联合收割机无级变速箱标准Word格式.docx

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两端最大输出扭矩和的圆整数，单位为百牛米（100N-m）HST最大输入功率Hp（kW）企业代号

示例：

XX80（58.8）-20-1200.01,表示HST最大输入功率80Hp（58.8kW）,两端最大输出扭矩20x102Nm,驱动中心距1200mm,第一次定型的联合收割机无级变速箱。

3.2基本参数

变速箱基木参数见表10

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4基木要求

4.1设计要求

4.1.1应具备产品功能实现、3D建模仿真、可拆卸，性、箱体轻量化的优化设计能力及其潜在失效模式分析的能力。

4.1.2应具备对齿轮、传动轴、轴承的强度和疲劳寿命计算分析校核的能力。

4.2材料要求

4.2.1箱体材料的硬度、冲击韧性、强度性能等不低于GB/T1348中QT450-10。

422转向齿材料的硬度、冲击韧性、强度性能等不低于GB/T

3077中20CrNiMoo

4.3工艺和装备

4.3.1应具备数控加工中心、数控车床等高精度机械装备。

4.3.2应具备变速箱半自动或全自动装配流水线。

4.3.3采用环保涂料及环保喷涂设备进行喷涂。

4.3.4齿轮齿廓表面应采用壬行磨或磨齿工艺加工。

4.3.5应具备销售、技术、生产、采购、仓库、质量以及财务等

ERP系统管理，实现产品溯源的能力。

4.4检测要求

4.4.1应具备齿伦精度、花键精度、硬度、箱体加工精度等检验能力。

4.4.2应具备气密性、涂漆质量、扭矩、噪音、温升等检测能力。

5技术要求

5.1外观质量

5.1.1外露表面不应有磕碰、锈蚀及零部件变形等缺陷。

5.1.2零件表面金属镀层和氧化处理层不应剥落和锈蚀。

5.1.3外露紧固件外表面均应镀锌、钝化或做其他防锈处理。

5.1.4密封垫及油封唇口不应有折痕、划伤、破损等缺陷。

5.2装配要求

5.2.1各零部件应清洁，不应有影响总成清洁度值的金属屑、锈迹等杂物。

5.2.2变速箱各处接合面、密封垫及油封唇口不应有渗漏。

5.2.3变速箱各螺栓、螺母等紧固件应符合公制螺栓扭紧力的相尖要

求，不得松动和漏装。

T/ZZB1543—20203

5.2.4变速箱各运动件应运动灵活，无卡滞、串动、冲击和异响。

5.2.5变速箱换档操纵应轻便、平顺、灵活、准确、可靠、轻松挂档、无卡滞和跳档现象。

5.2.6变速箱转向操纵时，对应的驱动轴应停止转动，操纵结束后驱动轴恢复正常转动。

5.3连接安装尺寸

转向油缸安装孔、HST无级变速器安装孔、输入轴支架安装孔、转向臂安装孔、变速箱总成安装孔、副变速手柄安装尺寸、驱动轴轮心距及抱篩安装尺寸、驱动轴与驱动轮的配合尺寸等外部连接尺寸应当满足图纸设计要求。

5.4漆膜质量

5.4.1漆膜厚度不小于50j-inio

5.4.2涂层附着力I【级以上。

5.5性能要求

5.5.1气密性试验

变速箱在0.25MPa〜0.30MPa的试验压力下进行气密性试验，保

压3min,各部分不应出现气泡。

5.5.2最大扭矩

应满足变速箱最大扭矩设计值的要求。

5.5.3最大转向摇臂变化角

变速箱应满足产品图样或技术文件中最大转向摇臂变化角的要求，并在最大转向变化角要求的范围内转动自如，不应有干涉现象，最大转向变化角的偏差不大于1%

5.5.4清洁度

变速箱清洁度限值按工作介质标定灌注量的容积来衡量，清洁度指标应不大于50mg/L,且箱内单颗固体颗粒的最大直径应不大于80j-inio

5.5.5噪声

变速箱空载噪声不应超过88dB（A）o

5.5.6;

由温

环境温度保持在10°

C〜35°

C空载情况下，变速箱以最高转速连续运转2h,油温保持稳定后，最高油温不应超过90。

＜2,且温升不超过65Ko

5.6传动效率

变速箱的传动效率应不低于88%。

5.7耐久性

变速箱应能通过800h耐久试验，试验完成后所有零部件仍能正常

工作，不应有损坏。

5.8可靠性

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变速箱的平均故障时间MTB应不低于400h,有效度不小于97%°

6试验方法

6.1外观质量

采用目测法检验。

6.2装配要求

6.2.1变速箱换挡机构，在空载运转的工况下操纵变速拨叉，能轻松挂档，自由换档，无卡滞和跳档现象。

622变速箱转向机构，在空载运转的工况下操纵左右转向臂，对应的驱动轴应停止转动，转向操纵结束后驱动轴恢复正常转动。

6.2.3其余项目采用目测或手动检验。

6.3连接安装尺寸

采用卡尺，公法线千分尺或专用检具对连接安装尺寸进行检测。

6.4漆膜质量

6.4.1油漆厚度按GB/T13452.2规定的方法进行。

6.4.2涂膜附着力按JB/T9832.2规定的方法进行。

6.5性能要求6.5.1气密性试验

按JB/T13190—2017附录A的规定执行，试验压力为0.25MPa〜

0.30MPa°

652最大扭矩测试

按附录A的规定执行。

6.5.3最大转向摇臂变化角

操纵变速箱的左右转向摇臂，从转向摇臂开始受力直至摩擦片压实为止，测量转向摇臂的最大转向变化角。

6.5.4清洁度

按JB/T13190—2017附录C的规定执行。

6.5.5噪声

按JB/T13190—2017附录D的规定执行。

6.5.6;

