道路施工方案Word格式.docx

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配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。

7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则

以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

8）、遵循贯标机制的原则

使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。

9）、遵循文明施工和环境保护的原则

施工中严格执行《环境保护法》和邯郸市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。

二、工程概况

2.1开元路工程概况

本工程起点为开元小区门口，终点为佐西街全长436米，红线宽20米。

2.1.1主要技术标准

2.1.1.1主要技术标准

道路等级：

城市次干道

设计车速：

20km/h

设计使用年限：

15年（沥青路面）

设计车道：

3.5m

2.1.1.2采用规范

《城市道路设计规范》（CJJ37—90）

《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）

《公路路基设计规范》（CJJ013-95）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）

2.1.2主要设计概要

2.1.2.1平面设计

按邯郸市道路规划进行平面布设，并符合规范的技术指标，适当兼顾与地形、地质等的结合。

道路两侧单位和住宅出入口路缘石转弯半径施工时灵活布置；

中华大街至开元小区段路面已形成，此段只需罩面。

2.1.2.2纵断面设计

结合邯郸市分区规划高程，以起点中华大街、相交道路文化街和终点佐西街道路高程为高程控制点，与中华大街现状高程顺接并结合沿线地形和现状路进行拉坡，纵坡坡度为0.104%和0.172%。

2.1.2.3横断面设计

开元路道路红线宽20米，道路断面按“一块板”布置如下：

2.5m绿化带+3m人行道+9m行车道+3m人行道+2.5m绿化带

2.1.2.4路基设计

路基应稳定、密实，采用重型击实标准，分层碾压填筑，路基压实度要求见下表：

深度（cm）压实标准（%）

填方0~8093

>

8090

挖方0~3093

2.1.2.5路面结构

1）、车行道

4cm中粒式沥青砼（AC-16I）

6cm粗粒式沥青砼（AC-25I）

15cm二灰碎石（石灰8：

粉煤灰12：

碎石80）

30cm12%石灰土

2）、人行道

25cm×

5cmC30彩色水泥便道砖

2cm10#水泥砂浆垫层

3）、路缘石及树池

路缘石采用12cm×

35cm×

99.5cm预制C30砼路缘石。

树池侧缘石采用5cm×

12.5cm×

50cm预制C30砼侧缘石。

2.1.3施工要求及注意事项

道路工程施工工艺、技术要求及验收标准应严格按照相关国家标准。

施工时注意与其它相交道路路面的衔接事宜。

2.1.4主要工程数量表

车行道5608平方米

人行道4362平方米

绿化2493平方米

路缘石1248米

以上工程数量仅供参考，以实际发生为准。

2.2文化街工程概况

本次文化街道路设计南起开元路，北至学院北路，长度为668米。

文化街为我市南部地区南北向支路，沿线现状有大规模的住宅区、农田。

地势较平坦，部分地基为软弱地基。

2.2.1主要技术标准

2.2.1.1主要技术标准

城市支路

30km/h

15年

2.2.1.2采用规范

2.2.2主要设计概要

2.2.2.1平面设计

按邯郸市主城区（罗城头分区）规划，进行平面布设，并符合次干道的技术指标，适当兼顾与地形、地质等的结合。

路线设R=300m圆曲线一处，JD坐标*（49366.483，43698.970）。

相交道路路缘石转弯半径设置原则：

次干道--次干道R=15，次干道—主干道R=20。

2.2.2.2横断面设计

文化街红线宽20米，道路横断面按“一块板”布置如下：

2m绿化+3.5m人行道+9m车行道+3.5m人行道+2m绿化

2.2.2.3纵断面设计

结合邯郸市分区规划高程，以开元路、学院前街和学院北路现状为高程控制点，最大纵坡为0.205%。

2.2.2.4路基设计

2.2.2.5路面结构

2.2.3施工要求及注意事项

2.2.4主要工程数量表

车行道6030平方米

人行道和绿化7370平方米

路缘石1340米

2.3佐西街工程概况

佐西街道路设计南起南环路，北至健康路，全长为601米。

佐西街为市区南北向支路，沿线现状地势较平坦，主要服务于两侧单位和住宅。

2.3.1主要技术标准

2.3.1.1主要设计参数

2.3.1.2采用规范

2.3.2主要设计概要

2.3.2.1平面设计

按邯郸市道路规划进行平面布设，并符合次干道的技术指标，适当兼顾与地形、地质等的结合。

尽量减少对两侧建筑物的拆迁；

道路两侧单位和住宅出入口路缘石转弯半径施工时灵活布置。

2.3.2.2纵断面设计

结合邯郸市分区规划高程，以起点南环路慢车道外边、桩号K0+161.000米、开元路口、桩号K0+602米、学院南路和终点健康路现状路路面高程为高程控制点，结合沿线地形和现状进行拉坡，最小纵坡坡度为0.025%，最大纵坡坡度为0.295%，均不设坚曲线。

