汽轮机润滑油系统设备检修Word文档下载推荐.docx
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5.3.3.4吊开油泵上盖随高中压转子吊出叶轮。
5.3.3.5进行清洗检查测量工作。
5.3.3.6对轮找中心需对油泵高、低进行调整时,对泵座底部垫片进行调整,垫片与泵座底两结合面应用红丹检查,接触面应大于70%,且拧紧1/3螺栓时,结合面0.05mm塞尺不入。
达不到要求时应进行研刮。
5.3.3.7按解体顺序相反进行装复。
泵盖装复时中分面使用密封胶进行密封。
5.3.4质量标准:
5.3.4.1泵壳及叶轮清洁、无裂纹,各结合面平整光洁无沟槽,紧1/3螺栓用塞尺沿四周检查泵壳中分面和泵座底部结合面0.05mm塞尺不入。
5.3.4.2叶轮与轴及连接键配合紧密、无松动,叶轮紧固螺母紧固,有防松装置。
5.3.4.3百分表测量泵轴径向晃度≤0.06mm,叶轮两端密封环处径向晃度≤0.08mm。
5.3.4.4用游标卡尺或内外千分尺测量叶轮前后密封环径向总间隙0.20~0.28mm
5.3.4.5用游标卡尺或内外千分尺测量浮动油挡径向间隙0.2-0.28mm,塞尺检查浮动油挡轴向间隙0.5-0.76mm。
5.3.4.6塞尺测量泵体前后端密封环与泵壳轴向总间隙均为0.5-0.76mm。
5.3.4.7支持轴瓦:
a浸煤油或着色检查合金无裂纹、气孔、夹渣、凹坑、脱胎。
b手感或印红丹检查轴瓦与洼窝接触密实无翘动。
c压铅丝测量轴瓦顶部间隙0.13~0.175mm,轴瓦侧部间隙:
0.07~0.09mm;
d浮动轴承间隙M=0.12~0.18mm,瓦盖紧力:
-0.02~+0.02mm;
在测以上数据时,轴瓦结合面间隙应不大于0.03mm;
5.1.4.8装复时,检查泵壳上两个密封环供油孔和一个泵体排气孔,用压缩空气试吹应畅通。
5.4交流润滑油泵,直流事故油泵
5.4.1概述
交流辅助油泵和直流事故油泵均为单级单吸立式离心油泵。
交流润滑油泵在机组启动和停机工况时及润滑油压低于0.115Mpa(运行平台处油压)时向机组各轴承、盘车装置和顶轴装置提供充足的润滑油。
直流事故油泵供机组停机时当润滑压低于0.105Mpa(运行平台处油压)或交流润滑油泵失电时向各轴承提供润滑油以满足机组安全停机。
该泵主要由机座、轴承室、联接管、蜗壳、叶轮、轴等部件组成。
电机与泵的对中性和轴向位置均同轴承支架加工尺寸来保证。
上轴承为滚动轴承,承受转子部件轴向力;
蜗壳内设有碳石墨导轴承。
5.4.2技术规范
交流润滑油泵
直流事故油泵
型式
单吸立式离心油泵
型号
150LY-23—A
125LY-32—A
出口压力
0.20MPa
0.28MPa
转速
1450r/min
1500r/min
流量
6300L/min
3820L/min
功率
45kW
40kW
生产厂家
成都泵类应用技术研究所
配套电机
YB2—250M—4
Z2—82L3
电压
380V
220V
电流
103.3A
208A
南阳防爆集团股份有限公司
西安西玛电机集团股份有限公司
5.4.3检修工艺
LY型系列油泵结构
1-防爆电机2-螺栓M163-弹垫164-联轴器TL8
5-平垫C146-机座7-螺栓M88-弹垫M8
9-轴承座端盖10-轴承外压盖11-螺栓M2012-弹垫M20
