TJ09隧道栈桥作业指导书讲解学习Word下载.docx
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批准：
年月日总监理师：
审核：
年月日专业监理师：
编制：
年月日建设单位：
（涉及重大特殊作业安全措施时）
1、编制依据第01页
2、工程概况及工程实物量第01页
3、施工机械、设备的配置第02页
4、劳动力计划第02页
5、施工工期第03页
6、施工方案措施第02页
7、作业质量要求及质量保证第05页
8、水平、垂直运输第07页
9、安全保证措施第08页
10、安全、健康、环境控制措施第12页
11、文明施工第16页
13、附页
第1页共16页
一、编制依据
1.1依据施工图：
F0283S－T0613
1.2参考资料：
1.2.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
1.2.2建筑施工手册。
1.2.3火电施工质量检验评定标准。
1.2.4电力建设安全工作规程。
1.2.5建筑工程施工及验收规范。
二、工程概况及主要工程实物量：
2.1工程概述：
C5、11#输煤隧道及采光间工程是一个半地下隧道和地上采光间相连的构筑物。
该构筑物最深处位于-9.9m处，最高处为7.8m,其混凝土的浇灌量为1150m3，钢筋混凝土结构抗震等级为三级。
抗震设防烈度为6度。
隧道坡度16度。
隧道：
底板、侧壁及顶板采用C40混凝土，抗渗等级P6。
采光间：
基础采用C30混凝土，梁、板、柱均采用C40混凝土，填充墙采用非承重空心砖，M5混合砂浆砌筑。
垫层采用C10混凝土。
C-5输煤栈桥靠采光间部位有混凝土剪力墙，采用钢筋混凝土条形基础，上部剪力墙两边进框柱,拉紧小间为砖混结构。
2.2工程实物量：
模板1600m2
木方150m3
钢脚手125t
钢筋：
97t
砼：
1150m3
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三、施工机械、设备的配置：
园盘锯1台
压刨1台
弯曲机1台
切断机1台
电焊机1台
振捣器4台
搅拌机1台
机动翻斗车1台
20吨汽车吊1台
四、施工人员计划：
4.1管理人员
生产负责人张彦青
技术负责人李博
质量负责人高颖
安全负责人黄伟
4.2需要劳动力
测量工3人
木工35人
钢筋工30人
砼工15人
瓦工16人
力工20人
起重工4人
焊工4人
架子工15人
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五、施工计划工期和施工条件：
5.1.隧道施工计划工期表
序号
项目名称
完成时间
完成所需天数
1
隧道土方开挖
2006.6.25～2006.7.30
35天
2
隧道（600㎜厚段）
2006.8.1～2006.8.14
14
3
采光间基础
2006.8.10～2006.8.20
10
4
隧道（400㎜厚段）
2006.8.21～2006.9.15
16
5
采光间主体
2006.8.21～2006.8.31
6
采光间砌筑装修
2006.9.1～2006.9.10
7
拉紧小间地上结构施工
2006.8.20～2006.9.5
15
5.2施工条件：
5.2.1施工人员体检合格，安全考试合格后，方可进入施工现场，技工经培训后方可上岗。
5.2.2材料按计划及时进入现场，按平面图整齐堆放。
5.2.3施工机械检修完毕，保证正常使用。
5.2.4图纸会审完成、施工方案获得批准、技术交底等技术准备工作完成
