汽车底盘教学模式改革设计方案.docx

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汽车底盘教学模式改革设计方案

汽车底盘教学模式改革设计方案

一、教学模式的设计与创新

《汽车底盘构造与检修》的教学必须根据最新的职业教育课程改革理论，围绕相关企业岗位典型工作任务，建立了以工作任务为导向的行动体系学习课程，采用情景式教学设计，具体地，在每一个教学项目开始前，按照企业工作的基本模式，即以顾客报修为出发点，给出与本项目教学内容相关联的典型案例，让学生进行思考，激发学习的兴趣和动力。

然后以此为基础，讲解本教学项目涉及的构造原理、故障检修等具体教学内容，通过理论教学及实际操作训练，最后还要对先前的案例进行分析研讨。

1、建立基于案例教学的工学结合教学设计模式。

基本架构如图所示：

2、运用现场教学（实训）四步教学法

现场教学融“教、学、做”为一体，使学生理论与实际相结合。

现场教学活动以学生为主体，教师为主导，整个过程分为准备、实施两个阶段，在实施阶段有分四个步骤。

第一步现场讲解：

主讲教师在实训现场将课题（项目）所需的理论知识、技术要求、操作方法与步骤等进行讲解。

第二步示范演示：

主讲教师在实训现场演示项目的操作方法与步骤。

第三步分组训练：

学生分组训练——学生操作，提问，记录；教师——示范，纠错，答疑，监督。

第四步考核总结：

抽查考核，归纳总结。

3、建立符合岗位需求和嵌入职业资格标准的课程教学评价体系

每个实训项目的指导书中都提供有考核内容和评分标准，既有利于教学的监督考核，也有利于学生自己进行检查，寻找自己的薄弱环节。

整个课程的考核包括了笔试、口试、实践操作、任务完成、作业等多种方法，考核的内容有理论知识、操作技能、劳动规范遵守、安全环保意识、团队协作能力、思考创新能力等多项内容，重在考察学生的能力素质，在学习完相关课业后，还要求学生参加汽车维修职业资质考证的考试，学生的课程成绩评定要把平时成绩作为重要组成，平时成绩与期末成绩的比例课根据专业与课程特点确定。

二、　多种教学方法的运用

　　教学方法改革的目的

　　教学方法改革，就是要以先进的教学理念指导教学方法的改革；灵活运用多种教学方法，调动学生学习积极性，促进学生学习能力的发展；协调传统教学手段和现代教育技术的应用。

　　我们要用“学习化社会”和“终身学习”的教育理念来转变教学角色，教师从传授者变为引导者，由传统中重视人的“受教育权”向重视人的“学习权”转变，以确定学习者的主体性地位。

改革以往课程以教师为中心而学生被动地接受学习，以传授知识为主而对发展学生的技能重视不够，只强调理论学习而忽略亲身实践，课堂教学基本是教师一言堂而对学生的学习兴趣等关注不够等。

学习过程要采取以学习者为中心的方法，理论与实践教学应该以能激发学习者兴趣的方式安排，着重培养提高学生的自我发展能力和综合素质，培养职业核心能力，使学生具备终身学习能力和素质。

设计工作过程导向的教学项目，综合运用各种教学方法

　　在反思传统教学存在弊端的基础上，以先进的教学理念为指导，根据汽车技术发展状况，及时调整教学内容，改进教学方法，在具体实践中有目的地灵活运用多种教学方法，有效地保证了这一课程的教学质量。

1、案例教学法

　　案例教学法是围绕一定的教学目标，把职业活动中的工作任务通过典型化处理，形成可供学生思考分析和决断的案例，通过对这个具体案例的描述，引导学生对这个案例进讨论和研究来提高学生分析问题和解决问题的一种教学方法。

