施工组织设计113Word下载.docx

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《公路工程技术标准》，编号JTGB01-2003

《公路自然区划标准》，编号JTJ003-86

《公路建设项目环境影响评价技术规范》，编号JTJ005-9

《公路路线设计规范》，编号JTJ011-94

《公路沥青路面设计规范》，编号JTJ014-97

《公路沥青路面施工技术规范》，编号JTGF40-2004

《公路水泥混凝土路面设计规范》，编号JTGD40-2002

《公路路基设计规范》，编号JTGD30-2004

《公路路基施工技术规范》，编号JTJ033-95

《公路路面基层施工技术规范》，编号JTJ034-2000

《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》，编号JTJ017-96

《公路排水设计规范》，编号JTJ018-97

《公路土工合成材料应用技术规范》，编号JTJ/T019-98

《公路工程土工合成材料等九项》，编号JTJ/T513~521-2004

中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》

《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲（试行）》

《公路桥涵设计通用规范》，编号JTGD60-2004

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计通用规范》编号JTGD62-2004

《公路圬工桥涵设计规范》，编号JTGD61-2005

《公路桥涵地基与基础设计规范》，编号JTJ024-85

《公路桥涵施工技术规范》，编号JTJ041-2000

《公路工程抗震设计规范》，编号JTJ004-89

QSB/HBCPDI《质量体系程序文件》《质量保证手册》

2、施工组织机构

2.1施工组织机构

中铁电气化局西铁公司成立湖北省武英高速公路一期土建工程第3合同段中铁电化西铁公司项目经理部，对本标段工程实施管理。

设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计统财务部、综合部以及工地试验室，下

设第一桥梁工区、第二桥涵工区、第一路基工区、第二路基工区等四个施工工区。

组织框图如下:

