建安土方回填施工方案Word文档下载推荐.docx
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一般不能用作土料。
2、标准击实试验
土方回填料确定后,项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样,抽取的土样应具有代表性,各个土层和性状的土都应包括。
土样抽取后送工地实验室做标准击实试验,确定最优含水率下的最大干密度。
通过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%,最大干密度为1.71g/cm3。
根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求,确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×
90%=1.54g/cm3,再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。
3、现场碾压试验
标准击实试验完成后,即在施工现场安排碾压试验,碾压试验的目的:
(1)、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值;
(2)、核查压实机具的性能是否满足施工要求;
(3)、选定合理的施工压实参数:
铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数;
(4)、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
碾压试验在标定的四个回填区域分别进行,不同的回填区域采用不同的压实机具:
蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样,测定干密度值,达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格;
履带式推土机从第6遍开始测定,然后测定8遍、10遍,最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。
4、施工前技术交底
土方回填前,由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底,将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。
三、施工部署
本工程回填按箱涵的施工顺序进行,为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件,按每210m左右为一填筑段,其填筑速度与建筑物施工速度相匹配,回填作业连续进行。
土方回填时,采取两种方案进行,即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑,另一侧采用挖掘机装土,自卸汽车从一端绕运到位,做到两侧同时回填均匀上升。
当土回填到箱涵顶部1m后(即▽1.70),均采用大型推土机推土到位。
四、施工操作工艺
1.填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。
主料含水量一般以手握成团,落地开花为适宜。
当含水量过大,应采取翻松、晾干、风干、换上回填、掺入于土或其他吸水性材料等措施,防止出现橡皮上。
如土料过干(或为砂土、碎石类土)时,则应预先洒水润湿,增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。
各种压实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关,回填土的最优含水量和最大于密度,应按设计要求经试验确定,其参考数值见表1-7
土的最优含水量和最大干密度参考表表1-7
项次
土的种类
变动范围
最优含水量(%)(重量比)
最大干密度(t/m3)
1
砂土
8~12
1.8~1.88
3
粉质粘土
12~15
1.85~1.95
2
粘土
19~23
1.58~1.7
4
粉土
16~22
1.61~1.80
注:
1.表中土的最大于密度应以现场实际达到的数字为准;
2.一般性的回填可不作此项测定。
2.回填土应分层摊铺和夯压实,每层铺上厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。
一般铺上厚度应小于压实机械压实的作用深度,应能使土方压实而机械的功耗最少。
通常应进行现场夯(压)实试验确定。
