临时道路交通疏解方案.docx

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临时道路交通疏解方案

番禺珠江钢管三旧改造项目（商业、办公项目）

临时道路工程

交通疏导方案

编制：

审核：

审批：

编制单位：

中国建筑第五工程局有限公司

第一章概述1

第一节工程概况1

一、工程简介1

二、工程范围1

三、现场情况简介2

四、设计概况3

第二节、编制依据3

一、编制依据3

二、编制原则3

第二章、地面交通维护措施4

第一节、交通维护措施4

第二节、现场施工围栏5

第三节、施工安全9

第三章、施工路段交通疏导10

第一节概况及基本对策10

一、分流疏导10

二、自行消化11

三、加强交通管理力度11

四、认真做好现场交通组织工作11

第二节交通疏解方案12

一、施工告示牌及施工宣传牌制作12

二、施工疏解16

第三节、交通安全保障20

第四章、文明施工、环境保护施工措施21

第一节文明施工措施21

一、文明施工的总体要求21

二、文明施工保证措施21

第二节、环境保护措施22

第一章概述

第一节工程概况

「、工程简介

工程名称：

番禺珠江钢管三旧改造项目（商业、办公项目）临时道路工程

使用功能与建设目的：

厂区路口

建设地点：

广州市番禺区

建设单位：

广东珠钢投资管理有限公司

设计单位：

广州市弘基市政建筑设计院院有限公司

监理单位：

广东广信建筑工程监理有限公司

施工总承包：

中国建筑第五工程局有限公司

质量目标：

合格；

安全文明施工要求：

杜绝一切工伤事故、无中毒、火灾、火警事故、杜绝重大车

辆交通事故，新职工入场三级教育，变换工种岗位教育率100%特种作业人员持合格

证件上岗率达100%

工期要求：

开工日期2014年11月1日（以开工令为准）；总工期：

30天

、工程范围

本次道路设计位于番禺珠江钢管有限公司用地红线东侧（规划金龙大道边），由于

公司发展需要，厂区运输道路与亚运大道相接交叉口围蔽施工，因此需另新建临时道

路，保证厂区运输道路与亚运大道连接畅通。

道路设计总长约195米，路线所经地带

地势较平坦。

工程位置如图:

范围见下图:

拟建道路

四、设计概况

本工程平面采用广州市平面坐标系统和高程系统。

道路等级为厂区道路，设计车速20km/h，道路荷载标准以100KN轴载作为标准轴载。

路面结构布置如下：

（1）面层：

25cm厚抗弯拉强度为5.0MPa（C35）砼面层；

（2）基层：

20cm厚6%水泥稳定碎石基层。

（3）底基层：

15cm厚4%水泥稳定石屑基层。

第二节、编制依据

一、编制依据

1、番禺珠江钢管三旧改造项目（商业、办公项目）临时道路工程方案图设计

2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；

3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003；

4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）;

5、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95

6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011;

&《工程测量规范》GB50026-2007

9、《安全文明施工标准图集》（公司）

二、编制原则

1、根据招标文件标准的原则：

积极响应招标文件的各项条款，本施工组织设计的语言、规格严格执行招标文件的规定，标准统一，格式规范。

2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则：

在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合当前国家和有关规范、规程的规定。

正确组织施工，确保工程质量优良。

3、坚持实事求是的原则：

在制定施工方案中，充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的合理性。

4、坚持项目法管理的原则：

通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化配置，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。

5、坚持施工过程严格管理的原则：

在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

6、坚持用工的动态管理：

根据工程需要，合理配备劳动资源。

7、充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。

第二章、地面交通维护措施

第一节、交通维护措施

1在实施施工的区域两端采用反光板固定围挡，并在围挡处或相关路口设立警示牌与交通疏导标志牌。

2.路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。

同时，为确保施工和行车两不误，在封闭点设置交通管理人员，实行不间断执勤，确保正常施工和防止交通事故。

3.加强与各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。

4.建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在交通高峰期必要时请交警到现场协调指挥，当严重塞车或突发事件时及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。

5.建立项目交通疏导小组，交通疏导小组每天必须对管理范围内路段进行巡查，发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时及时清理、维修，及时反馈项目管理部，并与交警部门沟通。

6.施工机械安装黄色警示灯。

7.施工范围内车行道和人行道按规定设置警示灯，确保车辆、行人通行安全。

8.在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而适当的标志牌、行人通行安全。

9•所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交警部门和监理认可的材

料。

标志牌包括：

警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。

10.散体物料运输严格按照政府有关文件规定，对物件进行覆盖，严谨物料散落污染路面，影响交通。

11.配备交通事故应急救护车辆，一旦发生交通阻塞或交通事故，交通组织人员或协勤人员能迅速赶往现场进行处理。

12.请业主在交通电台上通告工程的施工情况，提醒过往车辆尽量绕行，加强宣传力度。

13.在施工段落前后、车辆转换等地点设置交通协勤人员，负责安全协调、指挥交通等，所有工作人员必须统一身穿安全背心，严禁任何人在车辆行驶路线上逗留。

14.在发生交通事故时立即通知公路执法部门，并立即设置安全标志标牌，防止连环事故发生，如果有人员受伤立即抢救伤员并送往医院，并保护好现场。

15.施工现场配备钢丝绳一根，如施工路段坏车，在力所能及的范围内采取相应措施排堵。

16.作业人员穿反光背心防护，并且安全教育后方可作业。

作业人员不得随意在双通路段走，严禁作业工具伸出封闭区域。

加强日常安全巡查，同时积极主动与厂区及周边居民、企业沟通，尽量减少因施工给周边居民带来的不便。

第二节、现场施工围栏

1、交通建设工程的施工现场均应按照市交通运输委《关于规范交通建设工程施工围挡的通知》要求，设置连续、密闭的围档，因特殊情况或安全需要，无法设置围挡

的，应用“铁马”进行隔离，并设置警示标志。

2、围挡的设置必须沿施工现场周边连续进行，不得随意留有缺口，一个施工现场一般只设置一个主要出入口。

围挡应每隔一定距离设置一道加强垛，以保证围挡安全。

3、围挡墙体颜色为蓝色或白色，围挡标语应主要包括：

工程名称、建设中心LOGO各参建单位名称、投诉电话公告、安全文明施工用语、企业文化用语等，标语文字为

黑体，标语栏之间的间距应小于40米。

如下所示：

番禺珠江钢管三旧改造项目（商业、办公项目）临时道路工程

工程名称示意图

建设单位：

广东珠钢投资管理有限公司

施工单位：

中国建筑第五工程局有限公司

监理单位：

广东广信建筑工程监理有限公司

设计单位：

广州市弘基市政建筑设计院院有限公司

质监单位：

番禺区建设工程质量监督站

安监单位：

番禺区建设工程安全监督站

参建单位示意图

文明施工用语（示意图）

投诉电话公告（示意图）

4、在本标段施工场区及临时道路两侧应采用经监理工程师批准的方案进行全封

闭围护，围板采用轻质隔板，结构牢固，高度不低于2米，并在沿线各路口位置设置

必要的警示标志。

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围挡设置大样

围挡实体示例

5、封闭管理的施工现场主要出入口应设置推拉铁门，门头设置企业标识，门侧醒

目处应悬挂“八牌一图”（工程概况牌、组织机构牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、企业理念、中国建筑第五工程局有限公司B式组合和施工现场平面图）及有

关公示牌（如监督、投诉电话牌）

径不小于6厘米。

“五牌一图”规格不小于1.2米X0.8米，架体直

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門喑戈£1卩籽大样

无门楼式大门效果图

大门门柱大样