项目部职能机构框图

2.2施工队伍安排及任务划分

本合同段全长8.86km，根据现场情况和施工任务量，各施工队伍任务分工如下表：

武英高速一期土建工程第3合同段工区及施工任务划分表

序号

施工队伍部署

人数

施工任务划分

各工区主要工程量

负责人

1

第一桥梁工区（第一作业队）

350

负责举水河特大桥K22+962.5-K23+684.54段、负责第一拌和站以及K23+684.54~K24+860段其余桥梁及涵洞、通道的施工。

30MT梁228片，钻孔桩4256延米，连续框构14+2*21+14，42+65+42各一座，涵洞、通道368.5延米

黄国平

2

第一桥梁工区（第二作业队）

负责举水河特大桥K22+038.96-K22+962.5以及第二拌和站。

40MT梁276片，钻孔桩4040延米，

3

第二桥梁工区

400

负责K16+000~K22+962.5段六座桥梁及涵洞、通道的施工。

负责第三拌和站。

涵洞、通道1053.62延米。

448片16-25m空心板梁。

王建平

4

第一路基工区

200

负责K18+000~K21+000、K22+962.5~K24+860段所有路基土石方、软基处理工程记录及附属工程的施工。

填土89.26万方,挖方2.81万方。

塑料排水板271491延米，湿喷桩52284延米，砂垫层40267方，土工格栅62387平方，附属圬工18972方

刘建亭

5

第二路基工区

负责K16+000~K18+000、K21+000~K22+038.96段所有路基土石方、软基处理工程记录及附属工程的施工。

填土80.07万方,挖方0.2万方。

塑料排水板246678延米，湿喷桩43550延米，砂垫层63386方，土工格栅92062平方，附属圬工26066方

陈全根

3、施工总平面布置

3.1布置说明

3.1.1施工用水

本标段水资源丰富，水流量分布广泛，施工用水利用沿线自然水系。

在桥梁施工处就近河流设蓄水池储水供应施工。

3.1.2施工供电系统

施工用电采取分散供电的方式供电。

路基、路基附属、小桥涵施工用电使用发电机或由地方变压器就近驳接；

大、中桥、特大桥、制梁场用电从沿线高压线路中挂接。

变压器设置位置及规格见下表

第3合同段临时电力设施设置表

变压器规格KW

变压器设置位置

主要供应范围

电力干线长度

备注

315

K17+500

1、丘家桥大桥

2、盛阳桥湾大桥

1.2

K19+465

1、刘大公路分离式立交

2、第三拌和站

1.1

500

K21+990

1、第二拌和站

0.7

K22+300

1、举水河特大桥0#台~23#墩（K22+038.96~K22+962.5）

K23+800

1、举水河特大桥23#墩~45#台（K22+962.5~K23+684.54）2、第一拌和站

0.9

合计

2115

5.0

3.1.3施工便道、便桥

本标段外围材料运输以318国道为主线，尽量利用原有道路引入路基，线路标段范围内运输主要利用征地范围修建贯通便道；

经过河、渠处设置便桥。

新建便道一般路面宽度6m，路面铺设厚15cm的泥结碎石。

318与贯通施工便道接入点如下表：

318与贯通施工便道联系表

接入点

勾通方式

17+035

318下接既有村道接新修3#便道至1#便道

318国道汪集街道村预制厂处下路

K18+070

318下接刘大公路接既有村道接新修4#便道至1#便道

刘大公路站前村处下路

K18+970

318下接刘大公路接既有乡道至1#便道

刘大公路大和村处下路

K19+730

318接刘大公路接5#便道至1#便道

刘大公路联合村处下路

K22+730

318接6#便道至1#便道

318举水河西河堤下路

6

K23+150

318接7#便道接8#便道接2#便道

318举水河东河堤下路

第3合同段便道表

编号

长度公里

起、止点

规格

临时用地

（亩）

1#便道

8.12

K16+000-K22+970

路面宽6M泥结碎石路面15cm厚

举水河西侧主要贯通便道

2#便道

3.40

K22+110-K24+860

举水河东侧主要贯通便道

3#便道

0.76

K0+000-K0+760

既有加宽3M

3.42

影响范围:

K16+000

-K17+112

4#便道

1.30

K0+000-K1+300

既有加宽4M

7.8

K17+150

-K18+619

5#便道

0.26

K0+000-K0+260

路面宽8M泥结碎石路面15cm厚

4.29

K19+500

-K21+000

6#便道

6.2

K0+000-K6+200

既有河堤整修，15cm毛碴，5cm砂

-K22+950

7

7#便道

6.6

K0+000-K6+600

8

8#便道

2.2

K0+000-K2+200

新修便道，路面宽6m。

毛碴15cm砂碎石路面15cm

26.4

K23+100

-K24+860

9

9#便道

K0+000-K0+600

毛碴15cm砂，碎石路面15cm厚

10.8

勾通K20+900-K21+100

第3合同段便涵、桥表

里程

临时用地（亩）

长度M

涵径、桥面宽M

1#

K16+436

1.0

圆管涵

2#

K17+648

1.8

简易木桥

3#

K18+650

0.4

4#

K19+660

14

2*1.5

管涵

5#

K20+000

2.0

10

浆砌石基础架便梁

6#

K20+775

0.5

7#

K21+920

0.2

8#

K22+410

9#

K23+030

110

便桥

3.1.4混凝土拌和站及预制场

本合同段设3个混凝土拌和站。

第一拌和站设2台JS750混凝土自动计量搅拌机。

负责举水河东（K22+962.5~K24+860段）各类梁预制、举水河主跨连续梁、桩基、汽车天桥、小涵洞、通道、路基附属预制块等混凝土供应；

第二拌和站设1台JS500混凝土自动计量搅拌机、1台JS750自动计量搅拌机负责举水河西段（K22+038.96~K22+962.5）桩、基础、墩、台、桥面、梁

体等混凝土供应。

第三拌和站设2台JS750混凝土自动计量搅拌机负责丘家桥大桥、盛阳湾大桥、长湾中桥、刘大分离式立交、新套里中桥、花屋大桥和K16+000-K22+038.96范围内涵洞、路基附属预制块等所有混凝土供应。

