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40m预制T梁施工方案1

新田湾大桥40米预制T梁

施工组织设计

一、工程概况

本合同段主线新田湾大桥上构均为T梁,其中30mT梁64片、40mT梁52片,T梁砼标号为C50。

预制40mT梁标准长度为39.42m、预制梁高2.4m。

T梁预制可调节模板,使翼板横坡符合桥面横坡的超高变化。

新田湾大桥T梁预制施工:

计划设一个预制梁场,场地设于我合同段新田湾大桥和苏家湾大桥之间,占用长364米、宽26.5米的路基,(后附预制T梁场地布置图),一台架桥机架梁,基本方案:

每座桥依次架设半幅,其进度见T梁预制施工总进度表(后附预制T梁施工总进度表)

二、施工组织机构的建立

本项目已成立精干有力的项目办,具体主要人员构成见图1。

组织机构框图图1

项目负责人:

李兴国

质检:

宋传文

技术:

周勇

测量:

万艳龙

施工队长:

张世明

试验:

吴奉林

施工组长

施工组长

施工组长

施工组长

施工组长

三、工程进度计划

本工程计划开工日期为:

2007年7月15日,计划完工日期为2007年9月31日,工期为两个半月。

四、人员、机具、材料进场情况

1、材料进场情况

工程中使用的钢材、水泥、碎石、砂等主要材料,在业主的指导下与各生产厂家签订了供销合同,部分材料已送到现场。

2、机械设备进场情况

T梁施工所需的架桥机、配料机、搅拌机、电焊机、钢筋加工机械等各种机械设备均已运抵现场,并进行了安装调试,模板等也已备好。

3、水电供应

已安装专门的变压器供预制场使用,施工用水采用当地的自来水,因此水电供应情况良好。

4、临时设施的修建

施工便道:

施工便道已全部硬化,条件良好;

其它设施:

生活住房都租用民房,在施工现场的红线范围内平整场地搭设了钢筋棚、水泥仓库(钢筋棚、水泥库地板都用5cmC15砼打平);布设了砂石材料堆放场地(砂、石材料用砌体分隔分仓堆放);安设并调试好了发电机、搅拌机、配料机等设备设施;

五、施工方案

1、预应力T梁预制台座

在新田湾大桥13#桥台台尾与苏家湾大桥0#桥台台前占用长364米、宽26.5米的路基作为该两座大桥预应力T梁预制场。

台座要求其下层有足够的刚度,并要置于良好的地基上,下沉量不超过2mm。

用机械将场地整平,两侧水沟之间场地用泥灰结碎石硬化,硬化宽度为24.5m,除场外车道及进场车道为20cm外,其余范围均为10cm。

40mT梁底座加工成长40.55m、宽64cm、厚50cm,基础宽120cm 、厚50cm,台座共设6个,并用C20砼浇筑,顶面预埋槽钢,在其上面铺设3mm厚的钢板作为梁的底模,梁体吊点处设活动底板,以便脱模吊运。

40mT梁台座按二次抛物线向下设置反拱度,跨中最大反拱值40mT梁2.2cm,两端为0,按二次抛物线的比例进行布置。

40mT梁

2、钢筋的绑扎及波纹管的架立和安装

钢筋的绑扎及波纹管的架立和安装满足下列要求:

⑴、钢筋的表面洁净,使用前将表面油渍,漆皮,鳞锈等清除干净。

钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋均应调直。

⑵、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度,然后用钢筋切断机截断。

钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台,然后按1:

1的比例放大样,弯制后的钢筋经检查符合后挂牌分堆存放,以防不同规格型号的半成品钢筋混堆。

⑶、普通构造钢筋弯曲成型在钢筋棚完成,绑扎工作在台座上进行。

钢筋的绑扎严格按照《公路桥梁施工技术规范》以及《公路工程质量验收评定标准》进行,在台座侧面事先放出大样线,钢筋安线绑扎,先绑扎马蹄部分和腹板部分,然后架立波纹管。

波纹管内径根据图纸要求而定,安装前检查其强度、刚度、尺寸,满足设计要求后进行安装。

波纹管定位前,按照设计图纸的距离1米1个点在台座侧面标出波纹管的位置,然后按照图纸上给出的坐标值确定孔道中央距台座顶面的空间距离,安装好波纹管,焊接好固定波纹管的夹子。

