运营报表填记说明”一章。
3.0
2007-12-27
艾文伟
根据一线调度工作实际，对第四章、第五章进行了适应性修改和补充，并对全文文档格式做了统
O
总则
引用文件
第一章行车调度的组织机构、职责范围和工作制度行车调度组织机构、行车调度工作制度行车调度工作范围
第二章行车调度设备CATS设备
通信设备
其它设备
第三章日常调度工作运营前的准备工作列车出入场（库）运营中的调度监督运营结束后的收尾工作
第四章调度命令
第五章特殊情况下的调度处置
列车救援
列车清客
载客通过
列车ATP手动的特殊情况
列车进站未能按规定停车位置停车
列车切除ATP的运行规定
列车反向运行
道岔故障
一个及其以上站间区间红光带
2个以上集中站设备故障
ATS系统故障
屏蔽门异常
人防门、防淹门显示动作
区间积水
恶劣天气
触网中断
触网失电造成载客列车迫停
车站停电
接触网供电异常的列车运行组织
人车冲突
外来人员进入区间
乘客拥堵挤伤
列车异常情况的处置要求
新车/大修车上线空车调试及载客运营的控制流程列车安全防护措施的注意事项
职责范围
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正线调车注意事项
第六章施工检修作业实施细则
施工计划的申请、批复与调整..施工检修通告的审核与班前布置登记施工
施工结束注销
接触网停电施工的注意事项
重大施工的组织
第七章运行记录、图表、运营分析
运行记录、图表
运营资料的保存
运营分析
第八章运营报表填记说明
列车运行图标画
运营指标的统计方法
第九章调度员的选拔与培训
行车调度员应达到的专业技能标准行车调度员的选拔要求
行车调度员的岗位培训
附录一列车故障救援作业流程图..附录二列车故障救援作业要求序列表
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总则
上海市轨道交通（以下简称为“上海地铁”）是上海市公共交通的重要组成部分，它以“安全第一、便民第一”为宗旨，服务于广大乘客。
行车调度是上海地铁运输组织指挥系统的中枢神经，按列车运行图的要求指挥行车，并根据客流变化及时调整运力安排，合理使用生产资源，实行24小时指挥、协调、监督与控制，保障运营安全与质量，确保运营生产的顺利实施。
负责运营事故以及其他运营突发事件的处置、抢险指挥与协调工作，以减少影响与损失，迅速恢复正常运行为前提，及时采取一切有效措施控制事件发展态势。
按公司规定负责管辖范围内的检修施工计划管理，协调各单位、各专业间的作业计划安排与配合工作，合理分配检修作业时间、空间资源，并组织计划实施。
为此，行车调度指挥工作必须有一个科学的、统一的、行之有效的调度工作规程（以下简称为《调规》）,行车调度员及有关行车人员必须认真学习《调规》，并严格执行。
引用文件
1、《上海轨道交通管理条例》
2、《上海市地铁运营技术管理规程》
3、《上海轨道交通行车组织规则》
第一章
行车调度的组织机构、职责范围和
作制度
行车调度组织机构、职责范围
1.1.1总调度所行车调度管理体系由运营技术管理部运营组和各控制中心行车调
度组成。
•
运营技术管理部
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广
甲控制中心
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乙控制中心
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运营组
主任调度
主任调度
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行车调度
行车调度
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L
J
总调度所
1.1.2运营技术管理部运营组职责
（1）
负责总调度所的各项运营技术规章、作业流程及作业标准的制定与完
善；定期组织运营调度系统的演练及评估。
（2）
运营质量管理与控制体系。
汇总统计各线、各类生产质量数据，运用科学手段，总结、评估运营生产状况，提出改进措施，并组织实施。
检查、考核、指导并协助各控制中心做好运营安全、质量工作。
负责运营事件应急处置的技术支持工作，协助控制中心做好现场工作联络协调。
负责运营事件的分析会，从质量体系、安全工作要求的角
（4）
度提出整改要求、并追踪评估落实情况；
负责总调度所专业技术攻关、科研工作的组织、筹划和实施工作。
负责行车调度员技术岗位的培训策划、组织、实施、考核、评估，适应内部人力资源需求。
负责新线、新设备运营开通的技术准备工作。
参与调试、投用及评估,
2）
4）
施，评估技术管理质量。
定有关规章，落实、执行上级下发的各类技术文件、规章，做好文件
有效性控制，不断评估技术管理质量，并及时予以反馈。
行车调度工作制度
1.2.1日常工作制度：
