国贸各章习题全答案Word下载.docx

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.现行《华沙——牛津规则》共有（）条

.按照组术语成交，货物起运后的风险由（）负担

.卖方

.买方

.船方

.保险公司

与的主要区别是（）

.交货的责任人不同

.租船订舱的责任人不同

.办理出口手续的责任人不同

.交货的地点不同

.就卖方承担的费用而言，（）是正确的。

>

.按条件成，卖方完成交货任务是在（）

.装运港

.目的港

港

市内

三、多项选择题及参考答案

.《年通则》与《年通则》相比有很多变化，其中实质性的变化主要有（）。

.在术语下，由买方办理出口清关手续

.在术语下，由卖方办理出口清关手续

.在术语下，由买方办理进口清关手续

.在术语下，由卖方办理进口清关手续

.在术语下，装货和卸货的义务

贸易术语与贸易术语的区别主要有（）。

.风险转移界限不同

.费用构成不同

.前者是属于装运合同，后者是到达合同

.进口清关手续，前者由买方办理，后者由卖方办理

.按术语签订的合同，如卖方愿意承担卸货费，可以选（）。

、、的主要区别在于（）。

.风险划分的界限不同

.交货地点不同.买卖双方所承担的责任不同

.买卖双方所承担的费用不同

.所订合同的性质不同

.我国某外贸公司业务员对外出口报价,其正确的是（）。

.每打英镑英国

.每公吨美元新港

.每箱伦敦元

马克上海

.每辆美元新加坡

.每吨法郎维多利亚

.我某进口公司按条件进口一批货物,采用程租船运输，如果我方不愿承担装船费用，应采用（）。

.采用成交时应注意（）

.货物交接问题

.货物的包装和运输时间

.办理出口手续问题

与的相同之处表现在（）

.均由卖方负责订立自装运地至目的地的运输契约

.均由卖方负担自装运地至目的地的运费

.卖方承担的风险均在交货地随交货义务的完成而转移

.订立的合同均属装运合同

.就卖方承担的费用而言，（）是不正确的。

.有时大，有时大

.按照《通则》的解释，如果卖方不能取得进口许可证，宜采用（）

四、简答

.贸易术语的产生及其作用。

.国际贸易惯例与法律有何联系与区别?

如合同内容与惯例有冲突以什么为准?

（贸易惯例的解释对当事人有无法律约束力）

.当事人可否在合同中作出与惯例不符的规定?

.有关贸易术语的国际惯例有哪些?

各有何不同?

.《年美国外贸定义修订本》中包括哪些贸易术语?

对北美国家贸易时，在使用贸易术语方面应注意哪些问题?

.学习和掌握贸易惯例的意义何在?

.简述术语的含义及卖方完成交货的条件。

.《通则》对条件下卖方交货的地点、风险划分的界限及买卖双方各自承担的责任和费用问题是如何规定的?

与术语有何共同点和区别?

与的异同点是什么?

.按照术语成交时，买卖双方各应承担哪些基本义务?

.将术语称做到岸价有何不妥?

.象征性交货有哪些特点?

.请指出、和三种术语之间的区别。

.与术语相比，组术语有何特点?

.采用、术语成交与采用、术语成交，在办理运输问题上有何区别?

.按照术语成交与按照术语成交与，卖方承担的保险责任和费用有何区别?

.简述术语的含义及其适用范围。

.比较与术语的区别。

.《通则》对术语做了什么新规定?

.当买方要求卖方将货物交到进口国的内陆地点时，应选用何种贸易术语成交?

.指出与术语的异同点。

组术语的共性是什么?

.采用术语成交应注意什么问题?

.简述术语的特点。

组术语中包括的三种术语有何共同特点?

.采用装运港交货的三种常用贸易术语成交时，各应注意哪些问题?

.简述产生变形的原因及各种变形的含义。

.简述和变形产生的原因。

按术语达成的大宗货物的交易，采用程租船运输，如果卖方不愿意承担在目的港的卸货费用，可选用哪种变形?

.与其他组术语相比，组术语有何显著特点?

.什么是到达合同?

它与装运合同有何区别?

.在国际贸易中如何确定合同的性质?

（贸易术语与合同性质有何联系）

.为什么推广使用、、术语?

.按照价格大小对种术语进行排序。

伦敦和伦敦的装船期都为月，有何不同?

五、案例

我某公司以条件出口一批冻鸡，合同签定后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。

为了方便合同履行，我方接受对方要求。

但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。

因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同。

试问：

我方应如何处理?