5.2.6土方工程业已完成、并验收合格，降水及支护作业有可靠保证。
5.2.7进场工人经过“三级教育”考试合格后方可正式上岗。
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六、施工方案措施：
6.1主要施工顺序：
隧道共分二段：
隧道（600㎜段）、隧道（400㎜段）及采光间。
隧道（600㎜段）第一段：
土方开挖——垫层混凝土——底板钢筋绑扎——底板模板――底板混凝土浇注——剪力墙钢筋绑扎——墙体和顶板支模板——顶板钢筋绑扎——墙体和顶板混凝土浇注
隧道（400㎜段）：
土方开挖――垫层混凝土——底板钢筋绑扎——底板模板――底板混凝土浇注——剪力墙钢筋绑扎——墙体和顶板支模板——顶板钢筋绑扎——墙体和顶板混凝土浇注
土方开挖――基础垫层混凝土――基础钢筋绑扎――基础模板――基础砼浇注――土方回填――主体框架柱钢筋――主体框架柱模板――主体框架柱砼――梁板模板――梁板钢筋――梁板砼――砌筑装修
剪力墙：
挖土→垫层→放线→剪力墙基础→剪力墙、梁板施工
6.2施工方法：
6.2.1模板
模板体系全部都按清水混凝土施工的需要，主要采用15mm厚的双面酚醛模板，钢脚手管、50×
80木方，山型扣件、对拉螺栓作为主要支撑加固工具。
对拉螺栓和钢管横挡的截面和布置间距、由计算确定。
模板在木工加工场地加工配制，保证拼缝严密，表面光洁。
a、墙壁的内外模板：
用φ18对拉螺栓间距（水平方向）500mm×
（竖直方向）500mm固定、并且在水平方向用60×
90的木方和脚手架钢管，上下间距500mm作为横档。
在横档的外侧竖直方向设木方或脚手管，水平间距500mm与φ18对拉螺栓紧固牢靠。
φ18对拉螺栓只能一次性使用。
b、模板内壁钢支撑：
为了满足混凝土的防水要求、以及耐久性的要求，在φ18对拉螺栓的中间用3mm厚、80mm×
80mm钢板做环形止水板，在端头丝扣以内垂直焊接φ14钢筋（50mm）与模板接触。
拆除模板后用火焊切除对拉螺栓，并涂刷防锈漆。
焊接时严格控制焊工操作水平，尽量做好每个防水弱点的控制。
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c、隧道顶板的底模：
采用60mm×
90mm木方、间距200mm、做为直接接触模板的最顶层隔栅。
与隔栅同向的模板接缝，要赶在木隔栅上钉牢。
顶层隔栅的下面用48×
2.5mm的钢管间距500mm作为水平隔栅与上面的隔栅垂直布置，坐于100mm长槽钢托架上，槽钢托架为［12槽钢，平面焊接200mm长直径≤φ20（Ⅱ级）钢筋，安插在间距600mm×
600mm的钢管立杆上。
经过荷载计算和经验分析，600mm厚顶板下脚手架计划立杆纵横间距600×
600mm，400mm厚顶板下脚手架计划纵横间距800×
800mm。
上下步距均为1200mm，共设置3道。
采用合格的扣件连接。
严格按照规范施工。
为保证排架及支撑系统整体稳定，在纵横向排架相交处设水平剪刀撑，间隔6m加设两个方向的水平剪刀撑。
排架每间隔6m加设一道剪刀撑，相邻剪刀撑要相对或相背。
并将排架拉接在施工完的框架上。
d、采光间框架柱阳角部位采用倒圆工艺，即在阳角部位安装倒圆塑料条。
模板拼逢处粘贴5mm单面胶条，表面再粘贴胶带，防止漏浆。
e、栈桥支架及剪力墙的模板采用对拉螺栓控制截面尺寸，间距根据柱截面、墙的厚度来具体确定，保证混凝土成型后的宏观效果。
本工程隧道部位重点在于：
1、因隧道底面为斜坡状，坡度为16度。