注：

第一、二、三搅拌站平面示意详见施工总布置图。

3.1.5临时生活设施

项目经理部与工地试验室驻地选择在交通便利、办公条件相对较好的新洲，各工区的办公与生活用房就近在施工场地新建板房，部分租赁附近民房。

第一路基工区与第三拌和站驻地设在K19+590（刘大公路边），面积为4300m2。

第二路基工区驻地设在K17+200李家杨村附近，驻地面积为2500m2。

第一桥梁工区与第一拌和站驻地设在K23+800上湾与竹林湾附近，面积为5500m2。

第二桥梁工区与第二拌和站驻地设在K22+100附近，驻地面积为20000m2。

3.1.6临时工程用地计划

临时工程用地计划表详见下表

第三合同段临时用地计划表

用途

面积（亩）

2#便桥

3#便涵

4#便涵

5#便桥

10#

6#便涵

11

11#

7#便涵

12

12#

8#便涵

13

13#

第一桥涵工区

8.25

14#

第二桥涵工区

30.0

15

15#

6.45

16

16#

3.75

106.66

3.2施工场地总平面布置

施工场地总平面布置详见附录3《施工总平面布置示意图》。

4、工程总体及分项工程进度计划

4.1工程总体计划

根据施工合同结合现场实际情况和施工能力，本工程于2006年10月5日至11月18日期间进行施工前准备，11月19日正式开工，于2008年5月5日全部工程竣工，总工期20个月。

本标施工总的原则是先行施工影响或控制工程总工期的工号，逐步打开局面，争取早日全面开花。

桥涵方面先施工特大桥、基本具备条件大中桥，路基先施工软土处理，填方地段先施工要求等载预压部分的路基。

在全线征地、清障工作未完前，先行选择具备一定开工条件、影响或控制工程总工期、施工时间跨度较长的工号提前开工

。

沿线选择举水河特大桥西侧、刘大公路分离式立交、汽车天桥、长湾中桥、K23+800-k24+860段路基作为开工突破口。

总体计划安排如下：

1、施工准备2006年10月5日～2006年11月19日

2、路基施工2006年11月19日～2007年10月20日

3、涵洞、通道、倒虹吸

2006年11月19日～2007年12月31日

4、桥梁工程2006年11月19日～2008年4月25日

5、防护及排水2007年3月10日～2008年3月25日

6、竣工文件、清理现场、环水保

2008年4月25日～2008年5月5日

武英高速一期土建工程第3合同段施工总体进度计划表详见附录2

4.2分项工程进度计划

分项工程进度计划如下：

2、路基

2.1路基基底处理

2.1.1一般路基处理2006年11月19日～2006年12月20日

2.1.2软土路基处理2006年11月19日～2007年4月20日

2.1.3膨胀土路基处理2006年12月20日～2007年元月20日

2.2路基填筑

2.2.1普通路基填筑2006年12月20日～2006年3月10日

2.2.3等载预压路基2007年元月20日～2007年10月20日

3.1基底处理2006年11月19日～2007年元月20日

3.2涵身施工2007年4月20日～2007年12月31日

4、桥梁工程

4.1桩基2006年11月19日～2007年4月20日

4.2承台、系梁2006年12月20日～2007年7月5日

4.3墩台、帽梁2007年元月20日～2007年10月25日

4.4梁体预制2007年2月20日～2008年3月20日

4.5连续梁施工2007年3月10日～2007年11月10日

4.6桥梁安装2007年3月25日～2008年4月10日

6.7桥面铺装2007年4月25日～2008年4月25日

5.附属工程2007年3月20日～2008年4月5日

6.竣工文件、清理现场、环水保

2008年4月25日～2008年5月5日

武英高速公路一期土建工程第3合同段分项施工进度网络图、横道图详见附录5-1、5-2。

5、施工方案、方法及工艺

5.1施工方案

5.1.1路基工程施工方案

全线路基分为四个段落。

K16+000-K18+000；

K18+000-K21+000；

K21+000-K22+038.96;