答：

按条件成交的合同，按常规由买方负责租船订舱。

卖方可以接受买方的委托代为租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任。

就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤消合同。

第二章合同的标的物

.溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，应视合同中的具体规定而定。

.按重量计算的包装货，如买卖合同未明确规定是按毛重或按净重计算，按惯例，应按毛重计算。

.买卖合同中一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。

.运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。

.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行规定增减价格。

.为了适用国际市场的需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。

.在出口贸易中，表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。

.在国际货物买卖合同中，“习惯包装”、“适合海运包装”等是常用的，而且是比较好的规定方法。

（错）

.无论何种情况下，卖方所交货物的数量都必须与合同中规定的数量完全相符，否则。

买方有权拒收货物并提出索赔。

.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。

（对）

.珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（）。

.最好用样品磋商

.最好用文字说明

.最好看货洽谈成交

.出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是（）。

.毛重

.净重

.公量

.国外来证规定，交货数量为公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据{}规定，卖方发货`的（）。

.数量和总金额均可增减

.数量可增减，总金额不得超过

.对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如没有明确的规定，按惯例，其做法是（）。

.按合同价格作价

.按装船时的国际市场价格作价

.按到货时的国际市场价格作价

.某公司出口电扇台纸箱装，合同和信用证都规定不准分批装运。

装船时有台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量允许有的增减。

据此，发货人（）。

.可以装运台

.只可以装运台

.凭样品买卖时，如果合同中无其它规定,那么卖方所交货物（）。

.可以与样品大致相同

.必须与样品完全一致

.允许有合理公差

.按条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有的机动幅度，根据惯例，该机动幅度应由（）行使。

.船长

.开证银行

.合同中的数量条款为“'

"

，则卖方交货数量可以是（）。

到之间任意数量

.国际标准化组织推荐的标准运输标志，应包括的内容是：

（）。

.收货人名称的缩写或简称.参考号（订单号、发票号）

.目的地.件号或箱号.产地标志

.如果合同中数量条款为"

”，此种情况下卖方交货数量可为（）。

至之间的任意数量

四、名词解释

（对等样品）

（良好平均品质）

（溢短装条款）

（唛头）

第三章国际货物运输

.我某公司按条件出口某商品，采用信用证支付方式。

买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物。

.海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。

.海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让（错）

.合同中规定装运条款为“月份装运”，我出口公司必须将货物于月、月两个月内，每月各装一批。

.按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运论。

.空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。

.为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在按条件进口时，最好争取在合同中订明“不准转船”的条款。

.使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费。

船货双方也不计算滞期费和速遣费。

.某商品每箱体积为，毛重为，如果班轮运费汁收标准为，则船公司应按尺码吨计收运费为最有利。

.根据《》的解释，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装货港口，也不作为分批装运。

.在采用租船方式运输大宗货物时，租船合同和买卖合同中均应订立装卸率和滞期速遣条款。

.海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。

.采用国际铁路联运运送货物时，联运运单正本是卖方凭以结算货款的单据之一。

（错应为第联运单副本）

.在国际贸易中，海运提单的签发日期是指（）。

.货物开始装船的日期

.货物全部装船完毕的日期

.货物装船完华船舶起航的日期

.货物运至港区的日期

.采用班轮运输货物，其运费应包括（）。

.装卸费，但不计滞期，速遣费

.装卸费，但应计滞期，速遣费

.装卸费和应计滞期费，不计速遣费

.必须经过背书才能进行转让的提单是（）。

.记名提单

.不记名提单

.指示提单

.海运提单和航空运单两种运输单据（）。

.均为物权凭证

.均为“可转让”的物权凭证

.前者是物权凭证，可以转让；

后者不是物权凭证，不可转让

.出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是（）。

（装货单或下货纸，见）'

（大副收据）

（运费收据）

.如果国外来证中规定装运期为“”那么，我方可理解为必须在（）。

.月日至月日装运完毕

月日至月日装运完毕

.出口商办理装运后,凭以向船公司换取提单的凭证是（）。

.装货单

.大副收据

.商检证书

.班轮运输的运费应包括（）。

.装卸费

.滞期费

.速遣费

.平舱费、理舱费

.驳船费

.出口人向船公司换取正本已装船提单的凭证是（）。

.收货单

.下货纸

.报关单

四、计算题及参考答案

出口某商品公吨，报价每公吨美元上海，客户要求改报伦敦价，已知该货为级货，计费标准为，每运费吨运费美元。

若要保持外汇净收入不变，应如何报价?

