塔吊起重吊装施工方案Word文档格式.docx
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确认无误后方可再行提升。
对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。
3.14重物提升和降落速度要均匀。
严禁突快突慢和突然制动。
左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作回转运动。
3.15起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。
起重机与架空输电导线的安全距离不得小于下表规定：
表3.15-1起重机与架空输电导线的安全距离
输电导线电压
1KV
以下
1-15
（KV）
20-40（KV）
60-110（KV）
220
允许沿输电导线垂直方向最近距离
1.5
3
4
5
6
允许沿输电导线水平方向最近距离
1
2
3.16起重机使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。
如无证件时应经过检测试验合格后方可使用。
3.17起重机使用的钢丝绳，其结构型式、规格强度必须符合该型起重机的要求。
钢丝绳固定牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上。
收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。
3.18钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应绑扎细钢丝。
采用绳卡固结时，数量不得少于3个。
绳卡的规格、数量应于钢丝绳的直径匹配（见下表）：
表3.18-1绳卡的规格、数量
钢丝绳直径（mm）
10以下
10-20
21-26
28-36
36-40
最少绳卡数
7
绳卡间距（mm）
80
140
160
240
最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。
绳卡夹板应在钢丝绳工作时受力的一侧，“U”形螺栓需在钢丝绳的尾端，不得正反交错。
绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。
作业中必须经常检查紧固情况。
3.19每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。
钢丝绳表面磨损或腐蚀使用钢丝绳的名义直径减少百分之7时或在规定长度范围内短丝根数达到以下表规定时应予更换。
钢丝绳断丝更换标准（d=绳径）
表3.19-1钢丝绳断丝更换标准
钢丝绳结构
断丝长度范围
钢丝绳号
6×
19+1
37+1
61+1
18×
交捻
6d
10
19
29
27
30d
38
58
54
顺捻
15
18
30
3.20起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情况之一的即应更换。
表面有裂纹。
危险断面及钩颈有永久变形。
挂绳处断面磨损超过高度10％。
吊钩衬套磨损超过原厚度50％，心轴（销子）磨损超过其直径的百分之三。
3.21起重机制动器的制动鼓面磨损达1.5-2.0mm时（大径取大值，小径取小值）或制动带磨损超过原厚度50％时均应更换。
4吊装作业步骤
4.1作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
4.2由地面指挥告知塔吊司机吊装内容，通知司索工就位，并将吊装路线及时告知相邻塔吊地面信号工司机做好避让工作。
4.3司索工绑扎吊物吊点。
4.4信号工通知塔吊司机试吊。
4.5信号工通知塔吊司机正式起吊。
4.6信号工通知塔吊司机将起吊物平稳就位。
5操作中安全注意事项：
5.1操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。
在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，在转向另一方向。
操作时力求平稳。
严禁急开急停。
5.2吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。
吊钩距臂杆顶部不得小于一米。
5.3每次变幅后应对变幅部位进行检查。
允许带载变幅的在满荷载或接近满荷载时，不得变幅。
5.4提升重物后严禁自由下落。
重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
5.5提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
5.6多台塔吊同时作业时，应保持机与机之间任何接近部位间距不得小于五米（包括吊起的重物）。
5.7钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。
单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
5.8多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。
5.9吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。
木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。
5.10起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量，同时千万注意：
被掉物件的重量也不得超过目标放置点的承受能力：
脚手架上放置的物件重量不得超过200㎏/㎡。
新浇筑的楼层结构板面上或模板支架上放置的物件重量不得超过300㎏/㎡。
6作业后安全注意事项：
6.1作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。
小车及平衡重应移到非工作状态位置。
吊钩提升到离臂杆顶端2—3m处。
6.2将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后关闭电源总开关。
打开高空指示灯。
6.3应用经纬仪经常检查塔身垂直度并及时调整。
7塔吊作业十不吊：
7.1被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；
7.2信号不清不准吊；
7.3吊物下方有人站立不准吊；
7.4吊物上站人不准吊；
7.5埋在地下物不准吊；
7.6斜拉斜牵物不准吊；
7.7散物绑扎不牢不准吊；
7.8零散物不装容器不准吊；
7.9吊物重量不明、吊索具不合规定、立式构件及大横板不用卡环不准吊；
7.10六级以上强风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊。
8维护与保养
8.1机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5～1.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。
8.2减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。
8.3要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
8.4经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。
8.5安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70％，啮合间隙要合适。
8.6在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
8.7塔吊基础沉降观测半月一次。
垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。
8.8在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。
在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。
校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。
8.9塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。
处理电气故障时，须有维修人员2人以上。
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