2.3.2.3横断面设计

佐西街道路红线宽20米，道路断面按“一块板”布置如下：

1.5m绿化带+3m人行便道+11m路面+3m人行便道+1.5m绿化带

2.3.2.4路基设计

2.3.2.5路面结构

2.3.3施工要求及注意事项

2.3.4主要工程数量表

车行道10826平方米

人行道和绿化8858平方米

路缘石1968米

2.4学院前路工程概况

学院前路道路设计西起文化街，东至光明大街，全长326米。

学院前路为市区内东西向支路，沿线现状地势较平坦，主要服务两侧单位和住宅。

2.4.1主要技术标准

2.4.1.1主要设计参数

2.4.1.2采用规范

2.4.2主要设计概要

2.4.2.1平面设计

按邯郸市道路规划进行平面布设，并符合规范技术指标，适当兼顾与地形、地质等的结合。

2.4.2.2纵断面设计

结合邯郸市分区规划高程，以起点文化街和终点光明大街道路高程为高程控制点，结合沿线地形和现状进行拉坡，并与光明大街顺接，纵坡坡度为0.15%和0.191%。

2.4.2.3横断面设计

学院前街道路红线宽20米，道路断面按“一块板”布置如下：

4.5m绿化带和人行便道+6m路面+4.5m人行便道和绿化带

2.4.2.4路基设计

2.4.2.5路面结构

2.4.3施工要求及注意事项

2.4.4主要工程数量表

车行道2935平方米

人行道2282平方米

绿化1305平方米

路缘石652米

2.5先锋路工程概况

先锋路道路设计分为两段：

1、前进大街—光华大街，2、学军街—百花大街，两段总长为1154米。

2.5.1主要技术标准

2.5.1.1主要设计参数

城市支干道

设计荷载：

BZZ100（道路）

合理使用年限：

2.5.1.2采用规范

《城市道路设计规范》（GJJ37-90）

2.5.2主要设计概要

2.5.2.1平面设计

按邯郸市主城区分区（插箭岭分区）规划，进行平面布设，并符合次干道的技术指标，适当兼顾与地形、地质等的结合。

路线设R=100m圆曲线一处，JD坐标（53953.486，40838.589）。

2.5.2.2纵断面设计

结合邯郸市分区规划高程，以前进大街、光华大街、字军街、建设大街和百花大街为高程控制点，设R=1500坚曲线一处。

2.5.2.3横断面设计

先锋路红线宽20米，道路横断面按“一块板”布置如下：

2m绿化+3.5m人行道m+9m机动车道+3.5m人行道+2m绿化

2.5.2.4路基设计

2.5.2.5路面结构

2.5.3施工要求及注意事项

2.5.4主要工程数量表

机动车道10300平方米

人行道和绿化12590平方米

路缘石4578米

以上工程数量公供参考，以实际发生为准。

三、总体施工部署

3.1总体施工目标

3.1.1质量目标

做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。

3.1.2工期目标

日历工期88天。

3.1.3安全生产目标

1）、无人身重伤及其以上事故。

2）、无等级火警事故。

3）、无机械及重大、大交通事故。

3.1.4文明施工目标

1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。

2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。

3.1.5环境保护目标

1）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

2）、控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合邯郸市相关规定要求。

3）、创环境保护达标标段，创环境保护先进项目经理部。

3.2总体施工方案

3.2.1路基土石方工程施工方案

1）、路基开挖：

因本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。

施工采用挖掘机挖装，人工辅助，自卸车运弃。

2）、路基填方：

采用分段分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，核子密度仪法检测密实度。

3.2.2砌体工程施工方案

采用砂浆搅拌机拌制砂浆，人工挂线、挤浆砌筑，人工抹面洒水养护。

3.2.3路面工程施工方案

1）、基层、底基层施工方案

本标段车行道设30cm厚12%灰土稳定底基层，20cm厚二灰碎石基层，非机动车道设36cm12%石灰土，均采用采用厂拌法集中拌合，15t自卸汽车运送，2台幅宽7.5m稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。

2）、粘层、透层、下封层施工方案

粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。

3）、沥青混凝土面层施工方案

采用间歇式160t/h沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料，15t自卸汽车运输，2台幅宽7.5m摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。