1）各级行车调度必须树立安全第一的思想，严格执行《行规》及公司的
并制定设备使用制度，收集技术资料，形成技术文件，作为调度作业依据，负责对设备使用故障/缺陷的跟踪及其备用措施的制定。
1.1.3控制中心行车调度职责
负责所辖各条线路的行车系统运营监控和调度指挥。
严格执行有效规章、制度与工作纪律，确保公司与所运营质量方针与目标贯彻实施，实现服务供应安全有序的目标。
负责突发事件的应急调度指挥与运营信息流转工作，做好抢险指挥工作，调动相关单位人员赶赴现场，采取有效措施减少影响与损失，尽
快恢复正常运行秩序；并收集事件发生与发展情况，做好信息整理上报，并按事件报告要求，完成情况汇总、数据统计与分析工作。
负责日常检修施工计划的管理与实施，受理所辖区域行车、电力施工作业申请与计划编制、审核与发布工作；对于重大施工与改造项目的
计划受理依据运营技术管理部审核批复意见与技术措施下达要求贯彻实施。
负责管辖系统运营系统设备的监控，做好设备故障情况的缺陷记录、
报修与状态追踪，及时改变设备运行方式与人为干预措施，维持系统运行。
各项作业及安全规定。
备故障及时处理和报修。
遇有重大事件和危及运营的事件立即向所领导和公司上级部门汇报。
各级行车调度必须安全、及时、正确地完成各项行车任务。
业人员参加；
交接班前，交班调度员应填写好交接班记录，交接班记录包括：
运行
图执行情况，运营调整，线路、信号、列车、通讯等设备现状，施工
情况，上班及本班最近发生的重要事件，要传阅的文件、通知等事项；
接班调度员应提前十分钟到达，了解上一次班后的运营情况，做好接
班前的准备工作。
1）
按分析的对象不同，总调度所建立运营分析制度、设备运用分析制度和施工分析制度。
1）运营分析制度：
对运营生产各项指标的归因分析和重大运营事件的影响程度分析。
2）设备运用分析制度：
根据调度系统相关设备（车辆、信号、电力等）的
运行状态和故障/缺陷记录，对设备性能、状况定期分析、评估，提出使用意见或注意事项，必要时提出改进需求。
3）施工分析制度：
对施工计划兑现情况及工时利用情况进行分析。
2）按分析对象的时间跨度不同，总调度所建立过程分析、日分析、月分
析、半年/年度分析四级分析制度。
3）专题分析制度：
对某一特定任务组织专题分析，以便指导行车调度员
更好完成任务或进行总结。
1.2.4培训制度
总调度所必须建立完整的行车调度教育培训体系，开展岗位资格培训和
岗中培训，以保证每一位调度员达到上岗所必备的业务技能水平，并使在岗
调度员的业务技能能适应运营生产实际的需要。
行车调度工作范围
1.3.1行车调度按职责要求，代表运营有限公司总经理行使运营指挥权。
1.3.2行车调度按工作界面要求，对所辖线路的正线范围（含折返线、渡线、
存车线、联络线、出入库线）的列车运行、施工管理、事故处理进行指挥、协调。
第二章行车调度设备
CATS设备
2.1.1CATS系统是一个实时控制系统。
它由一组计算机和其他硬件设备组
成，硬件设备包括：
工作站、大表示屏、绘图仪及打印机等；
2.1.2CATS工作站：
行车调度员通过工作站提供的现场设备状态和列车运
行状况进行操作，实现对全线各站进路及信号控制、列车车次号控制、列车运行调整、列车运行图的处理及打印，工作站还具有模拟运行和重放功能，提供人员培训和运营记录检查；
2.1.3表示屏：
能显示现场进路和信号系统状态、列车位置和其他各种状态信息，与工作站显示一致；
2.1.4运行图绘图仪：
用于绘制列车的计划和实际运行图；
2.1.5打印机：
用于打印每日运行的各种报告和现场及中央操作信息的事件记录。
通信设备
2.2.1行车调度电话：
供行车调度员选呼、组呼各车站值班员、运转值班员、各分
公司调度员，用以发布调度命令及有关行车事宜等；
2.2.2行车无线控制台/对讲机：
供行车调度员与列车上设有车载无线设备的司机
进行数据（指令和信息）传输及通话联络，与手持对讲机的行车值班员及其他
有关人员进行通话，遇紧急情况对列车上的乘客广播；
2.2.3公务电话：
供行车调度员与地铁内部各单位联系业务；2.2.4广播：
通过行车调度员对广播控制盘的操作实现对全线各车站进行有选择的
广播；
2.2.5公安专线：
供调度员在发生较严重的影响运营的事件或治安事件时与轨道交
通分局进行联系；
2.2.6调度专用对讲机：
供调度员在其他通讯设备故障状态下，与各专业分公司调
度应急联络。
2.2.7监控中心（COC）C调度热线：
供调度员与汉中路监控中心调度之间联络。
其它设备
2.3.1录音设备：
用于对行车调度电话、电力调度电话、环控调度电话、客运调度
电话、无线控制台、广播控制台及公务电话的通话进行多通道同步录音和监
听；
2.3.2CCTV（电视监视器）：
供行车调度员选择车站摄像机图像在监视器上显示，了解站厅、站台的客流，列车到发等情况；
2.3
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