13-圆螺母M2014-角接触球轴承4631415-轴承座16-轴承内挡圈
17-联接管18-轴19-轴套20-导轴承
21-双头螺柱M1622-螺母M1623-弹垫1624-平键C14×
40
25-密封环26-叶轮27-泵轴28-垫圈
29-止动垫圈30-盖形螺母M2431-泵盖32-双头螺柱M16
33-滤网34-螺栓35-调整垫片36-密封垫
37-90度弯头38-螺栓M1039-弹垫M1040-螺栓M16
41-螺钉M542-机座窗口蒙网43-铜管φ1044-管接头10
5.4.3.1拆下电机吊出,并用拉架卸下油泵对轮。
5.4.3.2将泵座拆下吊开,拆开出油管法兰。
5.4.3.3将油泵整体吊出并在垂直悬吊下从泵体拆下滤网、泵盖、叶轮螺母逐级拆下。
5.4.3.4适当松开蜗壳与联接管的螺栓之间间隙,适当后退蜗壳以使叶轮从泵轴端脱开(但蜗壳不能与联接管全部脱开,叶轮取下后,降蜗壳和联接管重新联接)。
5.4.3.5通过轴承室将联接管另一端将轴移出蜗壳导轴承孔,最后将联接管和蜗壳分开。
5.4.3.6拆卸时应注意:
不能打坏零部件;
因泵轴细长,要防止弯曲。
5.4.3.7清理、检查、装复。
5.4.3.8先将两列推力轴承背靠背地装在轴承室内(注意两轴承间有一垫圈),将其水平放置,然后轴从轴承室底部进入轴承室内的轴承内圈,通过作用轴承内圈将轴承装在轴上。
5.4.3.9将蜗壳和联接管联接好,并水平放置,用铁丝吊起轴从联接管一端水平装入联接管和蜗壳内导轴承孔(注意通过联节管的观察手孔观察,一定不能碰伤石墨导轴承)。
5.4.3.10最后装上叶轮、螺母、泵盖、滤网等。
5.4.3.11装复时零部件应清洗干净,并用面粉团或白布边清理边组装,确保油泵内部的清洁度。
5.4.3.12装复时要小心轻拿,不能猛敲猛打,以免损环零部件。
5.4.3.13由于泵轴细长,要防止施工不当造成弯曲。
5.4.3.14油泵组装好后吊至油箱盖板就位,装电机、对轮找中心。
5.4.4质量标准:
5.3.4.1外观检查:
泵体清洁,无砂眼、裂纹;
叶轮表面光洁,流道光滑,无严重磨损,无裂纹;
泵轴光洁,无毛刺,无损伤,螺纹完好;
泵体各段结合面平整光洁,无毛刺,无辐向沟槽;
滤网清洁,无破损,安装牢固;
滚动球轴承滚珠、滚道光滑,无锈蚀、麻点裂纹,转动灵活,无松旷,弹架完好;
导轴承表面光洁,无严重磨损;
螺旋齿形机械密封表面光滑,无严重磨损;
橡胶丁型油封无严重磨损,弹性好,无变形老化;
联轴器橡胶弹性圈弹性好,无变质老化。
5.3.4.2百分表测量泵轴弯曲度≤0.05mm,叶轮密封环处径向晃度≤0.12mm。
在中间段晃动度:
a≤0.05mm在装轴承晃动度:
b≤0.03mm,轴弯曲≤0.04,否则应处理;
叶轮在密封环处晃动度:
≤0.07mm叶轮顶部晃动度:
j≤0.03mm;
靠背轮晃动度:
≤0.06mm;
靠背轮瓢偏度:
e≤0.06mm叶轮瓢偏度:
i≤0.03mm;
5.3.4.3联轴器找中心圆周偏差≤0.10mm,端面偏差≤0.06mm。
5.3.4.4用压缩空气吹扫轴承润滑油管清洁、畅通。
5.3.4.5泵组装后盘动转子均匀转动无磨擦,泵组螺栓均加装防松垫圈。
5.3.4.6油泵运行:
旋转方向正确,不允许反转,泵内声音正常,无冲击现象;
泵组振动≤0.05mm;
轴承温度≤65℃;
出口压力到额定值并稳定;