给绑钢筋、脚手架施工、支模板和浇筑混凝土都造成很大的困难。
具体措施是：
1、浇筑底板混凝土时必须在底板上预埋≤25的螺纹钢筋两排，作为支撑模板固定用，第一排固定模板底脚，第二排用来做斜支撑固定底角。
上部模板支撑分别采用水平支撑和斜支撑两种方式，斜支撑支撑在固定在混凝土底板上预埋钢筋上；
水平支撑在脚手架水平管上，水平管另一侧支撑北侧模板，浇筑混凝土时两侧同时浇筑墙体，分层浇筑，分层振捣，作到将混凝土振捣密实，且尽量控制混凝土对模板产生最小的侧压力，以免墙体模板移位、涨模。
在施工模板和承重脚手架过程中要求操作人员严格按照作业指导书执行，不得随意更改。
在浇筑隧道墙壁及顶板混凝土之前，公司质检及工程技术人员要现场实际检查模板的支撑、排架的加固工作。
确保作到脚手架稳固，浇筑混凝土过程中不变形，不发生涨模现象。
2、隧道内承重脚手架施工严格按照作业指导书施工，要求在长方向每间隔3米设置一道斜支撑与底板内的预埋钢筋牢固连接，短方向每隔1.5米设置一道。
所使用的木方经过压刨加工，尺寸差控制在2mm以内。
保证板、墙壁混凝土的平整度。
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3、隧道底板钢筋绑扎时要有防止下滑措施。
在浇筑混凝土垫层时预埋钢筋，绑扎底板钢筋时与预埋钢筋连接，因为底板钢筋重量较大，保护层为50mm，水泥砂浆垫块承受不了，为防止垫块破碎、钢筋下落，在垫层上面用钢筋焊接成铁马凳，顺斜坡方向间距1.5米通长设置（采用25螺纹钢筋），共计7道。
将底层钢筋架起，并与预埋钢筋牢固连接。
墙壁钢筋随安装随用斜支撑固定。
上层钢筋横向设置马凳,间距1米。
（采用25螺纹钢筋）,马镫上焊整根螺纹25钢筋,固定钢筋,保证钢筋保护层的准确。
6.2.2钢筋工程:
钢筋原材及制成品的保管与保护
a、加工厂原材钢筋架离地面，并用苫布遮盖严密；
成品钢筋利用方木或砖垛架离地面，用塑料布遮盖。
预留插筋用塑料布和胶带纸包裹严密。
b、钢筋成形在现场钢筋加工车间进行，成品钢筋的品种、规格、形状、尺寸要准确，分类堆放，挂好标识牌。
c、钢筋用平板车或汽车运至施工现场，防止弯扭变形，并准确分类堆放，标牌清晰。
d、钢筋加工，Ⅰ级弯弧内径大于2.5d，Ⅱ级弯弧内径大于4d，箍筋弯勾弯折角度135度，平直部分大于10d。
f、钢筋制作、安装允许偏差：
绑扎钢筋网长、宽±
绑扎钢筋骨架长、宽、高±
受力钢筋间距±
排距±
保护层基础±
箍筋间距±
20
钢筋的连接
a、钢筋接头位置、方法、数量、都要符合设计与施工验收规范的要求。
b、φ22以上直径的水平钢筋的竖向钢筋接头采用直螺纹连接。
执行JG163-2004相关标准。
对于较小直径的受力钢筋、采用绑扎接头，接头的搭接长度按照GB50204-2002规定执行。
c、构造钢筋、采用绑扎连接、搭接长度要满足施工验收规范的要求。
d、钢筋水平连接≤18采用闪光对焊连接，接头位置相互错开，满足规范要求。
钢筋的安装
a、对于底板和顶板的底层钢筋、先在垫层或者底模上放线定位，划好标记，再将底层钢筋按照标记准确就位（同时要注意双向钢筋的上下位置不要放反了）。
然后按照梅花式间
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隔布置绑扣位置进行绑扎，周边部位的各个交叉点要全部绑扎。
对于底板的上层钢筋、为了保证钢筋的位置准确，要预先特制钢马镫（用ф25带肋钢筋为横梁、用ф25带肋钢筋为支腿，横梁长度按需要确定、支腿间距1500mm）。