按JB/T13190—2017附录E的规定执行。

6.6传动效率

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按JB/T13190—2017附录G的规定执行。

6.7耐久性

按JB/T13190—2017附录B的规定执行。

6.8可靠性按JB/T13190—2017附录F的规定执行。

7检验规则

7.1检验分类

产品检验分出厂检验和型式检验。

7.2出厂检验

721产品出厂前应进行岀厂检验，经质量检验部门检验合格并签发产品合格证后方能出厂。

7.2.2产品出厂检验的项目见表2。

7.3型式检验

7.3.1有下列情况之一时，应进行型式检验：

a）新产品试制及转厂生产定型鉴定时；

b）正式投产后，如产品结构、材料、工艺、尖键工序的加工方法有重大改变，可能影响产品的性能时；

c）出厂检验与上一次型式检验有较大差异时；

d）产品停产1年后，恢复生产时；

e）连续正常生产，每2年应进行一次型式检验；

f）国家质量监督机构要求进行型式检验。

7.3.2型式检验抽样数量为3台，项目见表2。

7.4判定规则

741出厂检验判定取寸连接安装尺寸检测项目按GB/T2828.1—2012IL=S-1,AQL2.5要求进行取样，检验中若有不合格件数超出接收质量限确定的不合格件数时，则判定整批不合格，对于其它全检项目，若有一项不合格，则判定为不合格。

7.4.2型式检验判定：

检验中若有一项不合格5则判定为不合格°

8标志、包装、运输和贮存

8.1标志

8.1.1变速箱应在显著位置进行固定，并符合GB/T13306规定的产品标牌，标牌应包含以下内容：

a）产品型号与名称；

b）制造厂名称、地址和商标；

c）生产日期和出厂编号；

d）需方要求的标识；

e）产品执行标准编号。

&

1.2包装箱标志（如使用包装箱包装）应至少包含以下内容：

a）产品名称和代号（含需方对产品的特殊标号要求）；

b）包装数量和总质量；

c）包装箱外部尺寸；

d）生产日期；

e）制造厂名称、地址和商标；

f）“小心轻放”、“防潮”、“向上”等标记。

8.2包装

8.2.1无级变速箱包装应符合需方要求，并能防尘、防水。

8.2.2无级变速箱采用专用支架固定后裸装的，并应做好以下部位的

防护:

a）外露花键处；

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b）外露油口处；

c）外露接合面。

8.2.3无级变速箱包装随机文件应包括产品质量证明书、使用说明书及随机文件清单，使用说明书的编写应符合GB/T9480的规定。

8.3运输

变速箱运输时，应使用安全防护措施，防止碰伤及损坏。

8.4贮存

变速箱应贮存在通风、干燥、防雨、防晒场所，不应与易燃品、化学腐蚀品等有害物品同库存放，变速箱的摆放应保证其不致产生变形和磕碰伤。

9质量承诺

9.1自整机（除易损件）产品出售之日起二年或800h内（以先到项为准），在正常使用的情况下，若因产品质量出现问题，产品制造商应提供相应的零部件更换。

若因用户操纵不当或其它非产品质量问题导致产品无法正常使用，产品制造商可根据客户的需求协助处理。

9.2易损件（包括油封、O型圈、密封垫、摩擦片、转向齿铜套）自整机产品出售之日起一年或500h内（以先到项为准），在正常使用的情况下，若因产品质量出现问题，产品制造商应提供相应的零部件更

换。

若因用户操纵不当或其它非产品质量问题导致产品无法正常使用，产品制造商可根据客户的需求协助处理。

9.3据客户需求，利用电话、微信、呼叫中心等途径及时给予客户技

术咨询和技术支持。

用户对产品质量有异议时，生产商应在24小时内做出处理和响应，为客户提供服务和解决方案。

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附录A（资料性附录）最大扭矩测试方法

A.1原动机的选择

根据变速箱配套排量HST的额定功率大小选择原动机。

A.2连接方式

原动机通过皮带连接方式连接HST（保证HST输入的额定转速），由HST通过输入齿轮连接至无级变速箱，变速箱通过抱篩形式固定安装在试验台架上，变速箱两边驱动轴连接扭矩加载器。

A.3试验设备调试

将变速箱调至空挡且扭矩加载器不加载的情况下启动原动机，通过HST带动变速箱工作。

将变速箱档位由低到高逐一挂档併通过调节HST实现变速箱的无级调速。

变速箱各档位正常工作lOniin无异常后方可进行后续测试。

无异常后，按变速箱设计允许最大扭矩的30%调节扭矩加载器，给变速箱驱动轴两端同步增加负载扭矩，并观察变速箱是否正常工作。

A.4试验步骤

调节扭矩加载器逐步给变速箱同步增加负载扭矩，每次按变速箱设计最大扭矩的10%逐步增加，当负载扭矩达到最大输出扭矩的70%后，每次按变速箱设计最大扭矩的5%逐步增加，直至加大到变速箱设计的最大输出扭矩并正常工作。