K23+684.54-K24+860。

第一路基工区负责K18+000-K21+000、K23+684.54-K24+860；

第二路基工区负责K16+000-K18+000、K21+000-K22+038.96

全部路基土石方工程施工采用机械化配套作业，挖方段与填方段同期施工，路基挖方的材料就近用于填筑路堤尽量减少土方的二次运输。

路堑开挖采用挖掘机、推土机、装载机配合施工，路基填筑尽量利用路堑挖方，不足部分借土填筑；

路基填筑采用推土机配合平地机整平，洒水车洒水，振动碾和压路机压实。

根据总体安排，优先安排有等载预压的路基工程施工，以便路基得到充分预压，为预压土方得到利用创造条件。

路基防护、排水设施等附属工程在各区段路基完成或具备施工条件时依次进行。

砌石工程采取挤浆法，砂浆现场机械拌合。

5.1.2桥涵工程施工方案

本标段桥涵工程两个施工工区同时进行施工。

第一桥梁工区负责举水河特大桥K22+962.5-K23+684.54段、负责第一、二拌和站以及K23+684.54~K24+860段其余桥梁及涵洞、通道的施工。

第二桥梁工区负责举水河特大桥K22+038.96-K22+962.5以及K16+000~K22+962.5段其余桥梁及涵洞、通道的施工、负责第三拌和站。

第一桥梁工区由举水河特大桥K22+962.5-K23+684.54（23#墩-45#台）方向施工；

第二桥梁工区由举水河特大桥K22+038.96-K22+962.5（0#台-23#墩）方向施工。

其它桥梁、通道及涵洞工程施工，结合特大桥施工平行流水作业。

举水河特大桥主跨（三跨一联）采用三角形挂篮施工，24#、25#桥墩墩顶分2个“T”平衡对称悬浇，中跨合拢，0#块及两边垮的8.4m段采用满堂支架法现浇施工。

30m、40mT梁分别在第一、二预制场集中预制，架桥机架设。

桩基采用反循环钻机进行钻孔桩施工，水下混凝土采用导管法灌注施工。

墩台柱及盖梁模板均采用厂制分节整体钢模，泵送混凝土入模，墩台柱一次灌注成型，盖梁在墩柱施工完毕后人工搭设碗扣式支架支撑，在支撑上拼装模板，一次性灌注成型。

现浇箱梁段采用满堂碗扣脚手架方法施工，模板采用竹胶板。

梁体在预制场集中预制，T梁采用架桥机架设，空心板及涵洞盖板采用汽车吊吊装。

5.2路基工程施工方法

5.2.1路基土石方工程施工方法

5.2.1.1路基基本结构层及压实度

路面结构层为74cm。

自路床顶面以下依次分为：

1、上路床（0-30CM）；

2、下路床（30-80CM）；

3、上路堤（80-150CM）；

4、下路堤（150CM以下）。

填料最小强度及压实度标准

项目分类

各部名称

路面地面以下深度（cm）

填料最小强度CBR%

压实度（精品标准）

填方路基

上路床

0-30

≥97

压实度为重

型击实标准

下路床

30-80

上路堤

80-150

≥95

下路堤

150以下

≥94

零填

及挖方路基

5.2.1.2一般地基处理

本标段的一般路基处理由留出，共计526.5m，其分布如下表：

长度（m）

K16+400--k16+411.5

11.5

K17+585—k17+710

125

K18+919--k19+075

156

K19+411—k19+519

108

K19+986—k20+032

46

K20+963—k21+043

80

526.5

施工前，先疏干地表积水，然后清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少

30厘米内的草皮、农作物的根系和表土，清除全部树根，将废弃物全部运至指定的弃土场。

路堤填土高度小于800mm或土质挖方地段，其地基表层一定厚度属下路床的范围，基底处理压实度不应小于97%。

路堤填土高度大于800mm段，按照上表压实度控制。

地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。

台阶顶一般做成2%～4%的内倾斜坡。

当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。

沙类土上可挖台阶，但须将原地面以下200mm～300mm的表土翻松。

清理完成后，用压路机将地面碾压密实，使其密实度达到规定的要求，并设置临时的排水沟防止雨水浸泡。

5.2.1.3不良地基处理

1、软土路基与处置

本合同段内不良地基分布较广，特别是软土地基处理工程量较大。

武英线路经过地段江、河、湖、汊发育，河、湖、陆相互交替演变，形成淤泥和淤泥质土等软土。

沿线软土主要分布倒水河、举水河、沙河等河流沿岸，厚度变化较大，一般厚度3-10米。

在本标范围内线路经过地段有4.678km长需要加固处理。

鱼塘、河沟等浅层软弱地基，软土深度在3米以内的，采用清淤换填措施处理，填料使用碎石土；

一般软土路基，软土厚度在3米以内的，埋藏较浅采用砂垫层+等载预压；

软土厚度在3米以上的，埋藏较深或呈夹层分布采用塑料排水板+等载预压