常用夯(压)实工具机械每层最大铺上厚度和所需要的夯(压)实遍数参考数值见表1-8。
填方每层铺上厚度和压实逼数表1-8
压实机具
每层铺土厚度(mm)
每次实遍数(遍)
每策压实遍数(遍)
平碾(8~12t)
200~300
6~8
振动压路机(2t,振动力98KN)
120~150
10
羊足碾(5~16t)
200~350
8~16
推土机
蛙式打夯机(200kg)
200~250
3~4
拖拉机
8~8
振动碾(8~15t)
60~130
打夯机
不大于200
人工打夯,土块粒径不应大于5cm。
3.填方应在边缘设一定坡度,以保持填方的稳定。
填方的边坡坡度根据填方高度、土的种类和其重要性,在设计中加以规定,当无规定时,可按表1-9采用。
永久性填方的边坡坡度表表1-9
填方高度(m)
边坡坡度
粘土类土、黄土、类黄土
6
1:
1.50
粉质粘土、泥灰岩土
6~7
中砂和粗砂
黄土或类黄土
6~9
5
砾石和碎石土
10~12
易风化的岩土
12
1.当填方高度超过本表规定限值时,其边坡可做成折线形,填方下部的边坡坡度应为1:
1.75~1:
2.00;
2.凡永久性填方,土的种类未列入本表者,其边坡坡度不得大于φ+45o/2,φ为土的自然倾斜角;
3.对使用时间较长的临时性填方(如使用时间超过一年的临时工程的填方)边坡坡度,当填方高度小于10m时,可采用1:
1.5;
超过10m可作成折线形,上都采用1:
1.50,下部采用1:
1.75。
(1)填方应从最低处开始,由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和夯(压)实。
底层如为耕土或松土时,应先夯实,然后再全面填筑。
在水田、沟渠或地塘上填方,应先排水疏于,挖去淤泥,换填砂砾或抛填块石等压实后再行填土。
(2)深浅坑(槽)相连时,应先填深坑(槽),相平后与浅坑全面分层填夯。
如分段填筑,交接填成阶梯形,分层交接处应错开,上下层接缝距离不小于1.0m。
每层碾迹重叠应达到0.5~1.0m。
墙基及管道回填应在两侧用细土同时回填夯实。
4.在地形起伏之处填土,应做好接搓,修筑1:
2阶梯形边坡,每台阶可取50cm,宽100cm。
分段填筑时,每层接缝处应作成大于1:
1.5的斜坡。
接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。
5.人工回填打夯前应将填土初步整平,打夯要按一定方向进行,一穷压半夯,夯夯相接,行行相连,两遍纵横交叉,分层夯打。
夯实基槽及地坪时,行夯路线应由四边开始,然后再夯向中间。
用蛙式打夯机等小型机具夯实时,打夯之前应对填土初步整平,打夯机依次夯打,均匀分开,不留间歇。
基坑(槽)回填应在相对两例或四周同时进行回填与夯实。
回填高差不可相差太多,以免将墙挤歪。
较长的管沟墙,应采取内部加支撑的措施。
回填管沟时,应用人工先在管道周围填土夯实,并应从管道两边同时进行,直填至管项0.5m以上,方可采用打务机夯实。
6.采用推土机填土时,应由下而上分层铺填,不得采用大坡度推土,以推代压,居高临下,不分层次和一次推填的方法。
推土机运土回填,可采取分堆集中,一次运送方法,以减少运上漏失量。
填土程序宜采用纵向铺填顺序,从挖土区段至填土区段,以40~60m距离为宜,用推土机来回行驶进行碾压,履带应重叠一半。
7.采用铲运机大面积铺填土时,铺填土区段长度不宜小于20m,宽度不宜小于8m。
铺土应分层进行,每次铺土厚度不大于300~500mm;
每层铺上后,利用空车返回时将地表面刮平,填土程序一次尽量采取横向或一次采取纵向分层卸土,以利行驶时初步压实。
8.大面积回填宜用机械碾压,在碾压之前宜先用轻型推土机、拖拉机推平,低速预压4~5遍,使表面平实,避免碾轮下陷;
采用振动手碾压实爆破石渣或碎石类土,应先静压,而后振压。
9.碾压机械压实填方时,应控制行驶速度,一般平碾、振动碾不超过2km/h;
羊足碾不超过3km/h;
并要控制压实遍数。
碾压机械与基础或管道应保持一定距离,防止将基础或管道压坏或使其位移。
10.用压路机进行填方压实,应采用“薄填、慢驶、多次”的方法。
碾压方向应从两边逐渐压向中间,碾轮每次重叠宽度约15~25cm,边坡、边角边缘压实不到之处,应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。
碾压墙、柱、基础处填方,压路机与之距离不应小于0.5m。
每碾压一层完后,应用人工或机械(推土机)将表面拉毛,以利接合。
11.用羊足碾碾压时,碾压方向应从填土区的两例逐渐压向中心。
每次碾压应有15~20cm重叠,同时应随时清除粘着于羊足之间的土料。
为提高上部土层密实度,羊足碾压过后,宜再辅以拖式平碾或压路机压平。