连续试运时间4~8h。
5.5启动油泵
5.5.1概述
高压启动油泵的作用是当机组在启动工况时,油涡轮无法正常工作,也无法向主油泵正常供油时,向主油泵入口提供油源。
该泵为单级立式离心泵,主要由泵座、轴承室、泵壳、叶轮泵轴等部件组成。
其特点是:
轴向推力由轴承室上端两列角接触球轴承承受,叶轮、导叶轮、轮轴和泵壳组成。
该泵下端和中间设有碳石墨材料制成的导轴承,耐磨性好,但没有油浸泡时严禁开泵,泵的转向从电机端向下看为顺时钟旋转,该泵不能反转。
5.5.2技术规范
型号150LY—23—A型生产厂家成都泵类应用技术研究所
出口压力0.20MPa流量6300l/min
转速1450r/min
出口管直径150mm防爆电机型号YB2—225M—4型
功率45KW电压380V
厂家:
5.5.3检修工艺:
5.5.3.1拆下电机吊出,并用拉架卸下油泵对轮。
5.5.3.2将泵座拆下吊开,拆开出油管法兰。
5.5.3.3将油泵整体吊出并在垂直悬吊下从泵体拆下滤网、泵盖、叶轮螺母逐级拆下。
5.5.3.4适当松开蜗壳与联接管的螺栓之间间隙,适当后退蜗壳以使叶轮从泵轴端脱开(但蜗壳不能与联接管全部脱开,叶轮取下后,降蜗壳和联接管重新联接)。
5.5.3.5通过轴承室将联接管另一端将轴移出蜗壳导轴承孔,最后将联接管和蜗壳分开。
5.5.3.6拆卸时应注意:
5.5.3.7清理、检查、装复。
5.5.3.8先将两列推力轴承背靠背地装在轴承室内(注意两轴承间有一垫圈),将其水平放置,然后轴从轴承室底部进入轴承室内的轴承内圈,通过作用轴承内圈将轴承装在轴上。
5.5.3.9将蜗壳和联接管联接好,并水平放置,用铁丝吊起轴从联接管一端水平装入联接管和蜗壳内导轴承孔(注意通过联节管的观察手孔观察,一定不能碰伤石墨导轴承)。
5.5.3.10最后装上叶轮、螺母、泵盖、滤网等。
5.5.3.11装复时零部件应清洗干净,并用面粉团或白布边清理边组装,确保油泵内部的清洁度。
5.5.3.12装复时要小心轻拿,不能猛敲猛打,以免损环零部件。
5.5.3.13由于泵轴细长,要防止施工不当造成弯曲。
5.5.3.14油泵组装好后吊至油箱盖板就位,装电机、对轮找中心。
5.5.4质量标准:
5.5.4.1外观检查:
5.5.4.2百分表测量泵轴弯曲度≤0.05mm,叶轮密封环处径向晃度≤0.12mm。
5.5.4.3联轴器找中心圆周偏差≤0.10mm,端面偏差≤0.06mm。
5.5.4.4用压缩空气吹扫轴承润滑油管清洁、畅通。
5.5.4.5泵组装后盘动转子均匀转动无磨擦,泵组螺栓均加装防松垫圈。
5.5.4.6油泵运行:
5.6油泵轮
5.6.1概述:
油蜗轮以主油泵出口的压力油为动力驱动升压泵向主油泵供油,动力油做功压力降低后向轴承等设备提供润滑油。
调节油涡轮地节流阀、旁通阀和溢流阀,使主油泵吸油压力再0.098MP-0.147MP之间,保证轴承进油管压力在0.137MP-0.176MP(压力为13.7m平台处压力)。
5.6.2主要特性数据:
图号:
D680A—506000,出厂编号:
08203容量:
378m3/h
油涡轮驱动压力:
1.05MP(g)升压泵出口压力:
0.22MP(g)
生产厂家:
四川川润股份有限公司
5.6.3检修工艺:
5.6.3.1油涡轮升压泵相关管道放油,折卸油涡轮升压泵的管道、法兰。