波纹管为运输的方便经厂家生产出来为9米一节,安装时波纹管接头处使用大于波纹管直径0.5mm的接头管进行套接,并使用透明胶缠住,达到管道安装牢固,接头密合,弯曲圆顺。

⑷、钢筋保护层厚度的保证措施:

使用建筑专用塑料垫块均匀支垫。

⑸、钢筋骨架安装完成后,严格按照设计图纸进行预埋筋(板间的搭接钢筋、护栏钢筋、伸缩缝钢筋等)的安装及焊接。

预埋钢筋与T梁钢筋之间采用电弧焊连接,预埋件位置准确,焊接长度满足规范要求。

3、钢模板的安装

(1)、T梁模板由专业模板厂家生产,为箱柜式钢模,框架采用7.5cm角钢,侧模采用4mm钢板,为分节式,每节与地面支点处设置调平丝杠,并设置横肋和竖向加劲肋。

⑵、模板缝处理采用丙酮清洗后,抹上FN-309钢板胶,2小时后用砂轮打平。

检查模板平整度,对模板进行清洁处理后,涂抹脱模剂,不使用废机油代替脱模剂。

⑶、T梁底模采用4mm厚的钢板,直接铺设在台座上,与台座的槽钢焊接在一起,焊缝磨平,在绑扎钢筋前,底模仔细打磨并涂刷脱模剂。

侧模与底座间设胶垫(泡沫塑料橡胶厚10mm),橡胶带具有良好的弹性,以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动,防止漏浆。

模板支立后,下部用螺杆固定,上部用拉杆控制宽度,并用铁丝拉力固定,侧模搭接处用2mm厚双面胶带封垫塞平。

⑷、螺旋筋、锚垫板安装固定

锚垫板平面必须与钢束管道垂直,锚孔中心应对准管道中心孔,把锚垫板固定在模板上。

(5)、在混凝土浇筑前在波纹管内穿入外径比波纹管小0.5cm的橡胶管,以避免在浇筑过程中,波纹管漏浆以致堵塞,无法进行张拉及压浆。

(6)、钢模立完后,报监理工程师对其平面位置、高度、节点、联系纵横向稳定性、线型等进行检查,合格后进行混凝土的浇筑。

4、砼浇筑

⑴、T梁为C50砼,细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径符合要求的岳阳砂,粗骨料采用干净、坚硬,级配良好的0.5~2.5cm碎石,采用加入减水剂的办法增加砼旱期强度,缩短T梁成梁周期。

T梁预制期间正直夏季,白天气温较高,混凝土均于晚上浇筑,温度不高于35℃,并使用带4-6个小时缓凝效果的减水剂。

⑵、砼的拌制:

采用电子配料拌和站集中拌和砼配料,各种衡器保持准确,对骨料的含水率经常检查,搅拌时间不低于2~3分钟,并严格控制砼坍落度。

⑶、砼的运输:

采用改装的小型机动车配龙门吊运输,砼运输能力适应砼凝结速度和浇筑速度的需要,使浇筑工作不间断,并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。

⑷、砼浇筑:

浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检查,做好记录,符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。

考虑混凝土浇筑的拌和能力、浇注速度、气温以及振捣效果,根据梁的高度分4层进行:

首先为马蹄部分,第二层为梁腹中部,第三部分为梁腹上部,第四层为面板部分,按梁断至梁中至另一梁端的顺序连续浇筑。

施工时采用附着式振捣器和振捣棒(30棒和50棒)联合完成,其中附着式振捣器振捣梁的马蹄部和腹部,插入式振捣棒振捣腹部和面板,插点为阵列式均匀进行,两点间距为50cm以内,锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处,使用振捣棒作业,插点间距控制在30cm,在浇筑上层混凝土时,棒要插入下层混混凝土10cm。