12.用铲运机及运土工具进行压实,其移动均须均匀分布于填筑层的全面,逐次卸土碾压。
13.填土层如有地下水或滞水时,应在四周设置排水沟和集水井,将水位降低。
已填好的土层如遭水浸,应把稀泥铲除后,方能进行上层回填;
填土区应保持一定模坡,或中间稍高两边稍低,以利排水;
当天填土应在当天压实。
14.雨期基坑(槽)或管沟的回填,工作面不宜过大,应逐段、逐片地分期完成。
从运土、铺填到压实各道工序应连续进行。
雨前应压完已填土层,并形成一定坡势,以利排水。
施工中应检查、疏通排水设施,防止地面水流人坑(槽)内,造成边坡塌方或使基土遭到破坏。
现场道路应根据需要加铺防滑材料,保持运输道路畅通。
15.冬期填方,要清除基底上的冰雪和保温材料,排除积水,挖出冰块和淤泥。
对室内基坑(槽)和管沟及室外管沟底至顶0.5m范围内的回填土,不得采用冻土块或受冻的肥粘土作土料。
对一般沟槽部位的回填土,冻土块含量不得超过回填总体积的15%,且冻土块粒经径应小于15cm,并应均匀分布。
填方直连续进行,逐层压实,以免地基土或已填的土受冻。
大面积填方时,要组织平行流水作业或采取其他有效的保温防冻措施,平均气温在-50C以下时,填方每层铺土厚度应比常温施工时减少20%~25%,逐层夯压实;
冬期填方高度应增加1.5%~3.0%的预留下陷量。
五、质量标准
(一)保证项目
1.基底处理,必须符合设计要求或施工规范的规定。
2.回填的土料,必须符合设计要求或施工规范的规定。
3.回填土必须按规定分层夯压密实,取样测定压实后土的干密度,其合格率不应小于
90%;
不合格平密度的最低值与设计值的差不应大于0.08t/m3,且不应集中。
(二)允许偏差项
回填土工程允许偏差及检验方法见表1-10。
回填土工程允许偏差和检验方法表1-10
项目
允许偏差(mm)
检验方法
基坑(槽)、管沟
填方、场地平整
地(路)面基层
人工施工
机械施工
标高
+0–50
±
50
100
用水准仪检查或拉线尺量检查
表面整平度
—
20
用2m
靠尺和楔形塞尺检查
六、成品保护
1.回填时,应注意妥善保护定位标准桩、轴线桩、标准高程桩,防止碰撞损坏或下沉。
2.基础或管沟的混凝土,砂浆应达到一定强度,不致因填土受到损坏时,方可进行回填。
3.基坑(槽)回填应分层对称进行,防止一侧回填造成两侧压力不平衡,使基础变形或倾倒。
4.夜间作业,应合理安排施工顺序,设置足够照明,严禁汽车直接倒土入槽,防止铺填超厚和挤坏基础。
5.已完填土应将表面压实,做成一定坡向或做好排水设施,防止地面雨水流如坑(槽)浸泡地基。
七、安全措施
1.基坑(槽)和管沟回填前,应检查坑(槽)壁有无塌方迹象,下坑(槽)操作人员要戴安全帽。
2.在填土夯实过程中,要随时注意边坡上的变化,对坑(槽)、沟壁有松土掉落或塌方的危险时,应采取适当的支护措施。
基坑(槽)边上不得堆放重物。
3.坑(槽)及室内回填,用车辆运土时,应对跳板、便桥进行检查,以保证交通道路畅通安全。
车与车的前后距离不得小于5m。
车辆上均应装设制动闸,用于推车运上回填,不得放手让车自动翻转卸土
4.基坑(槽)回填土时,支撑(护)的拆除,应接回填顺序,从下而上逐步拆除,不得全部拆除后再回填,以免使边坡失稳;
更换支撑时必须先装新的,再拆除旧的。
5.非机电设备操作人员不准擅自动用机电设备。
使用蛙式打夯机时,要两人操作,其中一人负责移动胶皮线。
操作夯机人员,必须戴胶皮手套,以防触电。
打夯时要精神集中,两机平行间距不得小于3m;
在同一夯行路线上,前后距离不得小于10m。
6.压路机制动器必须保持良好,机械碾压运行中,碾轮边距填方边缘应大于500mm,以防发生溜坡倾倒。
停车时应将制动器制动住,并楔紧滚轮,禁止在坡道上停车。
八、施工注意事项
1.对有密实度要求的填方,应按规定每层取样测定夯实后的干密度,在符合设计和规范要求后,才能填筑土层,未达到设计要求的部位,应有处理措施。
2.严格选用回填土料,控制含水量、夯实遍数。
不同的土填筑时,应按土类有规则地分层铺填,将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下,不得混杂使用,以利水分排除和基上稳定,并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
3.严格控制每层铺土厚度,严禁汽车直接向基坑(槽)中倒立,并应禁止用浇水、水撼方法使土下沉,代替夯实。
4.管沟下部、机械劳压不到的边角部位、墙与地坪、散水的交接处,应用细粒土料回填,并仔细夯实。
5.室内地坪、道路路基等部位的回填土,应有一段自然沉实的时间,测定沉降变化,稳定后再进行下道工序施工。
6.雨天不宜进行回填施工,必须回填时,应分段尽快完成,且宜采用破土、石屑等填料,周围应有防雨和排水措施。