3.2.4雨水工程施工方案

基坑采用机械开挖，人工辅助施工。

雨水管采用汽车运输，吊车吊装就位。

3.3总体施工方法

本标段工程的施工方法采用全幅明挖顺筑法施工。

四、组织机构及队伍部署

4.1组织机构

如果我单位中标，将于接到中标通知书24小时内组建邯郸市道路工程B标段项目经理部，并保证项目经理、总工程师三日内到场，组织进行前期准备工作，该工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富公路施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场；

并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。

项目经理部设6个部室、6个班组施工队，从事本标段工程施工。

详见“图4-1项目部组织机构图”

4.2工作班子成员职务职责说明

4.2.1项目经理主要职责

代表公司法人实施向业主作出的承诺。

主持编制工程施工管理总体方案，对工程质量、安全、文明施工及环境保护负全责；

负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签定；

保证项目部各项工作有效运行；

定期组织召开工程例会，处理施工中出现的重大决策问题；

定期向公司总部报告项目经理部整体运行情况。

4.2.2项目副经理主要职责

在项目经理领导下，协助项目经理工作，对分管的工作负责。

负责现场的全面施工生产及施工检查，对现场施工的人员、机械调配、施工进度、

质量和现场存在问题及时采取预防纠正措施；

组织定期质量、安全、工期大检查，进行施工现场标准化管理；

定期组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出处理、改进意见。

4.2.3项目总工程师主要职责

在项目经理的领导下，对工程质量负全面责任。

主持项目经理部质量管理保证体系建立与运作；

指导技术人员做好技术工作；

组织编制施工组织设计；

制定重大施工技术方案；

会同专家组、技术人员负责对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；

负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广；

负责设计变更的审定与呈报工作；

与设计、监理、业主经常沟通，保证设计、监理、业主的要求与指令得到及时执行。

4.3施工队伍部署

项目经理部下设六个生产工班，实行三班倒作业，承担本标段工程施工任务。

项目经理部各职能部门业务骨干、施工人员具有丰富类似工程施工经验及良好的业绩。

机械设备先进、配套齐全，能够高效、优质完成本合同工程的任务。

五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法

5.1施工准备

中标后，项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一编制成几个小组。

在技术方面，积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测表格。

并且组织技术人员认真熟悉图纸。

编制实施性施工组织设计及施工进度计划时标网络图，优化施工方案。

在人员队伍方面，对离工地较近的队伍首先调遣进场，以便完成临时工程施工，提早进入正式施工。

在机械设备方面，根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。

并进行维护、保养，认真检查、校正，并对各种仪器、仪表进行标定。

在材料供应方面，由项目部材料人员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。

5.1.1测量放线

由项目部抽调有经验的高级测量人员组成精干的测量队，用全站仪对合同段进行高精度的中线及标高复测，确认无误并达到测量规定精度后，设置满足施工需要的控制网及控制桩，编写测量成果报请工程师审批。

对控制桩要固定牢固并做好保护工作。

5.1.2临时工程及道路

根据施工需要及现场情况，本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施，以利于拆迁，确实因场地困难不能满足临建要求，要及时落实房屋的租赁，并落实水源、电力的引入，为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。

对于道路宽敞的地方，为保证施工段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。

5.1.3施工用水、电及通讯

工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。

同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。

分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。

在项目经理部及各施工队伍营地设固定电话一部,主要负责人配备手机，负责对内对外联络，技术人员、现场领工人员配对讲机联络。

5.2路基土石方工程

5.2.1工程概况

本标段共有五个工程组成即：

开元路工程全长623.112m；

文化街工程全长670.344m；

佐西街全长984.213m；

学院前街工程全长326.016m；

本标段路基开挖、填筑均为土方，路基土方主要包括：

清理与掘除、路基土方开挖、路基土方填筑等。

5.2.2施工方案

5.2.2.1基底处理

采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。

特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。

5.2.2.2路基挖方施工方案

路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。

本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。

5.2.2.3路基填方施工方案

路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。

5.2.2.4取土方案

本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施：

1）、选用合格土源。

2）、将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。

3）、按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。

5.2.3施工方法

5.2.3.1清理与掘除

1）、施工前确定现场工作界线。

2）、对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。

3）、以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。

回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除,并将松软及泥湿部分全部清除。

4）、路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。

5.2.3.2路基土方开挖

1）、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。

挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置。

2）、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。

3）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。

4）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。

5）、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。

路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。

6）、因气候条件使挖出的材料无法按