马镫筋与上层受力钢筋垂直摆放，间距1200-1500mm。
制作的钢筋定位部件，水平布置、上下间距为1000mm、以保证同层钢筋间
和内外层钢筋间的间距。
另外在相邻的两层定位之间与水平向成45O角设置ф16带肋钢筋做为剪刀式斜撑、以保证立筋在轴线平面内的垂直度。
立筋的方位调整准确以后，再往上绑扎水平钢筋和拉结钢筋。
b、对于梁与楼板钢筋的安装：
梁底模支设完毕后开始在其上摆放梁的纵筋，并穿上箍筋。
纵筋在支座内的锚固长度、纵筋的截断位置、都要满足设计和03G101中的相关要求。
箍筋、按照在底模上或者纵筋上的位置标志进行绑扎，注意在梁柱接点部位的箍筋做法要符合设计要求。
绑完箍筋后、将35mm厚的垫块按照1000mm的间距垫好绑牢。
因为本工程隧道底面为斜坡,绑扎墙壁钢筋时要采取防倾倒措施,墙筋一边绑扎一边用斜支撑钢筋加固.。
6.2.3混凝土工程:
混凝土采用商品混凝土、混凝土拌和物的质量需要混凝土生产厂根据施工单位所提供的技术要求而提供保证。
混凝土由罐车运输，混凝土泵车浇灌。
根据现场实际情况布置泵车站位。
对于施工单位来说，主要是作好混凝土的浇灌工作、在混凝土的浇灌方面、具体做法如下：
a、混凝土施工缝的留置与处理：
混凝土施工缝的留置：
底板一次浇筑不留施工缝。
底板与隧道墙体的施工缝留在底板的顶上、并高出底板100mm处、施工缝处必须按照施工规范要求的方法设置止水钢板，止水钢板厚度为3mm，高度为300mm。
施工缝满布，止水钢板连接采用焊接连接，接头部位满焊，焊缝要求满足规范要求。
隧道墙壁与顶层一次浇注，不留施工缝。
采光间框架柱砼施工缝留在基础顶面和框架梁底。
b、合理确定混凝土的浇灌路线
因为每次要浇注的混凝土的工程量都比较大、为了确保混凝土的连续浇注、间歇时间不超过混凝土的初凝时间，要根据各方面条件、预先确定合理的浇注路线，并严格按照即定的浇注路线和浇注厚度或者浇注宽度进行浇注。
c、在隧道工程混凝土施工缝的处理：
在施工缝处接着浇注混凝土之前，先把底层的浮浆和不密实的混凝土清理干净，用水冲洗干净，再铺上30-50mm厚的与混凝土中的水泥砂浆配合比相同的砂浆，然后再浇灌混凝土。
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d、对于混凝土墙壁的钢筋：
墙壁的立筋生根在底板的混凝土中，在浇注底板混凝土缝，在施工缝处理过程中，要作好止水工作，具体措施是在设置两道橡胶止水带，施工时严格控制止水带的位置，待前段混凝土终凝后将施工缝表面凿毛，将松散石子处理干净，二次浇筑时先浇筑同强度的水泥砂浆。
振捣密实，保证抗渗效果。
e、混凝土的浇筑与振捣
混凝土的浇筑：
主要是控制每层的投料厚度和混凝土拌和物的自由下落的高度。
沿两侧同时分层浇筑，每层投料厚度应该控制在200-400mm以内。
混凝土自由下落的高度应该不大于2m。
另外、当赶上配筋很密的情况时，采用钢楔撑开钢筋等方法、以保证混凝土能够可靠入模。
顶板混凝土浇铸时也采用分层浇筑的方法，600mm厚顶板分二层浇筑，待下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土。
因为隧道顶、底板为斜坡状，故混凝土要控制坍落度
在120±
20以内，防止坍落度过大，造成表面振捣不平整。
底板浇筑时可以将坍落度控制在100±
20以内，用溜槽向下放混凝土。
f、混凝土的振捣：
采用插入式振捣器，振捣时快插慢拔，均匀布点振捣、振捣半径适当重叠，特别要注意避免漏振情况的发生，因为浇筑的是有防水要求的混凝土，应适当增加振捣时间。