　　在案例教学中，教师与学生承担着更多的教与学的责任，要求有更多的投入和参与。

就教师来讲，他有责任去选择和组织要讨论的材料，要从大量的资料中选择出适当的案例。

如果手头没有现成的可以覆盖所教内容的案例的话，他还要自己动手撰写这些案型，并以一定的程序把它呈现出来。

就学生来讲，他也担负着一定的责任，要对教师所提供的具体事实和原始材料进行分析、讨论、并从中得出对自己以后的工作有用的结论来，这也意味着学生必须做好课前准备。

　　例如学习项目二“发动机的检测”中的教学任务二“气缸密封性的检测”的内容，该部分内容是讲解“气缸密封性的检测的原理、方法及检测标准”，来解决一些实际问题的基本思路和方法，实践性较强，贴近汽车维修行业作业实际，通过一些常见的典型故障实例，采用案例教学法，真实性强，能充分调动学生的好奇心和学习主动性，培养学生分析、解决实际问题的能力。

本教学法采用分组讨论、提出解决方案，然后实施并验证。

本方法的教学规模为4～5组，每组10人左右。

由于进行精心设计，在案例分析法教学过程中，学生全体参与、全过程参与，教学效果好。

2、分组讨论教学法

　　在教学中，坚持因材施教，积极主张实施“分层次”教学和“分组教学”。

学生分组结合教材、维修资料、教学载体进行分析、讨论。

小组成员互助学习、互相讨论故障产生原因和排除方法，共同对故障实施维修并参与维修质量评估、成绩考核。

形成小组成员互帮互助的学习氛围。

　　在课堂上，每一个个体都需要贡献自己的智慧，没有旁观者，只有参与者。

学生一方面从教师的引导中增进对一些问题的认识并提高解决问题的能力，另一方面也从同学之间的交流、讨论中提高对问题的洞察力。

它实际上是为学生进入实际生活场景做准备,为他们将来的职业岗位设置了一个近乎真实的场景，缩短了学生的学习与就业之间的距离。

学生参与积极性较高，大大激发了学生自主学习的兴趣，促进学生积极思维和开发学生潜在能力，教学效果好。

　　例如学习项目二“发动机的检测”中的教学任务四“润滑系和冷却系检测”的内容，该部分内容是讲解“润滑系和冷却系检测的原理、方法及检测标准”，讲授该部分内容时采用小组讨论法，要求每个学生发言，使学生彼此分享各人的意见和独到的见解，有利于学生自主学习，并将自主学习的成果用语言表达出来，及有利于课程知识的掌握，又有利于实施素质教育，培养学生的自信心、发言的胆量、口头表达能力等综合职业能力。

本教学方法的教学规模为4～5组，每组10人左右。

3、角色扮演教学法

　　教学过程中，我们实施以学生为中心、以能力为本位、以探究为途径、以综合考评为结果的教学理念和方法，还学生以教育主体的地位，角色扮演教学法便是其具体的体现。

通过亲身实践维修企业经营管理的全过程去主动验证所学理论、积极探究没有学习的知识，培养所需各种能力，收到非常好的教学效果。

　　角色扮演教学法是一种在教学中给学生提供一个问题项目，项目的设置尽量模仿工作项目和营造职业氛围，在学习时将学生分组，要求参与活动的学生在其中分别担任一个相应的角色，其余的学生则作为观众观看操作演示。

操作演示结束后进行情况汇报，并让操作演示、观看者和老师共同对整个活动情况进行讨论，让学生在一个逼真而没有风险的环境中去体验、练习各种技能的一种教学方法，使学生在校学习期间就能体会到真实工作的感受，体验到真正的工作氛围。

　　角色扮演教学法在其最简单的水平上，是通过行动来学会处理问题，实际情况是参与者与观看者都会卷入到一个真实的问题项目之中，并都急于想使这种卷入带来结果。

角色扮演的过程给人的行为提供了生动的实例，学生通过这个实例为媒质：

A、探索他们的感情；B、洞察他们的态度价值和感知；C、培养他们解决问题的技能和态度；D、用各种方法探讨对教材的理解。

　例如学习项目三“底盘的检测”中的教学任务二“汽车车轮定位的检测”的内容，该部分内容是讲解“汽车车轮定位的检测原理、方法及检测标准”，实训教学过程中学生要扮演检测工的角色，按照职业岗位的要求来进行练习，这样的教学方法让学生完全融入到工作项目之中，全身心的投入，使学生思维活跃、学习兴趣高涨，自主学习、独立思考，勇于创造与创新成为学习活动的特点。