在浇筑面板完成后,使用竹扫帚进行混凝土表面的拉毛处理,以便于能后以后桥面混凝土紧密结合。

(5)、砼浇筑期间,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时应及时处理。

试验人员全过程、全方面的对砼拌制质量进行监测,发现诸如搅拌不均、坍落度过大或过小、碎石粒径及配合比等有异样情况时,立即采取果断措施,保证砼浇筑质量。

在砼浇筑时,按技术规范要求随机取样制作试件,另多做1~2组试件与T梁同条件养生,为T梁张拉提供可靠的强度数据。

5、模板拆除

T梁在砼抗压强度达到2.5MPa以上时可拆除侧模板,拆模时按搭接顺序拆除,遵循先支后拆,后支先拆,小心谨慎进行,不损伤砼表面和碰撞损坏砼棱角。

砼表面缺陷没有经现场技术人员、监理工程师同意不随意修饰。

拆模后马上进行模板的整修、清洁、涂油分类妥善存放。

6、养护

砼终凝完成后,设置专人使用土工布覆盖配合洒水的方法进行养生,养生时间不低于一周,在养生期间确保砼表面湿润。

在梁养护时在同条件、同温度下放置抽查砼试件,与梁同条件养护,以可作为预应力张拉的依据。

7、张拉及压浆

⑴、预应力筋制作及安装

严格按照设计图纸的长度进行预应力筋的下料。

为防止钢绞线在孔道内缠绕,对每股钢绞线进行编号,并使用铁丝把编好号的钢绞线绑在一起,每1米1绑,使整束钢绞线保持顺点,然后进行穿束。

⑵、张拉时的控制应力

张拉设备锚具、锚垫板、波纹管均采用其配套产品,配套千斤顶采用YW200型,锚具:

采用ESM15系列,油泵:

采用与千斤顶配套的油泵,数量满足T梁对称张拉要求,设备进场使用前已经过指定的技术监督部门校核并调试,为保证设备良好状态,建立定期检查制度,压力表、测力计检验周期为一周,张拉千斤顶检验有效期为六个月,并不超过200次张拉作业。

油泵压力表读数与张拉力的关系如下

PU=Ny/Au

PU——压力表读数Mpa

Ny——预应力钢绞线的张拉力(N)

Au——张拉设备的工作油压面积(mm2)

Ny=δk*Ag

δk——张拉控制应力

Ag——钢绞线截面积

在张拉前,根据千斤顶和压力表对应的标定书上给出的回归方程分别算出初应力及终应力所对应的压力表的读数。

锚具采用ESM15系列型,由锚板及夹具组成,工具锚与工作锚可通用,夹具为圆筒式,圆套筒内壁呈圆锥形,与夹片外坡度吻合,使用时,夹片平齐均布地夹持钢绞线,并用手锤适当敲紧,初次使用的夹片或生锈又打光的夹片,在圆套筒内壁稍涂黄油,以保证夹具有楔紧作用和便于用完后退出夹片,钢绞线端头宜套上锥形导帽,便于逐根穿入锚环的锚孔,工作锚、预压器,工具锚之间钢绞线保持顺直,以保证张拉的顺利进行,工具锚的夹片重复使用次数不超过10次,工具锚在重复使用不超过3次的情况下,可用于工作锚。

对预应力筋施加预应力之前,对构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求。

张拉时,构件的砼强度应符合设计要求,并不低于设计强度的90%,严格按照设计图纸的要求的顺序两端对称张拉预应力筋张拉程序为:

0→初应力10%δK→100%δK(持荷2min)→δK锚固

钢束的抗拉设计强度为fptk=1860MPa

控制张拉应力δK=0.75fptk=1395MPa

钢绞线穿完束后对钢绞线进行初张拉,以消除钢绞线的松弛状态,并检查钢绞线轴线、锚具及千斤顶是否在同一直线上,张拉时对称进行,初应力采用同一数值采用10%δK,将单根预应力钢绞线调整到初始应力后,再进行张拉并测量伸长值。

有关规定:

    ①、张拉钢绞线之前,对梁体作全面检查,如有缺陷,事先征得监理工程师同意,修补完好且达到设计强度,并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净。

    ②、高压油表、千斤顶经过校核合格后方允许使用,不超过有效周期。

    ③、每跨张拉时设专人负责及时填写张拉记录。

    ④、千斤顶不准超载,不超出规定的行程;转移油泵时将油表拆卸下来另行携带转送。

⑤、张拉钢绞线时,两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉,

(4)、张拉理论伸长值的计算

钢绞线直线段理论伸长值计算公式

钢绞线理论伸长值计算:

ΔL=(P×L)/(Ay×Eg)

△L:

钢绞线直线段理论伸长值(mm);

P:

计算截面处钢绞线张拉力(N);

L:

预应力钢绞线长度(mm);

Ay:

预应力钢材截面面积(mm2);

Eg:

预应力钢材弹性模量(N/mm2).