振捣时不得碰撞钢筋、模板。
g、混凝土振捣结束后，及时用木抹搓平，并符合结构标高，混凝土初凝后
进行抹压，防止出现收缩裂缝。
h、混凝土终凝或拆模后，用塑料薄膜覆盖、或者包裹、或者采用其它方法进行养护，养护期限依据气温条件制定，但不得少于7天。
混凝土拆模
拆侧模：
以不造成混凝土缺棱掉角为准。
拆承重模（包括外围回填土方）：
必须待混凝土达到规定强度以后方可以进行。
6.2.4回填:
6.2.4.1回填采用混合砂。
回填前应先排除地下水，对基底的建筑垃圾应清除干净，对被埋入地下的基础要作好隐蔽工程记录，并经验槽合格后方可回填。
6.2.4.2砂回填时，采用水撼法进行回填。
回填砂的铺设要在同一标高上，其铺设厚度为6米，回填砂铺完后，向其表面用注水，直至回填砂处于饱和状态。
用插入式振捣器振捣回填砂，使之密实。
振捣时振捣棒的水平间距为0.5米，采用梅花式振捣，振捣完毕后所留的孔洞用砂填实。
回填后，采用环刀取样测定回填砂的密实度，取样厚度为0.5米一层。
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七、质量要求及质量保证措施：
7.1模板：
模板施工之前，要作好配模工作，原则要求如下：
1、要保证模板的几何尺寸及相对位置的正确。
2、要使模板具有足够的强度、刚度，能够承受新浇筑混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载
3、力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎。
为保证混凝土浇筑时不漏浆，采取在模板缝内加5mm厚单面胶海绵条的方法
7.1.1质量要求：
a、底层脚手架竖立在坚硬密实的砼底板上。
b、模板及其支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性，施工时按作业指导书施工。
C、侧模拆除时强度保证表面及棱角不受损伤，底模拆除时砼强度达到规范要求。
7.1.2模板质量通病分析及质量控制：
质量通病分析：
模板缝漏浆。
质量通病控制措施：
a、模板接缝处用两面胶粘严，柱阳角部加倒圆用的塑料条。
7.2钢筋：
7.2.1质量要求：
a、钢筋的品种、规格符合设计要求，有出场合格证及复试报告。
钢筋焊接接头
按规范要求取样进行试验。
b、钢筋表面不得有起皮、油污、严重锈蚀，如有浮锈，将其清除。
C、钢筋加工，Ⅰ级弯弧内径大于2.5d，Ⅱ级弯弧内径大于4d，箍筋弯勾弯折角度135度，平直部分大于10d。
d、梁柱保护层为35mm，板保护层为25mm。
e、钢筋制作、安装允许偏差：
受力钢筋间距±
保护层（梁、柱）±
箍筋间距±
7.2.2钢筋质量通病分析及控制措施：
a、钢筋表面弯曲，有裂纹、油污、老锈。
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b、大截面钢筋骨架倾斜、变形。
c、受力钢筋间距小，影响混凝土浇筑。
d、保护层厚度不匀质量通病控制措施：
a、弯曲钢筋采用机械调直，机械除锈，有裂纹处切除，油污用布擦除干净。
b、大截面钢筋骨架采用绑“十”字钢筋，增强刚度，防止变形。
c、拉结筋及有抗震要求的部位，严格执行GBJ1189抗震规范施工。
考虑本工程混凝土表面工艺要求严格，计划采用在框架柱上下预埋件，待砌筑前按照设计要求焊接拉结筋。
埋件尺寸为60*60、采用4mm铁板，锚筋φ12（Ⅱ级）长度100mm。
d、受力筋间距小，要求混凝土骨料粒径最大不大于25mm。