若还需征收燃油附加费、港口附加费，又应如何计算?

解：

（）＝

＝＝（美元公吨）

＝（）＝（美元公吨）

为保持外汇净收入不变，应报价每公吨美元伦敦。

若再征收以上两种附加费，则应报价每公吨美元伦敦。

五、填空题

.海上货物运输方式，按经营方式划分为班轮运输和租船运输两大类，后者又分为定程租船、定期租船和光船租船。

.指示性提单分为空白背书和记名背书两类。

六、名词解释

（指示提单）

（滞期费）

第四章国际货物运输保险

.按我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。

.在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。

.所谓“仓至仓条款”就是船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。

.偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险范围内，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿。

.托运出口玻璃制品时，被投保人在投保一切险之后，还应加保破碎险。

.出口的茶叶在装运途中，最大的问题是怕串味，因此，保险时应投保串味险。

.某外贸公司按术语出口坯布包，根据合同规定投保水渍险。

货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿。

.在货物发生承保范围内的推定全损的情况下，被保险入必须向保险公司及时发出委付通知，否则保险公司对残损货物不予赔偿。

.平安险的英文原意为“单独海损不赔”，也就是说，如果被保险人投保了该险别，保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。

.在海运货物保险业务中，共同海损是属于（）

.全部损失的一种

.部分损失的一种

.单独海损的一种

.某外贸公司以条件与国外客户达成一笔出口交易，由出口商负责投保，按照《年通则》规定，应投保（）。

.一切险

.水渍险

.平安险

.“仓至仓”（）条款是（）。

.出口人负责交货责任起讫的条款

.承运人负责运输责任起讫的条款

.保险公司承保的保险责任起讫的条款

.出口人承担的货物品质担保责任起讫的条款

.按照英国伦敦保险协会的“协会货物条款”规定，保险公司对（）、（）、及（）三种基本险所承担的责任范围最大的是（）。

（）

.按照中国保险条款的规定，一切险的责任范围是指（）再加上一般外来原因所致的全部和部分损失。

.水渍险的责任范围

.平安险的责任范围

.平安险和水渍险的责任范围

.某公司按条件出口坯布包，货在途中因货舱淡水管道滴漏，致使该批坯布中的包遭水渍，保险公司对投保下列哪种险别负责投保（）?

.按照中国人民保险公司海运货物保险条款的做法，投保一切险后还可以加保（）。

.偷窃提货不着险

.卖方利益险

.战争、罢工险

.中国人民保险公司的海洋货物运输保险的索赔时效为（）

.在货物到达目的港起最多不超过二年

.在货物到达目的港全部卸离海轮起二年

.在货物到达最终目的地仓库起最多不超过二年

.按保险人承保责任范围大小，下列三种险别依次顺序应为（）。

.平安险、一切险、水渍险

.一切险、水渍险、平安险

.水渍险、平安险、一切险

.构成共同海损的条件是（）。

.共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的

.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的

.必须是属于非正常性质的损失

.采取措施后，船方和货方都作出了一定的牺牲

.支出的费用必须是额外的

.共同海损分摊时，涉及的受益方包括（）。

.货方

.运费方

.救助方

.根据我国海洋运输货物保险条款规定，一般附加险包括（）。

.短量险

.交货不到险

.串味险

.拒收险

.出口茶叶，为防止运输途中串味，办理投保时,应投保（）。

.平安险加串味险

.水渍险加串味险

.一切险加串味险

.为防止运输途中货物被偷窃，应投保（）。

.一切险加保偷窃险

.水渍险加保偷窃险

.平安险加保偷窃险

.土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（）。

.渗漏险

.一切险加保渗漏险

.水渍险加保渗漏险

.平安险加保渗漏险

.国外来证规定，“最迟装运期为年月日，有效期为年月日，单据必须在提单日后天内提交”。

如提单的出单日期为年月日，则保险单据的出单日期可以为（）。

年月日

年月日以前

.某公司出口货物一批，单价为每公吨美元纽约。

按发票金额的投保，投保一切险，保险费率为。

现在客户要求改报价。

试计算在不影响我收汇的前提下应报价多少。

×

[一（投保加成）×

保费率]

[一（×

）]（美元）

在不影响我收汇的前提下，应报美元。

.报价某商品旧金山每公吨美元，按发票金额的投保，费率合计为，客户要求按发票金额的投保，我应改报多少?