4、启发引导教学法

　　在讲授理论性较强的内容时，以启发式和研讨式课堂教学为主，注重学生智力开发，促进学生自主学习，加深领会。

使课堂教学和现场教学、实验实训等结合起来，引导学生乐于实践、积极思考、自觉训练，在教师的教和学生的学之间形成良性互动，实现“教、学、做”于一体的良好效果。

　　在教学过程中，学生需要按照给定的引导问题，学习掌握解决实际问题所需要的理论知识，从书本抽象的描述中刻画出具体的学习内容，并由此建立起具体的理论与实践的对应关系，因此，在更高的程度上实现了理论与实践的统一。

　　例如学习项目二“发动机的检测”中的教学任务三“点火系的检测与诊断”的内容，该内容是综合运用所学发动机电控技术的基本知识和技能，根据以前的教学经验，不借助启发引导教学法，学生难以弄清该部分的检测内容，通过启发引导，能够达到理论教学和实践教学有机结合的目的，既有利于学生掌握该部分的理论知识，又培养了学生的实际动手能力，大大提高了教学效果。

本方法采用教师集中讲解、演示，学生分组操作（一般每组8人左右），教师循环指导的方式。

5、开放式教学法

　　教学形式的开放：

在课外实训室定时开放，学生可以在允许的时间内，由4-8名学生组成一个小组，自主选定实训项目，在任课教师的指导下，小组同学共同探讨解决问题，以锻炼和培养特定的技能并鼓励学生利用周末和节假日到检测站，服务站实习和工作。

教学内容的开放：

随着汽车检测技术的发展，我们在教学过程中，依托教材，但不拘拟于教材。

为使所教学生所学更贴近于实际，我们经常从企业聘任检测一线的技师和专家，进行汽车检测新技术的培训。

6、体验式教学法

学生顶岗实习时，将学生置于真实的职业环境中接受“真刀真枪”的锻炼，便于其了解岗位职责、培养职业意识，提高综合分析能力做到与上岗零距离、与社会零适应期。

三、现代教学技术手段的应用

1、《汽车底盘构造与检修》多媒体课件内容紧扣课程教学大纲的要求，并在使用过程中，结合课程特点，对课件内容不断进行修改完善。

使本课程能充分利用我校拥有的现代化教学设备进行教学，把当今世界最新的汽车技术展现在同学们面前，使教学活动图文并茂，声色俱佳，教学活动不再枯燥乏味，教学重点变得突出，教学难点变得简单，以激发起学生的学习兴趣。

2、重新设计实践性教学环节。

通过实践性教学，培养学生的职业素质，依据汽车专业及《汽车底盘构造与检修》课程的要求，配备实践能力较强的指导教师分组指导学生操作训练，每个实践性教学环节都应该要经过以下过程：

对于每一部分，都有相应的内容和严格的要求，教师在指导学生技能训练的同时，要时刻注意学生职业素质的养成，如热爱专业、爱护设施、态度端正、保持场地清洁等内容。

经过如此循环操作，严格训练，使实践性教学达到预期效果。

3、建立网络教学平台。

实施《汽车底盘构造与检修》课程上网，内容包括课程大纲、授课资料、习题集、多媒体资料等。

学生可以在业余时间通过网络，阅读该课程的相关模块设置的课程扩充性资料，进行自主学习，教师也可以在网上进行答疑和辅导。

由于网络平台的开放性和信息量大等特点，学生极大地提高了学习的积极性和主动性，同时也扩大了学生的知识面学生的学习能力和教学质量有了明显提高。

4、改革考核方式

本课程考试采取知识与技能相结合的综合能力考核。

理论知识考试采取闭卷笔试或课堂提问答辩等的方式进行考核；实训技能采取现场操作与答辩相结合的考核的方式。

对实践性环节的考核，应以“应知应会”为标准进行考核，应知考查学生应该掌握的专业知识，应会考查学生应该具备的职业技能，采用学生抽签、现场操作、口试答辩的方式，严格按评分标准现场评分。

5、利用实物整车教具（可进行故障模拟设计，故障排除后可正常行驶）在实训中心维修区进行真实场景维修教学，实现与企业工作环境的零距离衔接，使学生一毕业就能顶岗实习甚至工作。