在浇筑砼时，采用加钢楔，增大钢筋间距，砼浇筑后，再使钢筋复原。
e、保护层垫块尺寸规范，垫块与主筋绑扎牢固，间距均匀，无漏绑。
7.3混凝土：
7.3.1质量要求：
a砼的强度等级符合设计要求，搅拌站搅拌，罐车运输。
b每班且不大于100m3砼留置标养试块一组。
同条件试块一组，用于拆模。
c、对于同一施工段混凝土、安排足够的人力物力、连续浇筑。
d、砼浇筑高度大于2m时，采取措施防止混凝土拌和物发生离析。
e、砼浇筑完，用塑料薄膜覆盖或者包裹养护，养护时间不少于7d
7.3.2砼质量控制措施：
a、加强砼的检测工作，进入现场的每一罐砼，在浇筑前施工人员都要进行坍落度检测，合格方可使用。
b、控制砼浇筑厚度每次浇筑厚度在0.5-0.7m之间，并保证砼振捣密实，达到里实外光。
7.3.3砼质量问题及控制措施：
可能出现的质量问题：
a、施工缝留设不合理。
b、施工缝处有蜂窝、孔洞、露筋现象。
c、防水混凝土局部漏水。
质量问题控制措施：
a、砼按施工方案留设施工缝。
b、施工缝处凿毛，浇水湿润。
施工缝处现浇30-50mm厚与砼配合比一致的砂浆，再浇筑混凝土。
严格控制最下面一层混凝土的投料厚度不超过500mm。
c、控制好混凝土配合比，按照设计要求处理好施工缝、以合理的浇注和振捣保证混凝土的密实性。
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八、水平、垂直运输：
8.1、混凝土的运输：
本工程采用商品混凝土、其水平运输用罐车，垂直运输用混凝土泵车。
8.2、钢筋、模板和脚手架材料的运输：
施工过程中钢筋、水平运输采用翻斗板车、人工抬运配合。
垂直运输：
使用20吨汽车起重机来完成。
8.3施工人员上下通行及运送小材料的时候，用脚手管和脚手板搭设临时斜跑道。
临时斜跑道宽1.5m,满铺脚手板，两侧设防护栏杆高1.2m，挡脚板高0.18m。
九、安全保证措施.：
9.1进入施工现场人员必需带好安全帽。
严禁穿高跟鞋、塑料硬底鞋、带钉的皮鞋进入现场。
9.2施工项目开工前施工人员要认真接受交底，确知如何去工作，若有疑问要向交底人员或主管询问清楚，然后在交底书上签字。
对未参加交底人员不得安排该项目的工作。
9.3在每天的班前安排施工时，进行“三交”（任务、安全、技术）“三查”（衣着、三包、精神状态）以保证消除存在的危险因素。
9.4在每天开工前，要检查现场的安全，确定是否存在安全隐患，如果你的工作可能危及他人或附近的设备、材料安全，要采取安全措施以确保“三不伤害”。
9.5安全员在每天例行的安全巡视检查中，发现有不安全情况时，立即给予改正。
9.6在检查中发现有违章作业者，要立即给予纠正，并给予罚款。
9.7遇有紧急的不安全情况时，立即指令停工，并向上级领导报告。
9.8特种作业人员必须有特种作业合格证，方准上岗。
9.9高空作业必须扎好安全带。
安全带使用方法是高挂低用，挂在高于腰部的牢固的构件上。
9.10施工机械严格按安全操作规程操作，使用前检查安全防护、保险装置是否齐全、完好，确认能够正常工作，再进行施工。
9.11机电设备及配电系统应按规定进行绝缘检查和接地电阻测定。
9.12起重机吊重物时严禁从人头上越过，起吊的重物不得在空中长时间停留。
起吊前检查起重设备及安全装备，重物吊离地面约100mm应暂停起吊，并进行全面检查，确认良好后方可正式吊装。
9.13在夜间作业或光线不足的地方工作，必须有足够
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