＝×

）]

＝（美元）

[一（投保加成）×

（美元）

若客户要求按发票金额投保，我应改报美元。

五、名词解释

（共同海损）

第五章进出口商品的价格

一、多项选择题

.我国某外贸公司业务员对外出口报价，其正确的是（）。

.每台马克上海

二、计算题及参考答案（要求写出计算公式及计算过程）

.出口某商品公吨，箱装，每箱毛重公斤，体积厘米厘米厘米，单价马赛每箱美元，查表知该货为级，计费标准为，每运费吨运费美元，另征收转船附加费、燃油附加费。

该商品的出口总成本为万元人民币，求盈亏率是多少?

（外汇牌价：

美元兑人民币元）

体积＝＝（立方米）

毛重＝公斤＝公吨

因为毛重>

体积，所以应按毛重计收运费

出口销售人民币净收入出口总成本

盈亏率————————————————×

出口总成本

[×

（）]×

.某外贸企业与英商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品公吨，每公吨美元利物浦，海运运费每公吨美元出口收汇后出口企业向该英商汇付佣金。

计算：

（）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币?

（）该出口企业的外汇净收入为多少美元。

（按当时中行牌价：

美元＝人民币元）计算：

（）佣金含佣价×

佣金率

美元×

所需人民币＝美元×

＝（元人民币）

（）净价＝×

（—）＝×

外汇净收入＝（一运费）×

＝（－）×

或：

－美元－美元×

（）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需元人民币。

（）该出口企业的外汇净收入为美元。

.我某公司出口一批商品共公吨,出口价格为每公吨美元港。

客户现要求改报上海价。

查该商品总重量为公吨，总体积立方米，海运运费按Ｗ计收，每运费吨基本运费率为美元，港口附加费，原报价的保险金额按价另加成，保险险别为一切险，保险费率为，试求该商品的上海价。

计算方法一：

（）×

（－×

）（美元）

（）运费按计算：

总运费＝×

（附加费率）×

总运量

每运费吨运费＝（美元）

（）＝－＝－（美元）

（）＝净价÷

（佣金率）÷

（－）

÷

（－）＝（美元）

该商品的上海价为美元。

计算方法二：

每公吨运费＝×

（）（美元）

每公吨保险费×

保费率

＝－－－－＝（美元）

＝净价÷

＝÷

.鑫兴公司收到澳大利亚某客户来电，询购只睡袋，请按下列条件报出每只睡袋的悉尼的美元价格：

睡袋国内购货成本为每只元人民币，国内其它费用总计为元人民币，鑫兴公司的预期利润为。

该睡袋为纸箱装，每箱只。

从装运港至悉尼的海运费为每箱美元。

海运山口保险按价加一成投保一切险、战争险，费率为（注：

人民币对美元汇率为元兑换美元）。

价成本费用利润

（÷

）×

（元只）

（美元只）

运费美元箱÷

（只）美元只

价

÷

保险费率）

）

（美元只）

净价（佣金率）（）（美元）

每只睡袋的价为美元。

.某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱元上海，现客户要求改报。

问在不减少收汇的条件下，应报多少?

（该商品每箱毛重公斤，体积立方米。

在运费表中的计费标准为Ｗ，每运费吨基本运费率为美元，另加收燃油附加费）

（）计算运费

（运费率）×

（）计算价格

＝

＝＝（美元）

含佣价＝净价÷

（佣金率）

（）＝（美元）

应报价每箱美元汉堡。

.我某企业向新加坡公司出售一批货物，出口总价为万美元新加坡，其中从大连港至新加坡的海运运费为美元，保险按总值的投保一切险，保险费率为。

这批货物的出口总成本为万人民币元。

结汇时，银行外汇买入价为美元折合人民币元。

试计算这笔交易的换汇成本和盈亏额。

（）出口外汇净收入

－－

－－（×

＝美元

（）出口换汇成本

出口换汇成本出口总成本（人民币）÷

出口外汇净收入（美元）÷

元美元（元美元）

（）出口盈亏额

出口盈亏额出口销售人民币净收入－出口总成本

－元

此笔交易的出口换汇成本为元美元，出口盈亏额为元.

.某外贸公司出口自行车至荷兰，共计辆。

出口价格每辆美元鹿特丹。

其中从中国口岸至鹿特丹海上运费占。

试计算：

（）每辆自行车外汇净收入。

（）该笔交易外汇净收入总金额。

（）每辆自行车外汇净收入

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