P=бk×Ay

则ΔL=(P×L)/(Ay×Eg)=(бk×Ay×L)/(Ay×Eg)=бk×L/Eg

Rby=1860Mpa

бk=0.75Rby=1395Mpa

Eg=1.95×105Mpa

k=0.0015

u=0.25

p=P×[1-e-(kx+uθ)]/(kx+uθ)

ΔL=(p×L)/(Ay×Eg)=P×[1-e-(kx+uθ)]×L/Eg×(kx+uθ)×Ay

以40米中跨边板为例,计算N1伸长量,股数为7股,单股钢绞线截面面积为140mm2

①千斤顶部分

考虑到实际施工中采用穿心式千斤顶,所以钢绞线长度应计入千斤顶长度,单端千斤顶回程后的总长度为140mm.,

△L=бk×L/Eg=1395×1400/1.95×105=5.0mm

P=1395×140×7×0.001=1367.1KN

②钢绞线部分:

 

梁端至梁中一共分三段

项目

孔道长L(m)

θ

K

u

(1-e-KL+μθ)/KL+μθ

直线段

9.815

o

0.0015

0.25

0.992674743

曲线段

8.378

0.1396

0.0015

0.25

0.976634415

直线段

1.373

o

0.0015

0.25

0.998970957

直线段p=P×[1-e-(kx+uθ)]/(kx+uθ)=1367.1×0.992674743=1347.1KN

△L=p×L/Eg×Ay=1347.1×9.815/1.95×105×140×7

=69.7mm

曲线段p=P×[1-e-(kx+uθ)]/(kx+uθ)=1347.1×0.976634415=1284.7KN

△L=p×L/Eg×Ay=1284.7×8.378/1.95×105×140×7

=57.7mm

直线段p=P×[1-e-(kx+uθ)]/(kx+uθ)=1284.7×0.998970957=1282KN

△L=p×L/Eg×Ay=1282×1.373/1.95×105×140×7

=9.2mm

∑△L=2×(5+69.7+57.7+9.2)=283mm

其他梁的计算方法跟中跨中梁一样,结果如下:

项目

边跨边梁

中跨边梁

边跨中梁

中跨中梁

N1伸长量(mm)

283

283

283

283

N2伸长量(mm)

283

283

283

283

N3N4伸长量(mm)

279

279

279

279

钢绞线实际伸长值计算:

△L=△L1+△L2

△L1–从初始应力到最大张拉应力得的实测伸长值

△L2–初始应力以下的推算伸长值

张拉时应力采用油压表应力值与预应力钢绞线的伸长值量测进行双向控制,用应力控制法进行张拉,以张拉时的伸长值校核,实际伸长值与理论伸长值相差控制上±6%以内,否则暂停张拉,查明原因并采取措施加以调整后,再继续张拉。

(5)、孔道压浆

张拉完毕锚固后,使用水泥浆对锚头进行封端,待水泥浆凝结后进行压浆。

孔道压浆采用M50水泥浆,严格按照审批的配合比进行配置。

压浆前,先对孔道清洁处理。

波纹管道必要时冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等,采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液,用水稀释后进行冲洗。

冲洗后,使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。

并观察有无串孔,如有串孔几孔则同时压浆。

水泥浆拌制至入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~45min范围内。

水泥浆在使用前和压注过程中连续搅拌。

对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆,不通过加水来增加其流动度。

压浆顺序采用先压注下层孔道。

压浆缓慢、均匀地进行,不能中断,压浆采用活塞式压浆泵,压浆的最大压力为0.5~0.7Mpa;压浆达到另端饱满和出浆,并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止;为保证管道注满水泥浆,关闭出浆口后,保持不小于0.5Mpa的一个稳定期,这个稳定期不小于2min。