5.6.3.2用行车将油涡轮升压泵吊至专用检修座架上。
5.6.3.3拆卸油涡轮上盖,测量叶轮与壳体径向间隙。
5.6.3.4测量旁路阀、喷嘴阀、轴承油安全阀背帽高度,并做好修前记录,做好记号后,拆下三个阀门,检查各阀阀芯,应无磨损、毛刺、腐蚀,弹簧无变形,锈蚀,垫片完好无破损,并测量挡油环间隙:
0.08-0.20mm。
5.6.3.5取出油涡轮叶轮,并检查是否有过热点、磨损点,油涡轮上下轴承钨金面完好。
5.6.3.6将油涡轮升压泵倒置。
5.6.3.7拆去滤网,升压泵上盖,用塞尺测量叶轮油封径向间隙:
0.10-0.18mm取出泵叶轮及油涡轮升压泵泵轴。
5.6.4质量标准:
5.6.4.1用煤油将各部件清洗干净,检查油涡轮叶轮,升压泵叶轮,叶轮无裂纹,表面光滑,无毛刺,无气蚀,无磨擦过热点。
5.6.4.2测量油涡轮升压泵轴跳动,不大于0.03mm,并打磨轴上锈垢。
5.6.4.3测量油涡轮叶轮与轴径向间隙:
0.020-0.028mm
5.6.4.4升压泵叶轮与轴径向间隙:
0.025-0.035mm
5.6.4.5油涡轮轴承与轴径向间隙:
0.076-0.125mm
5.6.4.6升压泵轴承与轴径向间隙:
5.6.4.7轴窜动量:
0.13-0.75mm
5.6.4.8升压泵叶轮油封间隙:
0.10-0.18mm
5.6.4.9验收合格后,按解体相反顺序复装。
5.7集装油箱
5.7.1概述:
为了使油系统设备布置紧凑、便于安装、运行和维护,本油箱采用集装油箱。
该油箱由钢板、工字钢等型钢焊制而成。
油箱盖板上安装有一台启动油泵、一台交流润滑油泵、一台直流事故油泵、两台排油烟风机、一只超声波液位指示器、一个冷油器切换阀,油箱内部装有油涡轮,油箱内部回油室装有活动式滤网。
5.7.2主要特性数据:
油箱的最大运行容积为∽50.5m3,正常运行时油箱内的油容量∽41.6m3,油箱负压0.2∽0.25KPa,油箱内油温应在65℃以下。
5.7.3检修工艺:
5.7.3.1将油箱内的油全部放尽。
5.7.3.2将油箱内初步清理干净,人员能到油箱内工作。
5.7.3.3拆下油箱上及油箱内所有设备。
5.7.3.4所有设备进行解体、清理、检查、测量,并装复。
5.7.3.5油箱内部彻底清理,并用面粉团进行最后粘抹干净,不得使用棉纱进行清理、不得使用清洗剂进行清洗。
5.7.3.6装复。
5.7.4质量标准:
5.7.4.1油箱焊缝不得渗漏,油箱内部框架焊缝不得脱焊。
5.7.4.2回油滤网清洁、无破损,滤网与框架接触严密,无油流短路现象。
5.7.4.3单,双止回阀,阀芯活动自如,无卡涩现象,4.0MPa、10分钟的水压试验,允许有不多于3处的滴状渗漏;
5.7.4.4油箱内部清洁度用白布进行检查:
白布擦抹油箱后应保持本色。
油箱清洁度验收应在油箱最后封闭时进行,并进行隐蔽工程签证。
之后,不允许再在油箱内进行工作,如果进行工作则重新验收。
5.8冷油器
5.8.1概述
本冷油器为板式换热器,采用两台并联立式布置形式,一台运行一台备用。
主要部件有上、下水室、壳体、管系等。
冷却水由上水室进入钛管,经下水室又折回上水室后流出冷油器;
汽轮机油从切换阀经进油管进入冷油器壳体下部,在钛管外部流动,与钛管内冷却水进行热交换,使润滑油得以冷却,最后从壳体上部流出冷油器。
5.8.2技术规范
板式换热器:
型号:
J107MGS-1015切换阀:
FQ—6—250
冷却面积:
329.56m2;
工作压力:
0.6MPa
进出油温:
65/45℃;
公称直径:
250mm
油量:
295m3/h;
工作温度:
≤80℃
冷却水温:
38℃;
水量:
500m3/h;
材质:
TP304
流程组合:
1*154/1*155
生产厂家:
安培威机械制造(上海)有限公司
板式冷油器(见图)采用换热波纹板叠装于上下导杆之间构成主换热元件。
导杆一端和固定压紧板采用螺丝连接,另一端穿过活动压紧板开槽口。
压紧板四周采用压紧螺杆和螺母把压紧板和换热波纹板压紧固定。
采用纯逆流换热,左侧红色热流体,右侧蓝色冷流体。
两两换热波纹板之间构成流体介质通道层,换热波纹板一侧是冷流体另一侧热流体,构成冷热流体的换热通道层交错布置。
板式冷油器具有以下特点:
传热效率高;
使用安全可靠;
结构紧凑、占地小、易维护;
阻力损失少;
热损失小;
冷却水量小;
经济性高;
冷却片(冷却容量)增减方便;
有利于低温热源的利用。
冷却进轴承的润滑油,从而保持轴承入口油温为规定值,确保机组安全运行,两个冷油器之间用切换阀进行切换;
5.8.3检修工艺:
5.8.3.1检修前应将冷油器内的油放尽。
5.8.3.2拆卸下水室法兰螺栓,卸下下水室。
5.8.3.3拆去上盖排气管,拆卸上盖板法兰螺栓,将上盖板吊开,用压力水和喷咀管对水室和钛管进行冲洗。
5.8.3.4钛管冲洗完毕后,拆卸上水室进、出口法兰螺栓和壳体连接的法兰螺栓,将上水室吊下。
5.8.3.5冷油器抽芯,将管系吊出。
吊管系时,应缓慢起吊,重心必须对中,不应硬拉快吊,以免损伤管系。
5.8.3.6检查钛管,清洗油泥。
清洗方法:
将管系放于直立的容器中,容器灌满带洗涤液的清水,将水加热至60∽80℃,在容器内采用机械方法使清洗液波动进行清洗工作,清洗完毕后,吊出管系进行检查应清洁干净,并用清水进行冲洗,将管系中残留的洗涤液冲洗干净,然后用压缩空气吹干,用塑料彩条布包好等待装复。
5.8.3.7发现冷油器冷却管胀口处破坏脱落或泄漏时,应采取堵管措施,一台冷油器地堵管数不能超过总管数的5%。
5.8.3.8壳体内侧及各法兰接合面进行清理工作,所有螺栓、螺母进行检查清理。
5.8.3.9按拆卸时的顺序逆向装复。
装复时,壳体内侧必须抹上清洁的汽轮机油,以便管系顺利吊入;
管系的进出油侧要对正壳体的进出油口。
5.8.3.10装复完毕后,油侧进行压力试验。
注意点:
密封圈的装拆应在冷油器下部水室处进行,严禁将密封圈随管系从壳体装入、抽出。
5.8.4质量标准:
5.8.4.1钛管内外清洁、用白布检查无锈污油泥、杂物,无损伤变形;
水室清洁无泥垢。
5.8.4.2结合面平整无毛刺、无辐向沟槽,结合面垫片油侧使用耐油石棉橡胶垫。
5.8.4.3水室各结合面通水运行不泄漏。
5.8.4.4密封圈应完好;
5.8.4.5弓形隔板与壳体之间的间隙值不得任意改变;
5.8.4.6壳侧油压试验压力为0.61MPa,30分钟不掉压、不渗漏
5.9冷油器切换阀
5.9.1概述
冷油器切换阀能使两台冷油器相互切换(一台运行一台备用)、或同时运行的设备。
它主要由阀体、阀芯、压紧扳手、手柄、密封架、止动块等部件组成。
进行切换操作时,先要松动压紧扳手,才能搬动手柄进行切换。