水泥浆凝固10分钟后,方可拆除止浆嘴。

压浆过程中及压浆后48h内,结构物温度不能低于5℃,当气温高于35℃,压浆工作应在夜间进行。

压浆后及时检查压浆的密实度,如有不密实及时处理和纠正;压浆时,每一工作班取不小于3组试件,标准养护28d,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。

(6)、施工注意事项

a、安全技术措施

①T梁两侧挂有安全网,保证施工人员的安全,所有高空作业的工人配备安全帽及安全带。

②预应力钢绞线张拉到控制应力后,停2-3min再锚固,此时,操作人员站在侧面。

③操作高压油泵人员要带防护目镜,防止油管破裂及接头处喷油伤眼。

④张拉地区标示明显的标记,禁止非工作人员进入张拉场地。

b、注意事项:

①预应力钢束采取双控张拉,即以应力控制为主,以伸长值进行校核。

实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%范围内,否则暂停张拉,待查明原因并采取有效措施予以调整后,方可继续张拉。

②位于锚垫板上的压浆孔,在安装锚垫板时应将其调整在锚垫板前平面的上方,防止混凝土浇筑时将其堵死。

③将伸出预制构件部分的波纹管撕掉后,如锚垫板孔内有混凝土,清除干净,保证钢绞线在此区间能充分形成放射状,减小锚圈口处钢束的转角,减少锚圈口摩阻损失。

④使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力,不采用小千斤顶逐根张拉。

⑤限位板、工具锚、千斤顶、高压油泵、压力表、油路管线配套使用,不得混用。

⑥工作锚与工具锚的夹片用钢管敲紧,这样可以保证夹片在同一平面,并达到均匀受力的目的。

⑦工作夹片锚固次数有一定的寿命限制,多次使用会影响锚固效果,尤其在高应力状态下,容易夹不住钢束产生滑束发生危险。

⑧张拉前锚具的承压面清理干净,锚环要进入锚下垫板槽口内,以免张拉时因角度偏差造成钢绞线断丝或滑丝,影响伸长规律而使伸长值的测定与计算的结果离散性偏大。

(8)、反拱度的观测

T梁张拉结束后,应注意观测跨中1d、7d、14d、30d、60d的反拱值,并做好记录,绘出其变化曲线并与理论计算值比较。

若正负差异超过20%,暂停施工,查明原因,采取有效措施加以解决。

8、移梁、存梁

移梁前在梁的两端标注梁号和生产日期。

由于这种梁长且重,横向刚度又差,吊运梁采用龙门吊有轨运输,吊装时采用兜托梁底的捆绑方式。

存梁场地应平整夯实,使其不积水,并在场地周围做好排水系统,防止地基下沉,并用C25砼施工成平台,以供存梁时用。

存梁支点在T梁的理论支撑线上,以枕木支垫,T梁在存放时采取临时支撑,保持T梁的稳定性。

T梁存梁时间不超过90天。

9、施工工艺框图

 

六、质量、人员、工期保证措施

(一)、质量保证措施:

1、建立质量保证体系

本项目将依据ISO9001:

2000质量体系管理模式,实行全面质量管理。

项目经理部将建立质量体系程序化文件,编制质量管理手册,实行全员、全过程的科学管理。

质量方针:

一流、超越,开拓创新,创时代精品;

质量目标:

分项工程一次交验合格率100%,分部工程质量优良率95%,顾客满意率达90%;

建立工程质量保证体系的组织机构(后附质量保证体系框图);

服从业主、监理工程师及上级主管部门的监督和指导;

成立以总工程师为组长的ISO9001质量管理体系领导小组;并负责工程总体质量。

同时,配备一个质检员和试验工程师,形成第二级质量控制体系;

施工区由技术负责人任组长,施工队负责人任副组长,并配备相应的技术人员,成立质量自检小组,把好自检关,形成第一级质量控制体系。

(工程质量检查组织机构图见表2)

2、采取质量控制措施

由经理部组织进行技术交底,明确施工难点和特别注意的事项;

工程技术员对现场控制点进行复测,并认真研究施工图,拟订施工方案,一切准确无误后方可动工;