手柄在两级限位置的中间处,则表明两台冷油器均在运行,若手柄指向一侧,则该侧冷油器运行,另一侧冷油器处于备用。
5.9.2技术规范
切换阀:
工作压力:
0.6MPa
工作温度:
切换阀为筒状板式结构,安装于集装油箱之内。
因冷油器选用100%备用容量,故采用切换阀作为两台冷油器之间的切换设备,它具有操作简便,不会由于误动作,造成润滑油系统断油的特点。
当运行着的冷油器结垢较严重,使冷油器出口油温偏高时,可以通过切换阀切换工作位置,投入另一台冷油器;
当冷油器的进、出口冷却水温超过设计值,而冷油器的出口油温超过最高允许温度时,还可通过高速切换阀的工作位置,使两台冷油器同时投运,满足系统供油要求。
切换阀由阀体、阀芯、压紧板手、手柄、密封架、止动块等零部件组成(如图)
5.9.3检修工艺
5.9.3.1解体前将切换阀阀体下部螺塞松开,将阀内存油放尽。
5.9.3.2拆卸阀门上盖法兰螺栓,将阀门上盖吊开。
5.9.3.3将阀芯吊出,吊芯时应垂直不能倾斜。
5.9.3.4用红丹检查阀芯与阀座的接触情况,保证切换阀关闭严密,否则进行修磨。
5.9.3.5解体压紧扳手、手柄,检查丝杆螺纹情况。
5.9.3.6检查、清洗后装复。
5.9.4质量标准:
5.9.4.1阀体内及阀芯必须清洗干净、无毛刺,装复时抹上清洁的汽轮机油;
5.9.4.2着色检查密封面接触良好严密不漏。
5.9.4.3操纵机构手柄转动灵活无卡涩,密封性好。
5.9.4.4密封圈无损坏、变质、变形。
5.9.4.5各结合面严密不漏。
5.9.4.6水压试验压力为0.834MPa。
5.10油烟分离器
5.10.1概述:
油烟分离器是对油系统中产生的油烟混合物进行分离,将烟排出,部分油粒回收送回油箱,减少对环境的污染。
其结构主要由筒体、分离芯、弓形板、法兰及法兰盖板等组成,分离芯由许多大小不同的折片组成。
该装置的进口与油箱相连,出口与排烟风机入口相连。
5.10.2检修工艺:
5.10.2.1拆卸盖板法兰螺栓,揭开盖板取出分离芯;
5.10.2.2将分离芯一片一片地清洗干净;
5.10.2.3装复。
5.11排油烟风机
5.11.1概述:
润滑油系统中配备了两台单吸、立式离心式排油烟风机,它使轴承回油管及油箱内建立微负压,以保证轴承回油畅通,油烟不外溢。
5.11.2主要特性数据:
流量1200m3/h
全风压5000Pa
转速2900r/min
电机功率4KW
5.11.3检修工艺:
5.11.3.1拆卸风机外壳端盖螺栓,将风机端盖、转子、电机一起吊出;
5.11.3.2拆去叶轮紧固螺母,取下叶轮;
5.11.3.3拆去电机与端盖连接螺栓,电机从端盖上拆下;
5.11.3.4清洗、检查、测量工作;
5.11.3.5按拆卸顺序逆向装复。
5.11.4质量标准:
5.11.4.1机壳内及叶轮清理干净、机壳无变形,泄油孔畅通;
5.11.4.2风叶完好、牢固,无裂纹和磨损。
5.11.4.3试运行:
a拨转叶轮转动灵活,无磨擦声;
b叶轮转动方向正确;
c风机运转平稳,手感振动良好;
d机壳和法兰接合面无漏风、渗油。
5.12油系统油循环冲洗:
5.12.1油循环冲洗油系统的目的是为了保证油系统内清洁无杂质,以确保轴承、盘车装置、顶轴油系统以及发电机密封油系统的工作正常。
5.12.2油冲洗工艺过程:
5.12.2.1油循环冲洗前必须具备的条件:
a油系统设备、管道的检修工作已全部完