工程所用的原材料,如水泥、钢筋等有出厂合格证,并按规定抽样检验试验;

坚持按图施工,所有施工工序符合公路桥涵施工规范;

砼浇注前做设计配合比试验,严格按设计配合比经换算施工配合比进行混合料拌和;其每种材料都严格进行称量,允许误差为(按重量计)水泥±1%,砂石±2%;

工程材料到达工地妥善保管,以防变质和污染;

钢筋按工程进度进货,以免长时间受潮产生腐蚀;

砼工程如模板等按规范进行质量三级检查,每道工序施工经自检合格,还须经技术员、质检工程师检查合格后再报监理工程师检验;

严格掌握砼搅拌和捣固时间,以确保砼搅拌均匀和捣固密实。

制作相应的试件试压,填写质量报告单,并在取得监理工程师检查认可后进行下道工序;

和监理工程师紧密协作,严格控制每一道工序工作质量,确保整体工程质量全部优良。

3、严格执行质量检查程序

尊重和服从业主、监理工程师,认真履行合同条款,如实汇报工程质量和工程进度;

建立形成文件和制度的检验和试验程序,按程序规定对施工全过程进行检验和试验,并详细、完整地记录、归档;

施工中关键部位有项目质检员、试验员跟班作业;对于连续施工工序,交班质检人员就本班施工质量情况以及需要注意的事项向接班人员作详细说明,并填写好交接班记录;

每一道工序完工后,及时对施工现场进行清理,以免残留物影响下道工序质量;

严格按规范要求保存各种原始资料,隐蔽工程附相应的照片。

(质量检查程序图见表3)

(二)人员保证措施

项目经理部将安排专业技术水平高、有丰富施工经验的专业技术人员任技术负责人,并安排一批具有一定工作能力和实践经验、敢于坚持原则、工作责任心强的人员担任本工程的管理人员;

重要岗位持证上岗,保证人员的相对稳定;

进场前组织施工人员进行专门的培训,牢固树立质量第一、全员负责的质量意识。

(三)工期保证措施

提前做好施工准备,达到“三快”,即“进场快、安家快、开工快”,迅速掀起施工高潮;

精心编制实施性施工组织设计,明确工期,突出重点、难点,实行动态网络管理,及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备,确保工程按期完成;

优化施工方案,合理布置队伍,科学配套机械设备,提高设备利用率和机械化作业程度,为工程施工赢得时间;

调遣精兵强将,由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员,组成干练务实的项目部;抽调曾经施工过高速公路的专业队伍施工;

抓质量、保安全、促进度,确保不出现任何安全质量事故,尤其是路基爆破、桥梁高空作业。

防止不安全因素给工期带来影响,确保工程顺利进展;

强化施工调度指挥与协调工作,管理人员、技术人员跟班作业,靠前指挥,超前布局谋策,加强监控落实,及时解决问题,避免搁置延误。

重点项目或工序采取垂直管理,减少中间环节,提高决策速度和工作效率;

积极采用新技术及先进设备,以科学手段加快施工进度;

严密组织施工,精心安排工序,各工程项目尽可能采取分段平行流水作业,以获取时间的最佳利用,保持均衡生产;

备足动力设备和主要机械易损件,杜绝机械保障不力造成的工期延误。

七、试验检测项目及检测频率、方法

1、所有用于工程的材料、商品构件和工程设施采用前的预先鉴定。

(1)所有外购材料和工程设施及商品构件必须要有产品的出厂证明书(标有厂名、材料及购件名称、规格和数量、出厂日期、试验报告和订货单副本),并报监理工程师审查;

(2)所有用于工程的材料,包括自采加工材料,国内采购材料,进场之前都必须按相应的材料性能试验或质量检验,不合格材料,不得进场。

2、所有运至工地的材料及构件按规定的批量和频率进行抽样试验,不合格的材料、构件及设施不准用于工程,并应由承包商运出场外;在施工中也应对于工程的材料和构件进行符合性的抽样检查。

(1)粗集料检测试验

①按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,分批进行检验,机械集中生产的粗集料至少每400m3检测一次,人工分散生产的粗集料至少每200m3一次;

②项目:

a、筛分析b、视比重c、压碎指标值d、针片状含量e、容重f、含

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